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Denn wer drei Mal durch die Prüfung fällt, bekommt ein gelbes Nummernschild!
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Denn wer drei Mal durch die Prüfung fällt, bekommt ein gelbes Nummernschild!
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Die Deutschen reimen so schlecht
wie die Franzosen fahren. Füllwort Hecht
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Denn wer drei Mal durch die Prüfung fällt, bekommt ein gelbes Nummernschild!
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Muss den mythos leider busten, hab keins bekommen
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| | Zitat von D@emon
Früher hieß es das schlechte Fahrer und Anfänger ein "A" an das Heck des Fahrzeuges machen sollten aber da fühlten sich die Österreicher diskriminiert.
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Ach, aber mit deen Luxemburgern kann man es ja machen?
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| | Zitat von Joggl²
Bin letztens 200km auf der Autobahn mit 100kmh gefahren. Alter war das langweilig, gefühlt war meine Aufmerksamkeit tatsächlich deutlich reduziert.
Ist das Gewöhnungssache?
/dafür sehr guten Durchschnittsverbrauch gehabt 8-)
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Nein. Unterforderung ist im Verkehr genauso gefährlich wie zu schnell sein. Gibt afaik einige Studien dazu.
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Man muss den Schwierigkeitsgrad hochhalten. Ich helfe mir da mit beherzten Tritten nach Seitenspiegeln und einer Hand am Handy.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Joggl²
Bin letztens 200km auf der Autobahn mit 100kmh gefahren. Alter war das langweilig, gefühlt war meine Aufmerksamkeit tatsächlich deutlich reduziert.
Ist das Gewöhnungssache?
/dafür sehr guten Durchschnittsverbrauch gehabt 8-)
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Nein. Unterforderung ist im Verkehr genauso gefährlich wie zu schnell sein. Gibt afaik einige Studien dazu.
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Es gibt vor Allem Untersuchungen dazu, dass Autofahren mehrheitlich eine praktisch permanente Überforderung darstellt.
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Bei sowas erschrecke ich mich immer und verreise das Lenkrad in Richtung des Tritts.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Joggl²
Bin letztens 200km auf der Autobahn mit 100kmh gefahren. Alter war das langweilig, gefühlt war meine Aufmerksamkeit tatsächlich deutlich reduziert.
Ist das Gewöhnungssache?
/dafür sehr guten Durchschnittsverbrauch gehabt 8-)
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Nein. Unterforderung ist im Verkehr genauso gefährlich wie zu schnell sein. Gibt afaik einige Studien dazu.
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Wat?  Das findest Du ok, aber sagst, dass außer Schulterblick jeglicher Blick zur Seite fatal wäre?
Ich fahr jetzt immer max. 110 km/h, meist ca. 90 und hänge mich hinter einen "schnellen" LKW. Herrlichstes Fahren. Kaum überholen müssen, schön entspannt. Und ich kann immer mit dem Bordcomputer mitfiebern, den Verbrauch noch weiter zu senken.
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| | Zitat von Abso
Es gibt vor Allem Untersuchungen dazu, dass Autofahren mehrheitlich eine praktisch permanente Überforderung darstellt.
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Auch die werden festgestellt haben, dass es situationsbedingte Unterschiede gibt.
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| | Zitat von Wiesenherr
Wat? Das findest Du ok, aber sagst, dass außer Schulterblick jeglicher Blick zur Seite fatal wäre?
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da ist überhaupt kein Widerspruch, auch nicht zu abso. Es mag ja sein, dass Autofahren eine grundsätzliche Dauerüberforerung für den Menschen ist. Trotzdem gibts Unterschiede. Verändert sich die Straße vor einem zu schnell, weil Tempo oder zu viel Verkehr geht das nicht lange gut. Passiert praktisch nichts ist das auch nicht gut, der Mensch ist nicht dafür gedacht die ganze Zeit seine Aufmerksamkeit auf etwas zu richten was sich kaum verändert. Das rettet einen aber auch nicht, falls ausgerechnet in dem Moment wo man nicht hinschaut etwas unvorhergesehenes passiert. Also gehören die Augen gefälligst in Fahrtrichtung. Und irgendwo zwischen zu schnell und zu langsam gibt es ein Tempo des geringsten Übels wenn man so will. Ich würde mich sehr wundern, wenn das bei der Verkehrsplanung nicht berücksichtigt würde.
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War Jelly das mit "Ich schaue nicht in die Spiegel, denn das ist gefährlich"? 
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| | Zitat von Jellybaby
und sich beides nur durch weniger Verbrauch reduzieren lässt.
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Ich weiß dass du weißt dass das nicht stimmt.
CO2-Ausstoß hängt an der Leistung - wenn man von wirkungsgradmaximierten Motoren ausgeht.
Stickoxidanteil lässt sich leistungsunabhängig nach Belieben reduzieren, je nach Oxidationsbedingungen und Aufwand bei der Abgasnachbehandlung
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| | Zitat von Joggl²
War Jelly das mit "Ich schaue nicht in die Spiegel, denn das ist gefährlich"?
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nein.
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War das nicht Lawnlord?
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Würde auch eher auf diesen tippen. Das klingt einfach nach ihm.
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Er war zumindest das mit dem Schulterblick
| | Zitat von Wiesenherr
| | Zitat von [oMD]psychodaddy
Mach doch einfach den scheiß Schulterblick, wo liegt denn das Problem?
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Durch den Schulterblick verlierst du die Straße vor dir völlig aus den Augen. Wenn da plötzlich einer bremst knallt's. Du überholst ja vornehmlich auch erst, wenn du schon recht nah an einem Auto dran bist. Also mir wär es zu riskant, da immer einen Schulterblick zu machen.
Spiegel reichen vollkommen aus auf der Autobahn. Wie schon gesagt ist der Schulterblick für den toten Winkel wichtig. Daher alle paar Sekunden alle Spiegel kontrollieren, da kann sich auch keiner mal eben mit gleicher Geschwindigkeit wie du im toten Winkel verstecken.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Joggl² am 13.11.2019 19:27]
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Ich fahre auf der Autobahn auch so, Schulterblick mache ich da eigentlich nie. Er hat schon recht dass die Spiegel da völlig ausreichen, vorausgesetzt, und das sagt er ja auch, man schaut regelmässig da auch rein. Wer auf der Autobahn von hinten oder seitlich überrascht wird macht irgendwas falsch.
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Bullshit.
Bullshit, Shooter.
Schneller Schulterblick ist Pflicht auf der AB.
Einfach der Gewohnheit wegen; damit mans auch auf vierspurigen Autobahnen mit zweispurigem Zubringer macht.
Damit mans auch macht, wenn man nur denkt, dass man die Situation überblickt.
/Wirkt angriffslustiger als geplant, aber ich komm auch gerade daher
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Der Büßer am 13.11.2019 19:35]
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| | Zitat von Shooter
Ich fahre auf der Autobahn auch so, Schulterblick mache ich da eigentlich nie. Er hat schon recht dass die Spiegel da völlig ausreichen, vorausgesetzt, und das sagt er ja auch, man schaut regelmässig da auch rein. Wer auf der Autobahn von hinten oder seitlich überrascht wird macht irgendwas falsch.
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| | Zitat von Joggl²
Ich steige lieber aus der Diskussion aus, sonst poste ich noch irgendwas, wofür ich gesperrt werde.
Sry, aber jeder der Schulterblickverweigerer ist Abfall und gehört nicht auf deutsche Straßen.
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Wer vom Langsamfahren überfordert ist, sollte schleunigst aussteigen. Ja.
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Meine Spiegel decken im Grunde alles ab und für den Rest reicht ein kurzer Seitenblick, da gibt es keine toten Winkel.
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Wer ernsthaft bewusst auf den Schulterblick verzichten will, kann nicht Autofahren.
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*Schiri gibt Punkt an den DHL-Boten.autozeitschrift*
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| | Zitat von Shooter
Meine Spiegel decken im Grunde alles ab und für den Rest reicht ein kurzer Seitenblick, da gibt es keine toten Winkel.
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Oh. Klar. Der MoppedfahrerDie Frau des Moppedfahrers dankt dann.
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Lol Mopped auf der Autobahn 
/Weißt Du als Müllmeister überhaupt, was eine Autobahn ist?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Wiesenherr am 13.11.2019 19:42]
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Blubblub.
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Was los? Bist Du wieder in den See gefahren, weil Du Schulterblick gemacht hast, statt auf die Schilder zu achten?
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| | Zitat von Wiesenherr
Was los? Bist Du wieder in den See gefahren, weil Du Schulterblick gemacht hast, statt auf die Schilder zu achten?
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Komm, lass. Es wird ein wenig dümmlich nu.
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| | Zitat von Huckel
| | Zitat von Shooter
Meine Spiegel decken im Grunde alles ab und für den Rest reicht ein kurzer Seitenblick, da gibt es keine toten Winkel.
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Oh. Klar. Der MoppedfahrerDie Frau des Moppedfahrers dankt dann.
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Was Mopedfahrer, junge. Lies doch was ich schreibe, ey
Sofern die Moppedfahrer das Beamen noch nicht erfunden haben brauchen die sich vor mir nicht zu fürchten. Ich sage es gerne nochmals, ich schaue regelmässig, und damit meine ich wirklich sehr sehr oft, in meine Rückspiegel, und zwar in alle, weil ich wissen will was rund um mein Auto so passiert und nicht nur was die vorne so machen. Wenn ich einen anderen Teilnehmer erst erkenne wenn der schon neben mir ist dann habe ich vorher einiges falsch gemacht.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
