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| | Zitat von Absonoob
Zweitens, die Zugkraft eines Bogens sagt ja im Prinzip etwas über seine Federhärte aus, wenn man mal den Bogen mit Sehne als Ganzes betrachtet. Ist diese Kraftangabe in Pfund dann pro Meter, pro Fuß oder pro "Pfeillänge minus Abstand zwischen Auflage und Sehne"? Würde gerne was ausrechnen, muss das aber dazu wissen.
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Hm, wenn ich mich richtig erinnere muss die Zugkraft aufgewendet werden um den Bogen komplett zu spannen.
Aber ich bin mir absolut nicht sicher ich kenn jemanden der Bogen schießt und der hat mal bisschen was erzählt, aber das ist jetzt schon zu lange her...
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Guten tag ich hääte hier mal ne frage:
wir habe ne kiste im keller gefunden da war n etikett drinnen da stand drauf
L.u.S Munition, Größe der Kiste ca, 30x45x30cm.
Datierung 1939
kann mir jemand sagen was da drin transportiert wurde bzw was das fürn munitionstyp war?
zum thema Bogen:
im mittelalter wurden in den seltensten fällen direktschüsse abgefeuert, es wurde meist indirekt d.h. im 45 grad winkel geschossen und da war eine grösere zugkraft von vorteil da man die reichweite erheblich erhöhen konnte!
heutige jagdschützen schiessen allerdings direkt und mit weit leichteren Pfeilen, darin liegt der unterschied!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_gonzo am 04.06.2007 0:36]
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| | Zitat von Mr.B.Butcher
Wie kommen die Amis eigtl. zu ihren waffenbezeichnungen?
M14, M16, M60, M4 usw...
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meisstens nummeriern die Amis einfach (Prototypen) durch.(sieht man gut bei den Kampfflugzeugen F14, F15, F16, YF17, F18.)
e/ s.u. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skgoa am 04.06.2007 1:16]
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Soweit ich weiss, und ich weiss jetzt nicht viel über Schusswaffen, steht das "M" für Model. Was bedeutet, dass es wirklich ne einfache Durchnummerierung ist.
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M4 ist die kurze, M14 ist eine neuere Version des M1.
Und YF-17 und F/A-18 unterscheiden sich auch nicht viel. 
Im Normalfall geht das schon nach der Reihe, aber Sprünge gibts immer wieder, siehe z.B. F-117, F/A-22. F-9 oder F-10 gibts z.B. gar nicht.
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OK, muss ich mich als Bogenschütze mal äußern:
Also, die Zugkraftangabe eines Bogens wird in Pfund (Lbs.) gemessen, und zwar auf eine bestimmte Pfeillänge. Der Sportbogen, den ich im momoent schiesse hat z.B. 34 lbs. auf 26''.
D.h. wenn ich die Sehne von ihrer gedachten Nullstellung 26 Zoll aussziehe, wird der Bogen beim Lösen eine Kraft von 34 Pfund auf den Pfeil übertragen.
Das ist wie gesagt ein durchschnittlicher Sportbogen (für meinen Geschmack aber schon etwas zu lasch, ich werd mir wohl bald nen schönen langbogen mit 60 lbs kaufen)
Die mittelalterlichen Langbögen lagen im Schnitt übrigens so bei 100 lbs Zugkraft, da steckte deutlich mehr Wumms hinter, grade auch durch die deutlich schwereren Pfeile.
Bei Jagdbögen hingegen handelt es sich meist um Compoundbögen. Bei diesen wird die Sehne über mehrere Flaschenzüge geleitet, so dass man im Endeffekt weniger lbs am Finger zieht. Zugkraftmäßig liegen die alle so um die 50 - 80 lbs
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| | Zitat von Skgoa
| | Zitat von Mr.B.Butcher
Wie kommen die Amis eigtl. zu ihren waffenbezeichnungen?
M14, M16, M60, M4 usw...
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aus dem AR15 wurde im Auftrag der USARMY das M16 entwickelt, das M14 ist eine kürzere Version davon.
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Äh ne. Das M-14 ist der suksessive Nachfolger des M1 Garand und teilweise auch darauf basiert. Es verschiesst genau wie das M1 7,62 mm NATO und nicht die 5,56 mm NATO wie das M16
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du bringst da was durcheinander.
e/ ne doch nicht, es ist mir grad aufgefallen, dass ich was durcheinander gebracht habe.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skgoa am 04.06.2007 1:15]
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Bei den Flugzeufgen haben die Buchstaben schon ne Bedeutung.
F = Jagdflugzeug (F-16 Fighting Falcon)
A = Jadgbomber (A-10 Thunderbolt)
B = Bomber (B-52 Stratofortress)
Y = Prototyp
Die F/A-18 heißt so, weil sie sowohl die F als auch A Rolle erfüllt.
Die F-117 hätte eigentlich A-117 oder B-117 heißen müssen, da aber Jagdflugzeugpiloten benötigt wurden um die zu fliegen wurde sie F-117 genannt, weil sich Jagdfliger nie in eine B-117 gesetzt hätten. True Story!
Und lasst mich lügen, aber steht das M bei Schusswaffen und Fahrzeugen nicht für "Mark" also einfach Englisch für Modell?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 04.06.2007 1:34]
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| | Zitat von [NOD]Raptor
. Bei diesen wird die Sehne über mehrere Flaschenzüge geleitet, so dass man im Endeffekt weniger lbs am Finger zieht. Zugkraftmäßig liegen die alle so um die 50 - 80 lbs
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so nicht ganz richtig:
bei compoundbögen wird die Kraft schon gezogen, allerdings ist im vollen Auszug die Zugkraft nahe Null. Das heist im eneffekt muss man die 50-80lbs schon ziehen, allerdings nur kurz "drüberziehen", und dann beim eigentlichen schuss hat man eine ruhige hand durch die quasi nicht vorhandene Zugkraft, und man kann deutlich länger als 8 sec halten.
und nochmal zu meiner fage:
wir habe ne kiste im keller gefunden da war n etikett drinnen da stand drauf
L.u.S Munition, Größe der Kiste ca, 30x45x30cm.
Datierung 1939
kann mir jemand sagen was da drin transportiert wurde bzw was das fürn munitionstyp war?
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| | Zitat von Natanael85
A = Jadgbomber (A-10 Thunderbolt)
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A steht nicht für Jagdbomber, da Jagdbomber in der Lage sind, gegnerische Jäger anzugreifen, und das ist bei der von dir genannten Thunderbolt nicht der Fall, da sie zu langsam für derartige Aufgaben und auch nicht passend dafür bewaffnet ist.
A steht für Erdkampfflugzeug
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Naja...Wiki führt Erdkampfflugzeuge als ein Typ von Jagdbombern auf, und laienhaft hab ich da drauf vertraut, zumal eben auch nicht nur reine Erdkampfflugzeuge das A tragen.
Ausgeschrieben stehen die Kürzel eh nur für Fighter, Attack und Bomber.
€dit: Man könnte noch C für Transporter, T für Trainingsflugzeuge und E für Aufklärer nennen.
Weiß einer was das E ausgeschrieben heißt? R wie Recon wäre irgendwie logischer, was sich hinter dem E verbergen knnte? keine Ahnung.
€dit2: Oh mann, das is ja nur die Spitze des Eisbergs!
http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Department_of_Defense_Aerospace_Vehicle_Designations
Und den Spectre aus C&C Generals: Zero Hour gibs ja wirklich  Hätt ich nicht gedacht.
Irgendwie war die Vorstellung eines mit Haubitzen bewaffneten Flugzeuges zu absurd für mich...man lernt ja nie aus.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 04.06.2007 3:02]
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| | Zitat von Natanael85
Naja...Wiki führt Erdkampfflugzeuge als ein Typ von Jagdbombern auf, und laienhaft hab ich da drauf vertraut, zumal eben auch nicht nur reine Erdkampfflugzeuge das A tragen.
Ausgeschrieben stehen die Kürzel eh nur für Fighter, Attack und Bomber.
€dit: Man könnte noch C für Transporter, T für Trainingsflugzeuge und E für Aufklärer nennen.
Weiß einer was das E ausgeschrieben heißt? R wie Recon wäre irgendwie logischer, was sich hinter dem E verbergen knnte? keine Ahnung.
€dit2: Oh mann, das is ja nur die Spitze des Eisbergs!
http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Department_of_Defense_Aerospace_Vehicle_Designations
Und den Spectre aus C&C Generals: Zero Hour gibs ja wirklich Hätt ich nicht gedacht.
Irgendwie war die Vorstellung eines mit Haubitzen bewaffneten Flugzeuges zu absurd für mich...man lernt ja nie aus.
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Ich wunder mich immer wieder was sich das Militär für lustigde Dinge ausdenkt.
C-130
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| | Zitat von [NOD]Raptor
Es verschiesst genau wie das M1 7,62 mm NATO
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Öh - dass das Garand .30-06 verschiesst (auch bekannt als 7,62x63), ist Dir aber bewusst, oder?
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Und das andere M1 verschiesst 7,62x33...
...alles nicht so einfach.
BNFSCD:
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| | Zitat von Camel_light
Ich wunder mich immer wieder was sich das Militär für lustigde Dinge ausdenkt.
C-130
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Das sind simple Startraketen und die gibts schon ziemlich lange.
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| | Zitat von Carlos Hathcock
| | Zitat von [NOD]Raptor
Es verschiesst genau wie das M1 7,62 mm NATO
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Öh - dass das Garand .30-06 verschiesst (auch bekannt als 7,62x63), ist Dir aber bewusst, oder?
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Mea Culpa, nicht genau hingeschaut, als ichs nachgekuckt habe
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| | Zitat von Peridan
| | Zitat von Camel_light
Ich wunder mich immer wieder was sich das Militär für lustigde Dinge ausdenkt.
C-130
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Das sind simple Startraketen und die gibts schon ziemlich lange.
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Nein wirklich 
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| | Zitat von Natanael85
Die F-117 hätte eigentlich A-117 oder B-117 heißen müssen, da aber Jagdflugzeugpiloten benötigt wurden um die zu fliegen wurde sie F-117 genannt, weil sich Jagdfliger nie in eine B-117 gesetzt hätten. True Story!
Und lasst mich lügen, aber steht das M bei Schusswaffen und Fahrzeugen nicht für "Mark" also einfach Englisch für Modell?
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Hast du die N24 "Dokumentation" auch gesehen, hm?
Die "Mark" Bezeichnung für Typunterschiede/Versionsnummer wurde in allen Natovorschriften, die ich kenne als 'Mk' abgekürzt.
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| | Zitat von Camel_light
| | Zitat von Peridan
| | Zitat von Camel_light
Ich wunder mich immer wieder was sich das Militär für lustigde Dinge ausdenkt.
C-130
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Das sind simple Startraketen und die gibts schon ziemlich lange.
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Nein wirklich
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ja echt ey
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| | Zitat von Peridan
ja echt ey
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Wieder alles von den Deutschen geklaut /o\
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Hast du die N24 "Dokumentation" auch gesehen, hm? | |
Länger her...aber ja.
Ich hab mich allerdings nochmal eingelesen und weiß jetzt das es auch aus Gründen von Spionageverdacht gewesen sein könnte oder weil die Airforce nach Rüstungsvorschriften schon ausreichend Bomber zur Verfügung hatte.
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Natanael85
Und lasst mich lügen, aber steht das M bei Schusswaffen und Fahrzeugen nicht für "Mark" also einfach Englisch für Modell?
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Die "Mark" Bezeichnung für Typunterschiede/Versionsnummer wurde in allen Natovorschriften, die ich kenne als 'Mk' abgekürzt.
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Korrekt.
Die Briten nutzen Mk als Haupttypenbezeichnung und Mod. als Versionsunterbezeichnung (das, was bei uns A(usführung) ist).
Die USA nutzen das M als Abkürzung für M(odel of).
Zu Beginn wurden die Waffen nach der Jahreszahl ihrer ersten Einführung nummeriert (Ähnlich wie bei uns das MG42, MG34, MG08, das G98 oder der K98), später folgten dann gewisse Vergaberichtlinien, an die sich aber nicht immer felsenfest gehalten wird. Teilweise werden Herstellerbezeichnungen verwurstet, teilweise machen die Modellnummern riesen Sprünge.
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wir habe ne kiste im keller gefunden da war n etikett drinnen da stand drauf
L.u.S Munition, Größe der Kiste ca, 30x45x30cm.
Datierung 1939
kann mir jemand(carlos?) sagen was da drin transportiert wurde bzw was das fürn munitionstyp war?
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Nachdem Du das weiter oben schon gefragt hast und ich nicht geantwortet habe, kann man davon ausgehen, dass nicht.
Die Angaben sind etwas dürftig, um da viel sagen zu können.
Ist halt nicht ganz meine Zeit.
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Nicht Waffen töten Menschen, Chuck Norris tötet Menschen
Woher bekommt ihr so Waffen her und was fürn Sinn hat der Thread
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noffkito am 04.06.2007 14:53]
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| | Zitat von Noffkito
Nicht Waffen töten Menschen, Chuck Norris tötet Menschen
Woher bekommt ihr so Waffen her und was fürn Sinn hat der Thread | |
Nicht ALLE sind hier Nerds und machen einen auf Fachinformatiker.
Oder Zivi.
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Kein Hieb in Richtung eine der beiden genannten Richtungen. Sind nur Beispiele.
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| | Zitat von Noffkito
Nicht Waffen töten Menschen, Chuck Norris tötet Menschen
Woher bekommt ihr so Waffen her und was fürn Sinn hat der Thread
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Gekauft? Zur Arbeit zur Verfügung gestellt bekommen? Da wo man Waffen halt so herbekommt?
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grrr...dir programmier ich nen virus auf den hals!!! h8h8h8!! 
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Ich hab meine F-117 beim Bund bekommen und einfach als Abgänger behalten. Ich musste aber 45$ bezahlen, weil man für seine "verlorene" Ausrüstung aufkommen muss. Da war das Abgangsgeld wieder futsch.
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| Thema: Waffenthread 11 |
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