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Kann mir eigentlich irgendjemand die Logik hinter den E46, E34...-Baureihenbezeichnungen erklären?
Oder werden die einfach nach gutdünken vergeben und wenn muss halt einfach auswendig lernen?
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Golf R32 Neupreis? Den kriegt man ja schon gut für 20000¤ bei mobile.de und co 
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N schöner 45-50k.
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Grundpreis 31.950¤.
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Fußmatten im R-Design: 235¤ plus MwSt.
/Gestern nen T5 mit Facelift gesehen, Front ungefähr wie beim aktuellen Golf: nachthässlich 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 06.09.2009 11:40]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Golf R32 Neupreis? Den kriegt man ja schon gut für 20000¤ bei mobile.de und co
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N schöner 45-50k.
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Grundpreis 31.950¤.
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Woher nimmst du die Info? Ein Konfigurator für den zu finden wäre natürlich zu viel erwartet von Volkswagen
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Glaube kaum dass du einem Hersteller noch Konfiguratoren für Baureihen findest die sich schon länger nicht mehr in der Modellpalette und im Programm finden.... 
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von [GSG]Merlin
lol! 
/e: Ja, das bin ich.
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Bisschen moppelig? Ich hup dich mal an! 
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NOT?!?! 
Auf dem Bild sieht das schwer skandalös aus, aber ich habe mittlerweile rund 20kg abgenommen! 95kg auf 196cm!
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Tim hat n Elefantengehirn.
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| | Zitat von DerSchaffner
Glaube kaum dass du einem Hersteller noch Konfiguratoren für Baureihen findest die sich schon länger nicht mehr in der Modellpalette und im Programm finden....
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VW plant nichtmal eine R32 Version für der VIer zu bauen?
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von hoppelhase
Die grossen Kits allesamt ohne Garantie und wohl auch ohne TÜV, aber... Do want!
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Trotzdem geil, der Wagen ist optisch extrem seriennah und die Überarbeitung klingt nach Hand und Fuß.
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Naja, der gruene ist nur ein altes Showcar von G-Tech selbst, aber doch irgendwie saugeil.
Durchdacht und stabil sind die Umbauten auf jeden Fall, G-Tech ist nicht umsonst der bekannteste und beliebteste Abarth-Tuner (zumindest auf'm deutschen Markt) momentan.
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
| | Zitat von DerSchaffner
Glaube kaum dass du einem Hersteller noch Konfiguratoren für Baureihen findest die sich schon länger nicht mehr in der Modellpalette und im Programm finden....
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VW plant nichtmal eine R32 Version für der VIer zu bauen?
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Nope, tun sie nicht... dafür gibts nen tollen R20, nen schwul aufgeladenen 4-Zylinder  ... also nur ne Steigerung vom GTI, soll ca. 270 PS bekommen. Nen 6-Zylinder wirds nicht mehr geben
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
| | Zitat von DerSchaffner
Glaube kaum dass du einem Hersteller noch Konfiguratoren für Baureihen findest die sich schon länger nicht mehr in der Modellpalette und im Programm finden....
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VW plant nichtmal eine R32 Version für der VIer zu bauen?
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Nope, tun sie nicht... dafür gibts nen tollen R20, nen schwul aufgeladenen 4-Zylinder ... also nur ne Steigerung vom GTI, soll ca. 270 PS bekommen. Nen 6-Zylinder wirds nicht mehr geben
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
| | Zitat von DerSchaffner
Glaube kaum dass du einem Hersteller noch Konfiguratoren für Baureihen findest die sich schon länger nicht mehr in der Modellpalette und im Programm finden....
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VW plant nichtmal eine R32 Version für der VIer zu bauen?
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Der Grundpreis gilt übrigens für den Golf IV R32 , den Ver R32 find ich grottenhässlich.
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RR40 Biturbo Reihenachtzylinder?
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| | Zitat von Teh Ortus
Kann mir eigentlich irgendjemand die Logik hinter den E46, E34...-Baureihenbezeichnungen erklären?
Oder werden die einfach nach gutdünken vergeben und wenn muss halt einfach auswendig lernen?
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Sind die "Entwicklungscodes", d.h. jedes Projekt hat ne eigene Nr bekommen und dann wurde z.b. aus der entwicklung e34 der damals aktuelle 5er, usw.
Hier mal ne, für mich interessante, Liste http://www.bmwarchiv.de/e-code/
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| | Zitat von Meretrix
Spricht eigentlich grundsätzlich was gegen VW Phaetons so im Preisbereich 30 000 Euro? Da gibts schon jede Menge 3 Jahre alte mit unter 100000km. Ich mein die Teile kosten neu so um 80000 rum und sind quasi alle voll ausgestattet. Ist das einfach nur das Image und das langweilige Design oder sind die Wagen bzw. der V6 TDI qualitativ schlecht?
Also nicht dass ich mir einen kaufen wöllte aber nur so interessenhalber.
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fahre selber seit nem halben jahr den V6 mit 3.2 liter.
gut 3,5 jahre alt, 38.000 runter (mitlerweile 42) und bin nach wie vor sehr zufrieden.
im nachhinein hätte es auch ne größere maschine sein können, aber dank gas lässt sich dieser ja auch recht günstig bewegen.
der phaeton hat halt einfach nich das image wie ein 7er oder A8 und liegt in der gunst der möglichen käufer daher recht weit hinten.
aber wenn dir die tatsache, dass du nen "volkswagen" fährst nicht stört, kann ich ihn uneingeschränkt empfehlen.
viel auto für das geld!
¤dit oh, 4 monate und 43,5 triffts eher /o\
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Luke` am 06.09.2009 13:27]
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Die ersten zwei Fotos unter Audi taugen richtig was. Hab noch nie einen Audi so schön abgelichtet gesehen.
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Verkehrsschild
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Kann mir jmd die Bedeutung dieses Schildes erklären?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Haselnussaufstrich am 06.09.2009 14:24]
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| | Zitat von Haselnussaufstrich
Kann mir jmd die Bedeutung dieses Schildes erklären?
<img src="http://www.abload.de/img/schildv22d.png">
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Mittlere Spur mindestens 50, links mindestens 80 fahren.
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Mindestgeschwindigkeit links 80, Mitte 50, rechts kein.
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| | Zitat von Haselnussaufstrich
Kann mir jmd die Bedeutung dieses Schildes erklären?
<img src="http://www.abload.de/img/schildv22d.png">
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Du musst links mindestens 80 fahren können, inner Mitte mindestens 50.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Haselnussaufstrich
Kann mir jmd die Bedeutung dieses Schildes erklären?
<img src="http://www.abload.de/img/schildv22d.png">
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Du musst links mindestens 80 fahren können, inner Mitte mindestens 50.
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Haselnussaufstrich
Kann mir jmd die Bedeutung dieses Schildes erklären?
<img src="http://www.abload.de/img/schildv22d.png">
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Du musst links mindestens 80 fahren können, inner Mitte mindestens 50.
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Stimmt nicht wirklich, du musst nur mindestens 80 fahren, falls die Umstaende (Wetter, Verkehrsdichte, etc.) dies gefahrenfrei zulassen. 
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Die offizielle Definition ist das man es fahren können muss, der Rest ergibt sich aus §1 und §3 Abs. 2 StVO wenn man Erbsen zählt :P
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von J666
*Luft hol*...
ach komm, obvious Joke is obvious 
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Ich konnte bevor ich weg bin nicht mehr editieren, aufgefallen ist mir das schon. Aber danke fuer's drauf aufmerksam machen.
| | Zitat von TheMedic(SUI)
Wie sich das anhört. xD
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Wie hoert sich's denn an? 
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Mir kommt da einfach die Szene von 2 Fast 2 Furious in den Sinn.
Hört sich einfach nicht nach Auto an. Viel zu hoch.
Medic
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Schließt an Steigungen zuverlässig T3 Saugdiesel und Co von der mittleren und linken Spur aus, um Unfallrisiko zu verringern.
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Ich komme gerade aus Baden-Baden zurück.
Die Schwarzwaldhochstraße ist sehr nett. Dazu noch einigermaßen breit und auf dem Stück wo ich gefahren bin auch ohne fiese Ecken.
Freitag abends beim Check-In:
Rezeption: "Sollen wir ihren Wagen parken?"
Ich: "Ja, klar"
Rezeption: "Der Porsche?"
Ich: ""
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Ich hab dem Empfang n Script geschrieben. Sonst wirds ja nie was mit dem Cayman
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Ich werde mich hüten ne Probefahrt mit so ne Kiste zu machen
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| Thema: Autothread ( 500 please ) |
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