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Nice, bald kann man sogar wieder Tesla kaufen.
Wir sind jetzt langsam bei dem Kurs wo ich ausgestiegen bin 
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| | Zitat von Noxiller
Nice, bald kann man sogar wieder Tesla kaufen.
Wir sind jetzt langsam bei dem Kurs wo ich ausgestiegen bin
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Stimmt, ich erinnere mich an einen "Oh nee, für über 400 Euro steige ich nicht ein, völlig überbewertet die Bude"-Gedanken den ich hatte 
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| | Zitat von MvG
Markiere 15:30:
PlugPower jetzt bei -37,94% in meinem Depot, ja nice.
e: Korrigiere: -39%
EK 47 Euro geht richtig gut. 
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Lel sieht bei mir 1 zu 1 so aus:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 05.03.2021 17:24]
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Ich weiß nicht, was ihr veranstaltet 
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Sollen doch einfach mal alle auf den dicken Sell Button drücken, Kurse auf Niveau vom letzten Jahr zurück und dann nach einer Woche Bedenkzeit einfach wieder in den Buden einkaufen die man für gut hält.
Dieser Fall auf Raten nervt doch
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Ja geil, da ging es ja wirklich 15:30 stark nach oben.
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| | Zitat von Noxiller
Nice, bald kann man sogar wieder Tesla kaufen.
Wir sind jetzt langsam bei dem Kurs wo ich ausgestiegen bin
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Fair Value von Tesla liegt irgendwo bei 60 Dollar. Die sind momentan das 150-fache ihres EBITDA wert und sie verlieren kontinuierlich in allen wichtigen Regionen Marktanteile. Würde mich nicht wundern, wenn es Tesla in 10 Jahren nicht mehr gibt.
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| | Zitat von Flashhead
| | Zitat von Noxiller
Nice, bald kann man sogar wieder Tesla kaufen.
Wir sind jetzt langsam bei dem Kurs wo ich ausgestiegen bin
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Fair Value von Tesla liegt irgendwo bei 60 Dollar. Die sind momentan das 150-fache ihres EBITDA wert und sie verlieren kontinuierlich in allen wichtigen Regionen Marktanteile. Würde mich nicht wundern, wenn es Tesla in 10 Jahren nicht mehr gibt.
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Sehe das auch so. Die großen kommen in die Spur, bei Tesla fliegen die Dächer ab und die Technik ist lange nicht mehr so allem voraus, wie es alle immer gesagt haben. Würde ich einen Tesla kaufen? Hell fucking no.
Hyundai, VW - alles besser.
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Durch Amazon und Nanorepro Verkäufe habe ich diese Woche meinen relativ dicken Verlusttopf aufgelöst. Den schieb ich aber auch schon fast 2 Jahre mit mir mit
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von smoo am 05.03.2021 17:41]
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Korrigiert mich gerne:
Was mich halt immer stutzig bzgl. deutschen Autobauern macht ist, dass ich mir einfach nicht vorstellen kann, dass deren Software mit irgendwas Schritt halten kann, was aus den USA kommt. Da gibt's doch echt keinen Vergleich. Kooperationen mit Nvidia etc. mögen ja funktionieren, aber da wird der Wert halt trotzdem woanders geschaffen.
Edit:
Ich finde das ehrlich gesagt ziemlich gruselig für den Standort Deutschland. Das einzige was noch hält ist die Markenpower, aber ob das bleibt?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shitstorm am 05.03.2021 17:55]
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| | Zitat von dktwho?
| | Zitat von le glock sportif ®
puh, wie lang geht das jetzt noch?
e: Einen letzten Batzen Geld hab ich noch. Heute drauf werfen oder warten?
e: Meine Ungeduld kostet mich regelmäßig ein Vermögen aber ich kann nicht anders 
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Würde abwarten bis tatsächlich mal ein paar tage hintereinander ein steigender trend erkennbar ist. Ich lass lieber ein paar % liegen als in fallende messer zu greifen.
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Seh ich auch so. Ich mach jetzt erst einmal ein paar Tage / Wochen (?) nichts (außer short calls natürlich) und warte ab bis sich das nachhaltig, soweit man das halt beurteilen kann, wieder erholt. Weiß da aber auch noch nicht woran ich das dann konkret festmachen möchte (Bullentrap). Min 1 Woche konstat mit höher geschlossen als eröffnet und min >x% gainz in der Woche? Flash, irgendwelches geheimes Templerwissen das du teilen magst?
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| | Zitat von Shitstorm
Korrigiert mich gerne:
Was mich halt immer stutzig bzgl. deutschen Autobauern macht ist, dass ich mir einfach nicht vorstellen kann, dass deren Software mit irgendwas Schritt halten kann, was aus den USA kommt. Da gibt's doch echt keinen Vergleich. Kooperationen mit Nvidia etc. mögen ja funktionieren, aber da wird der Wert halt trotzdem woanders geschaffen.
Edit:
Ich finde das ehrlich gesagt ziemlich gruselig für den Standort Deutschland. Das einzige was noch hält ist die Markenpower, aber ob das bleibt?
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Das hält mich auch noch davon ab, Daimler und VW zu kaufen. Die halten sich aber wacker im Moment.
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| | Zitat von Shitstorm
Was mich halt immer stutzig bzgl. deutschen Autobauern macht ist, dass ich mir einfach nicht vorstellen kann, dass deren Software mit irgendwas Schritt halten kann, was aus den USA kommt.
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Wenn man sich das von innen anschaut sieht es auch nicht anders aus
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| | Zitat von Sleepy*
| | Zitat von Flashhead
| | Zitat von Noxiller
Nice, bald kann man sogar wieder Tesla kaufen.
Wir sind jetzt langsam bei dem Kurs wo ich ausgestiegen bin
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Fair Value von Tesla liegt irgendwo bei 60 Dollar. Die sind momentan das 150-fache ihres EBITDA wert und sie verlieren kontinuierlich in allen wichtigen Regionen Marktanteile. Würde mich nicht wundern, wenn es Tesla in 10 Jahren nicht mehr gibt.
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Sehe das auch so. Die großen kommen in die Spur, bei Tesla fliegen die Dächer ab und die Technik ist lange nicht mehr so allem voraus, wie es alle immer gesagt haben. Würde ich einen Tesla kaufen? Hell fucking no.
Hyundai, VW - alles besser.
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Sorry, aber diese Aussage zeugt von totaler Ahnungslosigkeit.
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Spätestens als VW erwähnt wurde, ja 
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Alleine der Ladevorgang bei Tesla mit eigener Infrastruktur, etc. Die Softwarefunktionen, etc.
(Ich habe selbst einen Hyundai für meine Freundin bestellt.)
Ich teile allerdings Flashs Meinung, dass die Company an der Börse völlig überbewertet ist.
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Die "welches Auto ist geiler" Diskussion führt zu nichts, die brauchen wir hier glaube ich nicht. 
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| | Zitat von Shitstorm
Korrigiert mich gerne:
Was mich halt immer stutzig bzgl. deutschen Autobauern macht ist, dass ich mir einfach nicht vorstellen kann, dass deren Software mit irgendwas Schritt halten kann, was aus den USA kommt. Da gibt's doch echt keinen Vergleich. Kooperationen mit Nvidia etc. mögen ja funktionieren, aber da wird der Wert halt trotzdem woanders geschaffen.
Edit:
Ich finde das ehrlich gesagt ziemlich gruselig für den Standort Deutschland. Das einzige was noch hält ist die Markenpower, aber ob das bleibt?
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Software meinst du in Bezug auf autonomes Fahren etc? Sicherlich, da sind unsere Autobauer noch weit hintendran, allerdings sind wir regulatorisch auch noch Jahre, vermutlich Jahrzehnte, entfernt. Bis das wirklich interessant wird - bis richtiges autonomes fahren erlaubt ist - wird der Vorsprung nicht mehr so krass sein. Bis jetzt ist es Spielerei, und verlangt vom Fahrer jederzeit bereit zu sein. Tatsächlich selbst fahren ist nicht viel anstrengender als das.
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Nice.
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| | Zitat von Kung Schu
Nice.
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Na, wenn das so ist... Wieder im Ocugen-Fahrstuhl!
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| | Zitat von Kung Schu
Nice.
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Also OCGN halten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von horscht(i) am 05.03.2021 20:17]
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Tankt lieber schnell alle die gme Rakete nochmal voll, am Montag geht's zum Mars.
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Ich will in ein paar ETFs investieren. Jeweils mit Einmaleinlagen am Anfang und danach über monatliche Zukäufe. Welchen Broker könnt ihr empfehlen? Dass die monatlichen Zukäufe nicht riesengroß sein werden, sollte beachtet werden... (ka was es da für unterschiedliche Gebührenmodelle gibt)
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Smartbroker, da viele kostenlose Sparpläne und große ETF Auswahl.
Sofern du da die Klassiker wie World und Emerging Markets wählst hast du da eigentlich keine Kosten für einen ETF Sparplan.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von G-Shocker am 05.03.2021 20:35]
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Traderepublic für sowas ebenso gut geeignet, allerdings an börse lang&schwarz() gebunden. Macht aber bei etfs keinen unterschied. Ebenfalls komplett kostenlos mit sparplan, außer TER natürlich.
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Hat traderepublic nicht kurzzeitig den Handel von GME von sich aus ausgesetzt? Ich glaube die sind aus prinzipiellen Gründen bei mir raus..
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| Thema: Aktien-Thread XVII ( Dirk Müller Krisen Edititon ) |
