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Don't look up.
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Meine Fresse ey.
| | | Tourists, perhaps foolishly, | |
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My god. Können doch auch einfach in ne Sauna wenn sie es heiss mögen.
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Aber, aber,
| | | It’s the ultimate tourist hotspot. | |
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Freu mich schon auf die ersten Langzeitschäden bei Aktivist*innen durch abgeschnittene Blutzirkulation.
Vielleicht ein Codingmesser mitnehmen um ggf. im Rahmen der Nothilfe eine Nothilfe gegen die Nothilfe leisten zu können.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von loliger_rofler am 17.07.2023 16:31]
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Direkt bekommt man ein Gefühl dafür, was für Menschen wohl der sa beigetreten sind, um endlich mal geil die eigenen Machtphantasien rauszulassen für Recht und Ordnung zu schaffen weil der Staat versagt. Wann werden endlich Handwerker ins Freibad geschickt statt Passbeschenkte?
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Wer will denn Autos abschaffen?
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Wer würde denn bweusst Tatsachen verzerren um mit den Sorgen und Ängsten von Menschen zu spielen?
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Ich finde Verkehrsminister mit einem derart unterkomplexem Begriff von Mobilität wirklich unterkompetent.
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| | Zitat von Bregor
Wer will denn Autos abschaffen?
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FFF hat heute ein "Sofortprogramm" veröffentlicht, damit Wissings Verkehrssektor noch die Kurve kriegt
https://fridaysforfuture.de/fridays-for-future-klimaschutz-sofortprogramm/
| | Gemäß § 8 Absatz 1 KSG ist es Aufgabe des für den Verkehrssektor zuständigen
Bundesministeriums für Digitales und Verkehr, der Bundesregierung bis zum 17. Juli
2023 ein Sofortprogramm vorzulegen, das die Einhaltung der Jahresemissionsmengen
des Sektors für die folgenden Jahre sicherstellt. Da das Bundesministerium für
Digitales und Verkehr dieser rechtlichen Verpflichtung nicht nachkommt,
übernimmt Fridays for Future nun die Formulierung des Sofortprogramms. | |
folgende Maßnahmen schläft FFF vor:
● Tempolimit 120 km/h: Aktuell gibt es auf deutschen Autobahnen keine
Geschwindigkeitsbegrenzung. Dies soll unverzüglich geändert werden und ein
Tempolimit von 120 km/h soll flächendeckend gelten.
● Ausbau- und Qualitätsoffensive im ÖPNV: Aktuell unterstützt der Bund den
ÖPNV bereits mit finanziellen Mitteln im Rahmen des
Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG), über das
Regionalisierungsgesetz sowie aus weiteren Förderprogrammen. Ergänzend sollen
mit den Ländern weitergehende Maßnahmen mit dem Ziel organisatorischer
Verbesserungen und der Vereinfachung der ÖPNV- Nutzung vereinbart werden.
Insbesondere soll das 49€ Ticket fortgesetzt werden und perspektivisch ein
umlagefinanzierter ÖPNV realisiert werden. Die bereits im Koalitionsvertrag
geplante Verdopplung der ÖPNV-Kapazität bis 2030 muss dringend
umgesetzt werden, was vor allem eine höhere Taktung garantieren soll.
● Autofreie Innenstädte: Der Bund soll sich verpflichten, den Rückbau von
Autoparkplätzen und den Ausbau von Fußgänger*innenzonen zu unterstützen.
Dabei soll den Kommunen Handlungsspielraum bzgl. der Umsetzung eingeräumt
werden.
● motorisierten Individualverkehr abschaffen: Diese Abschaffung soll je nach
Vorhandensein alternativer Infrastruktur regional gestaffelt umgesetzt werden. Um
dieses Vorhaben zu ermöglichen, bedarf es insbesondere in ländlichen Regionen
dem Ausbau alternativer Infrastruktur. Der Bund muss sich verpflichten, dies zu
fordern, beispielsweise durch einen schnellen Ausbau des ÖPNV-Angebots,
bedarfsorientiertes Carsharing und Bedarfslinien-Verkehr, umgesetzt durch
Sammeltaxis. Im Zuge der Abschaffung des motorisierten Individualverkehrs muss
im ersten Schritt die Pendlerpauschale ausgesetzt werden. Zudem braucht es einen
sofortigen Neu- und Ausbaustopp für Autobahnen und Bundesstraßen statt
der bisher geplanten 144 neuen Autobahnprojekte.
● Ausbauinitiative Radverkehrsinfrastruktur – aktive Mobilität: Der Bund
muss eine Stärkung von Programmen zur Förderung der Radverkehrsinfrastruktur
mitsamt der erforderlichen Kommunikations- und Begleitmaßnahmen sowie des
Fußverkehrs (Mehrbedarf in Höhe von ca. 250 Mio. Euro bis 2030) und weitere
Maßnahmen ins Leben rufen.
● fossile Subventionen im Verkehr abschaffen: Aktuell fördert der Bund massive
fossile Subventionen im Verkehrssektor, was die Mobilitätswende maßgeblich
verschleppt. Diese müssen grundlegend reduziert und schnellstmöglich abgeschafft
werden. Dafür soll die KfZ-Steuer an CO2 Emissionen gekoppelt werden, während
das Dienstwagen- und Dieselprivileg abgeschafft werden soll. Darüber hinaus soll
eine Kerosinsteuer eingeführt werden. Als besonders wichtige Maßnahme ist der
Einbaustopp für Verbrennungsmotoren ab 2025 zu werten.
● Ausbau der Schiene: Dafür muss ab sofort mehr Geld in den Ausbau der
Schieneninfrastruktur investiert werden. So soll der Schienengüterverkehr ebenfalls
ausgebaut und das Nachtzugnetz länderübergreifend ermöglicht werden. Die
angekündigte Verdoppelung des Schienen Personen- und Güterverkehrs bis 2030
muss im Rahmen des Deutschlandtaktes jetzt vorangetrieben werden.
● Wissing als Verkehrsminister ersetzen: Da sich seit Beginn der
Legislaturperiode dauerhaft zeigt, dass der aktuelle Minister für Digitales und
Verkehr seine Arbeit verweigert und seiner Verantwortung nicht nachkommt, muss
dieser Ersatz sofort erfolgen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 17.07.2023 17:55]
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Muss ich ablehnen. 130km/h bitte.
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Du fährst doch eh nur 100 km/h fürs Klima, richtig?
Richtig?
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| | Zitat von Bregor
Muss ich ablehnen. 130km/h bitte.
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Tschechien und Italien erhöhen ihre Tempolimits wie ich die Tage gelesen habe.
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| | Zitat von Bregor
Muss ich ablehnen. 130km/h bitte.
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130 für Verbrenner. 160 für BEVs. 
edit:
| | Zitat von eupesco
FFF hat heute ein "Sofortprogramm" veröffentlicht, damit Wissings Verkehrssektor noch die Kurve kriegt
[...]
● Wissing als Verkehrsminister ersetzen:
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Von der Liste der Forderungen liest sich eigentlich alles vernünftig und sogar realistisch bis auf die Abschaffung des MIV.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 17.07.2023 18:22]
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Frage: sind das dann Ofenkartoffeln
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Bregor
Muss ich ablehnen. 130km/h bitte.
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130 für Verbrenner. 160 für BEVs.
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Tempolimit solange bis 95% BEV auf den Straßen unterwegs sind und dann Tempolimit wieder aufheben 
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| | Zitat von FelixDelay
Frage: sind das dann Ofenkartoffeln
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Nein, die wohnen westlich der Donau in Ungarn.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Bregor
Muss ich ablehnen. 130km/h bitte.
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130 für Verbrenner. 160 für BEVs.
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Oder gleich 250 für alle!
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Dermatologen in Death Valley jetzt am boomen?
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My hills! Ze goggles duh naffing!
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24h Test ist aber ein Witz. Paar Zyklen schaffst du mir dieser Ladezeit natürlich, aber das ist erstmal nur ein Fingerzeig. Für diesen Einsatzzweck (Racing) ist das legitim, da muss der Akku ja nicht Jahre halten und der Preis ist egal.
Rückschlüsse auf allgemeinen KFZ Einsatz sollte man aber nur mit Vorsicht ziehen.
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Ja, welcher Teil von "bisher noch Rennsporttech" war unklar?
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| Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |
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