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Also am Material habe ich nicht gespart:
Nylon Stahlflexleitung
Die Leitung hat ne mehrlagige Gummieinlage mit Edelstahlgewebe und dann aussen rum nochmal ne Nylongewebelage.
Ich glaub einfach die Verbindung auf der Art Fitting mit ner Bride war einfach Kacke.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Schnudelhuber am 23.07.2018 11:25]
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jo, scheint dann so. Mistikack.
Hauptsache der Schaden hält sich noch in Grenzen.
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Der einzige "Schaden" sind die 14 Sack ölbinder die ich zahlen musste.
Die neuen Fittinge sind ein Klacks dagegen.
Dem Motor gehts gut. Der hat das überlebt.
Ist wohl auch dem Motul 300V Competition 15W-50 geschuldet. Da ist ja noch Ester drin. Dieses hat wohl einen Schmierfilmabriss an den Lagern verhindert.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Schnudelhuber am 23.07.2018 12:12]
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Allein vom Aussehen her sind die neuen um einiges geiler.
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| | Zitat von Schnudelhuber
Ich vermute mal das die Schlauchbride zu fest angezogen war und es dadurch den Gummischlauch auf dem Fitting abgedrückt hat. Das war dann wohl der Fehler.
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Genau das kam mir bei den Bildern auch in den Sinn. Da zieht man meist etwas mehr an, damit es auch ja dicht ist und so - und erweist sich damit dann einen Bärendienst. Die Dash-Anschlüsse sind prima und werden halten sowie dicht sein; die fahren wir seit ~8 Jahren in den Formelkisten und die werden deutlich mehr missbraucht als dein Japaner :]
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| | Zitat von Jay666
Termin & Location
Das diesjährige Pfalztreffen findet vom 17.-19. August 2018 statt. Die Location bleibt dieselbe wie im letzten Jahr, nämlich im "Kramladen" der TU Kaiserslautern
Die Baumaßnahmen auf dem Gelände halten an, bitte daher statt dem aus früheren Jahren bekannten Platz auch dieses Jahr wieder unbedingt diesen Parkplatz anfahren.
Adresse fürs Navi: Spoiler - markieren, um zu lesen:
Paul-Ehrlich-Str. 34, 67663 Kaiserslautern
Wer zum Ausladen direkt vorfahren will, tut das bitte erst im Anschluss nach Absprache mit Fred.
Die Bude selbst verfügt über eine Bartheke mit Kühlung, eine mehr als ausreichend dimensionierte Musikanlage, Toiletten, einen Außenbereich mit Grill, und auch genug Platz im Inneren. Wer übernachtet, sollte ein Feldbett, eine Luftmatratze oder ein gemütliches Auto dabei haben.
Programm
Der Raum steht ab Mittag zur Verfügung, früher wird sowieso niemand da sein nehme ich an. Ansonsten ist für den Freitag erstmal keine Ausfahrt geplant, aber mit Ankunft, allgemeinen Begrüßungsorgien, Einkaufen vor Ort, Probefahrten fremder Fahrzeuge und spontanem Blödsinn werden wir den Abend schon füllen. Samstag Nachmittag gibt es dann wie immer eine kleine Tour durch die Westpfalz, Umfang je nach Wetterlage, und natürlich darf der Fleisch-, Gebäck- (Hallo Karai Frau ERK!) und Bierkonsum das ganze Wochenende lang nicht fehlen! Der Sonntag bietet Gelegenheit zum Ausnüchtern und ausgiebigem Frühstück, bevor die Heimreise angetreten wird.
Wie immer weise ich die Sportskanonen und Leichtgewichte auf die Möglichkeit hin, für Sonntag Nachmittag als Ausklang noch die nahe gelegene Kart-Bahn zu buchen. Falls Interesse besteht, bitte rechtzeitig in Eigenregie was anreißen.
Kosten
Der Beitrag beläuft sich auf 25 ¤ pP. für Übernachtungsgäste und 15¤ für Tagesbesucher.
Essen und Trinken
Grundsätzlich gilt Selbstversorgung. Ein Grundstock an Softdrinks und Bier, sowie Grillkohle, Brötchen, usw. wird aber wie üblich bereitgestellt und die Getränkeversorgung ist nicht an den Vermieter gebunden. Es können also nach Lust und Laune regionale Getränkespezialitäten mitgebracht werden. Außerdem verlassen wir uns wie jedes Jahr auf Karais Backkünste.
Wer vor Ort einkaufen möchte hat folgende Möglichkeiten: Von der Uni ist fußläufig ein Lidl erreichbar, Netto und Wasgau sind mit dem Auto 3 Minuten, Aldi und ein großer Edeka 5 Minuten entfernt.
Teilnehmer
Anmeldungen, optimalerweise mit Info ob 1, 2 oder 3 Tage, können ab sofort per PM an mich abgegeben werden. Kurzentschlossene sind natürlich auch so willkommen, aber Anmeldungen erleichtern die Planung 
Aktuelle Teilnehmerliste:
- Jay (Fr/Sa/So)
- Fred (Fr/Sa/So)
- harmlos (Fr/Sa/So)
- sharku (Fr/Sa/So)
- Karai (Fr/Sa/So)
- ERK (Fr/Sa/So)
- ChrissKL (Fr/Sa/So)
- Aspe (Sa)
- hoppel (Sa/So)
- hoppel+1 (Sa/So)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 24.07.2018 17:02]
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Ich werde wohl in nächster Zeit auch wieder öfter mal hier rein schauen um einige Fragen zu stellen (sehr wahrscheinlich) und evtl. etwas zu "bloggen" (sehr wahrscheinlich sehr stümperhaft).
Meine kleine Schwester, der ich meinen 1988er E30 als Dauerleihgabe/Geschenk zur Verfügung gestellt habe, möchte mir das Auto nach knapp 2 Jahren wieder zurückgeben, da er ihr als Alltagswagen zu viel verbraucht und "immer irgendwas dran ist" 
Habe jetzt bei meinem Vermieter eine weitere Garage ausgecheckt und werde den Guten dann abgemeldet dort rein stellen. Dort werde ich dann über die nächsten Wochen (eher Monate) immer wieder mal was dran schrauben.
Aktuelle Mängelliste:
- Endschalldämpfer hat ein faustgroßes Loch und muss getauscht werden
- ABS-Lampe leuchtet (entweder Sensor oder Inkrementring auf der Antriebswelle, letztes Mal wars ne Kombi aus beidem)
- Motor nimmt in unregelmäßigen Abständen kein Gas mehr an und geht in unregelmäßigen Abständen im Stand aus. Tippe hier entweder auf Zündgeschirr oder Kraftstoffpumpe
- diverse Roststellen. Beifahrertür muss z.B. komplett getauscht werden, die Unterkante ist nicht mehr zu retten. Schiebedach ist auch von innen verrostet
- Innenraumlüfter zwitschert und muss getauscht werden
Frisch gemacht wurden aber alle vier Bremsscheiben und -beläge sowie der Zahnriemen.
Hierzu auch gleich meine erste Frage:
Der Wagen wird in einer abgeschlossenen Einzelgarage stehen, welche aber sehr große Belüftungslöcher an der Stirnseite hat. Die Temperatur und Luftfeuchtigkeit in der Garage wird sich also über kurz oder lang der der Außenwelt anpassen. Sollte ich bestimmte Vorkehrungen treffen wenn ich den Wagen für mehrere Monate dort rein stelle? Als der Wagen das letzte mal für mehrere Wochen ungenutzt auf nem öffentlichen Parkplatz stand, sind alle vier Bremsscheiben so verrostet, dass sie nicht mehr zu retten waren.
Sollte man die irgendwie einölen und dann nen Zettel als Reminder in den Innenraum legen, damit man die Bremsen vor Fahrtantritt wieder reinigt? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Prügelknabe am 24.07.2018 21:28]
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meine fresse. wer simmerringe korrekt montieren kann ist klar im vorteil 
dabei mache ich das ja nicht zum ersten mal, aber ich hab es tatsächlich geschafft 2/3 simmeringe bei der montage zu zerstören
fml
dafür hab ich jetzt gefühlt nur mehr eine viertel stunde bis ich den zahnriemen runter hab beim volvo
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| | Zitat von Abtei*
Kostenvoranschlag nur material von VW.
neues Ventil, 38,79¤. ok
Neue Dichtung. 22,91¤. 
Netto, of course.
Falls die schläuche hin sind nochmal 2x ca. 20¤ ist ok. aber die Dichtung... jong.
127¤ fürs Material, sofern es dann auch das ist/war.
Auslesen erst nächste Woche.
/was war nochmal goto odb stecker fürs auto und app dazu?
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Neues Ventil Interwebz 26¤
Neue Dichtung Interwebz 11¤
Auslesen, zurücksetzen lassen und pers. Assistent beim Selberwechseln bei meinem freundlichen, ein Pfund.
Leuft wieder.
MiSo Happy.
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Wasn da los, Golf R fahren und dann wegen 20 ¤ Mehrkosten rumjammern? Finde die Preise von der Vertragswerkstatt noch sehr fair...bei BMW ist man in der Regel FAKTOREN über dem Internetpreis.
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Reiche sind nicht reich (geworden) weil Sie blind das erste Angebot für eine (Dienst)leistung bezahlen die einem auf den Tisch geklatscht wird.
Und ich konnte es selbst machen, wozu also noch zu für DIESE Sache zu VW gehen? Keine Angst, VW kriegt auch noch Geld von mir, wegen der Rückfahrkamera.
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Leute, die reich werden wollen, fahren aber auch keinen 300 PS Golf, Dude.
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Fürs erste eigene, isses ok son.
/Und wenn weiter Bedarf an mehr Trolligkeiten besteht, PM?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 25.07.2018 22:43]
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Hat mit trollen nichts zu tun. Natürlich sollte man sparen, wo es sinnvoll ist - aber sich über die paar Euro zu echauffieren fand ich halt albern bei so einem Auto, dass je nach Jahreslaufleistung laufende Kosten im Bereich von 3-400 ¤/Monat erzeugen sollte. Und der "reich" Spruch passt dazu genauso wenig.
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Das Wertgutachten für das Audi Coupe hat übrigens folgendes ergeben:
Note 2-
Wiederbeschaffungswert: 12.500¤
Das ist richtig gut, mit DEM Betrag hätte ich nicht gerechnet  Eine Note 2 wäre übrigens 13.500¤. Bin auf jeden Fall zufrieden.
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ich würde mir noch andere Felgen wünschen.
Die machen das Gesamtbild irgendwie unstimmig(er).
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Ich finde die eigentlich sehr gut. Für 7x15 Felgen sehr viel Tiefbett und zeigenössisch.Exip hat man früher halt weggeschmissen, jetzt sind die auch gesucht. Ich finde diese hier noch gut:
Audi Originalrad (Ronal R8), optional damals bestellbar bei Audi.
Allerdings fährt damit die halbe Coupe Franktion rum und die kosten mittlerweile in 7x15 etwa 600-800¤ je nach Zustand, wenn man noch welche bekommt. Meist müssen die noch zum Felgendoc. Also eher nee...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 26.07.2018 7:46]
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Glückwunsch, der Wagen steht echt schön da.
| | Zitat von DVS2XLC
Allerdings fährt damit die halbe Coupe Franktion rum und die kosten mittlerweile in 7x15 etwa 600-800¤ je nach Zustand, wenn man noch welche bekommt. Meist müssen die noch zum Felgendoc. Also eher nee...
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Davon liegt noch ein Satz bei meinem Opa im Keller.
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| | Zitat von DVS2XLC
Audi Originalrad (Ronal R8), optional damals bestellbar bei Audi.
Allerdings fährt damit die halbe Coupe Franktion rum und die kosten mittlerweile in 7x15 etwa 600-800¤ je nach Zustand, wenn man noch welche bekommt. Meist müssen die noch zum Felgendoc. Also eher nee...
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Das habe ich eben auch öfter gesehen in der Bildersuche.
Genau das ist imho DAS Rad für den Wagen 
do it Faggot! 
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| | Zitat von Sharku
Davon liegt noch ein Satz bei meinem Opa im Keller.
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Dein Opa ist ein reicher Mann.
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| | Zitat von DVS2XLC
Ich finde die eigentlich sehr gut. Für 7x15 Felgen sehr viel Tiefbett und zeigenössisch.Exip hat man früher halt weggeschmissen, jetzt sind die auch gesucht. Ich finde diese hier noch gut:
http://img15.hostingpics.net/pics/76353228455314405576308812428385n.jpg
Audi Originalrad (Ronal R8), optional damals bestellbar bei Audi.
Allerdings fährt damit die halbe Coupe Franktion rum und die kosten mittlerweile in 7x15 etwa 600-800¤ je nach Zustand, wenn man noch welche bekommt. Meist müssen die noch zum Felgendoc. Also eher nee...
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Ich würde auch die jetzt drauflassen.
Und Gratz!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Sharku
Davon liegt noch ein Satz bei meinem Opa im Keller.
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Dein Opa ist ein reicher Mann.
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Mein Opa ist vor allem tot und das Auto will niemand so recht haben. Steht aber auch schon >5 Jahre nur rum. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 26.07.2018 7:54]
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Ein Fall für Restaurations-harmlos!
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Fünfender? Biete fünf Euro!
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Oida, das ist sauviel. Hattest du den nicht deutlichst günstiger bekommen und dann garnicht sooo viel dran machen müssen? Und was genau beziffert der Wiederbeschaffungswert...ist das ein reines Versicherungsding oder stellt das auch einen realen Wert dar, mit dem du bei einem Verkauf ungefähr rechnen könntest?
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Sharku
Davon liegt noch ein Satz bei meinem Opa im Keller.
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Dein Opa ist ein reicher Mann.
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Mein Opa ist vor allem tot und das Auto will niemand so recht haben. Steht aber auch schon >5 Jahre nur rum.
https://i.imgur.com/dBYjDD9l.jpg
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Orr, Typ 44 Kombi sind voll geil.
Sehe aufm Arbeitsweg immer einen. Voll schön.
Mach den mal einer wieder hübsch!
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Wanderprojekt analog der p0t Kamera und was es da alles gab... wandert von user zu user und jeder verschlimmbessert ein Teil 
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Ich wollt grad vorschlagen n Schraubertreffen an nem Ort mit Garage zu machen, jeder sucht die Schrottplätze seiner Umgebung nach brauchbaren Teilen ab und dann wird der zum LeMons-Racer.
Wobei es mich ja reizen würde so einen alten Schinken mal auf modernen Luxus zu trimmen, so voll-Alcantara-Sitze mit Arschlüftung und Massage, Klimaautomatik mit mehreren Zonen/Sensoren, Ladeboden aus Holz mit Schienensystem usw...
Das wär irgendwie schon geil
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Ich wollt grad vorschlagen n Schraubertreffen an nem Ort mit Garage zu machen, jeder sucht die Schrottplätze seiner Umgebung nach brauchbaren Teilen ab und dann wird der zum LeMons-Racer.
Wobei es mich ja reizen würde so einen alten Schinken mal auf modernen Luxus zu trimmen, so voll-Alcantara-Sitze mit Arschlüftung und Massage, Klimaautomatik mit mehreren Zonen/Sensoren, Ladeboden aus Holz mit Schienensystem usw...
Das wär irgendwie schon geil
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iPad mit Heißkleber auf die Mittelkonsole festkleben 👌
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| Thema: Autoschrauber ( digitales Schrauben mit Weltraumöl ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)