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Hnnnnnnnnnnnnnnng
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Unfälle von mir bei 250 km/h: 0
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> Aspe
> Jeder Post ein Unfall
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| | Zitat von Armag3ddon
Ich trag Helm, damit beim Unfall 100% klar ist, dass der/die Autosohn 100% Schuld hat und ich da so viel Geld rausklagen kann, dass die ihres Lebens nicht mehr froh werden.
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Ich hoffe du hast auch eine Hosenfeder rechts.
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Google konnte mir leider nicht erklären, was das sein soll.
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Die Leverkusener Oma hat es noch bis Hamburg geschafft?
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Vielleicht auch der Typ, der beim Rückwärtsausparken fast einen Rentner angefahren hätte.
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| | Zitat von Joggl²
> Aspe
> Jeder Post ein Unfall
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Aspe
Bwm Fahrer
Schaut nie in die Spiegel (weil nur Deko)
Sieht somit auch den Unfall nie
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Irdorath
Bin schon zweimal bei >40 abgeschmiert,
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Fährt da jemand schneller, als er kann/sollte?
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Beide male auf geschlossener Rennpiste, alles safe.
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| | Zitat von Virtus
Vielleicht auch der Typ, der beim Rückwärtsausparken fast einen Rentner angefahren hätte.
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Nein, weil ich schaue auch beim rückwärts fahren, sonst wäre er hin gewesen!
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Wenn man mal dorthin gucken würde, wo man sein Fahrzeug oder sich bewegt, wäre dieser Thread sicher halb so lang.
Oder wenn Aspe einen Geschwindigkeitsbegrenzung von 100km/h oder gleich einen Chatenet Barooder hätte
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| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von Virtus
Vielleicht auch der Typ, der beim Rückwärtsausparken fast einen Rentner angefahren hätte.
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Nein, weil ich schaue auch beim rückwärts fahren, sonst wäre er hin gewesen!
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Das heißt Du hast dabei
*Sonnenbrille aufsetz*
Rücksicht genommen?
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14 Sek. Borsigplatz
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Du ahnst nicht, welcher Partei er angehört
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Auch Fahrradfahrer haben nicht das Recht mit maximaler erlaubter Geschwindigkeit durchgängig fahren zu müssen. Außer dem der auf dem Fahrradstreifen parkt ist das bei der Verkehrsdichte nix worüber man sich aufregen müsste. Einfach mal bissl entspannter werden, und nicht an die Strava Sektorzeit denken.
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Das ist korrekt, man kann halt auch mal kurz absteigen und schieben z.B.
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Das mag sein, und ja, mehr Entspanntheit ist ein guter Hinweis für so manchen Verkehrsteilnehmer, aber:
Der stärkere hat auf den schwächeren Rücksicht zu nehmen
Fahrradfahrer dürfen auf dem Radstreifen nicht behindert werden
Soll der Radfahrer halt langsamer fahren oder bremsen widerspricht beiden regeln, dreht diese ins Gegenteil um und macht das Bestreben den schwachen Verkehrsteilnehmer durch höhere Aufmerksamkeit des stärkeren zu schützen zunichte.
Mit irgendwelchen Sektoren hat das nichts zu tun.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 03.07.2022 9:04]
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| | Zitat von caschta
Auch Fahrradfahrer haben nicht das Recht mit maximaler erlaubter Geschwindigkeit durchgängig fahren zu müssen. Außer dem der auf dem Fahrradstreifen parkt ist das bei der Verkehrsdichte nix worüber man sich aufregen müsste. Einfach mal bissl entspannter werden, und nicht an die Strava Sektorzeit denken.
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Das einzige "geht gar nicht"' in dem Video ist doch der Transporter der auf dem Radweg parkt. Alles andere ist doch normaler Stadtverkehr.
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Haha, eure Städte sind scheiße.
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Weil die Niederlande sicherer sind?
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In Deutschland kamen im Jahr 2017 auf eine Million Einwohner 4,6 getötete Radfahrer. In Dänemark liegt das Verhältnis mit 4,7 nur geringfügig höher. Mit 12,1 tödlich verunglückten Radfahrern pro 1 Mio. Einwohner übernehmen die Niederlande die traurige Spitze.
Ein ähnliches Bild ergibt sich, wenn wir die tägliche Verkehrsleistung (also die gefahrenen Kilometer auf dem Rad) in ein Verhältnis setzen. In den Niederlanden ist die Zahl der getöteten Radler pro 1 Million Kilometer pro Tag mit 4,9 am höchsten. Deutschland und Dänemark folgen mit 3,4 bzw. 3,0.
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https://www.velomotion.de/magazin/2020/11/fahrradverkehr-deutschland-sicher/
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Wenn interessiert Sicherheit, am Boorsigplats hätte ich mit durchschnittlich vierzig Stundenkilometern Segmentrang 17.000.
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Krönender Abschluss wäre eine Ordnungswidrigkeit für die Hupe am Fahrrad gewesen.
Vom selben Polizeifahrzeug, dass den Vorrang des Fahrers genommen hat. 
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| | Zitat von caschta
Auch Fahrradfahrer haben nicht das Recht mit maximaler erlaubter Geschwindigkeit durchgängig fahren zu müssen. | |
Was soll ein "Recht zu müssen" bitte sein?
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| | Zitat von Aspe
Weil die Niederlande sicherer sind?
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In Deutschland kamen im Jahr 2017 auf eine Million Einwohner 4,6 getötete Radfahrer. In Dänemark liegt das Verhältnis mit 4,7 nur geringfügig höher. Mit 12,1 tödlich verunglückten Radfahrern pro 1 Mio. Einwohner übernehmen die Niederlande die traurige Spitze.
Ein ähnliches Bild ergibt sich, wenn wir die tägliche Verkehrsleistung (also die gefahrenen Kilometer auf dem Rad) in ein Verhältnis setzen. In den Niederlanden ist die Zahl der getöteten Radler pro 1 Million Kilometer pro Tag mit 4,9 am höchsten. Deutschland und Dänemark folgen mit 3,4 bzw. 3,0.
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https://www.velomotion.de/magazin/2020/11/fahrradverkehr-deutschland-sicher/
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Soll ich's dir aufmalen?
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Besser waer's, denn die Zahlen wurden geliefert und Reflexion ist nicht fakturierbar.
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| | Zitat von TylerDurdan
| | Zitat von caschta
Auch Fahrradfahrer haben nicht das Recht mit maximaler erlaubter Geschwindigkeit durchgängig fahren zu müssen. | |
Was soll ein "Recht zu müssen" bitte sein?
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Ist irgendwo definiert, direkt nach der "Pflicht zu können".
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Freie Weltenbürger! Alle Rechte, keine Pflichten!
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| | Zitat von caschta
Auch Fahrradfahrer haben nicht das Recht mit maximaler erlaubter Geschwindigkeit durchgängig fahren zu müssen. Außer dem der auf dem Fahrradstreifen parkt ist das bei der Verkehrsdichte nix worüber man sich aufregen müsste. Einfach mal bissl entspannter werden, und nicht an die Strava Sektorzeit denken.
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Jo genau. Wenn dir jemand im Auto innerhalb von 10 Sekunden zwei mal sehr knapp die Vorfahrt nimmt bleibst du bestimmt auch ruhig und siehst die Schuld bei dir selbst.
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So ein Lappen, für 9¤/Monat muss er sich nicht mehr über sowas ärgern 
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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