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Ich hoffe der Platz vor, neben und hinter dem Fahrer wurde für weitere Antriebselemente weie zusätzliche Motoren verwendet \o/
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oh Gott ist das Auto hässlich. Ich hoffe sie haben alles mit einem Tank versehen das man 8000km ohne zu tanken weit kommt.
Da steigt der Benzinverbrauch um 2l/100km weil man vollgetankt hat.
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| | Zitat von J666
Ich danke meinen Eltern, dem lieben Gott und 8-Ball
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Alter, im gleichen Satz. Danke!
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Na gut, dann halt der da:
Leider unglaublich scheisseteuer das Teil D:
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unbedingt schön ist der aber auch nicht. 
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Nicht?
Er is definitiv nix besonderes, gefällt mir aber sehr gut.
Gut genug um ihn fahren zu wollen 
Leider Frontantrieb 
Wann lernen sies endlich
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Warum sollten sie, wenn sie so zB in der WTCC ziemlich erfolgreich sind?
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sind sie?
wie teuer isn der?
weil muss heut zum autodealer inspektion...vielleicht kann er mir nen schönen preis machen
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Fließen die Wagen einer Autovermietung eigentlich in die Versicherungs-Regionalklasse des Zulassungsbezirks ein? Wenn man mal annimmt, dass das Unfallrisiko eines Leihwagens sich von dem eines Privatwagens unterscheidet... größere Bezirke wie Hamburg oder München mag das jetzt nicht so jucken, aber wird die Regionalklasse von Düren (Hertz) oder Euskirchen (Avis) dadurch beeinflusst?
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Ich hab gestern nen Fiat 500 Abarth gesehen.
Ich möchte mal anmerken das dieses "Breakbeat Grau" bei bewölktem HImmel aussieht wie das gute alte Wehrmachtsgrau!
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@pesto:
Aber Hallo, der Leon TDI fährt den 320er BWMs um die Ohren
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 06.11.2008 14:47]
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| | Zitat von Lucifer
Vorkriegstechnik isses ja trotzdem z.B. auch in ner aktuellen Corvette (unten liegende Nockenwelle und so  )
Ich bin da halt auch der Meinung das man nicht absichtlich wenig PS einbauen muss, um Drehmoment zu haben. Aus diesem Grund KÖNNTE man natürlich drauf schließen das die Motoren nicht up to date sind. So lange beides passt ist natürlich erstmal egal ob der V8 nun 3,5l oder 6,2l hat.
Und für Sound braucht der V8 ja eben nicht exorbitant Hubraum.
Der Sound kommt ja primär durchs Motorprinzip und nicht durch große Löcher im Block
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Naja...hier ist der Hubraum erstmal egal (1,4l mit 200 PS, hallo?), da drüben ist denen doch die PS-Zahl erstmal egal.
Der Durchschnittsamerikaner kann dir doch nicht sagen wieviel PS sein Auto hat, in Verkaufsanzeigen steht oft nur der Hubraum.
Aber die Zeit ist da drüben jetzt ja auch langsam endgültig vorbei...also die mit denganz dicken Motoren.
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| | Zitat von pesto
sind sie?
wie teuer isn der?
weil muss heut zum autodealer inspektion...vielleicht kann er mir nen schönen preis machen
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Joa, die Leons sin in der WTCC massiv gut am Start.
Der billigste(!) gebrauchte bei mobile.de is knapp über 30.000¤, soviel zum Preis 
Dafür kriegt man inzwischen lockerst nen fast vollausgestatteten 530er BMW
Da muss man dann schon wissen was man will
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 06.11.2008 14:54]
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die scheiss leons sind so gut weil die turbos der diesel nich reguliert sind und damit 15 km/h auf den geraden schneller sind als die benziner die keinen turbo benutzen dürfen
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Optisch is der Leon echt nix besonderes, für nen Copa Edition hätten sie sich schon was schöneres als das kackhässliche Standardkit von Seat-Sport einfallen lassen können. Da is sogar das Cupra-Kit von JE-Design hübscher, und das will schon was heißen!
Was kann die kiste denn technisch?
Mein Händler hat mir bei der letzten Inspektion vom Ibiza erzählt, dass 2009 ein Sechszylinder-Leon mit nem Allradantrieb von Audi kommen soll. Wundert mich irgendwie, wo Seat doch nichtmal im Exeo auch nur einen Sechsender bringen will 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 06.11.2008 15:00]
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Wie machen die das nur wenn se dann mit HCCI einsteigen /o\
Da wird BMW mal wieder Schlusslicht sein die alten, innovationsfaulen Säcke
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| | Zitat von J666
| | Zitat von Netforce
Wer hat dir denn heute Morgen ins Müsli gepisst?
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Oh, du hast meine schlechte Laune bemerkt, fällt das so auf?
[..]
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Die wäre sogar Ice aufgefallen wenn ein BMW-Emblem draufgeklebt hätte.
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Ich hab den auch die Tage gesehen, ich find das grau super. Klassische 500 Farbe. Ich hab den Abarth auch schon in silber gesehen und das sieht einfach nicht aus, wie überhaupt der 500 für Unifarben prädestiniert ist.
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Ja, schlecht sahs nicht aus, das stimmt.
Aber nen Balkenkreuz auf den Türen wäre nicht aufgefallen
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| | Zitat von J666
Was kann die kiste denn technisch? | |
Hab mal nen Bericht gesehn (müsste DMotor gewesen sein, das Weiblein is gefahrn), rein Datentechnisch isses wohl nichts heftiges, die Finesse scheint im Detail zu liegen...
Also sehr gute Fahrwerkabstimmung, schöne Drehmomententfaltung (nicht so Digital wie beim Audi A2 z.B. ) etc.
Also im Grunde ein Auto für Leute die richtig Autofahren können und auf die Details achten bzw. für die diese wichtig sind. Anscheinend recht nah an der Rennvariante das Ding...
Das is auch der Grund, warum ich das Teil doch n bissl stark überteuert find...selbst wenns die absolute Kanone is, für den Preis würd ich schon n bissl was besonderes wolln.
[e] Achja, Grundpreis is 38.500 ¤ hab ich grad gelesen.
Das is schon heftig
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 06.11.2008 15:08]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich hab den auch die Tage gesehen, ich find das grau super. Klassische 500 Farbe. Ich hab den Abarth auch schon in silber gesehen und das sieht einfach nicht aus, wie überhaupt der 500 für Unifarben prädestiniert ist.
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Jopp, sieht echt gut aus, Hab die Tage auf der AB auch einen gesehen, in matt grau, so ganz dunkel, ungefähr wie die Wehrmachtsuniformen (um noch so nen Vergleich zu bringen ). DAS sah mal geil aus.
Kann man den so kaufen?
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich hab den auch die Tage gesehen, ich find das grau super. Klassische 500 Farbe. Ich hab den Abarth auch schon in silber gesehen und das sieht einfach nicht aus, wie überhaupt der 500 für Unifarben prädestiniert ist.
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Jopp, sieht echt gut aus, Hab die Tage auf der AB auch einen gesehen, in matt grau, so ganz dunkel, ungefähr wie die Wehrmachtsuniformen (um noch so nen Vergleich zu bringen ). DAS sah mal geil aus.
Kann man den so kaufen?
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Das vom Abarth müsste, wenn ich das im Konfigurator richtig erkannthab, Breakbeat grau sein, und das is ne Standardlackierung vom 500, ja.
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Für den Namen "Breakbeat Grau" würde ich den Marketingfuzzi aber am liebsten... 
Wieso nicht einfach schlicht "grau" oder ums emotionaler zu machen "grigio"?
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Is das Quartett eigentlich fertich?
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| | Zitat von Natanael
Das vom Abarth müsste, wenn ich das im Konfigurator richtig erkannthab, Breakbeat grau sein, und das is ne Standardlackierung vom 500, ja.
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Ähm, ja gut, das ist klar, ich mein aber eher so einen Grauton, halt Dunkelgrau:
Egal wie, nettes Autochen. 
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| | Zitat von LoneLobo
[e] Achja, Grundpreis is 38.500 ¤ hab ich grad gelesen.
Das is schon heftig
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Selbst für nen nett ausgestatteten Cupra zahlt man mehr als 10000 ¤ weniger 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 06.11.2008 15:20]
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| | Zitat von J666
Mein Händler hat mir bei der letzten Inspektion vom Ibiza erzählt, dass 2009 ein Sechszylinder-Leon mit nem Allradantrieb von Audi kommen soll. Wundert mich irgendwie, wo Seat doch nichtmal im Exeo auch nur einen Sechsender bringen will
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Gabs ja im alten immerhin schonmal.
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich hab den auch die Tage gesehen, ich find das grau super. Klassische 500 Farbe. Ich hab den Abarth auch schon in silber gesehen und das sieht einfach nicht aus, wie überhaupt der 500 für Unifarben prädestiniert ist.
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Find den auch gut. Meine Freundin würd den auch als nächstes Auto nehmen, nur zu Abarth esse esse Version konnt ich sie noch net überreden
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von J666
Mein Händler hat mir bei der letzten Inspektion vom Ibiza erzählt, dass 2009 ein Sechszylinder-Leon mit nem Allradantrieb von Audi kommen soll. Wundert mich irgendwie, wo Seat doch nichtmal im Exeo auch nur einen Sechsender bringen will
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Gabs ja im alten immerhin schonmal.
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Jap, war auch ne richtig nette Maschine, hätt ich definitv dem Cupra R vorgezogen. Das neue Ding is wohl auch durchaus als Nachfolger vom Cupra V6 gedacht. Ich finds bloß so banane, dass Seat in seinem relabeled-A4 nur Vierzylinder bringen will 
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Der V6 im alten Leon war sowas von Lahm dass ich beim beschleunigen immer Sekundenschlaf hatte.
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purer Schwachsinn
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| Thema: Autothread ( Two words... You Lose! ) |
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