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[e] NSBeercar:
| | Zitat von VFR
Vielleicht abends beim Bierchen oder so, ich weiß ja nicht, wann das ist, wie lange das geht und wie lange ihr hier bleibt.
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Aight!
Danke schonmal 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 14.10.2010 16:44]
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SLK Info
Spiegel Online
| | | Den Adrenalinfluss fördert auch der kernige Sound des Motors. Der Trick: Die Ingenieure leiten die niedrigen Frequenzen direkt vom Ansaugventil ab an die so genannte Spritzwand, die Motor- und Innenraum voneinander trennt. Wie eine Lautsprechermembran überträgt die Spritzwand den Klang nach drinnen - erst ein tiefes Brabbeln, bei höheren Drehzahlen ein kräftiges Bollern, das beim Schalten von Schmatz- und Sauggeräuschen unterbrochen wird. Dass unter der Haube nur ein Vierzylindermotor steckt, wird akustisch überspielt. | |
| | | Der SLK wird nämlich der erste Roadster mit Start-Stopp-Automatik, sagt Weissinger. Diese Technik, die neue Siebengang-Automatik und eine Bremsenergie-Rückgewinnung zum Beispiel drücken den Verbrauch gegenüber dem Vorgänger um mehr als drei Liter. | |
| | | Außerdem soll mit der neuen Generation erstmals auch ein SLK-Modell mit Dieselmotor aufgelegt werden. | |
Ahja.
Na da bin ich ja gespannt.
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Nef, dein Geld ist da
Und mein Sold auch. Das heisst ich hab Kohle fuer ne GoPro Hero HD und Winterreifen 
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Endlich.
Spackenbank.
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von [GSG]Merlin
Aspe, biste dieses Wochenende in Maastricht? Wie's aussieht fährt dann da nämlich n awesome weißes 1er Coupe rum.
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Jawohl bin ich. Aber wieso arbeitest du nicht? 
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Mir war nach einem freien Wochenende 
Bin also wohl Fr-So in Maastricht.
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Wann "fliegst" du Sonntag zurück?
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Keine Ahnung... Wieso?
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Wir hätten uns wahllos entlang der Route zwischen München und Mannheim treffen können.
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Merlin ich schreib dir heute Abend nochmal auf Facebook. Aber wenn du magst / Zeit hast, koennen wir ja Samstag Nachmittag/Abend gerne was trinken in Maastricht oder Aachen (Toppi? ).
Ich hab zwar sau viel zu tun, aber ein paar Stunden schaff ich schon frei.
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btw
BMW in der DTM wird so awesome!
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Jo, mach das mal. Bin Freitag gleich noch auf irgendner Party und wollte Samstag sicher mal ins Outlet nach Maasmechelen stylen. Sonst nicht viel geplant...
Ich ruf dich einfach ma Sonntag an, Rentforce?
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| | Zitat von Aspe
Abend gerne was trinken in Maastricht oder Aachen (Toppi? ).
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Ja.. toll. spacko...
JAHRE HASTE ZEIT GEHABT!
Aber wenn ich dann mal nach China fliege, kommste an..
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Party in Maastricht? Na dann viel "Spass".
Toppi, ich hab einen Chinesen in meiner WG. Kannst also auch gern bei mir vorbeischauen wenn der mal wieder die ganze Kueche belegt.
Bist du schon in China oder fliegst du genau jetzt am WE?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 14.10.2010 17:24]
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Jawollo.
Geplante Abfahrt in München ist 2000, Ankuft Mannheim 2230.
Also wenn du spät losfährst können wir uns gleich hier in Mannheim noch treffen. Sonst irgendwo in einem Café auf ein Redbull auf dem Rasthof.
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von harmlos
ST-Tage an der Uni. Beide Exemplare sind von Kameraden. Inzwischen haben wir ungefähr 8 ST hier an der Uni von denen ich weiß.
1* weiß
1* blau
1* silber
5* orange
http://www.abload.de/image.php?img=foto0873xpo.jpg
http://www.abload.de/image.php?img=foto088gz1c.jpg
Gecleant (kacke), brutale Spurplatten (kacke), böser Blick (kacke), Lack mit Glitzerpartikeln (kacke), Spoileransatz (kacke und unpraktisch), Heckwischer entfernt (tödlich unpraktisch), Kackfelgen die ne halbe Tonne wiegen (kacke), Facelift-Rückleuchten (kann man drüber streiten, eingeschaltet leuchten sie komplett rot und sehen gut aus), Aufkleber an der Tür (kacke), Tieferlegung nur mit Federn (kacke). Aber Mongoose ab Kat (geil) und Facelift-Scheinwerfer (dowant).
http://www.abload.de/image.php?img=foto089uxoa.jpg
http://www.abload.de/image.php?img=foto090pan4.jpg
Orange-schwarz an den Felgen liegt im Trend Dies hier sind schlichte Exemplare, aber trotzdem nicht schlecht. Da fehlen aber die lackierten Bremssättel schon irgendwie.
Der Kamerad hat wie ich die grauen Plasteteile mattschwatt lackiert (gut) und hinten den Facelift-Diffusoransatz nachgeahmt. Das will ich eigentlich auch machen, hab aber die Arbeit gescheut. Sieht gut aus. Desweiteren isses n praktischer Fünftürer, und Vollausstattung hatter. Tieferlegung zwar auch nur mit Federn, aber naja. Und nicht weiter verbastelt. Guter Mann!
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Alles was du als kacke deklarierst, sieht gut aus. Ist halt nicht so eine Serienranzbimmer wie deiner.
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Der Heckscheibenwischer sieht in Abwesenheit besser aus, ist aber tödlich unpraktisch. Im Winter sieht man ungefähr nach 3 Metern Autobahn nix mehr hinten raus und das kann ich nicht ab. Und die Scheinwerfer sind halt schon cool, die hinteren gibts auch in dunkel lasiert. Kosten hunderte von Euro, sind aber geil. Aber lieber Software als Rückleuchten.
Ansonsten ist dein Geschmack halt....dein Geschmack, nech?
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| | Zitat von x.spooky.x
| | Zitat von harmlos
Achtball (oder Lobbel?) hat mir den Tip gegeben, Kompletträder einfach in Frischhaltefolie zu wickeln zum Versand. Je 2 Räder ergeben ein Paket.
Besten Dank dafür, klappt super!
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Ok, es war damals Hermes, aber die Felgen, die ich mal nur mit Folie geschickt bekam waren gelinde gesagt gefickt.
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GLS hat sich nicht beschwert, und ich hab die Speichen extra zueinander gedreht (ohne Kontakt). Und eine Rolle Frischhaltefolie (50 Meter) für zwei Räder sollte reichen
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| | Zitat von Netforce
SLK Info
Spiegel Online
| | | Den Adrenalinfluss fördert auch der kernige Sound des Motors. Der Trick: Die Ingenieure leiten die niedrigen Frequenzen direkt vom Ansaugventil ab an die so genannte Spritzwand, die Motor- und Innenraum voneinander trennt. Wie eine Lautsprechermembran überträgt die Spritzwand den Klang nach drinnen - erst ein tiefes Brabbeln, bei höheren Drehzahlen ein kräftiges Bollern, das beim Schalten von Schmatz- und Sauggeräuschen unterbrochen wird. Dass unter der Haube nur ein Vierzylindermotor steckt, wird akustisch überspielt. | |
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OLOL SCHEIßBENZ HABEN DIE KEINEN MOTORSOUND DASS DIE MIT SO TRICKS TRICKSEN MÜSSEN??!
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Netforce
SLK Info
Spiegel Online
| | | Den Adrenalinfluss fördert auch der kernige Sound des Motors. Der Trick: Die Ingenieure leiten die niedrigen Frequenzen direkt vom Ansaugventil ab an die so genannte Spritzwand, die Motor- und Innenraum voneinander trennt. Wie eine Lautsprechermembran überträgt die Spritzwand den Klang nach drinnen - erst ein tiefes Brabbeln, bei höheren Drehzahlen ein kräftiges Bollern, das beim Schalten von Schmatz- und Sauggeräuschen unterbrochen wird. Dass unter der Haube nur ein Vierzylindermotor steckt, wird akustisch überspielt. | |
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OLOL SCHEIßBENZ HABEN DIE KEINEN MOTORSOUND DASS DIE MIT SO TRICKS TRICKSEN MÜSSEN??!
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Naja beim Überholen bemerkt man dann wieder, das mind. 2 Zylinder fehlen.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Netforce
SLK Info
Spiegel Online
| | | Den Adrenalinfluss fördert auch der kernige Sound des Motors. Der Trick: Die Ingenieure leiten die niedrigen Frequenzen direkt vom Ansaugventil ab an die so genannte Spritzwand, die Motor- und Innenraum voneinander trennt. Wie eine Lautsprechermembran überträgt die Spritzwand den Klang nach drinnen - erst ein tiefes Brabbeln, bei höheren Drehzahlen ein kräftiges Bollern, das beim Schalten von Schmatz- und Sauggeräuschen unterbrochen wird. Dass unter der Haube nur ein Vierzylindermotor steckt, wird akustisch überspielt. | |
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OLOL SCHEIßBENZ HABEN DIE KEINEN MOTORSOUND DASS DIE MIT SO TRICKS TRICKSEN MÜSSEN??!
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Ha! Du hast selbst Tricks gesagt!
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n Frankreich, Spanien, Großbritannien, Deutschland, Italien, Belgien und Portugal können Kunden der Avis Autovermietung bald E-Autos buchen. Avis hat bei Renault eine Vorbestellung für 500 E-Fahrzeuge unterzeichnet. Voraussichtlich ab Ende 2011 [...] | |
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Was ist eigentlich das Ansaugventil?
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| | Zitat von Hammerschmitt
Naja beim Überholen bemerkt man dann wieder, das mind. 2 Zylinder fehlen.
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Ein Pick-up Truck?
Zu Pikes Peak finde ich leider nichts.
Also erzähl mir was.
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Die Zylinderanzahl ist eigentlich gar nicht so umwerfend wichtig, zumindest beim Überholen.
Wenn der Ladedruck stimmt.
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Am wichtigsten ist das kraftschlussbedingte Beschleunigungsvermögen!!!!
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2l-4Zylinder mit ~1000 PS (auf 800 kg).
Nur ein kleiner Hinweis darauf dass du eher Gras wachsen hörst, als "fehlende" Zylinder spürst, wenn die Ings. gute Arbeit geleistet ham
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| | Zitat von LoneLobo
2l-4Zylinder mit ~1000 PS (auf 800 kg).
Nur ein kleiner Hinweis darauf dass du eher Gras wachsen hörst, als "fehlende" Zylinder spürst, wenn die Ings. gute Arbeit geleistet ham
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Srsly, das höre ich zum ersten mal. Der hat bestimmt ein fettes Turboloch und lange wird der wohl auch nicht halten.
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War halt einfach n Extrembeispiel.
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Beim Überholen wird gefälligst runtergeschaltet, dann ist das Turboloch egal.
Darum isses ja beim Überholen recht egal.
Vobei ein 5.0 V8 Kompressor oder Biturbo natürlich das Nonplusultra ist. Außer an der Tankstelle, aber das ist eine andere Geschichte.
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Wer ist dieser "4-Zylinder" ?
R6 braucht der Mensch.
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| | Zitat von LoneLobo
War halt einfach n Extrembeispiel.
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Weniger extrem:
Olsberg Pikes Peak Fiesta hat auf einen 2l 4Zylinder nur ~850PS.
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| Thema: Autothread ( Colani ) |
