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Jo, kenn ich. Musste auch mein abizeugnis im original mitbringen
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Wenn die Ausbildung seit dem Abi halt nix mehr getaugt hat, muss man sich an diesem Strohhalm festhalten.
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| Zitat von elkawe
Ich dachte, mittlerweile könnte ich Schule aus meinem Lebenslauf rauslassen: kommt gerade eine Mail mit der Frage nach meinen Abiturzeugnis.
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Schick gleich noch deine grundschulzeugnisse und ehrenurkunden mit.
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| Zitat von elkawe
Kann jemand eine Vorbereitung für so online Assessments empfehlen?
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Hoffentlich nicht in der Flugzeugindustrie.
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| Zitat von M@buse
| Zitat von elkawe
Ich dachte, mittlerweile könnte ich Schule aus meinem Lebenslauf rauslassen: kommt gerade eine Mail mit der Frage nach meinen Abiturzeugnis.
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Schick gleich noch deine grundschulzeugnisse und ehrenurkunden mit.
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Ich sitze mehr oder weniger in so einer Art Zulassungskommission für angehende Studierende, wo unter anderem deren Zusatzqualifikationen gesichtet und nach einem Punktesystem bewertet werden. Ihr wollt nicht wissen, wie viele da ihren Nachweis zum Ministrantendienst oder – ungleich häufiger – Tanzkursbescheinigungen mitschicken.
Auch toll sind Originalzeugnisse in Kyrillisch ohne Übersetzung. Oder mein Highlight im letzten Semester: Der erste Platz in einem Deutschwettbewerb, die Urkunde bzw. deren Übersetzung enthielt unzählige Rechtschreibfehler.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von tabara am 23.10.2017 17:00]
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Wie viel Punkte gab das Kopfnusszertifikat?
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| Zitat von mavchen
| Zitat von elkawe
Kann jemand eine Vorbereitung für so online Assessments empfehlen?
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Hoffentlich nicht in der Flugzeugindustrie.
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Bestimmt bei Daimler für Setra oder so.
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Als Busfahrer.
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Nach meinem Einblick in beide Sparten: bleib bei Trucks oder schau dass du schnellstmöglich zu PKW wechseln kannst.
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| Zitat von tabara
| Zitat von M@buse
| Zitat von elkawe
Ich dachte, mittlerweile könnte ich Schule aus meinem Lebenslauf rauslassen: kommt gerade eine Mail mit der Frage nach meinen Abiturzeugnis.
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Schick gleich noch deine grundschulzeugnisse und ehrenurkunden mit.
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Ich sitze mehr oder weniger in so einer Art Zulassungskommission für angehende Studierende, wo unter anderem deren Zusatzqualifikationen gesichtet und nach einem Punktesystem bewertet werden. Ihr wollt nicht wissen, wie viele da ihren Nachweis zum Ministrantendienst oder – ungleich häufiger – Tanzkursbescheinigungen mitschicken.
Auch toll sind Originalzeugnisse in Kyrillisch ohne Übersetzung. Oder mein Highlight im letzten Semester: Der erste Platz in einem Deutschwettbewerb, die Urkunde bzw. deren Übersetzung enthielt unzählige Rechtschreibfehler.
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Kannst du da ein bisschen ins Detail gehen? Klingt eigentlich ganz interessant
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| Zitat von Netforce
Nach meinem Einblick in beide Sparten: bleib bei Trucks oder schau dass du schnellstmöglich zu PKW wechseln kannst.
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Dachte Truck wird mit der Holding eh zugemacht.
Ne, ich versuche schon bei Cars zu bleiben.
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| Zitat von elkawe
| Zitat von Netforce
Nach meinem Einblick in beide Sparten: bleib bei Trucks oder schau dass du schnellstmöglich zu PKW wechseln kannst.
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Dachte Truck wird mit der Holding eh zugemacht.
Ne, ich versuche schon bei Cars zu bleiben.
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Hätte ich auch sofort gedacht, aber Truck bedient sich bei Elektro- und Hybridteilen beim PKW und nicht bei Buses. Könnte also noch dauern bis Truck & Buses verkauft werden.
Mach doch mal ein Foto ins WiW.
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| Zitat von Netforce
Mach doch mal ein Foto ins WiW.
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Das steht nicht wirklich für "wer ist wer" oder?
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| Zitat von Che Guevara
Who is who.
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| Zitat von Netforce
Mach doch mal ein Foto ins WiW.
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Erstmal muss er doch durchs Assessement...
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| Zitat von Che Guevara
Who is who...
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Bei BMW wird immernoch noch DOITSCH! gesprochen.
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| Zitat von Aspe
| Zitat von Che Guevara
Who is who...
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Bei BMW wird immernoch noch DOITSCH! gesprochen.
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Audi Brüssel war da vorbildlich!
Da hieß der Karosseriebau, die Montage, die Lackiererei etc. auch wirklich noch so, obwohl es kaum ein Produktionsmitarbeiter aussprechen konnte.
Aber das mein absolutes Highlight war die Station "Besenrein" in der Logistik.
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| Zitat von Aspe
| Zitat von Che Guevara
Who is who...
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Bei BMW wird immernoch noch DOITSCH! gesprochen.
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BMW sind doch 90% Abkürzungen.
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Scheiß Akronyme für alles. Das ist so eine Plage da. Teilweise nimmt man auch einfach Buchstaben mitten aus den Wörtern damit es irgendwie passt.
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HRNSHN?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Zipper am 24.10.2017 8:15]
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| Zitat von smoo
| Zitat von M@buse
Sind Sie auch. An den vierertischen kann ich mit dem Laptop nicht vernünftig arbeiten. Also falls ich mal Empfang oder vernünftiges WLAN habe
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Im IC 2. Klasse gibt es auf der Strecke oft gar keine Tische. Welcher Tisch ist mir herzlich egal, aber gar keiner ist halt Mist.
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Das hatte ich noch nie und ich bin Vielfahrer im Fernverkehr. Welche Linie ist das? Damit ich sie meiden kann.
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| Zitat von Netforce
| Zitat von Aspe
| Zitat von Che Guevara
Who is who...
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Bei BMW wird immernoch noch DOITSCH! gesprochen.
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BMW sind doch 90% Abkürzungen.
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Ja, aber das MVZ ist weltweit das MITARBEITERVERZEICHNIS und nicht das Employee Directory.
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| Zitat von elkawe
Scheiß Akronyme für alles. Das ist so eine Plage da. Teilweise nimmt man auch einfach Buchstaben mitten aus den Wörtern damit es irgendwie passt.
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| “From time to time, Musk will send out an e-mail to the entire company to enforce a new policy or let them know about something that’s bothering him. One of the more famous e-mails arrived in May 2010 with the subject line: Acronyms Seriously Suck:
There is a creeping tendency to use made up acronyms at SpaceX. Excessive use of made up acronyms is a significant impediment to communication and keeping communication good as we grow is incredibly important. Individually, a few acronyms here and there may not seem so bad, but if a thousand people are making these up, over time the result will be a huge glossary that we have to issue to new employees. No one can actually remember all these acronyms and people don’t want to seem dumb in a meeting, so they just sit there in ignorance. This is particularly tough on new employees. That needs to stop immediately or I will take drastic action—I have given enough warnings over the years. Unless an acronym is approved by me, it should not enter the SpaceX glossary. If there is an existing acronym that cannot reasonably be justified, it should be eliminated, as I have requested in the past. For example, there should be no “HTS” [horizontal test stand] or “VTS” [vertical test stand] designations for test stands. Those are particularly dumb, as they contain unnecessary words. A “stand” at our test site is obviously a *test* stand. VTS-3 is four syllables compared with “Tripod,” which is two, so the bloody acronym version actually takes longer to say than the name! The key test for an acronym is to ask whether it helps or hurts communication. An acronym that most engineers outside of SpaceX already know, such as GUI, is fine to use. It is also ok to make up a few acronyms/contractions every now and again, assuming I have approved them, eg MVac and M9 instead of Merlin 1C-Vacuum or Merlin 1C-Sea Level, but those need to be kept to a minimum.” | | Quelle: ― Ashlee Vance, Elon Musk: Inventing the Future
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Hays ist ja ne putzige Truppe, das PDF zu Bewerbungsgesprächen sorgt grade für Erheiterung.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 24.10.2017 9:53]
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Das erklärt so einige (fehlende) Qualifikationen bei Hays Bewerbern
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Ach, es gibt genügend Leute welchen man diese Dinge erklären muss.
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Was übersehe ich? Also, abgesehen davon dass irgendwie nur Selbstverständlichkeiten drinstehen?
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Der unterste Sakko Knopf ist zu -> instant Absage
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Thema: Vorstellungsgespräche EG 10 ( IGM Version ) |