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| | Zitat von Expressreiskocher
ALter, bei den GT-Fahrzeugen sieht man echt garnix mit den kleinen Funzeln die da als Scheinwerfer drin sind.
Madness.
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Das sieht im Fernsehen nur so aus.
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Nakajima jetzt eine Runde zurück. :/
| | Zitat von MvG
| | Zitat von Flatan der Scheißer
| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von MvG
Ist ja die Hölle nach dem Restart... ein LMP1 Auto Freitag nachmittags über die A66 fahren dürfte auch nicht schwerer sein
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Ich hab ja vorhin mal dran gedacht, wie es wär mit einem LMP1 zur Arbeit zu fahren... 
Aber die Szene eben nach dem Restart war einfach krass. Leichter Nebel und überall Autos.
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ziemlich frustrierend! 
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Die LED-Flakscheinwerferbatterie wäre aber hilfreich für die linke Spur
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Gabs deswegen nicht schon Beschwerden? Ich meine mich da an was zu erinnern...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Skgoa am 22.06.2013 23:21]
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Ich kenne die GT3-Fahrzeuge vom Ring live, auch mit den großen Scheinwerfer-Fronten ist die Ausleuchtung eher mäßig - wobei das am Ring aufgrund der Umgebung noch wesentlich ausgeprägter ist.
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Jup, soll wohl für die vorfahrenden Fahrzeug wirklich extrem grell sein, so das man nicht (kaum) einschätzen kann ob der Wagen 200 oder 2 Meter hinter einem ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 22.06.2013 23:19]
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Verständlich
Bei dem Licht erkennt man doch gar nix mehr im Rückspiegel... auch nicht, ob der Audi jetzt links oder rechts vorbei will.
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Man sollte einfach eine Blinkleuchte wie bei den 24h am Nürburgring einführen. LMP1 blau, LMP2 rot oder so...
/Edit: Bis zu 3000 Liter Sprit pro Team und 24h Event... notbad.jpg
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 22.06.2013 23:25]
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Die Fotografen spinnen beim Stop des #77 Porsche mit Dempsey aber schon ein bisschen. 
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So, wie die den Wagen und die Fahrertür belagert haben und der Fahrer davor (Long?) garnicht weggehen konnte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 22.06.2013 23:47]
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Warum fahren da außer den Porsches eigentlich keine anderen Autos nach GT3-Reglement mit, die man auch von der Nordschleife kennt, d.h. R8, SLS oder Z4? Zu geringe Endgeschwindigkeit, zu schlechte Aerodynamik?
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| | Zitat von MvG
Warum fahren da außer den Porsches eigentlich keine anderen Autos nach GT3-Reglement mit, die man auch von der Nordschleife kennt, d.h. R8, SLS oder Z4? Zu geringe Endgeschwindigkeit, zu schlechte Aerodynamik?
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Hab ich mich auch schon gefragt. Die Jahre zuvor war ja noch der M3 GT2 (aus der ALMS?) vor Ort. Aber keiner der (bei uns "klassischen") GT3 Fahrzeuge.
/Wieder SC!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 22.06.2013 23:55]
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SC, der zweite Krohn-Ferrari #57 steht...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 22.06.2013 23:56]
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| | Zitat von MvG
der zweite Krohn-Ferrari #57 steht...
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Nicht, dass das irgendjemand wundert...
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| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von MvG
der zweite Krohn-Ferrari #57 steht...
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Nicht, dass das irgendjemand wundert...
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Warum nicht? 
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Weil sich die Krohn-Ferrari schon die ganze Woche entweder drehen oder doch komplett in den Reifenstapeln zerlegen.
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WIe sind den aktuell edie RUndenzeiten der Audis und Toyotas?
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Last Lap (137)
#2 Audi: 3:26.934
#8 Toyota: 3:27.380
#7 Toyota: 3:31.354
#3 Audi: 3:28.763
#1 Audi: 3:29.555
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JohnsonDoe am 23.06.2013 0:17]
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| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von MvG
Warum fahren da außer den Porsches eigentlich keine anderen Autos nach GT3-Reglement mit, die man auch von der Nordschleife kennt, d.h. R8, SLS oder Z4? Zu geringe Endgeschwindigkeit, zu schlechte Aerodynamik?
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Hab ich mich auch schon gefragt. Die Jahre zuvor war ja noch der M3 GT2 (aus der ALMS?) vor Ort. Aber keiner der (bei uns "klassischen") GT3 Fahrzeuge.
/Wieder SC!
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BMW hatte keine lust mehr auf le mans.
Mercedes war da schon sehr sehr lange nicht mehr mit dabei und ich hab da auch so meine zweifel, dass die da auch nur ansatzweise nen gerät haben, was die dortige belastung mitmachen würde.
was den R8 angeht, warum sollte audi da noch in der GT klasse mitfahren, wenn sie schon in der LMP1 fahren? die konzentrieren sich halt auf die LMP1 klasse. davon abgesehen, war der R8 schon vor gut mehr als 10 jahren da.
was ich da gerne mal so in der spass kategorie sehen würde, wäre ne Tesla GT version.
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"Wenn der (Audi R18) hinter dir ist, der brennt die ein Loch in die Scheibe."
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| | Zitat von Traxer
| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von MvG
Warum fahren da außer den Porsches eigentlich keine anderen Autos nach GT3-Reglement mit, die man auch von der Nordschleife kennt, d.h. R8, SLS oder Z4? Zu geringe Endgeschwindigkeit, zu schlechte Aerodynamik?
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Hab ich mich auch schon gefragt. Die Jahre zuvor war ja noch der M3 GT2 (aus der ALMS?) vor Ort. Aber keiner der (bei uns "klassischen") GT3 Fahrzeuge.
/Wieder SC!
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BMW hatte keine lust mehr auf le mans.
Mercedes war da schon sehr sehr lange nicht mehr mit dabei und ich hab da auch so meine zweifel, dass die da auch nur ansatzweise nen gerät haben, was die dortige belastung mitmachen würde.
was den R8 angeht, warum sollte audi da noch in der GT klasse mitfahren, wenn sie schon in der LMP1 fahren? die konzentrieren sich halt auf die LMP1 klasse. davon abgesehen, war der R8 schon vor gut mehr als 10 jahren da.
was ich da gerne mal so in der spass kategorie sehen würde, wäre ne Tesla GT version.
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Geht ja nicht nur um Werks- sondern auch um Kundenteams...
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Traxer
| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von MvG
Warum fahren da außer den Porsches eigentlich keine anderen Autos nach GT3-Reglement mit, die man auch von der Nordschleife kennt, d.h. R8, SLS oder Z4? Zu geringe Endgeschwindigkeit, zu schlechte Aerodynamik?
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Hab ich mich auch schon gefragt. Die Jahre zuvor war ja noch der M3 GT2 (aus der ALMS?) vor Ort. Aber keiner der (bei uns "klassischen") GT3 Fahrzeuge.
/Wieder SC!
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BMW hatte keine lust mehr auf le mans.
Mercedes war da schon sehr sehr lange nicht mehr mit dabei und ich hab da auch so meine zweifel, dass die da auch nur ansatzweise nen gerät haben, was die dortige belastung mitmachen würde.
was den R8 angeht, warum sollte audi da noch in der GT klasse mitfahren, wenn sie schon in der LMP1 fahren? die konzentrieren sich halt auf die LMP1 klasse. davon abgesehen, war der R8 schon vor gut mehr als 10 jahren da.
was ich da gerne mal so in der spass kategorie sehen würde, wäre ne Tesla GT version.
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Geht ja nicht nur um Werks- sondern auch um Kundenteams...
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die brauchen aber in aller regel trotzdem eine lizenz und ein wenig support vom entsprechenden werk.
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| | Zitat von JohnsonDoe
"Wenn der (Audi R18) hinter dir ist, der brennt die ein Loch in die Scheibe."
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audi sonne halt. 
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Der Kommentatorentrashtalk gerade war sehr nice
Edit: Eurosport Deutschland
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von just 4 fun am 23.06.2013 0:39]
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Das Kommentatorenduo Uwe Winter und Dirk Adorf ist auch sehr angenehm zum zuhören. Eine gute Mischung aus Renngeschehen, Fachwissen und ein bisschen "Quatsch".
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nen 24 stunden rennen ohne ein wenig spass zu kommentieren wäre halt auch irgendwo ein wenig fail.
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lesen die gerade im pot? 
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| | Zitat von JohnsonDoe
Das Kommentatorenduo Uwe Winter und Dirk Adorf ist auch sehr angenehm zum zuhören. Eine gute Mischung aus Renngeschehen, Fachwissen und ein bisschen "Quatsch".
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Die zwei sind einfach cool.
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@warum kein R8 o.ä dabei:
Vor Allem ist GTE einfach ein anderes Reglement als GT3. Die Kundenteams, die z.B. den ironischerweise R8 LMS genannten Wagen in anderen Serien einsetzen, können Diesen nicht für Le Mans anmelden. Da kein Kundenteam in der WEC den R8 einsetzen, gibts einfach keinen, denn nur für das eine Rennen kauft keiner einen 4 Millionen Euro teuren Rennwagen. Einige Hersteller haben deswegen Werksteams oder geben die Wagen für ne eher symbolische Gebühr raus, z.B. Porsche, Chrysler, Dodge, Aston und Ferrari - oh Wunder, das sind die Hersteller, die vertreten sind. Audi macht das für Le Mans halt nicht. (Im Gegensatz zu den 24h vom Nürburgring, wo sogar VW damals die Sciroccos spendiert hat.)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skgoa am 23.06.2013 1:17]
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wieder so ein übler einschlag.
#30 fahrer raus wenn ichs richtig gesehen hab.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [P.A.R.K.]TNX am 23.06.2013 2:21]
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| Thema: Der Motorsport-Thread II ( Auftakt der Europa-Saison ) |
