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| | Zitat von [GSG]Merlin
Konnte nichtmal den 4.2TDI überholen 
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is mir so egal, ich lieg hinten und penne 
geiles teil
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Da hat man als Fahrer die Kaesefuesse des Hintermann neben sich und der rechte Außenspiegel ist durch die Sitzlehne verdeckt, toll.
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Ja schon klar, dass dieses Auto kein wirkliches Driver's Car mehr ist.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von [GSG]Merlin
Konnte nichtmal den 4.2TDI überholen
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Isso.
Der TDI zieht so brutal durch bis 270, da schafft es der W12 einfach nicht schneller genug zu sein, um den überholen zu können.
In Ehra-Lessien wahrscheinlich, auf ner normalen Autobahn keine Chance.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 14.10.2010 22:00]
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Egal wie ich's überlege, wäre ich steinreich hätte ich entweder nen XKR oder nen C63 AMG als Langstreckenrakete. Wobei eher der Jag, tendenziell. Was teureres irgendwie nicht so.
Zeit für Lotto oder Pferdewettbetrug oder so.
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| | Zitat von harmlos
Egal wie ich's überlege, wäre ich steinreich hätte ich entweder nen XKR oder nen C63 AMG als Langstreckenrakete. Wobei eher der Jag, tendenziell. Was teureres irgendwie nicht so.
Zeit für Lotto oder Pferdewettbetrug oder so.
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CLK Black!
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XKR ist schon "nett". 
Aber C63? No wai.
Ich würde mir einen 560i basteln lassen.
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GT3 RS, natuerlich als Langstreckenauto.
Denn wenn ich so reich bin, kann ich mir auch mit 40 einen neuen Ruecken kaufen.
¤: Hmm V12 F10 5er *sabber* Die Haube duerfte lang genug sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 14.10.2010 22:03]
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| | Zitat von Netforce
Aber C63? No wai.
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Warum nicht? Zu hart?
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Netforce
Aber C63? No wai.
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Warum nicht? Zu hart?
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Säuft zu viel für die Langstrecke.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Netforce
Aber C63? No wai.
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Warum nicht? Zu hart?
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Zu klein!
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Netforce
Aber C63? No wai.
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Warum nicht? Zu hart?
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Säuft zu viel für die Langstrecke.
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Säuft der mehr als n XKR? Das is immerhin n Kompressor, und wir wissen ja alle dass aufgeladene Motoren unter Last zum Durst neigen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.10.2010 22:05]
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Italien halt. 1-90 Zahlen
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Italien halt. 1-90 Zahlen
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Der Jackpot wirft also, bei 3% Zinsen "angelegt", jedes Jahr 5 Millionen ab.
Da koennte man sich schon das ein oder andere Automobilhobby leisten. 
(Heisst bei mir ein Fuhrpark aus 3-4 Fahrzeugen und Stammfahrer in der VLN)
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| | Zitat von gurkenhaendler
| | Zitat von caschta
Naja. Heute morgenHatte ich weder... noch außenspiegel
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Da lob ich mir meine Beheizten Ausenspiegel 
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Och ja, die und die beheizten Waschdüsen haben heute morgen noch gereicht.
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| | Zitat von harmlos
GLS hat sich nicht beschwert, und ich hab die Speichen extra zueinander gedreht (ohne Kontakt). Und eine Rolle Frischhaltefolie (50 Meter) für zwei Räder sollte reichen
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Ich habe auch schon jeweils zwei Felgen per GLS verschickt, Kartons genommen und auf Felgenmaß geschnitten, zwei drauf, drunter, zwischen, Paketklebeband rum, fertig. Perfekt.
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| | Zitat von harmlos
Egal wie ich's überlege, wäre ich steinreich hätte ich entweder nen XKR oder nen C63 AMG als Langstreckenrakete. Wobei eher der Jag, tendenziell. Was teureres irgendwie nicht so. | |
Aston?
Ich mein..ich hab keine Infos darüber, wie der sich jeden Tag anfühlt. Aber das Design ist einfach so <3, und auch Jäg kommt da nicht wirklich ran.
Und du hast das jeden Morgen und merkst, dass es kein Traum war.
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Ich hab gerade vorhin in Top Gear nen Bericht über Jag XKR vs Aston DB9 gelesen. Der Jag ist irgendwie rundum das bessere Auto, aber der Aston is n Aston. Ich zitiere:
"The Jag is mind-blowing. Supercar-fast yet utterly benign. The DB9 is an Aston Martin."
/Ich finde den Jag btw auch schöner.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.10.2010 22:34]
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Wie die S-Klasse.
Die ist auch nur toll weil sie ne S-Klasse ist.
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Nur son Aston:
Klassischer DBS.
Und dazu:
Rüschenhemd
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Der eine Satz klingt irgendwie nach
"...the difference between a fast car <clarkson-pause> and a Murcielago."
/e: Jetzt nicht mehr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Xerxes-3.0 am 14.10.2010 22:38]
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Hey harmlos, beim nächsten Blick über den Uniparkplatz tröste dich damit das es schlimmer kommen könnte...
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Antriebswellenschrauben. Die Mistviecher kenne ich BESTENS. Aber meine haben alle gehalten...nur eine davon haette ich um ein Haar nicht rausbekommen. Mittlerweile sindse auch alle neu - und so wie das aussieht, hat Hoppel auch noch ein von den NEUEN zerstoert. Rabiate Fiatfahrer.
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| | Zitat von no_man_alive
Antriebswellenschrauben. Die Mistviecher kenne ich BESTENS. Aber meine haben alle gehalten...nur eine davon haette ich um ein Haar nicht rausbekommen. Mittlerweile sindse auch alle neu - und so wie das aussieht, hat Hoppel auch noch ein von den NEUEN zerstoert. Rabiate Fiatfahrer.
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Bestimmt keine 10k Schrauben.
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| | Zitat von no_man_alive
Antriebswellenschrauben. Die Mistviecher kenne ich BESTENS. Aber meine haben alle gehalten...nur eine davon haette ich um ein Haar nicht rausbekommen. Mittlerweile sindse auch alle neu - und so wie das aussieht, hat Hoppel auch noch ein von den NEUEN zerstoert. Rabiate Fiatfahrer.
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Er steht einfach auf Kriegsfuß mit denen.
Bei meiner Karre hat er auch keine einzige bewegen können. Hab ihm dann gesagt er soll ma lieber aufhörn bevor er die rund macht und hab sie selbst rausgedreht
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| | Zitat von Lorenzen
der hat doch die Federn rausgenommen.
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| Thema: Autothread ( Colani ) |
