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Hing heute unterm BMW, weil da was klappert. Ist die Koppelstange vorn rechts, Mapco, hat nicht lange gehalten. Vorteil: wird super raus gehen. Lemförder ist bestellt.
Außerdem sind die Stabibuchsen neu, die lagen noch rum.
Druckstreben muss ich noch tauschen. Und zwar von links nach rechts, weil ich das mal falsch rum eingebaut hab 
Die Druckstreben sind an einer Querstrebe fest die an die Karosse geschraubt ist - also 2x2 Buchsen. Die in den Druckstreben sind schon Powerflex, die anderen beiden sind weich. Und haben keine Teilenummer. Ich werde morgen mal bei BMW fragen, habe aber keiiiiiine Lust die ganze Querstrebe zu tauschen. Die ist ja noch super. Meh. Will da auch Powerflex drin haben. Oder wenigstens neu. Mhrm.
Generell ist es ein Traum. Alles super erreichbar, ich hab festgestellt dass ich den Wagen mittig direkt unter dem Unterfahrschutz anheben kann. Böcke an den Seiten drunter. Perfekt. Sauschnell. Boxenstop, das ist ungefähr so wie auf Rampen zu fahren 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 22.04.2016 20:15]
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Ich kann ziemlich gut falsch rum einbauen.
Den Knopf der Gasanlage hab ich riiiichtig schön am kleinen Einbaurahmen befestigt - und zwar kopfüber. M) 
Meine Nachbarn hab ich gut erzogen, aber mehr als 2 Autos passen nicht auf den Hof.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 22.04.2016 20:21]
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Ohne den Link angeguckt zu haben - wenn ich das richtig verstanden habe wird die Nockenwelle "angehoben", damit die Nocken die Ventile kürzer und später betätigen ...
/erstmal edit-link lesen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Flitzpiepe42 am 22.04.2016 20:37]
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| | Zitat von harmlos
Druckstreben muss ich noch tauschen. Und zwar von links nach rechts, weil ich das mal falsch rum eingebaut hab
Die Druckstreben sind an einer Querstrebe fest die an die Karosse geschraubt ist - also 2x2 Buchsen. Die in den Druckstreben sind schon Powerflex, die anderen beiden sind weich. Und haben keine Teilenummer. Ich werde morgen mal bei BMW fragen, habe aber keiiiiiine Lust die ganze Querstrebe zu tauschen. Die ist ja noch super. Meh. Will da auch Powerflex drin haben. Oder wenigstens neu.
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Bei BMW war man irritiert ob der Buchse. Gibt's nicht. Komisch.
Anschlussplan war, mir die Strebe vom Schrott zu holen und irgendwas von Powerflex anzupassen. How hard can it be?
Aber dann:
[url=http://abload.de/image.php?img=zjsvk.jpg]
Große Freude! BMW hat die Buchse eingespart, die Strebe wird direkt ans Chassis geschraubt! Mehr Stabilität im Vorderbau!
Werde Montag die Strebe ausbauen (20¤), schön entrosten und Branthokorruxen und dann durchtauschen. OEM+ all the Fahrwerks!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 23.04.2016 13:14]
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So, 4h und die neuen Stoßdämpfer sind drin. Obwohl der Mist immerhin von Sachs kommt, hab ich mit ner kleinen 1/4"-Ratsche ne angeschweißte Mutter am neuen Federbein wieder abgedreht 
Dank dem miesen Wetter und Stau war nicht viel testen möglich, aber weniger Einsacken am Heck ist schon mal da, ich denke das sollte es gewesen sein.
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Do bräslt ja ois!
Will n Innenraumluftfilter kaufen.
Jetzt gibts da tausend Hersteller, manche kenn ich (Mahle, Mann, Valeo, Magneti Marelli, ...), andere noch nie gehört (MAPCO, JC Premium, Stark, Kager...).
Was sollte man da nehmen? Kosten alle zwischen 8 und 30 Euro. Die Frage stellt sich nicht nur für Innenraumluftfilter, sondern für Krimskrams allgemein...
Danke.
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| | Zitat von HrHuss
pics or gtfo!
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Büdde
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Geil!
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Sieht noch besser aus als der von meinem alten Herr.
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| | Zitat von Derlorelore
Friedenspanzer.
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Und Festivalhure.
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paar Sprühdosen in grau -> Zerstörertarn drauf
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engine porn
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ich bin ein klein wenig geil
/fakeedit
im beeindruckend-thread wird sowas nicht ausreichend gewürdigt.
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Einfach geil.
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Was man damit noch so machen kann
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GraveDiggeR am 24.04.2016 17:26]
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Da muss ich unbedingt mal hin mit Kind&Kegel. 
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So, der Friedenspanzer soll ja auch überleben. Welches der einschlägigen Bücher wird empfohlen?
Das hier kommt nicht vom Etzold und co - besser/schlechter?
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| | Zitat von harmlos
Haynes Repair Manual
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Sekundiert. Und schreib mich deswegen mal an. Weil und so.
Welches BJ ist der eigentlich? Also EZ und so?
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Gerade mal den alten Innenraumfilter angesehen. Ging einfacher als gedacht. Dazu muss das Verkleidungsteil unter dem Handschuhfach weg, dieses fehlt jedoch, was mir beim Kauf und in dem letzten vier Jahren nicht aufgefallen ist. 
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Da mein MX5 nun wieder frisch geprüft ist und ich somit zwei Jahre Ruhe habe, konnte ich endlich mit dem Anfangen was schon lange hier rum liegt:
Zu sehen sind:
- Stack Zusatzanzeige Pyrometer (Abgastemperatur)
- Stack Zusatzanzeige Lambdawerte bzw. AFR-Werte
- Megasquirt MS3x Motorsteuerung
- Innovate LC2 Breitbandlambdacontroller
Als erstes wollte ich wieder den Fächerkrümmer montieren.
Der bekamm nun die Aufnahme für den Temperatursensor des Pyrometer sowie einen zweiten Lambdasondenanschluss verpasst.
Grund für den zweiten Lambdasondenanschluss ist der, dass Zusatzanzeige und Steuergerät je eine eigene Breitbandlambdasonde erhält.
So können gegenseitige beeinflussung ausgeschlossen werden und man kann die beiden ausgelesenen Werte vergleichen.
Hier schon eingebaut
Dann wurden zuerst die Zusatzanzeigen verkabelt und eingebaut. Jede Anzeige habe ich an eine flinke 1A bzw. 3A Sicherung gehängt.
Dann ging es an den Einbau vom Steuergerät.
Altes Steuergerät kommt komplet raus.
Halterung schweissen
Und die MS3 montieren
Der LC2 Lambdacontroller mit dazugehöriger Breitbandlambdasonde einbauen und den Sensor an der frischen Luft kalibrieren.
Das waren alles Arbeiten die ich Ende der letzten Woche und am Wochenende gemacht habe.
Gestern dann alles nochmal überprüft und dann mal auf Zündung gedreht.
Dann ging es an das konfigurieren einer Basemap, damit er überhaupt mal gestartet werden kann.
Nach zwei Stunden hin und her probieren, war es dann soweit:
Nummer 5 lebt!
Der Leerlauf scheint stabil und die Werte passen auch.
Wie man auf dem Video hört, verschluckt er sich noch arg bei der Gasannahme.
Das sind jetzt alles dinge die noch abgestimmt werden müssen.
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| Thema: Autoschrauber ( Scharfe Kanten mögen Fingerknöchel ) |
