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Für 25k gibt's so viele "coole" Autos, wieso dann diese 0815 Brot und Butter Autos?
Also "cool" im Sinne von Premium, oder Power, oder und beides und das ohne absurf hohe KM-Stände. 
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| | Zitat von Lucifer
Irgendwas mit 3 l Turbo Benziner natürlich.
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Meinem 3l Turbo habe ich heute etwas Liebe geschenkt... bzw dem Sportgestühl.
Ich muss mal einige lobende Worte für lederzentrum.de und deren Produkte verlieren.
Letzte Woche Mittwoch Vormittags das Pflegeset für Glattleder mit einer zusätzlicheb Bürste bestellt, direkt mit Paypal bezahlt, Donnerstag Mittag lag es vor der Tür.
Heute dann das Set benutzt. Nach 27.000 km in 10 Monaten haben die sattlbraunen Sportsitze schon etwas gelitten.
Vorher:
Nachdas:
(Mit Wassertropfen)
(Der Farbton des Leder ist in echt etwas kräftiger als auf den Handyfotos).
Nach Saugen und Ritzen mit Luftdruck ausputzen, mit dem Reinigungsschaum und der Bürste mit wenig Druck/Kraft gereinigt. Danach feucht abgewischt und versiegelt. Hat insgesamt keine 20min für die vorderen Sitze gedauert.
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Wie gesagt:
Arbeit: Hin und zurück, ca. 35km am Tag
Langstreckenfahrten über 200km im Jahr: 2-3 pro Jahr
Langstreckenfahrten über 500km im Jahr: 1-2 pro Jahr
Mittelstrecken <50km: 1-2 pro Monat
Kurzstrecken <10km: 2-3 pro Woche
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Neaera am 17.03.2018 19:32]
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Hast du ne psychologische Kilometergrenze?
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| | Zitat von Neaera
Wie gesagt:
Arbeit: Hin und zurück, ca. 35km am Tag
Langstreckenfahrten über 200km im Jahr: 2-3 pro Jahr
Langstreckenfahrten über 500km im Jahr: 1-2 pro Jahr
Mittelstrecken <50km: 1-2 pro Monat
Kurzstrecken <10km: 2-3 pro Woche
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So nach deinen ganzen Posts...Opel Mokka?
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| | Zitat von LeTschegg
| | Zitat von Neaera
Wie gesagt:
Arbeit: Hin und zurück, ca. 35km am Tag
Langstreckenfahrten über 200km im Jahr: 2-3 pro Jahr
Langstreckenfahrten über 500km im Jahr: 1-2 pro Jahr
Mittelstrecken <50km: 1-2 pro Monat
Kurzstrecken <10km: 2-3 pro Woche
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So nach deinen ganzen Posts...Opel Mokka?
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Es gibt anständige Autos.
Es gibt sogar anstänsige Opel.
...
Und es gibt den Opel Mokka.
Einfach nein.
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| | Zitat von Aspe
Nach 27.000 km in 10 Monaten haben die sattlbraunen Sportsitze schon etwas gelitten.
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Premium as fuck!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Aspe
Nach 27.000 km in 10 Monaten haben die sattlbraunen Sportsitze schon etwas gelitten.
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Premium as fuck!
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Für "keine Rücksicht genommen" und knapp 30k km passen die Verfärbungen an dem hellen Leder schon.
Gibt genug Autos in Showrooms dessen Sitze heftiger aussehen.
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| | Zitat von Aspe
Für "keine Rücksicht genommen" und knapp 30k km passen die Verfärbungen an dem hellen Leder schon.
Gibt genug Autos in Showrooms dessen Sitze heftiger aussehen.
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Wie geht "Rücksicht nehmen", außer Schonbezüge? Ich nehme an, du hast da selten nach der Maloche auf dem Bau in deiner Arbeitshose dringesessen.
Und "andere sehen schlimmer" ist kein Argument, das ist einfach räudige Qualität.
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Naja, dass BMW bei der Lederqualität arg nachgelassen hat, das ist ja bekannt und nicht erst seit gestern so. Ich mein', früher gab's sogar noch Büffelleder zu kaufen.
// Davon abgesehen finde ich aber die Lederqualität immer noch nicht so wahnsinnig schlecht. Ich mein', das machen doch die anderen auch nicht wirklich besser.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 17.03.2018 19:55]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Aspe
Nach 27.000 km in 10 Monaten haben die sattlbraunen Sportsitze schon etwas gelitten.
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Premium as fuck!
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Für "keine Rücksicht genommen" und knapp 30k km passen die Verfärbungen an dem hellen Leder schon.
Gibt genug Autos in Showrooms dessen Sitze heftiger aussehen.
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Ich finde die Sitze oben jetzt beileibe nicht schlimm, aber solche Aussagen lassen mich immer an der geistigen Gesundheit der ganzen Premiumfetischisten zweifeln.
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Naja, man muss halt nehmen was man kriegen kann, ne?
Und natürlich kann man den Autos, die's besser gemacht haben, hinterhertrauern, aber das bringt ja auch nichts.
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Als es die Autos mit besseren Leder noch gab, konnte ich mir nich keine Autos mit Leder leisten. Also alles smart. 
Edit: würde aber auch behaupten, dass ein Audi oder Mercedes Sitz mit braunen Leder nach 30k km auch so aussieht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 17.03.2018 20:03]
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Es gibt auch ärgerlichere Macken an den Dingern.
Naja, ich sage mal so: Hauptsache 'n Audo der wo fährt!
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Urgs, die blauen Nähte sind ja nicht schön :/
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
¯\_(ツ)_/¯
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Es ist so.
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
¯\_(ツ)_/¯
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Es ist so.
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Naja.
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| | Zitat von SirHenry
Naja, dass BMW bei der Lederqualität arg nachgelassen hat, das ist ja bekannt und nicht erst seit gestern so. Ich mein', früher gab's sogar noch Büffelleder zu kaufen.
// Davon abgesehen finde ich aber die Lederqualität immer noch nicht so wahnsinnig schlecht. Ich mein', das machen doch die anderen auch nicht wirklich besser.
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Ja. Im e34 als Standardledervariante. Ist geil und hält ewig. Ihr Poorfags.
/Meiner wird morgen 30. Happy Bauday!
Reparaturen die jetzt nach dem Winter anstehen: 2x Handbremsseil, 1x Spurstange, 1x Auspuffhaltegummi. Gleich mal bestellen, sollte sich auf vielleicht 60¤ summieren.
//Schrauberthread
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 17.03.2018 20:55]
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| | Zitat von Neaera
@Lucifer: Bin notgedrungen auf ein neues angewiesen da sich bei meinem Alter leider der Turbolader verabschiedet hat und ich irgendwie mobil bleiben muss.
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Turbo reparieren oder ersetzen spart ca. 23-24k¤ 
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Die Frage ist auch vielmehr warum ein Neuwagen gekauft werden soll statt einem vernünftigen Gebrauchten oder nem Jahreswagen. Mit dem Budget gibt's die volle Auswahl, was das Herz begehrt.
Nen schönen e90 320iA aus den letzten Baujahren werfe ich mal in den Raum. Das ist ne relativ kompakte Limousine mit genug Dampf, gutem Verbrauch und so. Oder ne vergleichbar alte C-Klasse.
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Wäre auch mein Vorschlag, die sind vor allem eigenständig gezeichnet und nicht Verlegensheitsableger für irgendwelche Drittwelt-Märkte.
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| | Zitat von SirHenry
Naja, man muss halt nehmen was man kriegen kann, ne?
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Nicht bei den Preisen, nein. Nach nicht mal einem Jahr und lächerlichen 30k km haben Sitze wie neu auszusehen.
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| | Zitat von Neaera
Wie gesagt:
Arbeit: Hin und zurück, ca. 35km am Tag
Langstreckenfahrten über 200km im Jahr: 2-3 pro Jahr
Langstreckenfahrten über 500km im Jahr: 1-2 pro Jahr
Mittelstrecken <50km: 1-2 pro Monat
Kurzstrecken <10km: 2-3 pro Woche
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Schau mal bei Mazda vorbei. Mazda 3 Limo oder Mazda 6
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von SirHenry
Naja, man muss halt nehmen was man kriegen kann, ne?
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Nicht bei den Preisen, nein. Nach nicht mal einem Jahr und lächerlichen 30k km haben Sitze wie neu auszusehen.
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Die sehen doch wie neu aus. Bei hellem Leder färben Hosen und sowas halt ab. Du glaubst ja gar nicht wie bei mir teils die hellen Sitze aussahen, wenn ich einmal den Fehler gemacht habe mich mit einer Raw-Denim-Jeans draufzusetzen. Viel schlimmer als das Leder finde ich die ganzen Ecken mit billigem Plastik, bei denen man einfach sieht, dass da wohl massivst gespart wurde.
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Thema Octavia RS
Ich werde mir wohl einen kaufen.
Hatte jetzt 2 Tage vom Händler einen zum testen und bin überzeugt. Wirklich viel Auto, aber 50 ps mehr würden dem nicht schaden, aber da kann man ja noch nachhelfen.
Habe am Freitag dann beim Skoda Händler mal einen Konfiguriert. Lieferung vorrausichtlich Ende Mai/Anfang Juni für 36.200¤
War mir aber zu teuer und das Netz steht voll mit Reimporten für 30-33k neu.
Hatte mir dann heute bei einen Händler einen Reimport angeguckt, aber bin ich irgendwie skeptisch und habe kein gutes Bauchgefühl.
Jetzt haben meine Eltern gesagt Sie geben mir Ihren alten C-Max Diesel, da sie eh 3 Aufos haben und meine Mutter demnächst auch ein neues Auto will. Wird dann abgewrackt und ich bekomme 5k abgezogen.
Denke nächste Woche mache ich es fest und bestelle. 
Was hält das pOT so im allgemeinen von Reimporten?
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Na geht doch.
/EU-Neuwagen gehen klar, Eigen-Reimporte die ausgenullt sind sind maximaler Scheiß.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 17.03.2018 21:45]
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Was ist an den ausgenullten denn Scheiss? Interessiert mich jetzt wirklich mal, Nullnummern hatte ich ja auch schonmal.
Aber ja, EU-Reimporte sind normal problemlos. Guck nur manchmal genau hin, teilweise wird in anderen Ländern eine andere Ausstattung als Standard verbaut.
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| | Zitat von $ch!Ng3
Wirklich viel Auto, aber 50 ps mehr würden dem nicht schaden,
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Also willst du einen Seat Leon Cupra ST?!
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Ausgenullt bedeutet bei einem einigermaßen modernen Auto dass es nicht eindeutig einer EG-Betriebserlaubnis zugeordnet werden konnte, warum auch immer. Irgendetwas ist um ne Nuance abweichend zum EU-Golf, sei es ne Steuergerätevariante, verbaute Bremse, andere Abstimmung des ESP,....kann total banal sein aber auch total wichtig. Weiß man nicht, ist nicht herauszufinden. Darum gilt die übliche Betriebserlaubnis nicht. Denn es kann und will keiner garantieren dass der Golf absolut exakt so ist wie Herberts Golf in der Nachbargarage.
Beispiel: ein VW Golf 1.4 TSI hat eine Reifengröße X eingetragen im Schein, aber in der EG-Betriebserlaubnis sind noch drei andere Größen aufgeführt, wahlweise als Winterreifen.
Ist der importierte Golf nun ausgenullt kann man nicht die EG-Betriebserlaubnis für Änderungen heranziehen, der Wagen fährt hier mit einer Einzelbetriebserlaubnis.
Du willst deine Winterreifen in 195/65R15 statt der eingetragenen 205/55R16, wie jeder Golf? Einzelabnahme. Du willst Distanzscheiben eintragen? Einzelabnahme. Du willst nen Sportauspuff anbauen? Mach gern ein Abgas- und Geräuschgutachten, denn die beiliegende ABE ist nix wert, ist ja nicht für diesen Golf.
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| Thema: Autothread ( inkl. ESP, ABS, etc. ) |
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