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du wirst auch nie lernen, dass man nicht einfach so in den login-breich vom studivz verlinken kann, ne? 
¤: harmlos, in der Zulassungsstelle in M anzurufen wär zu einfach?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 16.10.2008 13:48]
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| | Zitat von DaMasta
Darf man fragen was für Komponenten verbaut worden sind? Also Radio, Endstufe, Front-LS und Subwoofer?
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Klar, ist aber nur ganz kleines Kino in dem Fall, mehr wurde einfach nicht gewünscht:
Radio: Clarion DB 238
Endstufe: Macrom 44.07
Front: Eton Pro 170
Sub: Atomic Energy 8
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| | Zitat von harmlos
Wo kann ich gesicherte Informationen über KFZ-Anmeldung finden?
Konkret geht es um die Frage der Legalität und Möglichkeiten des Zulassens eines Autos auf meinen Nebenwohnsitz.
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§ 23 Abs. 1 STVZO:
Die Zuteilung des amtlichen Kennzeichens für ein Kraftfahrzeug oder einen Kraftfahrzeuganhänger hat der Verfügungsberechtigte bei der Verwaltungsbehörde (Zulassungsstelle) zu beantragen, in deren Bezirk das Fahrzeug seinen regelmäßigen Standort (Heimatort) haben soll.
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| | Zitat von J666
du wirst auch nie lernen, dass man nicht einfach so in den login-breich vom studivz verlinken kann, ne?
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Doch. Daher erst anmelden, dann auf den Link klicken. Dann klappts auch mit dem Igel. 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von harmlos
Wo kann ich gesicherte Informationen über KFZ-Anmeldung finden?
Konkret geht es um die Frage der Legalität und Möglichkeiten des Zulassens eines Autos auf meinen Nebenwohnsitz.
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§ 23 Abs. 1 STVZO:
Die Zuteilung des amtlichen Kennzeichens für ein Kraftfahrzeug oder einen Kraftfahrzeuganhänger hat der Verfügungsberechtigte bei der Verwaltungsbehörde (Zulassungsstelle) zu beantragen, in deren Bezirk das Fahrzeug seinen regelmäßigen Standort (Heimatort) haben soll.
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Der Wagen steht regelmäßig an meinem Heimatort, Nebenwohnsitz. Oder so.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von harmlos
Wo kann ich gesicherte Informationen über KFZ-Anmeldung finden?
Konkret geht es um die Frage der Legalität und Möglichkeiten des Zulassens eines Autos auf meinen Nebenwohnsitz.
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§ 23 Abs. 1 STVZO:
Die Zuteilung des amtlichen Kennzeichens für ein Kraftfahrzeug oder einen Kraftfahrzeuganhänger hat der Verfügungsberechtigte bei der Verwaltungsbehörde (Zulassungsstelle) zu beantragen, in deren Bezirk das Fahrzeug seinen regelmäßigen Standort (Heimatort) haben soll.
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Der Wagen steht regelmäßig an meinem Heimatort, Nebenwohnsitz. Oder so.
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Dann mit der Meldebescheinigung (inkl. Eintragung des Nebenwohnsitz) zur Zulassungsstelle (am Nebenwohnsitz) und gut ist.
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Aber macht nen ziemlich guten Eindruck für so einen kleinen Wagen. Ich war damals sehr überrascht was ein vernünftiges Radio so an Klang rausholen kann, hatte damals ein Sony XPlod gegen ein Alpine getauscht. Das waren Welten.
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| | Zitat von Pling
| | Zitat von J666
du wirst auch nie lernen, dass man nicht einfach so in den login-breich vom studivz verlinken kann, ne?
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Doch. Daher erst anmelden, dann auf den Link klicken. Dann klappts auch mit dem Igel.
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So sehr interessierts mich auch nicht. Vermutlich lande ich eh in irgend einer StudiVZ-Gruppe, und soll mich dann gepwnt fühlen weil ich die nicht kenne. Wenn nicht ist auch egal.
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na, wer errät was das war?
und: hat jemand rotschild gesehen?
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
und: hat jemand rotschild gesehen?
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Der ist noch unterwegs, mit 50 PS dauert das halt
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nicht ganz so hässlich wie nach dem Umbau?
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Pug 309.
Interessanter ist eher: Von welchem Auto stammen die Leuchten? 
/Renault Laguna 1 Phase 2.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 16.10.2008 14:28]
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| | Zitat von Pling
Der ist noch unterwegs, mit 50 PS dauert das halt
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Wenn ich nur 140kg Fahrzeuggewicht habe, mach ich dich auch mit 50 PS kalt, Pling 
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| | Zitat von DaMasta
Aber macht nen ziemlich guten Eindruck für so einen kleinen Wagen. Ich war damals sehr überrascht was ein vernünftiges Radio so an Klang rausholen kann, hatte damals ein Sony XPlod gegen ein Alpine getauscht. Das waren Welten.
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Es reicht, muss noch bei den Türen nachbessern was die Dämmung angeht, da habe ich scheinbar höhere Ansprüche als sie selber.
Radio macht ne Menge aus, stimmt. Habe im Golf 3 erst ein Sony CDR5850 gehabt, Anlage dahinter ordentlich gemacht und dann der Wechsel auf Alpine 9813, war auch ein Unterschied, Sony war eher punchig abgestimmt, Alpine eher neutral.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Pling
Der ist noch unterwegs, mit 50 PS dauert das halt
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Wenn ich nur 140kg Fahrzeuggewicht habe, mach ich dich auch mit 50 PS kalt, Pling
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*2, dein Motorrad fährt ja auch nicht ohne Fahrer. Das Autogewicht hingegen wird ja schon mit Fahrer angegeben.
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90er Escort?
Pling bräuchte -100kg Fahrzeuggewicht um gegen Toppi zu gewinnen.
Hmm, grad mal geschaut, inspiriert von der Benderdiskussion gestern. Über 3000 Tage hier und immer noch Forencamper.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von x.spooky.x am 16.10.2008 14:35]
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| | Zitat von harmlos
Wenn ich nur 140kg Fahrzeuggewicht habe, mach ich dich auch mit 50 PS kalt, Pling
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*2, dein Motorrad fährt ja auch nicht ohne Fahrer. Das Autogewicht hingegen wird ja schon mit Fahrer angegeben.
[/b][/quote]
Und du glaubst selbst mit 200 oder gar 250kg wäre das ein Problem?
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Aussem Fusselblog:
"Original ist der mit vier(!) Schweißpunkten fest. Ich entschied mich für Sikaflex und 2 Blindnieten."
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von harmlos
Wenn ich nur 140kg Fahrzeuggewicht habe, mach ich dich auch mit 50 PS kalt, Pling
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*2, dein Motorrad fährt ja auch nicht ohne Fahrer. Das Autogewicht hingegen wird ja schon mit Fahrer angegeben.
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Und du glaubst selbst mit 200 oder gar 250kg wäre das ein Problem?
[/b][/quote]
Nein 
Ich brauch ne möglichst leichte Maschine, Triumph Speed Triple, 190 Kilo vollgetankt plus 80 Kilo Fahrer inkl. kompletter Ausrüstung...270 Kilo bei 34 bzw. 98 PS machen 7,94 ( ) bzw. 2,76 ( ) Kilo pro PS.
Mann, die ersten 2 Jahre ist die Karre in jeder Disziplin langsamer als der ST, sei es 0-100, Kurvenspeed, Durchzug....
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Dafür dass du Mod und Programmierer bist verhunzt du ziemlich oft irgendwelche Quotes, Schlumpf :P
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| | Zitat von harmlos
Mann, die ersten 2 Jahre ist die Karre in jeder Disziplin langsamer als der ST, sei es 0-100, Kurvenspeed, Durchzug....
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Nimm nen 2-Zylinder Motor, dann hast du wenigstens Bums untenrum, dann ist es nicht so tressig wenn du obenrum nix hast.
Und PS sind nicht alles. Mein Bike hat auch nur 90 PS, dafür mehr Drehmoment als ein Opel Corsa, und das schon bei relativ niedrigen Drehzahlen. Da ist Spaß vorprogrammiert
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 16.10.2008 14:56]
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| | Zitat von FredBert
Dafür dass du Mod und Programmierer bist verhunzt du ziemlich oft irgendwelche Quotes, Schlumpf :P
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Ich hab hier ne "angepasste" Browserversion, an der ich ein wenig gedreht habe - damit sieht das Fenster und der Inhalt wie mein Compiler aus - müsste zwar nicht sein, verhindert aber doofe Sprüche von Kollegen der Art "biste wieder in dem komischen Forum da unterwegs?"
(Nur leider überseh ich hier daher manchmal die BB-Code Zeichen :-/ )
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 16.10.2008 14:58]
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| | Zitat von harmlos
Kurvenspeed
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Zeig mir mal n Motorrad, das mehr Kurvenspeed hat als n Sportwagen (ok, n reinrassigen, nicht n Ford).
Irgendwie müssig mit dir über motorradfahren zu diskutieren, wo du ja noch gar nix hast.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Ich hab hier ne "angepasste" Browserversion, an der ich ein wenig gedreht habe - damit sieht das Fenster und der Inhalt wie mein Compiler aus[...]
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FREAK
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Ja siehste. Was kauf ich mir überhaupt eins? Klar, _nach_ der Kurve kommt man besser weg, aber in der Kurve selbst...
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von darkimp
Irgendwie müssig mit dir zu diskutieren, übers internet.
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Nur weil DU es nicht kannst 
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Dumm, dass wir an unterschiedlichen Tagen in Fritzlar waren, hätt gern mal einen gehoben mit dir S-H ist mir etwas zu weit weg.
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| Thema: Autothread ( Fett! ) |
