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| | Zitat von [WHE]MadMax
der Typ hat kurz die Kiste voll Teile angeguckt, meinte 70¤ und gut.
Als ich sie abholen wollte wusste erst keiner wo die Sachen waren, dann fand der Chef die Kiste, guckte sich das an und meinte:ne, für so wenig geht das nicht, willst mich verarschen? 200.
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Genau wegen sowas gebe ich nirgends mehr etwas ab ohne einen schriftlichen Kostenvoranschlag bzw. wenigstens eine Notiz mit Unterschrift und Preis.
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Ich kann über Fieroh in Neumünster nix Schlechtes sagen. Macht auch Lackierungen für VAG/Porsche als Reparaturaufträge. Wenn man als nicht-Firmen-Mensch da hinkommt isser nicht der Schnellste, das stimmt - die Werksverträge werden vorgezogen. Aber das Resultat ist gut, wenn Farbe angemischt wurde legt er oft noch n bisschen was irgendwo versteckt in ner Buddel mit in den Wagen falls man später mal was ausbessern muss 
In Hamburg-Harburg würde ich zu Tock gehen. Hab da ein paar Fahrzeuge stehen gesehen die die grad in der Mangel hatten - auch da war die Qualität 1a, und man konnte an der Art der KFZ die dort standen auch sehen, dass da Leute mit entsprechenden Ansprüchen öfter aufschlagen.
Machen auch Kleinscheiss, keine Frage, aber das G-Modell, was sie quasi auf besser-als-Werkszustand komplettlackiert hatten als ich grad da war, war beeindruckend.
Aber auch hier: Du zahlst halt den Preis für das was Du bekommst.
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Ich hab leider mit den Lackierern die ich hier in NRW durchprobiert habe eher durchwachsene Erfahrungen gemacht - entweder sackteuer, unzuverlässig oder keine überzeugende Qualität. Ich hatte da vor ein paar Jahren noch einen an der Hand, ein alter Handwerksmeister der das im kleinen Stil noch gemacht hatte, aber der hats leider mittlerweile auch komplett dran gegeben.
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| | Zitat von DVS2XLC
Empfehlung für günstige Lackierer im Raum NRW bzw Ruhrgebiet? Da eh alles raus und ab ist, wäre dann zumindest Abrüstung und die gröbsten Vorarbeiten hinfällig 
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erk hat mir vor Jahren mal diesen in Lünen empfohlen:
https://www.1a-autoglanz.de/
Ziemlich kleine Klitsche, preislich (damals) am unteren Ende, aber den Lackschaden an meinem Mercury haben die völlig einwandfrei instand gesetzt.
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4 verschiedene Öle bestellt. Defender ftw. 
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Danke erstmal. Ich will meinen Kumpel nicht wieder einspannen müssen, aber der ist gelernter Lackierer und da wäre es wahrscheinlich am sinnigsten, eine Lackierkabine zu mieten und ihm lieber Geld zu zu stecken
Werde vorher aber noch ein paar Preise vergleichen.
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| | Zitat von Mr.AK
Der hat einfach keinen Bock gehabt.
Ich weiß nicht um was für eine Karre es geht, aber Kumpel hat grade das selbe Spiel: Er hat nen Golf 2 in der Garage, der wurde grade vom Karosseriemenschen durchgeschweißt und soll nun lackiert werden. Vorarbeiten und Grundieren machen wir bei mir in der Halle. Es geht also ums reine lackieren. Da hat er Angebote von 1400 bis 5000¤ bekommen. Der Typ mit dem 5000¤ Angebot meinte selber er hat einfach so viel zu tun und keinen Bock auf "alte Schlurren wo meist irgendwas ist" dass er die immer höher anpreist.
Oder aber der Kundenstamm von deinem Sandstrahler sind sonst irgendwelche 100k¤+ Oldtimer wo die Besitzer solche Preise ohne mit der Wimper zucken zahlen.
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Ich muss gestehen, ich geh da recht blauäugig ran. Ich hab genug schwierigkeiten überhaupt eine Werkstatt zu finden egal für was weil die Karre so groß ist. In dem Preis ist Lack für die unteren 20 cm der Karrosse mit inbegriffen. Der Bus ist 7,2m lang, das sind 2x ein Golf 2 
Aber nichtsdestotrotz, ich kann den Preis nicht wirklich einschätzen. Da ist etwas mehr als nur Sandstrahlen inbegriffen, da wird noch an 2 kleinen stellen geschweißt und unterm Beifahrersitz das Bodenblech erneuert, Sandstrahlen der Bodengruppe, Kanten lackieren und Bodengruppe Wachsversiegeln.
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Ok, das is schon etwas mehr als einfach nur Unterboden strahlen Trotzdem würde mir (Bauchgefühl ohne Erfahrungswerte!) die Hälfte dafür angemessen erscheinen. Für 6k kaufen andere Leute Autos mit intakten Unterböden
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 02.07.2020 11:35]
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frag mal
War gestern sauneidisch, T4 aufm Parkplatz neben mir. Mit dem Besitzer ins Gespräch gekommen, hat er seinem Nachbarn letztes Jahr abgekauft. Handwerker-Fensterbus aus erster Hand, hinten nie Sitze oder Teppich dringehabt, 200tkm mit 88PS TDI und rostfrei. Nein, kein Witz, der sah auch untenrum absolut super aus, sowas hab ich sonst nur bei Vollrestaurationen gesehen.
Hab schon innerlich ein wenig geweint.
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Gerade versucht, den vorderen rechten Blinker wieder in Gang zu kriegen an meinem 2005er Passat 3C. Nach erfolgreichem Aufschrauben gemerkt, dass ich gar keine Ersatzbirne da hab, aber die Birne sieht noch aus wie fabrikneu :/
Das Problem existiert, seit ich gestern mit nem Anhänger rumgefahren bin, dessen Stromkreis wohl irgendwo nen Wackler hatte. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass es irgendwas anderes als die augenscheinlich intakte Birne ist?
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sicherung, wobei es da meist das standlicht und nicht den blinker erwischt.
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Sicherung für nur 1 Blinker? Sollten da normal nicht dann alle dran hängen?
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vw hat teilweise links und rechts getrennt
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Bei meinem neuen Stellplatz gibts ein paar schöne Raritäten:
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Nicht gerade unstaubig da
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Deine Aufgabe: Kamera und Mikrofon aufbauen, damit gefilmt wird wenn die Chevelle und der Olds 442 wegfahren. Das muss doch schallen wie Sau in der Bude
Erinnert mich aber etwas an das Parkhaus unter dem Bürokomplex wo unser Kunde in München sitzt, wo ich immer mal wieder bin. Da stehen auch etliche so eingestaubte Schätzchen rum.
/edit:
Am Audi ist schon mal eine Kleinigkeit passiert.
Hab ne Stoßstange abgeholt. Nicht perfekt, aber in ganz gutem Zustand, für 35¤ kann man nichts sagen...
Dann einfach mal mit ein bisschen Pflegemittelchen probiert, wie das Ding wieder in frisch geschwärzt aussieht... ist nicht perfekt und da werd ich später wohl nochmal mit was anderem rangehen, aber nur um mal ein Bild zu kriegen ist das schon recht vernünftig. Sitzt auch alles noch nicht richtig.
Und hier nochmal ein Direktvergleich
Ansonsten hab ich mir mal den Lack soweit angeschaut. Soweit ist alles gut, krieg ich alles wieder hin. Nur die Heckklappe ist ein Problem, da hier der Klarlack weggeschmolzen ist bei dem Brand der auch die Stoßstange beschädigte. Die muss also neu gespritzt werden. Eventuell hol ich stattdessen auch ne andere in passender Farbe, mal sehen.
Den Motor hab ich mir eben auch nochmal etwas genauer angesehen. Soweit läuft er gar nicht mal soooo schlecht, hört sich nur katastrophal an. Leerlauf ist super konstant, dreht problemlos hoch. Die Geräusche konnte ich aber auch identifizieren: Das schlimmste kommt von der Lima, denn die scheint einen Lagerschaden zu haben und das Tickern wird von den Hydros kommen. Mit abgehängtem Keilriemen mal kurz laufen lassen -> Ganz anders. Da hört er sich bis auf das Tickern der Hydros sehr ruhig an. Also eigentlich alles halb so wild.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 04.07.2020 14:10]
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| | Zitat von Mr.AK
Deine Aufgabe: Kamera und Mikrofon aufbauen, damit gefilmt wird wenn die Chevelle und der Olds 442 wegfahren. Das muss doch schallen wie Sau in der Bude
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Von denen hab ich noch keinen hier rumfahren sehen, aber als ich mit dem Verkäufer des BMW in der Classicwerkstatt war, haben sie das Vieh auf der Bühne angelassen - ay caramba war der laut!
e: in voller Auflösung
und die ganzen 911 sind ja so putzig klein, das hatte ich so gar nicht vor Augen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SpassCola am 04.07.2020 14:30]
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| | Zitat von Mr.AK
und da werd ich später wohl nochmal mit was anderem rangehen,
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Armorol!
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| | Zitat von Mr.AK
Deine Aufgabe: Kamera und Mikrofon aufbauen, damit gefilmt wird wenn die Chevelle und der Olds 442 wegfahren. Das muss doch schallen wie Sau in der Bude
Erinnert mich aber etwas an das Parkhaus unter dem Bürokomplex wo unser Kunde in München sitzt, wo ich immer mal wieder bin. Da stehen auch etliche so eingestaubte Schätzchen rum.
/edit:
Am Audi ist schon mal eine Kleinigkeit passiert.
https://i.imgur.com/6ZKs8xXh.jpg
Hab ne Stoßstange abgeholt. Nicht perfekt, aber in ganz gutem Zustand, für 35¤ kann man nichts sagen...
https://i.imgur.com/ZHhskS7h.jpg
https://i.imgur.com/a6wsSI0h.jpg
https://i.imgur.com/fqZpRyXh.jpg
Dann einfach mal mit ein bisschen Pflegemittelchen probiert, wie das Ding wieder in frisch geschwärzt aussieht... ist nicht perfekt und da werd ich später wohl nochmal mit was anderem rangehen, aber nur um mal ein Bild zu kriegen ist das schon recht vernünftig. Sitzt auch alles noch nicht richtig.
https://i.imgur.com/qrxDfy2h.jpg
Und hier nochmal ein Direktvergleich
https://i.imgur.com/F6juSi0h.jpg
Ansonsten hab ich mir mal den Lack soweit angeschaut. Soweit ist alles gut, krieg ich alles wieder hin. Nur die Heckklappe ist ein Problem, da hier der Klarlack weggeschmolzen ist bei dem Brand der auch die Stoßstange beschädigte. Die muss also neu gespritzt werden. Eventuell hol ich stattdessen auch ne andere in passender Farbe, mal sehen.
Den Motor hab ich mir eben auch nochmal etwas genauer angesehen. Soweit läuft er gar nicht mal soooo schlecht, hört sich nur katastrophal an. Leerlauf ist super konstant, dreht problemlos hoch. Die Geräusche konnte ich aber auch identifizieren: Das schlimmste kommt von der Lima, denn die scheint einen Lagerschaden zu haben und das Tickern wird von den Hydros kommen. Mit abgehängtem Keilriemen mal kurz laufen lassen -> Ganz anders. Da hört er sich bis auf das Tickern der Hydros sehr ruhig an. Also eigentlich alles halb so wild.
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Sieht doch schon gut aus! Von Koch Chemie das Plast Star soll sehr gut sein, falls du das nicht schon hast.
Der Wagen steht doch noch echt gut da mit Lack und co. Hat der noch keine Risse im Lack? Audi Typ81/85 leiden darunter teilweise, lässt sich auch nicht rauspolieren, da es wohl unter dem Klarlack reisst 
¤dit: morgen gucke ich mir übrigens das Coupe an. Man darf gespannt sein
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 04.07.2020 16:14]
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Koch Chemie Plast Star. Seriöslich.
Entfernt auch echtes Opelgrau.
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| | Zitat von DVS2XLC
Der Wagen steht doch noch echt gut da mit Lack und co. Hat der noch keine Risse im Lack? Audi Typ81/85 leiden darunter teilweise, lässt sich auch nicht rauspolieren, da es wohl unter dem Klarlack reisst
¤dit: morgen gucke ich mir übrigens das Coupe an. Man darf gespannt sein
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Wie gesagt, bis auf die Heckklappe ist der Lack absolut zu retten. Auch keine Risse.
Daumen sind gedrückt!
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So Kunststoffstoßstangen kriegste auch wunderbar mitm Flammenwerfer wieder schwarz. Komplett ohne Chemie.
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Nachdem ich letztens nochmal fleissig am Blechhalter für die Anbauteile rumgeflext, geschweißt und lackiert hab...
...ist das Ding jetzt endlich fucking shiny! <3
Zusammenbauen ging dank Vorbereitung sogar relativ gut: Als ich das Ding (letztes Jahr D: ) auseinandergenommen hab, hab ich alle Schrauben zu jeweils einem Teil in einen Zip-Beutel gepackt und nen Zettel dazu auf dem die beiden Teile stehen die mit Schrauben verbunden werden. So hatte das was von Lego, sehr angenehm.
Haupt-Herausforderung waren die 18 Unterdruckschläuche und 30 Steckverbindungen die verbunden werden möchten. Natürlich alle gleiche Bauart und alle ungefähr an der gleichen Stelle, so dass man super frei entscheiden kann wie man was zusammenstecken möchte. Hilft halt nix.
Nach vielen Stunden Stecken und Schrauben und Hände brechen siehts jetzt auch endlich mal wieder wie n Motorraum aus:
Per Zündung an konnt ich dann direkt kontrollieren ob die Spritleitungen korrekt angeschlossen sind \o/
...Nein.
Die Anschlüsse sind natürlich hinter Zylinder 6, direkt unter dem letzten Saugrohr. Keine Chance da halbwegs komfortabel ran zu kommen, geschweige denn genug Kraft in die richtige Richtung aufzuwenden um das Fitting auf die Leitung zu kriegen.
Bin froh dass ich das überhaupt noch geschafft hab.
...hätt ich jetzt ne volle Batterie oder n Überbrückungskabel könnt ich sogar ausprobieren ob das jetzt alles wieder funktioniert
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 04.07.2020 23:15]
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| | Zitat von LoneLobo
So Kunststoffstoßstangen kriegste auch wunderbar mitm Flammenwerfer wieder schwarz. Komplett ohne Chemie.
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Habe ich bei meinem unteren Luftteinlassgitter am E46 mit dem Heißluftfön gemacht.
Hat nur ein paar Wochen gehalten.
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Das hält doch alles nur ein paar Wochen dachte ich? Oder gibt es ein Mittelchen, dass wirklich nachhaltig hilft?
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| Thema: Autoschrauber ( Unterm Auto findet sich kein Corona ) |
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