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Ja 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ja
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Hrhr... habe das Schild im Hintergrund (Rotekreuz) letzte Woche gesehen, als ich die TU und München besichtigt habe.
@geparkte Fahrzeuge
Mir wurde fast schlecht bei dem Gedanke, dass mein Auto so eingeparkt wird 
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Bei dem geparke können sogar Parkhäuser nicht mithalten...auch wenn es lustig ist zu sehen, wenn jemand sein eigenes Auto aus der Parklücke schiebt, weil er nichtmehr reinkam...
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Also selbst wenn man den schwersten MX-5 nimmt hat der mit 160PS ein Leistungsgewicht von 7,31kg/PS bis 7,74kg/PS
Der ist ja dann nicht so schlecht.
7,5kg/PS wie gesagt der MR2, MX-5 NA mit dem großen Motor geht von 7,17kg/PS bis 7,98kg/PS
Ist doch ganz ordentlich.
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Rechnet man mit dem Leergewicht ausm Fahrzeugschein, oder?
8,69kg/Ps \o/
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Der Berlingo ist eine solch verschissene Scheisskarre.
Wie kann man einen LIEFERWAGEN konzipieren dessen Frontschürze so tief ist, das man an jedem Geschwindigkeitshügel oder Bordstein übelst aufsetzt und das schon OHNE dass das Ding beladen ist??? 
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wer wird eigentlich bei dem geparke abgeschleppt,
vordermann oder hintermann?
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| | Zitat von Schiddy
Der Berlingo ist eine solch verschissene Scheisskarre.
Wie kann man einen LIEFERWAGEN konzipieren dessen Frontschürze so tief ist, das man an jedem Geschwindigkeitshügel oder Bordstein übelst aufsetzt und das schon OHNE dass das Ding beladen ist???
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Spontan würde ich sagen, daß der vorne vielleicht garnicht viel tiefer kommt, weil die Last vor allem auf der Hinterachse liegt.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Also selbst wenn man den schwersten MX-5 nimmt hat der mit 160PS ein Leistungsgewicht von 7,31kg/PS bis 7,74kg/PS
Der ist ja dann nicht so schlecht.
7,5kg/PS wie gesagt der MR2, MX-5 NA mit dem großen Motor geht von 7,17kg/PS bis 7,98kg/PS
Ist doch ganz ordentlich.
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Rechnet man mit dem Leergewicht ausm Fahrzeugschein, oder?
8,69kg/Ps \o/
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Geht das mit dem Leistungsgewicht-Geprolle schon wieder los? 
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| | Zitat von Nikkei
wer wird eigentlich bei dem geparke abgeschleppt,
vordermann oder hintermann?
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Niemand. 
Hier bist du froh über jede Lücke. Würden alle mit einem Meter Abstand vorne und hinten parken gäbs Schießereien .
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jep. Außerdem bekannt als Buick Roadmaster. Die unterscheiden sich allerdings in erster Linie durch das Herstelleremblem.
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von AndRaw
Und das grosse schwarze Teil da oben ist ein Mercury Marauder.
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Danke! Krasses Gerät . Ein Ami, der sogar mir taugen würde .
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der Marauder ist interessanterweise nur ein aufgepusteter Ford Crown Victoria. So ähnlich wie die SS Version für den chevy caprice. 
ich würde jeden davon fahren. Erinnert mich daran mir von meinem Lottogewinn in naher Zukunft ein Parkhaus zu bauen.
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Also selbst wenn man den schwersten MX-5 nimmt hat der mit 160PS ein Leistungsgewicht von 7,31kg/PS bis 7,74kg/PS
Der ist ja dann nicht so schlecht.
7,5kg/PS wie gesagt der MR2, MX-5 NA mit dem großen Motor geht von 7,17kg/PS bis 7,98kg/PS
Ist doch ganz ordentlich.
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Rechnet man mit dem Leergewicht ausm Fahrzeugschein, oder?
8,69kg/Ps \o/
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Geht das mit dem Leistungsgewicht-Geprolle schon wieder los?
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Gentlemen, zück your Fahrzeugscheins
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Nikkei
wer wird eigentlich bei dem geparke abgeschleppt,
vordermann oder hintermann?
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Niemand.
Hier bist du froh über jede Lücke. Würden alle mit einem Meter Abstand vorne und hinten parken gäbs Schießereien .
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Da würd ich mit dem Probe nie wieder rauskommen!
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| | Zitat von harmlos
Gentlemen, zück your Fahrzeugscheins
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So ca. 2,2 kg/PS bei mir.
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Wie froh ich über den Uniparkplatz bin. Viele parken zwar assi, so dass man pro Reihe locker 2-4 Autos mehr unterbringen würde, aber 50% der Parkfläche liegt immer brach. Da wächst das Gras inzwischen sogar schon kniehoch.
Wer also kratzerparanoid ist hat genug Ausweichfläche.
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Also selbst wenn man den schwersten MX-5 nimmt hat der mit 160PS ein Leistungsgewicht von 7,31kg/PS bis 7,74kg/PS
Der ist ja dann nicht so schlecht.
7,5kg/PS wie gesagt der MR2, MX-5 NA mit dem großen Motor geht von 7,17kg/PS bis 7,98kg/PS
Ist doch ganz ordentlich.
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Rechnet man mit dem Leergewicht ausm Fahrzeugschein, oder?
8,69kg/Ps \o/
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Geht das mit dem Leistungsgewicht-Geprolle schon wieder los?
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6,82kg/PS
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| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von harmlos
Gentlemen, zück your Fahrzeugscheins
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So ca. 2,2 kg/PS bei mir.
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Dafür zwei Räder, literweise Hubraum und min ne halbe Tonne Stahl zu wenig!
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| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von harmlos
Gentlemen, zück your Fahrzeugscheins
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So ca. 2,2 kg/PS bei mir.
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Fahrzeug, nicht Motorsäge.
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von blazin
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Also selbst wenn man den schwersten MX-5 nimmt hat der mit 160PS ein Leistungsgewicht von 7,31kg/PS bis 7,74kg/PS
Der ist ja dann nicht so schlecht.
7,5kg/PS wie gesagt der MR2, MX-5 NA mit dem großen Motor geht von 7,17kg/PS bis 7,98kg/PS
Ist doch ganz ordentlich.
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Rechnet man mit dem Leergewicht ausm Fahrzeugschein, oder?
8,69kg/Ps \o/
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Geht das mit dem Leistungsgewicht-Geprolle schon wieder los?
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6,82kg/PS
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6,19 Kg/Ps mit Super
5,87 Kg/Ps mit Super Plus.
Zeit für Phase 1, findest du nicht? 
/Anyway, ich geb Hase jetzt Zeit zum flamen, ich lauf ne Runde, will mir ja nicht vorwerfen lassen ich würde das Leistungsgewicht über das Studium negativ beeinflussen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 18.11.2007 17:26]
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Muss mal meinen Turbo "freischalten" lassen
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| | Zitat von Natanael85
Muss mal meinen Turbo "freischalten" lassen
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Wenden Sie sich vertrauensvoll an den Rotschild in Ihrer Nähe.
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Ich hab 6.18Kg/Ps anzubieten.
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von harmlos
Gentlemen, zück your Fahrzeugscheins
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So ca. 2,2 kg/PS bei mir.
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Dafür zwei Räder, literweise Hubraum und min ne halbe Tonne Stahl zu wenig!
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Ich weiß, es ist der Autothread, aber:
Wenn ihr hier mit euren Corsas und Probes eure Leistungsgewichte auspackt, ist das einfach affig.
Mein Mofa ist auch der Corsa unter den Motorrädern, dennoch ist sein Leistungsgewicht zumindest erwähnenswert im Vergleich zu dem einer Karre.
Außerdem scheisse ich auf Stahl, Sicherheitsgurt und Hubraum.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Natanael85
Muss mal meinen Turbo "freischalten" lassen
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Wenden Sie sich vertrauensvoll an den Rotschild in Ihrer Nähe.
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Wusste nicht, dass man einen Turbo mit Spachtelmasse "freischalten" kann.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von blazin
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Also selbst wenn man den schwersten MX-5 nimmt hat der mit 160PS ein Leistungsgewicht von 7,31kg/PS bis 7,74kg/PS
Der ist ja dann nicht so schlecht.
7,5kg/PS wie gesagt der MR2, MX-5 NA mit dem großen Motor geht von 7,17kg/PS bis 7,98kg/PS
Ist doch ganz ordentlich.
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Rechnet man mit dem Leergewicht ausm Fahrzeugschein, oder?
8,69kg/Ps \o/
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Geht das mit dem Leistungsgewicht-Geprolle schon wieder los?
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6,82kg/PS
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6,19 Kg/Ps mit Super
5,87 Kg/Ps mit Super Plus.
Zeit für Phase 1, findest du nicht?
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Mit Phase 1 hätte ich 5,80kg/PS. Da ich aber noch bis 2010 Garantie auf den Wagen habe, werde ich einen Teufel tun da jetzt schon was dran zu machen.
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Nikkei
wer wird eigentlich bei dem geparke abgeschleppt,
vordermann oder hintermann?
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Niemand.
Hier bist du froh über jede Lücke. Würden alle mit einem Meter Abstand vorne und hinten parken gäbs Schießereien .
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Da würd ich mit dem Probe nie wieder rauskommen!
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Da muss man kreativ sein . Französisch, italienisch, spanisch, wie du magst .
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Natanael85
Muss mal meinen Turbo "freischalten" lassen
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Wenden Sie sich vertrauensvoll an den Rotschild in Ihrer Nähe.
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Na...da besteht ja der Unterschied das mein Ladedruck einfach mal auf der Hälfte abgeriegelt ist.
Fahren ja zich tausend Probe ohne diese Begrenzung rum.
Aber ich brauch das net unbedingt, ich find die 147PS vollkommen ausreichend...nahezu perfekt für meinen Fahrstil und Vorlieben.
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| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von harmlos
Gentlemen, zück your Fahrzeugscheins
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So ca. 2,2 kg/PS bei mir.
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Dafür zwei Räder, literweise Hubraum und min ne halbe Tonne Stahl zu wenig!
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Ich weiß, es ist der Autothread, aber:
Wenn ihr hier mit euren Corsas und Probes eure Leistungsgewichte auspackt, ist das einfach affig.
Mein Mofa ist auch der Corsa unter den Motorrädern, dennoch ist sein Leistungsgewicht zumindest erwähnenswert im Vergleich zu dem einer Karre.
Außerdem scheisse ich auf Stahl, Sicherheitsgurt und Hubraum.
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Alter, ich lunger auch nicht im Motorradthread rum und nörgel, dass die Moppeds keine ordentliche Musikanlage haben.
Selbst Schlumpf hält seine Gefährte Threadgerecht getrennt.
/Allerdings würde es mir schwerfallen meine Klappe zu halten, hätte ich auch ein Motorrad. Das muss ich zugeben
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 18.11.2007 17:30]
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| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von Levanturo
| | Zitat von harmlos
Gentlemen, zück your Fahrzeugscheins
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So ca. 2,2 kg/PS bei mir.
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Dafür zwei Räder, literweise Hubraum und min ne halbe Tonne Stahl zu wenig!
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Ich weiß, es ist der Autothread, aber:
Wenn ihr hier mit euren Corsas und Probes eure Leistungsgewichte auspackt, ist das einfach affig.
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Warum genau findest du affig wenn Autofahrer ihre Leistungsgewichte vergleichen? ISt ja nicht so das wir uns hier mit irgendwelchen Motorrädern messen wollen.
Hat der Motorradthread eigentlich auch 2-3 Autofahrer die alle drei Seiten sagen das es im Auto ja wärmer ist und man mehr tranportieren kann?
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<3 4evah!
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| Thema: Autothread ( Autos für den Sommer ) |
