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Radwege sind die Strasse und grössere/schwerere Fahrzeuge haben sich entsprechend anzupassen, der Rest kann gerne für Fusspfade und Stadtbegrünung eingesetzt werden. fite me.
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| | Zitat von Lunovis
Radwege sind die Strasse und grössere/schwerere Fahrzeuge haben sich entsprechend anzupassen, der Rest kann gerne für Fusspfade und Stadtbegrünung eingesetzt werden. fite me.
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Mauro Tuena verspürt gerade einen Schauer seinen Rücken hinunterlaufen.
/generell Tempo 30 wäre schon interessant. Ein nicht kleiner Teil der Autofahrer ist ja noch nichtmal fähig Tempo 50 innerorts einzuhalten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 22.02.2024 11:01]
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Legal 30 führt real zu 50. Solange wir hier keine dichte Überwachung haben und Verstösse nach Schweizer oder Finnischem Modell bußen, wird das auch nix.
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Doch damit hast Du ja trotzdem im Durchschnitt um 10-15 km/h verlangsamt und die Leute die sich dran halten, regulieren mit.
Genau wegen der deutschen 20 km/h drüber geht schon Mentalität.
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| | Zitat von monischnucki
Legal 30 führt real zu 50.
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Vorallem wenn man nur ein Schild aufstellt.
Diese 30 hier hat es recht schwer:
Hier duerfte man 50, effektiv wird aber langsamer gefahren (auf Streetview kommt das nicht so gut rueber, aber an den Kreuzungen sind direkt wieder Zebrastreifen)
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Beim ersten Bild fährt echt keiner 30
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Auch schön zu sehen: Die unzähligen Fahrzeuge im öffentlichen Raum. Abgestellt auf kosten der Umwelt.
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Natürlich. Vorschriften die keinen Sinn ergeben werden halt nicht akzeptiert.
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Die Anwohner sollen sich mal nicht so anstellen mit ihren "gesundheitsschädlichen Lärmimmissionen"
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| | Zitat von Jellybaby
Natürlich. Vorschriften die keinen Sinn ergeben werden halt nicht akzeptiert.
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Das ist eine ziemlich egoistische Sicht der Dinge.
Passt aber zum allgemeinen (Autofahrer)mindset.
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| | Zitat von Jellybaby
Natürlich. Vorschriften die keinen Sinn ergeben ich nicht verstehe werden halt nicht akzeptiert.
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Soso.
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| | Zitat von Jellybaby
Natürlich. Vorschriften die keinen Sinn ergeben werden halt nicht akzeptiert.
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Da ist direkt nebendran eine Straßenbahnlinie inklusive Stationen und Wohnhäuser.
Ergibt keinen Sinn, ok.
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da ist in erster Linie viel Platz, alles super einsehbar und schnurgeradeaus. Wundert sich da ernsthaft jemand, wenn die Leute sich da nicht an Tempo 30 halten? Wenn es für die paar Meter an einer Haltestelle ausgeschildert wäre und der Rest nicht sollte es besser funktionieren. Ganz egal wie man selbst dazu steht, dass sowas ignoriert wird ist doch absolut vorhersehbar.
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Jo, irgendjemand hat mal was erzaehlt von wegen man muss das deswegen auch optisch und baulich eng machen keine Ahnung ob da was dran ist
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| | Zitat von Irdorath
Jo, irgendjemand hat mal was erzaehlt von wegen man muss das deswegen auch optisch und baulich eng machen keine Ahnung ob da was dran ist
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Ja. Siehe dazu auch:
(ab 4:40 wenn Timestamp nicht funktioniert)
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| | Zitat von Jellybaby
Natürlich. Vorschriften die keinen Sinn ergeben werden halt nicht akzeptiert.
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Innerorts rasen wollen, sich aber vermutlich gleichzeitig über die lauten Nachbarn und deren Rollladen beschweren. Genau mein Humor.
Hier hat es vorgestern Nacht wieder einen am Kreisverkehr zerlegt. War wohl "etwas" zu schnell, geriet bei Regen ins rutschen und flog über eine Verkehrsinsel ganze 40m weit. Hat zum Glück niemand anderes verletzt, sich selbst aber leider auch nicht. Der Fahrer des roten 5er GTI war hier seit Monaten wie ein Irrer unterwegs.
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| | Zitat von Jellybaby
da ist in erster Linie viel Platz, alles super einsehbar und schnurgeradeaus. Wundert sich da ernsthaft jemand, wenn die Leute sich da nicht an Tempo 30 halten? Wenn es für die paar Meter an einer Haltestelle ausgeschildert wäre und der Rest nicht sollte es besser funktionieren. Ganz egal wie man selbst dazu steht, dass sowas ignoriert wird ist doch absolut vorhersehbar.
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Alles sehr gut einsehbar, also, abgesehen von der Stelle da wo die Autos stehen und nebenan direkt der Gehweg ist und dann direkt ein Hausausgang kommt und wenn da n Kind rausrennt und "aus Gründen" zwischen den Autos hervor auf die Strasse gelangt dann mähst du das Ding mit 50 halt gnadenlos in Richtung Regenbogenbrücke.
Oder dem Deppen der nicht richtig gut und einfach die Fahrertür seines Wagens öffnet eben diese dann auf der Motorhaube mitschleppst.
Ganz abgesehen davon dass davon auszugehen ist dass man da auf dem Bürgersteig nicht Fahrradfahren darf und man ergo auf dieser sehr engen Strasse (man beachte auch den sehr engen Fussweg) mit Radfahrern rechnen muss welche einerseits Abstand zu den geparkten Autos einhalten müssen und welche man höchstens überholen kann wenn kein Gegenverkehr kommt.
Das einzige was du korrekt erkannt hast ist im Grunde dass die Strasse, gemäss diesem Bildausschnitt, die nächsten paar hunder Meter gerade ist. Aber Kurven sind da echt das kleinste Problem in Bezug auf das angepasste Tempo.
/seriöslich, wenn das deine Fähigkeit wiederspiegelt die Situationen im Strassenverkehr einzuschätzen dann fahr bitte Bus. Als Passagier.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 22.02.2024 13:54]
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| | Zitat von steamed
Innerorts rasen wollen, sich aber vermutlich gleichzeitig über die lauten Nachbarn und deren Rollladen beschweren. Genau mein Humor.
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meinst du mich oder wo ist da der Zusammenhang?
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| | Zitat von Shooter
Das einzige was du korrekt erkannt hast
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das einzige was du an meinem Kommentar korrekt erkannst hast ist: Nichts offenbar. Der Punkt ist, dass bei so einer Straße die Reaktion der Verkehrsteilnehmer absehbar ist, und warum das so kommt. Darüber ob die Reaktion im Ansatz vernünftig ist ging es überhaupt nicht.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von steamed
Innerorts rasen wollen, sich aber vermutlich gleichzeitig über die lauten Nachbarn und deren Rollladen beschweren. Genau mein Humor.
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meinst du mich oder wo ist da der Zusammenhang?
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Allgemein. Jeder will seine Ruhe haben, aber anderen gönnt man es dann doch nicht. Ist wie mit den Motorrädern bei uns im Schwarzwald.
Related:
https://bnn.de/mittelbaden/ortenau/achern/fahrverbot-im-motodrom-bei-achern-hat-vor-gericht-bestand
Was auf der Strecke abgeht, selbst mit Fahrverbot und Sperrung, geht auf keine Kuhhaut. Nicht nur das einzelne dort wie die letzte Penner fahren, es gibt ganz Gruppen die da Rasen gehen. Und das mitten am Tag. Mit Streckenposten und Funk, die dann vor anderen Verkehrsteilnehmern oder der POL warnen.
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Gott ey, Jelly, es ist der Punkt gewesen, dass eine solche Straße optisch zum schnelleren fahren einlädt. Niemand wundert sich darüber, alle wissen es.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Shooter
Das einzige was du korrekt erkannt hast
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das einzige was du an meinem Kommentar korrekt erkannst hast ist:
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| | Zitat von Jellybaby
da ist in erster Linie viel Platz, alles super einsehbar und schnurgeradeaus.
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Muss ich mich tatsächlich wiederholen oder erkennst du es selber?
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| | Zitat von Atti Atterkopp
Beim ersten Bild fährt echt keiner 30
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Wieso auch?
Dort ist doch 50 erlaubt.
Ansonsten würde das Zeitlich ne 30 Schild, rechts, doch keinen Sinn ergeben?!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 22.02.2024 14:15]
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Ist keine 30 Zone also wiederholt sich das Schild an den Kreuzungen gezwungenermaßen
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Es macht aber auch keinen Sinn jetzt diese Straße im Detail zu besprechen. Die Situation war nur als Beispiel gedacht für genau das, was wir dann beobachten konnten.
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Shooter
Das einzige was du korrekt erkannt hast
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das einzige was du an meinem Kommentar korrekt erkannst hast ist:
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| | Zitat von Jellybaby
da ist in erster Linie viel Platz, alles super einsehbar und schnurgeradeaus.
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Muss ich mich tatsächlich wiederholen oder erkennst du es selber?
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das ist das was die meisten da sehen werden, die da lang fahren, ja.
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Ja und das ist halt falsch und führt zu einer nicht angepassten Fahrweise die dann wiederum zu der Verwunderung beim Autofahrer führt wenn man dann doch wieder die Schuld trägt wenn etwas passiert. Und ja, das verwundert dann wiederum alle anderen nicht.
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Jelly: DU! hast konnotiert, dass die Vorschrift keinen Sinn ergibt. Nicht, dass etwaig Andere diese nicht akzeptieren würden.
Dementsprechend stehst du in der Kritik nicht zu verstehen, warum 30 (meist, aber hier konkret in diesem Falle) sinnvoll ist.
Und wenn du es nicht verstehst, dann musst du - zu Recht - damit leben, dass man dir attestieren möchte, dass du kein Auto fahren solltest.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dancano am 22.02.2024 14:35]
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| | Zitat von Shooter
Ja und das ist halt falsch und führt zu einer nicht angepassten Fahrweise die dann wiederum zu der Verwunderung beim Autofahrer führt wenn man dann doch wieder die Schuld trägt wenn etwas passiert. Und ja, das verwundert dann wiederum alle anderen nicht.
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Jelly will falsch verstanden werden. Das ist doch bei jeder zweiten Diskussion nach Schema F:
- Jemand schreibt etwas
- Jelly wiederholt 1:1 die Kernaussage, es suggeriert aber einen Einspruch
- Jemand hängt sich an Jellys Formulierung auf
- Mehrere Seiten Diskussion
- Man gelangt am Anfang an und Jelly löst auf: "Man muss es neutral betrachten"
- Große Verwirrung
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
![AUP [FGS]E-RaZoR 19.09.2011](./avatare/upload/U3035--e-razor.png)
