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Ja aber wo willst du denn dann parken? 
// NSSaufen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 12.06.2011 18:34]
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| | Zitat von SirHenry
Ich fahr gleich mit dem Bus in die Stadt und besauf mich an der Haltestelle -- keine Parkgebühren, krass.
Und wäre Taxi hin und zurück nicht genauso teuer/günstig wie diese Mietwagensache? 
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Ich fahr gleich mit dem Bus in die Stadt und bin bis zur Haltestelle schon so besoffen, dass ich direkt wieder zurückfahre und morgen keine Erinnerung mehr haben werde.
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Mal ne ganz harte!
Regen, pfff.
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| | Zitat von SirHenry
Ja aber wo willst du denn dann parken?
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Erstmal bleib ich so lange wie möglich im Bürostuhl sitzen, wenn das nichtmehr geht parke ich auf dem Boden!
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nee, isn opel, das ding ging nimmer zu
aber als opelfahrer ist man ja eh leid gewohnt
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Da schlag ich doch glatt mal mit ein. Groses Threadtrinken \o/
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Oh, verstehe...ok Jay, hier die angepasste Version für den HiPo-tolle-Trinkgeschichten-Spasselmackenthread:
Audi hat die Finne nur da rangeknetet, weil damit da schön Benzin hochgepumpt werden kann und wenn man das dann über den Heckflügel ablässt und über kontrollierte Nachbrennereruptionen anzündet, sieht das unheimlich geil aus und die Chicks stehen halt auf Verschwendungen und Geld verbrennen und so. Außerdem kann man das Ding beim Reifenwechsel seitlich rausklappen und da dann Martinis drauf servieren, nachdem sich vorher irgendeine nackte, von den 17 Diamanten auf der Uhr des Fahreres geblendete Bitch quer drübergelegt hat.
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äh sorry, 17 Diamanten? Was solln das sein? Die Tafeln?
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| | Zitat von no_man_alive
Oh, verstehe...ok Jay, hier die angepasste Version für den HiPo-tolle-Trinkgeschichten-Spasselmackenthread:
Audi hat die Finne nur da rangeknetet, weil damit da schön Benzin hochgepumpt werden kann und wenn man das dann über den Heckflügel ablässt und über kontrollierte Nachbrennereruptionen anzündet, sieht das unheimlich geil aus und die Chicks stehen halt auf Verschwendungen und Geld verbrennen und so. Außerdem kann man das Ding beim Reifenwechsel seitlich rausklappen und da dann Martinis drauf servieren, nachdem sich vorher irgendeine nackte, von den 17 Diamanten auf der Uhr des Fahreres geblendete Bitch quer drübergelegt hat.
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Geil. Gibt's das auch für's Hängebauchschwein?
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| | Zitat von [RPD]-Killer
| | Zitat von Feuerlöscher
Junge Römer
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Waren das noch amüsante Zeiten im Internet. Was macht der Kerl mittlerweile eigentlich? 
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Google sagt Personalvermittlung. Nachdem er mit mehreren Scamfirmen nichts erreicht hat
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| | Zitat von [GSG]Merlin
und lachen klein Merlin aus wenn er im römpömpöm 4 Zylinder ankommt
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mit recht!
lol
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Vorhin hat mir ein 1er Coupé mal wieder gezeigt, was Leistung ist. Hab in der Kurve zwar Vorsprung rausgefahren, aber als ich im 3. Gang war hing er mir schon mit mächtig Überschuss am Heck. 
Und Automatik ist echt komisch. Gestern Nacht n Taxi genommen in der neuen E Klasse. Sah top modern aus innen, aber hab mir hinten mehr Platz vorgestellt. Ich dachte die ganze Zeit, wo bleibt das Kopfnicken beim Gangwechsel...ich glaube damit würde ich nicht glücklich werden, auch wenn es sehr ruhig, gedämmt und komfortabel war. Auf ner Autobahn ist das sicher extrem gut. 
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Ich find das DSG im RS5 nicht so toll und hätte viel lieber die Wandlerautomatil ausm RS6 da drin
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DSG ist sicherlich ne tolle Erfindung, aber ich schalte gern richtig. 
Wenn ich ein srs Bsnss Tracktool wollte, wuerd ich zwar auch lieber Flappy Paddles und ne sau schnelle Schaltung haben wollen, aber nur zum Spass is ne manuelle Schaltung irgendwie geiler
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also den streit MT/DSG kann ich noch verstehen... aber warum jemand unter 65 Jahren nen Wandler haben will, kann ich nich nachvollziehen D:
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| | Zitat von xplingx
Ich find das DSG im RS5 nicht so toll und hätte viel lieber die Wandlerautomatil ausm RS6 da drin
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Wandler muss ja auch nicht zwangsläufig toll sein... aber diese Doppelkupplungsgetriebe-Vergötterung geht mir sowieso auf den Sack
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| | Zitat von caschta
Vorhin hat mir ein 1er Coupé mal wieder gezeigt, was Leistung ist. Hab in der Kurve zwar Vorsprung rausgefahren, aber als ich im 3. Gang war hing er mir schon mit mächtig Überschuss am Heck.
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Manchmal hab ich das Gefühl du überschätzt den NA auch nen bisschen?
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von caschta
Vorhin hat mir ein 1er Coupé mal wieder gezeigt, was Leistung ist. Hab in der Kurve zwar Vorsprung rausgefahren, aber als ich im 3. Gang war hing er mir schon mit mächtig Überschuss am Heck.
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Manchmal hab ich das Gefühl du überschätzt den NA auch nen bisschen?
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Nö, ich weiß ja, was er kann und was nicht. Nur merk ich bei sowas immer, wie wenig Power er im Vergleich wirklich hat.
Was aber auf jeden Fall stimmt, er fühlt sich schneller an als er ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 12.06.2011 20:37]
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von caschta
Vorhin hat mir ein 1er Coupé mal wieder gezeigt, was Leistung ist. Hab in der Kurve zwar Vorsprung rausgefahren, aber als ich im 3. Gang war hing er mir schon mit mächtig Überschuss am Heck.
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Manchmal hab ich das Gefühl du überschätzt den NA auch nen bisschen?
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Nö, ich weiß ja, was er kann und was nicht. Nur merk ich bei sowas immer, wie wenig Power er im Vergleich wirklich hat.
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Hast du wenigstens die die "große" 1.8er Maschine?
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| | Zitat von Expressreiskocher
Hast du wenigstens die die "große" 1.8er Maschine?
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Ne ne, den 1.6er. Hätte gerne die 1.8er gehabt, aber die gabs ja erst ab 94, und auch sehr selten in DE (haben alle lieber 1.6 genommen  ) und waren auch teurer, und war eh Zufall dass ich meinen bekommen habe, hatte da nicht Lust noch groß wählerisch zu sein
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Leistung ist schon geil. Nur problematisch, dass man sich viel zu schnell dran gewöhnt und dann irgendwie nicht mehr zurück will. Ist die Frage wie viele Jahre man es sich noch leisten kann dick motorisierte Autos zu fahren
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| | Zitat von SirHenry
Leistung ist schon geil. Nur problematisch, dass man sich viel zu schnell dran gewöhnt und dann irgendwie nicht mehr zurück will. Ist die Frage wie viele Jahre man es sich noch leisten kann dick motorisierte Autos zu fahren
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Und wenn ich in meinem Auto wohnen muss.
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von Jay666
Wo wir grad bei der Aerodynamik sind.. hat diese durchgehende Finne bei den Audis irgend einen fahrdynamischen Zweck oder is das nur für Werbung?
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Die ist primär dafür da, die Geschwindigkeit des LMPs stark zu reduzieren, sobald er quer zur Fahrtrichtung rutscht, ergo nachdem er ausgebrochen ist. Es gibt - v.a. bedingt durch das Unterbodendesign und die Seitenlinie - eine kritische Geschwindigkeit, bei der Luft unter den Unterboden greift was dann so aehnlich wirkt wie ein Segel im (Fahrt)wind und den Wagen hoch- und von der Bahn reisst. Ist ja schon diverse Male geschehen die letzten Jahre. Mit dieser Finne wird sehr schnell die kritische Quergeschwindigkeit unterschritten - ist aber nicht ganz unumstritten, weil sie leider auch ein Moment in die gleiche Richtung erzeugt, in die der Wagen sowieso schon drehen will (um die Wagelängsachse in Richtung quer zur Fahrbahn). Ist aber mit Finne anscheinend insgesamt immer noch sicherer als ohne.
Der Unterboden wurde dahingehend übrigens auch reglementiert, dass er unter einem gewissen Winkel zum Boden stehen muss (jetzt mal als V von vorne gesehen), ergo an den Wagenseiten nicht so hoch steht, um eben den Segeleffekt zu verringern.
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| | Zitat von no_man_alive
Oh, verstehe...ok Jay, hier die angepasste Version für den HiPo-tolle-Trinkgeschichten-Spasselmackenthread:
Audi hat die Finne nur da rangeknetet, weil damit da schön Benzin hochgepumpt werden kann und wenn man das dann über den Heckflügel ablässt und über kontrollierte Nachbrennereruptionen anzündet, sieht das unheimlich geil aus und die Chicks stehen halt auf Verschwendungen und Geld verbrennen und so. Außerdem kann man das Ding beim Reifenwechsel seitlich rausklappen und da dann Martinis drauf servieren, nachdem sich vorher irgendeine nackte, von den 17 Diamanten auf der Uhr des Fahreres geblendete Bitch quer drübergelegt hat.
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Okay, jetz muss ich mich entscheiden, welche Version mir besser gefällt
Aber mal ernsthaft, das is schon cool, was da alles dahintersteckt. Ich hätt mir jetz wirklich auch gut vorstellen können, dass das einfach nur als Werbefläche dient  Danke für die Erläuterungen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 12.06.2011 20:44]
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Irgendwie muss bei mir mit dem Autogen was schiefgelaufen sein.
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von SirHenry
Leistung ist schon geil. Nur problematisch, dass man sich viel zu schnell dran gewöhnt und dann irgendwie nicht mehr zurück will. Ist die Frage wie viele Jahre man es sich noch leisten kann dick motorisierte Autos zu fahren
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Und wenn ich in meinem Auto wohnen muss.
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Nee, aber ist doch so. Ich weiß, dass ich ganz sicher nicht mehr weniger Leistung haben will als ich aktuell habe, aber ob man sich das immer leisten können wird, wer weiß das schon?
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| | Zitat von Natanael
Irgendwie muss bei mir mit dem Autogen was schiefgelaufen sein.
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Ich empfehl dir autogenes training!
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Ich hab eh das Gefühl, das ich dem Verbrennungsmotor in naher Zukunft fürchterlich nachtrauern werde.
Bleibt zu hoffen, das alternative Antriebskonzepte dann auch Fahrspaß vermitteln können und uns auf Dauer nicht alles kaputtreglemtiert wird.
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Hiermit?
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Das entlockte mir Schmunzeln 
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| Thema: Autothread ( Ih-lektro ) |
