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Gibt es Wetter bei dem man nicht draußen fahren kann?
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Ja. Zumindest bei <0°C und Schneematsch auf den Strassen hab ich langsam keinen Bock mehr mich aufs Rennrad zu setzen 
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Dann gibts ja immer noch andere Fahrrad Typen
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| | Zitat von steamed
Ja. Zumindest bei <0°C und Schneematsch auf den Strassen hab ich langsam keinen Bock mehr mich aufs Rennrad zu setzen
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Spikes auf das Gravelbike aufziehen 
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graaa Gonzo. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von NTGhost am 06.11.2016 16:48]
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Hahaha
Ich werd zu alt für sowas.
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Tu ich mir nicht an. Im Winter/Herbst fahr ich einfach ungern. Kälte, Siff und Dreck....nope.
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Einfach mal dicke Sachen anziehen und MTB fahren.
Wenn ich heute nicht zwischendurch nass geworden wäre, hätte ich die Runde gerne noch vergrößern können. Zwischendurch war es herrlich.
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Ums Wetter geht's mir ja gar nicht, sondern um die Helligkeit...
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| | Zitat von Chinakohl mit Reis
Ums Wetter geht's mir ja gar nicht, sondern um die Helligkeit...
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Es gibt kein zu dunkel, nur falsche Beleuchtung.
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Bin nun als absoluter noob nun auch auf 2 Rädern unterwegs, und wollte mal nachfragen, ob es generell bei allen Schaltungen möglich ist die Übersetzung zu ändern.
Ich habe ein Shimano SLX aktuell verbaut, und bräuchte einen einfacher Übersetzten ersten Gang, da bei steiler Bergauf-Fahrt es derb knallt in der Schaltung und die Kraft fehlt.
Also ob es möglich ist nur das Große Ritzel einzeln zu tauschen.
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Was ist eure Meinung zu dem angebotenen Stevens Strada 900?
Die Bremsen scheinen nicht die Originalen zu sein, aber der Preis ist ja sonst ordentlich und wenigstens auch mit Papieren.
Will es als Stadtschlampe her nehmen und noch Schutzbleche und nen Gepäckträger ranbauen für Laptop und Co in Fahrradtaschen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lauchi am 07.11.2016 8:43]
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| | Zitat von Dosenbier
Bin nun als absoluter noob nun auch auf 2 Rädern unterwegs, und wollte mal nachfragen, ob es generell bei allen Schaltungen möglich ist die Übersetzung zu ändern.
Ich habe ein Shimano SLX aktuell verbaut, und bräuchte einen einfacher Übersetzten ersten Gang, da bei steiler Bergauf-Fahrt es derb knallt in der Schaltung und die Kraft fehlt.
Also ob es möglich ist nur das Große Ritzel einzeln zu tauschen.
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Wenn es bei Belastung knall ist die Schaltung nicht sauber eingestellt oder trittst du während dem Schalten? Man muss immer etwas vorrausschauend schalten.
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Und wenn man tatsächlich was an der Übersetzung ändern will, würde ich eher ein Kettenblatt tauschen (vorne) als ein Ritzel (hinten)
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| | Zitat von Lauchi
Was ist eure Meinung zu dem angebotenen Stevens Strada 900?
Die Bremsen scheinen nicht die Originalen zu sein, aber der Preis ist ja sonst ordentlich und wenigstens auch mit Papieren.
Will es als Stadtschlampe her nehmen und noch Schutzbleche und nen Gepäckträger ranbauen für Laptop und Co in Fahrradtaschen.
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Besser gehts nicht mMn.. Preis ist doch Top für die Leistung
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| | Zitat von Dosenbier
Bin nun als absoluter noob nun auch auf 2 Rädern unterwegs, und wollte mal nachfragen, ob es generell bei allen Schaltungen möglich ist die Übersetzung zu ändern.
Ich habe ein Shimano SLX aktuell verbaut, und bräuchte einen einfacher Übersetzten ersten Gang, da bei steiler Bergauf-Fahrt es derb knallt in der Schaltung und die Kraft fehlt.
Also ob es möglich ist nur das Große Ritzel einzeln zu tauschen.
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Kassette gegen sowas tauschen:
http://www.ribblecycles.co.uk/shimano-8spd-hg31-cassette/?currency=GBP&gclid=CjwKEAiA6YDBBRDwtpTQnYzx5lASJAC57ObMzk9JtxAtHGf7ns_18FKFMtOLksHZR0N-i05jvkVxmhoCpKvw_wcB#pid=19129
Tourenradfahrer lieben es. Ritzel tauschen ist normalerweise billiger als Kettenblatt vorne tauschen.
/Also falls du eine Cassette verbaut hast. Vermutlich hast du, aber Check das. Diese Übersetzung gibt es auch für geschraubte Freiläufe in 7fach.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von The_gonzo am 07.11.2016 11:25]
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und wenn er im Moment 10fach fährt?
Dann hat sein größtes Ritzel sogar schon 36 Zähne.
Klar, da kann man auch ein größeres Ritzel rein packen.
Aber wenn er ne SLX Kasette hat, dann ist die genietet und einzelne Ritzel tauschen geht dann nicht so einfach.
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| | Zitat von gloerk
und wenn er im Moment 10fach fährt?
Dann hat sein größtes Ritzel sogar schon 36 Zähne.
Klar, da kann man auch ein größeres Ritzel rein packen.
Aber wenn er ne SLX Kasette hat, dann ist die genietet und einzelne Ritzel tauschen geht dann nicht so einfach.
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Wenn er 3x10SLX fährt muss er die Kasette gegen eine mit anderer Übersetzung tauschen. Diese super niedrige Übersetzung gibts quasi in allen Macharten, sieht halt bei 10fach nicht so krass auf. Bei 3x10 keinen niedrigen Gang zu haben ist etwas unwahrscheinlicher.
/Müssen tut er natürlich nichts, die Kassette zu tauschen lässt halt quasi alles andere i gleichen Verhältnis. Kostenpunkt dürfte ungefähr gleich sein. So ein 10fach SLX Kettenblatt ist nicht unbedingt günstig.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von The_gonzo am 07.11.2016 12:56]
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Quatsch.
Wenn er SLX verbaut hat, dann entweder 9 oder 10 fach. In beiden Fällen wäre eine Kassette mit 36Z das Maximum.
- Bei einer 10fach Kurbel wurde i.d.R. als kleines KB eines mit 24Z verbaut. Hier könnte man für ~¤7,90 eines mit 22Z verbauen. Normlerweise kommen 10fach Räder von vornherein mit einer 11-36Z Kassette.
- Bei einem 9fach Antrieb hätte er eh 3fach vorne und somit definitiv ein 22Z Kettenblatt. Allerdings wurden normalerweise Kassetten mit 32 oder 34 Zähnen verbaut. Hier könnte man dann eben auf eine 12-36 Kassette gehen.
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Erstmal danke für die erste Hilfe
Laut Hersteller ist es das SLX 10 Fach. Wenn ich das richtig sehe ist es auch ein 36Zahn.
Da das ding nen eBike ist, vorn nur ein Kettenblatt.
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... bei nem E-Bike fehlt die Kraft im niedrigsten Gang?!
Sorry, aber da stimmt vermutlich irgendwas anderes nicht. Das kann gar nicht sein, sofern Du nicht senkrecht ne Wand hoch willst.
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Fährst du Kette Schmiermittel-frei?
So sieht nicht mal meine tiptop mit Kettenwachs gepflegte Kette nach nur einer Ausfahrt aus...
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| | Zitat von occido
Fährst du Kette Schmiermittel-frei?
So sieht nicht mal meine tiptop mit Kettenwachs gepflegte Kette nach nur einer Ausfahrt aus...
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Bin erst 15km damit gefahren, ich hoffe die ist geölt 
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Dann is da was anderes im Argen. Stell das Pedelec mal deinem Händler wieder hin.
Die Unterstützung muss das im kleinsten Gang wuppen.
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| | Zitat von steamed
Quatsch.
Wenn er SLX verbaut hat, dann entweder 9 oder 10 fach. In beiden Fällen wäre eine Kassette mit 36Z das Maximum.
- Bei einer 10fach Kurbel wurde i.d.R. als kleines KB eines mit 24Z verbaut. Hier könnte man für ~¤7,90 eines mit 22Z verbauen. Normlerweise kommen 10fach Räder von vornherein mit einer 11-36Z Kassette.
- Bei einem 9fach Antrieb hätte er eh 3fach vorne und somit definitiv ein 22Z Kettenblatt. Allerdings wurden normalerweise Kassetten mit 32 oder 34 Zähnen verbaut. Hier könnte man dann eben auf eine 12-36 Kassette gehen.
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Tatsache, my bad.
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| | Zitat von steamed
Quatsch.
Wenn er SLX verbaut hat, dann entweder 9 oder 10 fach. In beiden Fällen wäre eine Kassette mit 36Z das Maximum.
- Bei einer 10fach Kurbel wurde i.d.R. als kleines KB eines mit 24Z verbaut. Hier könnte man für ~¤7,90 eines mit 22Z verbauen. Normlerweise kommen 10fach Räder von vornherein mit einer 11-36Z Kassette.
- Bei einem 9fach Antrieb hätte er eh 3fach vorne und somit definitiv ein 22Z Kettenblatt. Allerdings wurden normalerweise Kassetten mit 32 oder 34 Zähnen verbaut. Hier könnte man dann eben auf eine 12-36 Kassette gehen.
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Gab's da nicht noch was mit Abstand des Schaltarms ändern so das man da auch mehr rein bekommt? Oder hab ich noch alte 7er im Kopf?
Ich hab auf jeden Fall schon mal einen Kranz mit einem extremen Ersten Gang gesehen. Da war richtig eine Abstand zwischen ersten und zweiten Blatt.
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Yeah, neue gebrauchte Schalthebel sind da!
Bekommt man mit sinnvollem Aufwand diese Korrosionsspuren (ist es das ueberhaupt?) weg?
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| | Zitat von NTGhost
| | Zitat von steamed
Quatsch.
Wenn er SLX verbaut hat, dann entweder 9 oder 10 fach. In beiden Fällen wäre eine Kassette mit 36Z das Maximum.
- Bei einer 10fach Kurbel wurde i.d.R. als kleines KB eines mit 24Z verbaut. Hier könnte man für ~¤7,90 eines mit 22Z verbauen. Normlerweise kommen 10fach Räder von vornherein mit einer 11-36Z Kassette.
- Bei einem 9fach Antrieb hätte er eh 3fach vorne und somit definitiv ein 22Z Kettenblatt. Allerdings wurden normalerweise Kassetten mit 32 oder 34 Zähnen verbaut. Hier könnte man dann eben auf eine 12-36 Kassette gehen.
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Gab's da nicht noch was mit Abstand des Schaltarms ändern so das man da auch mehr rein bekommt? Oder hab ich noch alte 7er im Kopf?
Ich hab auf jeden Fall schon mal einen Kranz mit einem extremen Ersten Gang gesehen. Da war richtig eine Abstand zwischen ersten und zweiten Blatt.
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Nope. 36 ist das Maximum der Gefühle (zumindest Seitens Shimano), was anderes gibt es offiziell nicht. Zumindest ohne die Kassette und Schaltwerk zu modifizieren.
Man kann auch z.B. sowas verbauen:
One Up
Gibt es von vielen Herstellern. Bin das One Up selbst schon gefahren, und funktioniert technisch. Hinter die Kassette wird das 42Z Ritzel montiert, und entweder das 15 oder 17 wird weg genommen. Oder beide und dann gegen das mitgelieferte 16er tauschen. Hat aber Nachteile:
- Der Ganngsprünge zwischen 13,15,17,19 werden größer und zumindest ohne Pedelc Motor echt eklig.
- Dadurch wird die Schaltperformance merklich schlechter.
- U.a. auch weil kein 10fach Schaltwerk für solch eine große Bandbreite ausgelegt ist, und sich schlicht nicht gut darunter bewegen kann.
- Die Sache funktioniert nur mit wenigen Kassetten, meist teuren Kassetten, bei denen man einzelne Ritzel montiert und nicht alles in einem Block ist.
- Das Schaltwerk muss i.d.R. wenigstens mit einer längeren B Schraube getuned werden, sonst passt es nicht unter das 42er.
@Über mir.
Ne, das ist die Anodisierung, ist eine Krankheit bei den älteren Shimanos gewesen. Die sahen irgendwann alle so aus, egal ob 105 oder Dura Ace.
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Rüstest du jetzt doch um auf seitliche Kabeleinführung oder was? Probier mal Cola + Alufolie.
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Genau sowas meinte ich. Das ist aber schon Ewigkeiten her, das war damals noch ne Frickellösung und definitv keine 9 oder 10er Kasetten.
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