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| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von Lucifer
Aber hat der GT nicht so ziemlich den ganzen Unterbau inkl. Motoren vom Kadett? Der hatte ja bestimmt keinen Mittelmotor 
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Hab eben irgendwas von nem geänderten Zylinderkopf gelesen,damit der Motor mit der Ausbuchtung in der Motorhaube ein Stück nach hinten konnte.
Und den Motor ein Stück nach hinten zu verschieben ist ja nich so die Arbeit 
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Wenn ich aber den Motor versetze muss ich ja auch Getriebe und Nebenaggregate alles umbauen. Das macht ja dann den Kostenvorteil fast wett. Wie gesagt, war nur ne Vermutung von mir.
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von Lucifer
Aber hat der GT nicht so ziemlich den ganzen Unterbau inkl. Motoren vom Kadett? Der hatte ja bestimmt keinen Mittelmotor
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Hab eben irgendwas von nem geänderten Zylinderkopf gelesen,damit der Motor mit der Ausbuchtung in der Motorhaube ein Stück nach hinten konnte.
Und den Motor ein Stück nach hinten zu verschieben ist ja nich so die Arbeit
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Wenn ich aber den Motor versetze muss ich ja auch Getriebe und Nebenaggregate alles umbauen. Das macht ja dann den Kostenvorteil fast wett. Wie gesagt, war nur ne Vermutung von mir.
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Nich zwingend würde ich mal sagen.
Motorhalter ein kleines Stück nach hinten und die Kardanwelle ein wenig kürzen.
Klein wenig an der Achsgeometrie getüfftelt und dann dürfte auch alles ineinander passen.
Aber auch nur wilde Spekulation meinerseits
Trotzdem ist der GT nach Definition scheinbar ein Mittelmotor Autowoagn.
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i just found sometin'
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Ahhhhh das kann ich mir nicht anschauen... Der schöne Astra (nicht auf das verbastelte sondern überhaupt)
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Mhh, für den Autothread isses nix.
Für den schöne Frauen Thread auch nix.
Für den ich hab was neues (Pling Erektion)?
Ich weiß es, das sollte in den das pot speckt ab Thread!
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| | Zitat von Natanael
Ich glaub ich damit jetzt mal ins Motortalk...kann mir jemand die Heck und Innenansicht noch shoppen 
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Bis auf die Niere hat das teil aber NULL BMW-Merkmale. Und die Niere ist leider auch ein Pontiac Markenzeichen.
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Da hat Pling sich aber nen Süßen aufgerissen!
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| | Zitat von Noxiller
Trotzdem ist der GT nach Definition scheinbar ein Mittelmotor Autowoagn.
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DAS wiederrum wär nu wieder was für Ball, den alten Deutsch-Nazi. Da müsste "anscheinend" stehen, "scheinbar" nur, wenn du wüsstest/vermutest, dass er KEINER is ;D
An sich würd ich ähnlich denken wie Luci, aber wer weiß auf was die ihren Schwerpunkt gelegt ham.
Der GT war schließlich nicht als Anfängerauto ausgelegt...
Da könnt ich mir schon durchaus vorstelln, dass se da mal nicht NUR aufs Geld geguckt ham, zugunsten eines sportlicheren Fahrgefühls.
Das Teil is auch komplett Mini. Wennst da rumläufst meinste, das isn Spielzeugauto. Ich denk(!), die werden da einfach Hauptaugenmerk auf Sportlichkeit (in gewissem Maße  ) gelegt haben.
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Neben dem Solstice Coupé wird Pontiac ja auch den G8 Sports Truck rausbringen:
6l V8 mit 361PS und 522nm.
Ganz in Tradition des Chevy El Camino.
Kann mir jetzt mal einer sagen was bei GM im Marketing los ist. Warum kommt der nicht als Chevrolet El Camino? In den Medien wird er überall als neuer El Camino bezechnet, nur GM macht es nicht.
Verstehe wer will...aber nach dem Coup mit Daewoo hier in EU darf man sich wohl nichtmehr wundern.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Noxiller
Trotzdem ist der GT nach Definition scheinbar ein Mittelmotor Autowoagn.
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DAS wiederrum wär nu wieder was für Ball, den alten Deutsch-Nazi. Da müsste "anscheinend" stehen, "scheinbar" nur, wenn du wüsstest/vermutest, dass er KEINER is ;D
An sich würd ich ähnlich denken wie Luci, aber wer weiß auf was die ihren Schwerpunkt gelegt ham.
Der GT war schließlich nicht als Anfängerauto ausgelegt...
Da könnt ich mir schon durchaus vorstelln, dass se da mal nicht NUR aufs Geld geguckt ham, zugunsten eines sportlicheren Fahrgefühls.
Das Teil is auch komplett Mini. Wennst da rumläufst meinste, das isn Spielzeugauto. Ich denk(!), die werden da einfach Hauptaugenmerk auf Sportlichkeit (in gewissem Maße ) gelegt haben.
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Ich kenne die Dinger einfach unter der Bezeichnung Front-Mittelmotor. Das einfache "Mittelmotor" wird wahrscheinlich häufiger in der Literatur für Fahrzeuge mit dem Motor hinten genutzt.
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| | Zitat von Wickeda
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Noxiller
Trotzdem ist der GT nach Definition scheinbar ein Mittelmotor Autowoagn.
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DAS wiederrum wär nu wieder was für Ball, den alten Deutsch-Nazi. Da müsste "anscheinend" stehen, "scheinbar" nur, wenn du wüsstest/vermutest, dass er KEINER is ;D
An sich würd ich ähnlich denken wie Luci, aber wer weiß auf was die ihren Schwerpunkt gelegt ham.
Der GT war schließlich nicht als Anfängerauto ausgelegt...
Da könnt ich mir schon durchaus vorstelln, dass se da mal nicht NUR aufs Geld geguckt ham, zugunsten eines sportlicheren Fahrgefühls.
Das Teil is auch komplett Mini. Wennst da rumläufst meinste, das isn Spielzeugauto. Ich denk(!), die werden da einfach Hauptaugenmerk auf Sportlichkeit (in gewissem Maße ) gelegt haben.
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Ich kenne die Dinger einfach unter der Bezeichnung Front-Mittelmotor. Das einfache "Mittelmotor" wird wahrscheinlich häufiger in der Literatur für Fahrzeuge mit dem Motor hinten genutzt.
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Für mich ist ein Mittelmotor ein Motor, der hinter dem Sitz des Fahrers aber vor der Hinterachse sitzt.
Sowas hier:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Mittelmotor.png
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Yeeeeeeeeeeeeeeeah!
Es gibt definitiv zuwenig Doppelachser 
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| | Zitat von LoneLobo
Yeeeeeeeeeeeeeeeah!
Es gibt definitiv zuwenig Doppelachser
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So sieht das heck imho viel besser aus, weniger leer und macht das ding bulliger und passenderweise truckiger
und dann am besten als 7.2l V10 mit Bi Turbo und Heckantrieb *schieb schieb schieb*
und lokomotivenhorn als hupe
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Paladin am 05.06.2008 20:44]
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Stimmt, wenn man sich jetzt nochma das Original anguckt, wirds fucking langweilig 
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| | Zitat von Paladin
passenderweise truckiger
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Das ist 20cm länger als nen A6...sooo groß ist der net
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Was gibt's für Regelungen bezüglich Zusatz- bzw. Arbeitsscheinwerfern? Will meinem Jeep mehr Licht verpassen.
Ach und kriegt man ne Seilwinde an der Stoßstange vom TÜV eingetragen?
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| | Zitat von no_man_alive
Ein Servicefritze meinte jedoch, dass es durch die etwas geringere Viskositaet des neuen Oels passieren koennte, dass davon mehr verbraucht wird und es evtl. sogar irgendwo austritt, weil sich der Motor ans 5w30 gewoehnt hat und das 0w40 in feinere Rillen und Poren kommt und so evtl. sogar zum Leck fuehren kann.
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Bei mir war bis vor einem Monat auch 5W30 drin und ich habe auf Mobil 1 0W40 gewechselt. Gab weder Probleme noch nen erhöhten Verbrauch. Wobei, sollte vielleicht mal wieder nachsehen.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Paladin
passenderweise truckiger
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Das ist 20cm länger als nen A6...sooo groß ist der net
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Passend zum Thema:
V8 und Poweerrrr!
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| | Zitat von [RPD]-Killer
| | Zitat von no_man_alive
Ein Servicefritze meinte jedoch, dass es durch die etwas geringere Viskositaet des neuen Oels passieren koennte, dass davon mehr verbraucht wird und es evtl. sogar irgendwo austritt, weil sich der Motor ans 5w30 gewoehnt hat und das 0w40 in feinere Rillen und Poren kommt und so evtl. sogar zum Leck fuehren kann.
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Bei mir war bis vor einem Monat auch 5W30 drin und ich habe auf Mobil 1 0W40 gewechselt. Gab weder Probleme noch nen erhöhten Verbrauch. Wobei, sollte vielleicht mal wieder nachsehen.
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Kann aber u.U.passieren.
Drückt sich durch die höhere Viskosität gerne mal durch feine Ritzen,gerade wenns richtig warm/heiß wird.
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| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von [RPD]-Killer
| | Zitat von no_man_alive
Ein Servicefritze meinte jedoch, dass es durch die etwas geringere Viskositaet des neuen Oels passieren koennte, dass davon mehr verbraucht wird und es evtl. sogar irgendwo austritt, weil sich der Motor ans 5w30 gewoehnt hat und das 0w40 in feinere Rillen und Poren kommt und so evtl. sogar zum Leck fuehren kann.
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Bei mir war bis vor einem Monat auch 5W30 drin und ich habe auf Mobil 1 0W40 gewechselt. Gab weder Probleme noch nen erhöhten Verbrauch. Wobei, sollte vielleicht mal wieder nachsehen.
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Kann aber u.U.passieren.
Drückt sich durch die höhere Viskosität gerne mal durch feine Ritzen,gerade wenns richtig warm/heiß wird.
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Schlage bitte bei Wikipedia den Begriff Viskosität nach.
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von Schtolen
Ahhhhh das kann ich mir nicht anschauen... Der schöne Astra (nicht auf das verbastelte sondern überhaupt)
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was willst du denn? Wenn ich mir Die Schweißnähte, die Aufbauten und die Modifikationen an Blech und weiteres ansehe, allein die Abgasanlage, DER typ darf das.
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Das will ich nicht bestreiten das er das kann.. Aber das tut man einfach einem Astra nicht an find ich... Da könnte ichauch gleich in einem Bulli den Veyron Motor einbauen...
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von Schtolen
Ahhhhh das kann ich mir nicht anschauen... Der schöne Astra (nicht auf das verbastelte sondern überhaupt)
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was willst du denn? Wenn ich mir Die Schweißnähte, die Aufbauten und die Modifikationen an Blech und weiteres ansehe, allein die Abgasanlage, DER typ darf das.
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Das wär mal ein gescheiter Opel gewesen.
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| | Zitat von Schtolen
Bulli...Veyron Motor...
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Geil!
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| | Zitat von Paladin
| | Zitat von LoneLobo
Yeeeeeeeeeeeeeeeah!
Es gibt definitiv zuwenig Doppelachser
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So sieht das heck imho viel besser aus, weniger leer und macht das ding bulliger und passenderweise truckiger
und dann am besten als 7.2l V10 mit Bi Turbo und Heckantrieb *schieb schieb schieb*
und lokomotivenhorn als hupe
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Ich habs glaube ich schonmal gepostet, aber "Trainhorn" ist Out
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auf jeden Fall ein schöner Ersatz für das ganze SUV Geraffel. Von vorne sieht das interessant aus. So in der Art stelle ich es mir vor, wenn man einen BMW richtig zusammenschraubt.
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| Thema: Autothread ( Donk my Ride! ) |
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![AUP [RPD]-Killer 16.12.2007](./avatare/upload/U1729--rpd_killer_new.gif)
