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Wenn er von drei Gängen spricht, wird er wohl "von Hand" meinen. Oder kratzt man bei euch auf dem Berg mit einem Nagel in der Bohrung rum, bis das Gewinde passt? 
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Ich wollte auch grad fraen ob er ne Schraube in die Bohrmaschine einspannt oder wie man die nicht "von Hand" drehen kann
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| | Zitat von [RPD]-Killer
| | Zitat von freakadelle
E30 318is 1.700,00 ¤ 01.02.10
So stehts jedenfalls in der Kostenaufstellung 
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Was wiegt die Hütte in dieser (äusserst geilen) Form eigentlich noch?
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öh äh. keine ahnung. 1125 stehn im schein
-seriensitze (zusammen 50kg)
-rückbank
-teppiche und verkleidungen (ca 10kg)
-schiebedach und schiebedachkassette
+zelle (max 50kg)
+sportsitze (17kg zusammen)
ich wieg ihn sobald er in der mehr oder weniger rennfertigen version fahrbereit ist
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 13.06.2011 23:01]
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| | Zitat von shadowx
Ich komm morgen vielleicht an nem Schraubenhändler vorbei, sag mal genau, was und wieviel du brauchst, dann schau ich da mal für dich.
Wieviel willst ausgeben? | |
Ich schätze mal 4 Stück 1/4 x 3 1/2 und 8 Stück 1/4 x 3 sollten es tun.
Je günstiger desto besser natürlich... aber 20¤ wären wohl OK
/e: So wie die quasi:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FredBert am 13.06.2011 23:03]
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| | Zitat von Absonoob
Wenn er von drei Gängen spricht, wird er wohl "von Hand" meinen. Oder kratzt man bei euch auf dem Berg mit einem Nagel in der Bohrung rum, bis das Gewinde passt?
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Okay, ich hab' ein paar Bier getrunken, aber man kann Gewinde auch mit einem Aufsatz für die Bohrmaschine schneiden, ich dachte darum ging es Sorry. Aber Gewindeschneiden im allgemeinen ist echt kein Problem, das mit der Bohrmaschine ist meines Erachtens nach sogar wesentlich umständlicher als das von Hand zu machen.
Ich trink' noch ein Bierchen und befasse mich dann nicht mehr mit Arbeiten
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1982 Nissan Skyline Werbung
/An der Rennversion sieht man auch ganz schön woher die Bosozoku Kaido Racer kommen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 13.06.2011 23:19]
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Samma freak, du hast doch Ahnung von Sitzen
Muss man wenn man das zugelassen haben will Recaro Pole Position ABE kaufen oder gibt's da günstigere Methoden? Worauf muss man achten?
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Threadtreffen zum lustigen Ringfahren? In den nächsten Wochen?
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Erst wenn der CRX soweit steht, dann hab ich was zum verheizen.
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Und ich die bereits im Versand befindlichen, rennstreckenperformancesteigernden Teile eingebaut hab. Und auf nem Fahrwerksprüfstand war um bescheinigt zu bekommen dass ich n Hypochonder bin und das ESP-Rumgepienze an unterschiedlichen Raddurchmessern liegt und nicht irgendwelche eingermaßen stabilitätsrelevanten Buchsen an der Hinterachse ausgeschlagen sind und somit für ein schwammiges, allzu loses Heck sorgen.
....kommendes Wochenende passt mir ganz gut 
/Lobbels Fahrwerksfreunde
http://www.eugen-boehringer.de/images/nordschleife.jpg
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Nächstes Wochenende? Also 25.6.? Wär dabei
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| | Zitat von FredBert
Samma freak, du hast doch Ahnung von Sitzen
Muss man wenn man das zugelassen haben will Recaro Pole Position ABE kaufen oder gibt's da günstigere Methoden? Worauf muss man achten?
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Es gibt natürlich günstigere Methoden als einen Recaro zu kaufen Also die Schwierigkeit bei meinen Sitzen ist, dass ich mich von den Originalaufnahmen entferne und dass ich 6-Punkt gurte durchführe, also die original 3-Punkt Gurte raus sind. Wenn du aber die Serienbefestigung belässt sollte es da wenige Bedenken geben
Wenn der Sitz ne ABE hat, dann musste nur den korrekten Einbau vom TÜV bestätigen lassen. Das wird dir auch jeder machen, wenn du es eben ordentlich gemacht hast.
Fürn Sitz ohne ABE brauchst du glaube ich schon sehr gute Gründe.
Mehr weiß ich auch nicht
e: Mein Zeug ist auch noch garnicht eingetragen. Das kommt jetzt bald erst
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 13.06.2011 23:27]
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Deine haben ne ABE? Preis? Modell? MOAR INFO? 
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| | Zitat von SirHenry
Aber Gewindeschneiden im allgemeinen ist echt kein Problem, | |
Wenn man z.B. billiges Schneidwerkzeug nimmt, isses aber auch kein Problem, das ganz fix zu verhunzen. Und in dem Fall gibts eben keinen zweiten Versuch. Is aber eh müßig, wo Fred ja ganz klar gesagt hat, dass er das garnicht will. Aber fragebezogene Empfehlungen waren ja noch nie eine Stärke in diesem Foren 
in other News: Wenn demnächst eine dubiose Person irgendwem von euch eine silberne Alpina-Frontlippe zum Kauf anbietet, bitte Nachricht an mich! 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 13.06.2011 23:31]
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Nein haben Sie nicht. Und auch wie gesagt keine Konsole. Ist ja wie ich gezeigt hatte ne Eigenbauaufnahme. Und ich krieg die Sitze auch nur in Verbindung mit den Gurten und der Zelle.
Das Lenkrad krieg ich auch nur eingetragen, weil ich 6-Punkt-Gurte habe. Und die krieg ich nur mit der Zelle. Und die Sitze nur mit den Gurten. Und alles auch nur weil ich damit Rallye fahren will und nicht auf dem McDonalds-Parkplatz rumstehn
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Kriegste den Karren bis zum Treffen getüvt?
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Nur nochmal zum Mitmeißeln: Du MUSST die Tür schließen und darfst dich ERST DANN anschnallen, richtig?
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Raaah
Naja. Mal schauen was die nächsten Tage bringen, bevor ich mir den Stress geb.
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| | Zitat von Jay666
Kriegste den Karren bis zum Treffen getüvt?
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Nee, das wird wohl nix. Zu viel Rost und Restarbeiten die noch anstehen.
| | Zitat von FredBert
Raaah
Naja. Mal schauen was die nächsten Tage bringen, bevor ich mir den Stress geb.
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Sag mal, was GENAU suchst du eigentlich?
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| | Zitat von Absonoob
Nur nochmal zum Mitmeißeln: Du MUSST die Tür schließen und darfst dich ERST DANN anschnallen, richtig?
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Geht auch mit POWER!!!
Also die Tür sollte zu sein, bevor die Schultergurte festgezogen sind.
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| | Zitat von Absonoob
Nur nochmal zum Mitmeißeln: Du MUSST die Tür schließen und darfst dich ERST DANN anschnallen, richtig?
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gestern grip geguckt?
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| | Zitat von hoppelhase
Sag mal, was GENAU suchst du eigentlich? | |
Ich erweitere meinen Fuhrpark evtl. um ein Auto, wo ich mit Standardsitzen nur schwerlich reinpasse (Dach zu niedrig).
Deswegen versuche ich schonmal abzuklären, was mich Sportsitze kosten würden.
Wahrscheinlich isses mir dann zu teuer und ich polster nur ab, aber das ist ja egal
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| | Zitat von FredBert
| | Zitat von hoppelhase
Sag mal, was GENAU suchst du eigentlich? | |
Ich erweitere meinen Fuhrpark evtl. um ein Auto, wo ich mit Standardsitzen nur schwerlich reinpasse (Dach zu niedrig).
Deswegen versuche ich schonmal abzuklären, was mich Sportsitze kosten würden.
Wahrscheinlich isses mir dann zu teuer und ich polster nur ab, aber das ist ja egal
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In dem Fall informier dich mal ZUERST in diversen Foren und/oder bei Liebhaberverbaenden. Im 500 z.B. hast du auch so gut wie keine Moeglichkeit die Sitzposition ohne groessere Umbauten nach unten zu versetzen.
Wenn du Glueck hast gibt es einfach passende Konsolen und guenstige Sitze.
Ausserdem willst du wahrscheinlich eh einfach fuer Drei-Punkt-Gurte zugelassene Sitze, das sind VOELLIG andere als die Sechs-Punkt-Gurt-Sitze. Aber damit faengste dann an wenn du mal soweit bist dass du weisst was du an technischen Veraenderungen vornehmen muesstest um die Sitzposition nach unten zu versetzen.
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| | Zitat von Absonoob
Nur nochmal zum Mitmeißeln: Du MUSST die Tür schließen und darfst dich ERST DANN anschnallen, richtig?
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Ist doch bei Rennwagen/ -fahrern so normal, auch dass die von jemanden angegurtet werden. 
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| | Zitat von Jay666
Wenn man z.B. billiges Schneidwerkzeug nimmt, isses aber auch kein Problem, das ganz fix zu verhunzen. Und in dem Fall gibts eben keinen zweiten Versuch. | |
Hier sind doch sonst nur Werkzeugnazis unterwegs, da dachte ich sei dieser Fall per se ausgeschlossen Ich meine ja nur... wenn ich sowas kann, dann kann das auch sonst jeder. Zumindest wage ich das zu behaupten. Ich bin keiner, der viel am Auto schraubt, aber selbst ich kann schweißen, Gewinde schneiden, usw. -- soll heißen: so schwer kann das nicht sein.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Absonoob
Nur nochmal zum Mitmeißeln: Du MUSST die Tür schließen und darfst dich ERST DANN anschnallen, richtig?
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Ist doch bei Rennwagen/ -fahrern so normal, auch dass die von jemanden angegurtet werden.
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Na das krieg ich grad noch selbst hin. Und an der Tür ist halt auch noch kein Band.
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| | Zitat von freakadelle
Ah, MX5, ja?
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Wars nicht nen S2000?
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Absonoob
Nur nochmal zum Mitmeißeln: Du MUSST die Tür schließen und darfst dich ERST DANN anschnallen, richtig?
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Ist doch bei Rennwagen/ -fahrern so normal, auch dass die von jemanden angegurtet werden.
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Na das krieg ich grad noch selbst hin. Und an der Tür ist halt auch noch kein Band.
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Wie kannst du meinen subtilen Vorschlag dich anzugurten *rawr* nur so harsch ablehnen?
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Ich hab nix mitbekommen. Nur dass kein normaler Mensch in einen MX5 passt und einer der Leute hier seine MX5 Sitze abpolstern wollte
e: Aspe, ich kann dich mal angurten. Aber unterm Auto
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 13.06.2011 23:44]
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Der S2000 schon wieder raus wg. Versicherung. USA generell wegen weilisso...
Im Moment sieht's echt nach Z3 aus... wie Lobbel schonmal sagte, wenn man nach ausreichend Leistung, Heckantrieb und halbwegs leicht sucht landet man beim E36
/e: Schnelles Googlen gibt nicht allzuviel her, außer dass es interessant werden könnte das hinzubekommen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FredBert am 13.06.2011 23:48]
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von freakadelle
Ah, MX5, ja?
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Wars nicht nen S2000?
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Nein, dessen Versicherung ist ihm zu teuer.
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| | Zitat von freakadelle
Ich hab nix mitbekommen. Nur dass kein normaler Mensch in einen MX5 passt und einer der Leute hier seine MX5 Sitze abpolstern wollte
e: Aspe, ich kann dich mal angurten. Aber unterm Auto
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Ich wollte und werde abpolstern, einer hier hat es schon gemacht und glaub ein weiter will auch noch.
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| Thema: Autothread ( Ih-lektro ) |
