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Bleifrei? Bleifuß!
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Tuningdays, Augsburger Flughafen.
www.tuningdays.de
Samstag, Viertelmeilenrennen
    
   
Videos:
Dodge RAM SRT-10 beim reinfahren (Verdammt, ist der riesig :eek: )
Ami-Dragster beim reinfahren
Paar US-Cars beim reinfahren mit kleiner Showeinlage
Lotus SuperSeven versägt nen Kleinwagen
Zwei dicke schwere Amis gegeneinander
Oldsmobile eines Bekannten versägt nen Popelpassat
Für die Probeboys: Leergeräumter Probe beim reinfahren
Der alte Thread
Die pOT-Autoliste
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FAQ powered by [ÆON]Lucifer + Ergänzung von Templar Mehr Ergänzungen natürlich erwünscht.
1.Was kostet mich dies und jenes Auto an Versicherung/Steuer?
Steuer richtet sich nach dem Hubraum und der Schadstoffklasse des Autos weiterhin ob es ein Benziner oder Diesel ist.
Wird pro angefangene 100ccm berechnet. Genauere Infos gibts bei Wikipedia
Versicherung richtet sich nach eurem Schadenfreiheitsrabatt und den Typklassen des Autos.
Versicherungsrechner gibt es bei jeder größeren Versicherung online bzw. hier einen Vergleichsrechner.
2.Wie mach ich aus meinem lahmen Schröchel ein richtig krasses Pferd?
Da gibts mehrere Möglichkeiten:
- mehr Qualm
- weniger Gewicht
- Plastik
Mehr Qualm:
Auch hier mehrere Möglichkeiten:
-Saugmotor:
Größter Teil der Autos, Tuning zwar nicht unbedingt schwer aber kosten- und abstimmungsintensiv und fast immer mit tiefern Eingriffen in die Motorinnereien verbunden. Nur Abgasseitig lässt sich "relativ" kostengünstig was machen (ab ca. 1000 € )
-aufgeladene Motoren per Turbo oder Kompressor:
Fast alle Diesel und vermehrt auch Benziner
Hier lohnt sich Chiptuning da durch erhöhten Ladedruck und Einspritzmenge (stark vereinfacht) mehr Bums erzeugt wird.
Beim Kompressor allerdings auch immer eine Übersetzungsänderung des Laders nötig (erhöht den Preis etwas).
Preis hierfür ab ca. 500 € (Finger weg von eBay 15 € Angeboten)
Weniger Gewicht:
Hier geht nach dem Prinzip: "Alles raus was keine Miete zahlt"
Hier ist Phantasie gerfragt, das kann von offensichtlichen Dingen wie Beifahrern (wer brauch die schon, quatschen eh nur dazwischen  ) über das Reserverad bis zum Dämmmaterial reichen (dann sieht der Eimer nicht nur aus wie ein DTM Auto er klingt auch so ).
Alternativ gibts natürlich auch ein Haufen Leichtbauparts die freilich nicht ganz billig sind, grade bei der Beschleunigung bringen leichte Felgen sehr viel.
Allerdings auch hier der Merksatz: "Was ist leichter als ne Karbonhaube? Richtig gar keine Haube!"
Nur bei Felgen gilt der Spruch eher bedingt. 
Plastik:
Naja, schneller wird er nicht aber er sieht schneller aus.
Für Beispiele empfiehlt sich eine Bildersuche
3. Ich bin geblitzt worden, was kostet das?
www.bussgeldrechner.de
4.Was ist mein Auto wert?
www.dat.de ---> Händlereinkaufswert (das bekommt ihr ca. wenn ihr die Kiste bei nem Händler in Zahlung gebt wenn er in der Grundausstattung ist)
www.schwacke.de ---> Marktwert, kostet aber Geld berücksichtigt allerdings Sonderausstattungen
www.autobudget.de --> Kostenlose Autobewertung (mit Extras!), die Händlerverkaufspreis, Händlereinkaufspreis und Privatkaufpreis anzeigt und auch die Zustandsklasse (1-5) berücksichtigt
5.Was taugt dieses Auto?
www.autobild.de und www.adac.de bieten da Gebrauchtwagentests und Dauertests.
6. Motoröl?
Was für Öl braucht meine Schüssel? Wie oft soll ich das Öl wechseln und was bedeuten eigentlich diese Zahlen? Antwort auf diese und mehr Fragen gibt die Ö-F.A.Q.
Und noch eine Abhandlung zum Thema Motoröl.
7. Feinstaub-Fahrverbot
Ab März 2007 bekommen Fahrzeuge neben TÜV- und AU-Plakette noch eine zusätzliche Schadstoff-Plakette verpasst. Diese gibt es in vier Klassen. Welches Fahrzeug in welche Klasse eingeordnet wird und wie das mit dem Fahrverbot funktioniert erfährt man hier.
Wie sinnbefreit die ganze Unternehmung vermutlich ist kann man auf ikonengold.de nachlesen.
Und weil es ein so schönes Thema ist: Noch ne F.A.Q. dazu.
8. Neuwagen
Daten und Fakten zu den aktuellen Neuwagen so ziemlich aller Hersteller gibts im Heise Neuwagenkatalog
Mit Zahlen zu Motorisierungen, Verbräuchen, Abmessungen, Gewicht und noch mehr bekommt man einen schnellen Überblick über das jeweilige Fahrzeug.
9. News
Deutsch
http://www.heise.de/autos/
http://www.sportauto-online.de/home
http://www.automotorundsport.de/
http://www.autobild.de/
http://www.auto-news.de
http://auto-presse.de/
http://www.autozeitung.de/online/
International
http://www.dieselstation.com/
10. Pics!!11!einself!1!!!
http://www.dieselstation.com/
http://www.carwalls.com/
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Eine Kopie dieses Startposts befindet sich auf http://home.arcor.de/sharku/forum/autothread.txt. Beim Öffnen eines neuen Threads bitte verwenden.
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von gwc am 08.07.2007 19:31]
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Wow, endlich mal kein Mercedes im Startpost. Ich bin beeindruckt!
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Aufm Lausitzring sind man zum Viertelmeilenrennen wenige ausgefallene Autos, vorallendingen nicht so viele Amikarren. Dort dominieren von der Quantität und von der Qualität nur hochgezüchtete deutsche Autos mit Allrad. Anfangs waren es Audi 80's mit ~500PS und beim letzten mal hat ein Golf 2 Allrad mit R32 Paket und HGP-Tuning gewonnen. Wohlgemerkt schon unter 10s, trotz bekannt rutschigem Asphalt dort.
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Waah.. heute hab ich was gesehn, oh Mann!
Eine einspurige Verengung durch eine Baustelle. In der durchgehenden Fahrtrichtung hin dieses schild falschherum:
Und in der unterbrochenen Fahrtrichtung hing dieses Zeichen falschherum:
WARUM??
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 08.07.2007 19:42]
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Gewonnen hat das Rennen glaub ich ein 800 PS Bi-Turbo Audi Quattro. Die Amis haben eigentlich gar nicht dominiert, der Großteil waren irgendwelche getunten VW. Gab ja 12 Rennklassen, nur eine davon war über 5l Hubraum, also die Amiklasse und ein paar Benz.
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| | Zitat von J666
Waah.. heute hab ich was gesehn, oh Mann!
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Mein Fahrschullehrer meinte, es sei völlig egal wie herum das Schild hängt, es zählt welches Schild Du vor Dir siehst. Sprich: Blaues Schild fährt zuerst, rot umrandetes Schild wartet.
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| | Zitat von J666
Waah.. heute hab ich was gesehn, oh Mann!
Eine einspurige Verengung durch eine Baustelle. In der durchgehenden Fahrtrichtung hin dieses schild falschherum:
Und in der unterbrochenen Fahrtrichtung hing dieses Zeichen falschherum:
WARUM??
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Flashhead war schneller :P
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Hmm, das ist ja Interessant. Macht die Meisterleistung der Beiarbauter, die das aufgestellt haben, nur noch schlimmer
Allerdings hat man im Schadensfall halt trotzdem den Aufwand, selbst wenn man am Ende Recht bekommt..
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So morgen mal Versicherungsinfos für:
1. Mitsubishi L200 4x4 Magnum (7/98, 130tkm, Diesel, 100PS 2,3L, 10k€)
2. Skoda Fabia 1.9 TDI RS (05/05, 100tkm, Diesel, 130PS 1,9L, 12k€)
3. Ford Mondeo ST220 (09/02, 50tkm, Benziner, 230PS 3L, 15k€)
4. Fiat Grande Punto (Tageszulassung 07, 10km, 95PS 1,6L, 10k€)
das Diesel sich amortisiert für mich ist ziemlich unwarscheinlich aber billiger tanken ist immer gut. Am Preis geht dann noch das runter was ich für den Escort krieg.
Da stand auch noch ein schöner alter Ford Capri in blau mit karierten sitzen 2.7l Maschine aber unverkäuflich =]
Am intelligentesten wäre wohl der Fiat, der Skoda ging auch noch, der Mondeo wäre wohl Overkill und der L200 wäre wohl eher ein zweitwagen um am wochenende ins gelände zu düsen.
Beim Mondeo stand nur 1-2-3-4 (?) aufm Schaltknüppel ist das sowas wie Tiptronic?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Paladin am 08.07.2007 20:33]
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Der Augsburger Flughafen ist hier um die Ecke und ich wusste nichts davon... hmpf
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gibt es eigentlich ein rennspiel für den pc oder der ps2 in dem man eine eigene karriere starten kann? aufgebaut wie fussball manager? also am anfang vertragsangebot usw. später dann weitere angebote von besseren teams bzw. höheren klassen?
ich hatte mal dtm race driver, aber das war mir ziemlich unflexibel (mindestplatzierungen usw.) danke
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Achso, welche BMW Coupè's haben Serienmäßig Doppelauspuff (einer links einer rechts aussen), 525i kann das sein? Bräuchte mal mehr Infos, denke nicht mehr als 3 Jahre alt.
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Also das Z4 Coupé mit dem 3l Motor auf jedenfall.
Ein 5er Coupé gibt es nicht.
Es dürften alle 6er einen Doppelauspuff haben (außer der M6, der hat 4).
3er Coupés ab 325i
Ist aber nicht alles sicher.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 08.07.2007 20:06]
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| | Zitat von Paladin
...der L200 wäre wohl eher ein zweitwagen um am wochenende ins gelände zu düsen.
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pfff, feldweg vielleicht...
richtiges gelände kannst damit vergessen...
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Wer hatte hier nochmal den 1€ Galant?
Vielleicht ist ja das ganz interessant
  
Bisserl Text
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 08.07.2007 20:11]
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| | Zitat von HasnNudellBär
| | Zitat von Paladin
...der L200 wäre wohl eher ein zweitwagen um am wochenende ins gelände zu düsen.
...
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pfff, feldweg vielleicht...
richtiges gelände kannst damit vergessen...
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finde der schaut geländegängig aus.
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und in welchem gelände treibst du dich rum?
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Der schaut auch geländegängig aus, ist es aber auch nicht wirklich.
Hummer + Gelände =
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AndRaw am 08.07.2007 20:15]
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| | Zitat von Kampfferkerl
Also das Z4 Coupé mit dem 3l Motor auf jedenfall.
Ein 5er Coupé gibt es nicht.
Es dürften alle 6er einen Doppelauspuff haben (außer der M6, der hat 4).
3er Coupés ab 325i
Ist aber nicht alles sicher.
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Hmm einfach mal fragen, die runden 325er Lampen hat er nicht, und ein Z4 ist es nicht , ist definitiv eine 3 Stellige nummer mit einem i dahinter.
Naja einfach mal fragen, gehört einem Freund meiner Tante, der will den warscheinlich verkaufen und gegen einen VW Eos eintauschen.
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| | Zitat von Feuerlöscher
und in welchem gelände treibst du dich rum?
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Das such ich mir noch, im Zweifelsfall fahr ich aufm Feld neben der Autobahn nach Aachen
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Es kommt halt ganz drauf an, wie man "Gelände" definiert.. Mit dem L200 kommste schon ordentlich voran im Gelände, mit dem Hummer genauso.. Aber sobalds richtig ans Eingemachte geht...
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Der Mitsu wird von vielen Rettungskräften, Wildparks und ähnlichen Institutionen benutzt der hat weit mehr Offroad potential als ein H2. Hummer wenn dann H1 der kann Offroad.
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Der H1 ist einzig und allein für die flache Wüste konzipiert.
So toll Offraod kann der auch nicht.
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| | Zitat von Paladin
Achso, welche BMW Coupè's haben Serienmäßig Doppelauspuff (einer links einer rechts aussen), 525i kann das sein? Bräuchte mal mehr Infos, denke nicht mehr als 3 Jahre alt.
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links und rechts außen haben nur der 335i (d glaub ich auch) und die 6er Modelle.
Sonst haben alle 3l-Motoren 2 Endohre links.
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Schau mal unters auto, der Dürfte höher gelegt sein... Differential hängt damit aber trotzdem noch tief. Und die doofen Trittbretter klauen dir auch nochmal paar cm Bodenfreiheit
@ den Mitsubishi
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| | Zitat von Paladin
| | Zitat von Kampfferkerl
Also das Z4 Coupé mit dem 3l Motor auf jedenfall.
Ein 5er Coupé gibt es nicht.
Es dürften alle 6er einen Doppelauspuff haben (außer der M6, der hat 4).
3er Coupés ab 325i
Ist aber nicht alles sicher.
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Hmm einfach mal fragen, die runden 325er Lampen hat er nicht, und ein Z4 ist es nicht , ist definitiv eine 3 Stellige nummer mit einem i dahinter.
Naja einfach mal fragen, gehört einem Freund meiner Tante, der will den warscheinlich verkaufen und gegen einen VW Eos eintauschen.
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Mach halt mal ein Bild
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| | Zitat von Kampfferkerl
Also das Z4 Coupé mit dem 3l Motor auf jedenfall.
Ein 5er Coupé gibt es nicht.
Es dürften alle 6er einen Doppelauspuff haben (außer der M6, der hat 4).
3er Coupés ab 325i
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Z4 Coupe hat Doppelrohrauspuff links.
6er und 3er Coupe könnten es sein:
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| Thema: Autothread ( Bleifrei? Bleifuß! ) |
