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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von DJDeath
Der E34 war die geilste Karre die du je hattest. Wenigstens hat sie jetzt jemand, der das auch zu schätzen weiß.
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1991 Ford Escort RS2000
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Ich nehme alles zurück und behaupte dass Gegenteil.
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Der war echt toll. Hatte aber einiges an Mängeln, deswegen ging der direkt zurück an den Händler. Der zweite Versuch bei dem war dann der Sierra, der war technisch ok und fuhr ganz gut. War aber ansonsten nicht unbedingt aufregend.
Der Preis für das beste Allroundpaket geht imho an den zweiten Probe, der weiße den Nata später bekommen hat. Man merkte der Kiste schon an, dass es ein umgelabelter Mazda 626 ist.
Am bequemsten war ohne Frage der Jellybird, der klang auch am besten. Das coolste war der MGM. Der Bulli war auch super auf seine Art, zu Messebauzeiten war der echt nützlich. Alle anderen hatten ihre Stärken und Schwächen, und ihren Sinn zum jeweiligen Zeitpunkt.
Das Problem mit dem BNW war vor allem, dass ich den Verbrauch ständig genießen durfte, die Leistung aber praktisch nie abgerufen werden konnte. Und das er vom Motor abgesehen eine langweilige Rentnerkarre ist.
Im Grunde war tatsächlich nur der Opel allumfassend schlecht.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 10.05.2018 15:41]
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| | Zitat von Noxiller
Dann doch lieber Obbel!
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...said noone ever.
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Jelly du musst ja mindestens schon 80 sein!
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nein, die meisten Autos haben einfach nur den Resttüv bei mir überlebt oder wurden schnell weiterverkauft.  Wirklich länger behalten hatte ich nur den Bulli und die Autos ab dem Jellybird.
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Ich finds ja eigentlich auch total super ordentlich was durchzutesten (lol sex).. bin da nur selbst irgendwie der falsche Typ für. Ich suche so lange nach etwas, was meinen Vorstellungen entspricht.. kümmere mich dann häufig intensiv um Teile usw, da bindet man sich irgendwie immer etwas ans Auto.. bisher jedes Auto 5-6 Jahre gefahren.. Mal sehen wie es mit dem Benz kommt.
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bei mir kommts drauf an.
Am Anfang, als Schüler und Student, waren es immer wirgendwelche Karren, Hauptsache kostet nix. Irgendwas aus der Familie übernommen, mit der Freundin geteilt, so in der Art.
Den Passat habe ich beim Kartenspielen gewonnen und bin bis heute nicht sicher ob ich in Wirklichkeit nicht verloren habe.  Mehr als ein paar hundert Mark war der aber definitiv nicht mehr wert. Die Kiste ist nach ein paar Monaten im Wortsinn während der Fahrt auseinandergefallen.
Der Buick ging schon nach ein paar Tagen zurück, das Auto war ok, aber die Papiere nicht. Der Escort blieb nach ein paar Tagen liegen, der Händler hat ihn dann statt Reparatur zurück genommen, ich hab dann irgendwas genommen was der grad da rumstehen hatte. Den Sierra eben. Zu der Zeit musste ich immer von Dortmund nach Krefeld pendeln, da musste es von jetzt auf gleich was anderes sein.
Die Ente und der Lada gehörten streng genommen der damals jeweiligen Freundin, aber ich bin sie als einziger gefahren.
Der erste Probe war hier aus dem Forum, ein Schlachtauto mit Resttüv zum ausprobieren. Der zweite war aber echt gut.
Der Jellybird war der bekannte Zufallskauf. Seither ist etwas mehr Geld da, und ich kann es mir erlauben etwas wählerischer zu sein.
Insgesamt sind aber schon so knapp 25 Jahre vergangen, da kommt halt was zusammen. In den ersten Jahren lief einiges nur kurz oder gleichzeitig, die übliche Logik von wegen "kaufen - fahren und behalten" ist für meine Verhältnisse relativ neu. Ansonsten halte ich es mit "man kann nicht jedes schöne Auto fahren, aber man kanns wenigstens versuchen!" Und wenn ich schon meine Ersparnisse in etwas komplett nutzloses stecke muss es sich schon lohnen.
Im Moment weiß ich nicht. Bevor ich mich auf zu große Kompromisse einlasse verzichte ich lieber ganz.
Will ich, kann ich mir nicht leisten:
Toyota Supra 3
Mustang Mach1, 80er Jahre Camaros, typische Amiklassiker
Ford Capri, erste Taunus und Granada.
Ums verrecken nicht zu finden: 91er Buick Century
Machbar, als Wertanlage toll, aber nicht wirklich was für mich:
90er Jahre Chevy Caprice und Ford Mustang
Denen wird es so gehen wie dem Jellybird. Im Moment bekommt man die nachgeworfen, in 5 Jahren werden die locker 5000 - 10000¤ mehr kosten.
Ziemlich eingeschossen habe ich mich auf Ende 80er Chevy Caprice, 79er/80er Mustang, 2nd Gen. Toyota MR2, 3rd Gen. Pontiac Firebird, 80er Jahre Ford Escort Cabrio. Bezahlbar, unterhaltbar, ungewöhnlich. Passt.
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jetzt wo ich die Liste mal bewusst sehe: Es ist erstaunlich, ich hatte nie eine bewusste Präferenz für bestimmte Marken oder Baujahre. Aber es läuft am Ende meistens auf 80er/90er Ford/VW raus.
/Aber nur weil ich arm bin. Mit genügend Geld wären es Ferrari, Maserati und Jaguar.
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[Dieser Beitrag wurde 9 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 10.05.2018 17:42]
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Noxiller
Dann doch lieber Obbel!
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...said noone ever.
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Mitsubishi buyers disagree.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Habe mit den Sprüchen zum Rentnerauto auch null Probleme, ist mir klar, dass hier eher sportliche Autos bevorzugt werden.
Die anderen schaue ich mir später an, danke.
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Dieses Alcantara-Zeugs ist die Hölle, da bleibt man dauernd drauf hängen und im Zweifelsfall ziehts einem die Hose aus - oder hoch, beim Einsteigen. Und ist im Sommer ein bisschen so, als würde man auf einer Plastiktüte sitzen.
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Danke für den Hinweis, dann spare ich mir wohl die 3 Stunden Fahrt zum Händler.
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A propos Rentnerautos, meine Eltern haben sich kürzlich nen Peugeot 5008 1st Gen zugelegt und ich war vom Ersteindruck echt positiv überrascht.
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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Habe mit den Sprüchen zum Rentnerauto auch null Probleme, ist mir klar, dass hier eher sportliche Autos bevorzugt werden.
Die anderen schaue ich mir später an, danke.
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Dieses Alcantara-Zeugs ist die Hölle, da bleibt man dauernd drauf hängen und im Zweifelsfall ziehts einem die Hose aus - oder hoch, beim Einsteigen. Und ist im Sommer ein bisschen so, als würde man auf einer Plastiktüte sitzen.
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Danke für den Hinweis, dann spare ich mir wohl die 3 Stunden Fahrt zum Händler.
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Manche schwören aber auf das Material.
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Man findet recht häufig die Aussage, dass man das Alcantara alle paar Wochen in die richtige Richtung bürsten sollte, damit sich keine Knötchen bilden. Darauf hätte ich schon keinen Bock.
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In dem Alter, in dem man üblicherweise einen Golf Sportsvan kauft, ist man doch froh, wenn man einmal pro Monat was bürsten darf.
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Das Alter oder kleine Kinder, such dir was aus.
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Ich kann das mit dem Alcantara ganz und gar nicht nachvollziehen 
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Ich auch nicht, Knöllchenbildung habe ich nicht. Allerdings verhält sich der Sitz schon ein wenig wie Teppichboden (von wegen in eine Richtung streichen).
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Der Mazda 929 HC macht mich richtig an.
So einen hatte mein Opa, einen in grau und einen in blau. Waren ziemlich tolle Autos mit viel Platz und Velours. Ist mir aber zu teuer der Karren.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 10.05.2018 20:05]
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| | Zitat von Jellybaby
bei mir kommts drauf an.
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/Aber nur weil ich arm bin. Mit genügend Geld wären es Ferrari, Maserati und Jaguar.
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Warum musste der MGM eigentlich gehen?
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Jellybaby
bei mir kommts drauf an.
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/Aber nur weil ich arm bin. Mit genügend Geld wären es Ferrari, Maserati und Jaguar.
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Warum musste der MGM eigentlich gehen?
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Mir war langweilig.
Der stand halt einfach nur noch rum. Und fürs kaputtstehen habe ich den Unterhalt nicht mehr eingesehen. Im Moment hat den der Vorbesitzer wieder, wenn ich wollte könnte ich ihn wohl auch zurückkaufen.
Der MX5 war dann ganz nett, mal was ganz anderes. Hauptsächlich hatte ich den aber, weil die tatsächlich anfallenden laufenden Kosten niedriger waren als die Fahrtkostenerstattung vom Arbeitgeber.
Da aber fahren nun mal Spaß macht, und weil nicht fahren können blöder ist als nicht fahren wollen, schau ich halt nach was neuem. Unter den Voraussetzungen wird es aber entweder gut oder garnicht, irgendwelche Kompromisse sehe ich nicht ein.
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| | Zitat von moha
Der Mazda 929 HC macht mich richtig an.
So einen hatte mein Opa, einen in grau und einen in blau. Waren ziemlich tolle Autos mit viel Platz und Velours. Ist mir aber zu teuer der Karren.
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Finde den auch toll. Für 3k nehme ich den
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war von da aus verlinkt:
929 Coupe
wie absurd und großartig das Ding ist.
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| | Zitat von moha
Der Mazda 929 HC macht mich richtig an.
So einen hatte mein Opa, einen in grau und einen in blau. Waren ziemlich tolle Autos mit viel Platz und Velours. Ist mir aber zu teuer der Karren.
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Hatte mein Vater vor dem Sigma.
In Taxifarbe.
/E: das Modell. Aber nur als GLX mit 136PS
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 11.05.2018 3:57]
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Die Sitze sind super
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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Man findet recht häufig die Aussage, dass man das Alcantara alle paar Wochen in die richtige Richtung bürsten sollte, damit sich keine Knötchen bilden. Darauf hätte ich schon keinen Bock.
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Hab das Zeug in meinem 2010er Passat und finde es sehr angenehm, auch noch keine Sekunde gepflegt und sieht tadellos aus.
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| | Zitat von planetengetriebe
Die Sitze sind super
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Velours, beste. Ich bin in meiner Kindheit in so einem durch ganz Frankreich und Spanien gekarrt. Tolles Ding. War auch nie was dran und mein Opa hat den alten irgendwann an den Sohn abgegeben und sich einen neuen gekauft.
Für 2-3k würde ich den auch sofort nehmen, Klima wäre mir aber wichtig. Dann kann der Ford weg und das wird mein "daily".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 11.05.2018 12:28]
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Ne kurze Frage(An Potler in München) die ich mal im Autothread stellle,da ich denke das sie hier am ehesten wer beantworten kann
Ich hab am Sonntag für exakt eine Stunde einen Cadillac CTS-V (ohne Mitfahrer) zum Probefahren.(von 12-13 Uhr)
Abzuholen und zurückgeben in der Gegend Berg am Laim.
Ohne jetzt per Google Maps und Streetview die Autobahnen abzuscanen.. kommt man da in der Stunde (ohne den Schein zu verlieren ) auf eine dieser deutschen nicht beschränkten Autobahnen? (Die ich ja als Österreicher, der nicht oft in Deutschland war noch nicht benutzt hab :O)
Oder ist das bei dem Ausgangspunkt und der Stunde unrealistisch?
(Und ja ich hab mir eh schon oft hier angehört wie scheisse cadillac ist  )
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Zum ersten mal unbeschränk fahren, mit einem fremden Auto welches du (vermutlich) auch überhaupt nicht kennst. Kluk.
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Ich bin den Wagen schon mal 3 Tage in Florida gefahren, und er ist sehr ähnlich meinen ATS
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| | Zitat von Woif
Ne kurze Frage(An Potler in München) die ich mal im Autothread stellle,da ich denke das sie hier am ehesten wer beantworten kann
Ich hab am Sonntag für exakt eine Stunde einen Cadillac CTS-V (ohne Mitfahrer) zum Probefahren.(von 12-13 Uhr)
Abzuholen und zurückgeben in der Gegend Berg am Laim.
Ohne jetzt per Google Maps und Streetview die Autobahnen abzuscanen.. kommt man da in der Stunde (ohne den Schein zu verlieren ) auf eine dieser deutschen nicht beschränkten Autobahnen? (Die ich ja als Österreicher, der nicht oft in Deutschland war noch nicht benutzt hab :O)
Oder ist das bei dem Ausgangspunkt und der Stunde unrealistisch?
(Und ja ich hab mir eh schon oft hier angehört wie scheisse cadillac ist )
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Die A94 stadtauswärts Richtung Osten, leider unterbrochen von Bundesstraße.
Geht aber gut zum Ballern. Also der Autobahnteil
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| Thema: Autothread ( ...macht ja sonst keiner einen auf ) |
![AUP [KoM]TingelTangelBob 14.02.2008](./avatare/upload/U35535--111.gif)
