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Ziemlich cool durchgemischt gerade und arg knapp vorne . Aber ich muss mal ins Bett das Ende verschlafen jetzt.
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Ich muss auch sagen, dass sich das doch gelohnt hat, zwichen zwei und sechs Uhr eine kurze Pause eingelegt zu haben, um dann das Ende zu schauen.
Freut mich aucn für den McLaren, der trotz Elektronikproblemen und einer Durchfahrtsstrafe gewinnen konnte.
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Le Mans: Scuderia Glickenhaus plant LMP1-Programm für Saison 2018
Die mehr oder weniger heimlichen Lieblinge vom Nürburgring planen einen privaten LMP1 Wagen.
Natürlich ist es vom ersten Plan zum wirklichen Einsatz immer noch ein großer Schritt, aber in den nächsten Jahren (wieder) ein stark besetzes privates LMP1 Feld mit den verschiedensten Chassis und Antriebskonzepten, würde der WEC gut tun.
Gerade auch im Hinblick auf die neuen Regeln der LMP2 ab 2017 mit nur noch 4 Chassisherstellern und einem Einheitsmotor haben ja schon ein paar Teams/private Hersteller interesse an eigenen P1 Fahrzeugen angemeldet.
/Edit:
Abseits davon noch eine Aussage von Max Chilton zum Nissan LMP1 in LeMans 2015:
"Also pusht man um zu schauen, was man tun kann. Aber eigentlich war es irrelevant, weil man 20 Minuten pusht und dann eine Stunde in der Garage verbringt, weil der hintere Querlenker oder was auch immer gebrochen ist."
Hat mich irgendwie doch zum lacken gebracht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 08.02.2016 19:17]
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Meiner Meinung nach gehört eigentlich schon der scg003 eher in die WEC als ind die VLN/24h Rennen. Allein schon wegen der Optik. VLN/24h Rennen war ursprünglich mal für GT und Tourenwagen gedacht und dieses Ding fällt für mich definitiv unter Sportprototyp.
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Ist halt kein klassischer GT3 Ableger eines Straßenwagens sondern eher umgekehrt.
Es gibt ja jetzt eie Straßenvariante des SCG003.
Dafür gibt es bei der VLN aber halt auch die Klasse SP-X.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 08.02.2016 19:27]
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Ob er da, abgesehen von der Kohle, glücklich wird?
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Keine Ahnung, bekommen ja nächste Saison auch Mercedes-Motoren, da war Wehrlein wohl Teil des Deals... abwarten, wie der Speed aussieht.
Frag mich aber auch, warum junge talentierte Fahrer immer noch lieber in der F1 hinterher fahren als in anderen Rennserien stark zu sein... aber vermutlich wohl wegen des Geldes, wie du schon sagst.
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Geld ist fuer Rennfahrer laengst nicht alles. Ricciardo und Kvyat verdienen bei Red z.B. unter 1 Mio. ¤ im Jahr. Kvyat liegt glaub ich bei 450.000 ¤.
Es geht darum, dass man sich in der hoechsten Klasse beweisen will. Vettel ist damals auch nur bei nem Hinterbaenkler-Team eingestiegen. (Toro Rosso war damals wahrlich kein Rennstall, der regelmaessig um Punkte mitfaehrt) Fernando Alonso und Mark Webber sind bei Minardi gestartet, Nico Rosberg damals bei einem desolaten Williams Team usw. Die Formel 1 kann, wenn man wirklich viel Talent hat, das groesste sein. Wenn man dort schnell ist und in ein gutes Team kommt, faehrt man in der hoechsten Motorsportklasse unseres Planeten und kann dort Weltmeister werden. Was geht denn noch mehr? WEC schoen und gut, aber da weiss doch selbst die Haelfte der aktiven Zuschauer nicht mal auf Schlag, welche Fahrer letztes Jahr die Gesamtwertung gewonnen haben. Die Leute wissen nur, dass dieses Jahr Porsche den Titel geholt hat. Das sind eben mehr Markenwettbewerbe. Die Formel 1 ist der groesste Einzelfahrerwettbewerb der Welt. So einfach ist das. Ausserdem hat doch frueher sicher auch hier der ein oder andere davon getraeumt, Formel 1 Weltmeister zu werden.
Dass sie fahrerisch und auch fuer den Zuschauer ueber die Jahre immer mehr an Beliebtheit verloren hat, steht natuerlich auf einem ganz anderen Blatt Papier.
Allerdings muss man generell auch sagen, dass es kaum noch Rennserien gibt, in denen man als Fahrer ueberhaupt noch Geld verdient. Die meisten werden nur durch ihre Sponsoren bezahlt und muessen ueber ebendiese noch viel Geld mitbringen, um ein Cockpit zu bekommen.
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Christopher Mies war mal wieder mit seiner Video Brille unterwegs, diesmal im neuen R8 LMS beim FP in Bathurst.
Und das gleiche auch noch vom Training für die 24h in Dubai:
Achtung laut!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 10.02.2016 23:23]
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Die Fahrzeuge könnten echt mal wieder mehr Farbe gebrauchen.
Fast alles nur Schwarz oder Dunkel -.-
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Die haben aber auch noch nicht alle ihre Livery drauf, von daher wird sich da wohl noch ein bisschen was tun
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Ferrari testet heute den Halo, Testfahrer ist Kimi.
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WTF?????
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haha, ich sehs schon kommen. wenn das Pflicht wird, heulen alle rum, und einer nutzt es dann als zusätzliches aerodynamisches Teil und fährt allen davon.
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Kann mir jemand due Pirelli World Challenge erklären? 30 Minuten WarmUp, dann mehrere Stunden Pause, dann 30 Minuten Rennen? Das ist doch Unfug O_o
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Der weiße Ferrari ist.. gewöhnungsbedürftig.
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ich freue mich ehrlich gesagt auf die saison. im mittelfeld dürfte einiges abgehen und mit ein bisschen glück kann ferrari mercedes auch ärgern. darüber hinaus finde ich manor mit wehrlein und haasf1 auch ganz interessant.
der neue quali modus, wenn er denn funktioniert wie gewünscht, könnte, zumindest zu beginn, etwas für chaos und ne gemischte startaufstellung sorgen.
ist aber viel wunschdenken dabei
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| Zitat von Scavenger
Der weiße Ferrari ist.. gewöhnungsbedürftig.
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weisser ferrari?
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| Zitat von Harry Stamper
| Zitat von Scavenger
Der weiße Ferrari ist.. gewöhnungsbedürftig.
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weisser ferrari?
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Natürlich nicht komplett weiß.
Was ist denn neu am Qualimodus?
Ich freu mich auch auf die Saison, war letztes Jahr im Ausland und hab kein einziges Rennen gesehen.
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ich mag das Design. Erinnert an die Autos der 70'er!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Flatan der Scheißer am 10.03.2016 12:07]
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Rosberg zeigt schonmal, was wir diese Saison von ihm erwarten können:
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Gestern durch Zufall Werbung auf Sky gesehen, sonst wäre das Rennen dieses Wochenende irgendwie komplett an mir vorbei gegangen
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1. Saisonrennen in Australien?
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Dis Weekend?
nais!1
/örgs, gibt aber kein Squirrel mehr :/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 18.03.2016 12:54]
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Thema: Motorsport-Thread ( Sauger, Turbo, Hybrid, Diesel - choose wisely! ) |