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Hallo lieber Autothread.
Kaufen?
Vielen Dank für jede Meinung zum Auto.
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| | Zitat von Maiszünsler
Hallo lieber Autothread.
Kaufen?
Vielen Dank für jede Meinung zum Auto.
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Standfestes Auto, VW-Technik.
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| | Zitat von Jellybaby
bist du sicher den alten Karren noch zu wollen? Ich könnte dich erlösen. 
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Der verlässt meinen Besitz nicht mehr lebend 
Außerdem würds dich eh traurig machen. Optisch isser zur Zeit sehr rattig. Technisch Top neue Sättel hinten, neues Lenkgetriebe usw, usf.
Aber für die Optik hab ich zur Zeit keine Zeit und Geld. Ich suche quasi schon nach ner Garage und Ablöse, weils mich traurig macht den noch im Alltag zu bewegen...110.000 Meilen mittlerweile, ich glaub ich hab ihn mit 80 von dir bekommen.
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
| | Zitat von Maiszünsler
Hallo lieber Autothread.
Kaufen?
Vielen Dank für jede Meinung zum Auto.
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Standfestes Auto, VW-Technik.
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Thx, das wollte ich hören. 
Mir kommt die VB fast ein wenig niedrig vor für dem km-Stand.
Worauf sollte man speziell achten?
Google sagt mir Stabi- und Querlenkerlager, Fensterheber, Klima.
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ich frag mich wo die alle hin sind. Inzwischen bekommt man ja nicht mal mehr die olle Euroversion. 
/war ja klar.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 20.07.2012 18:26]
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| | Zitat von Maiszünsler
| | Zitat von Dr. Schlauschlau
| | Zitat von Maiszünsler
Hallo lieber Autothread.
Kaufen?
Vielen Dank für jede Meinung zum Auto.
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Standfestes Auto, VW-Technik.
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Thx, das wollte ich hören.
Mir kommt die VB fast ein wenig niedrig vor für dem km-Stand.
Worauf sollte man speziell achten?
Google sagt mir Stabi- und Querlenkerlager, Fensterheber, Klima.
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Querlenkerbuchsen hab ich schon getauscht, Klima leckt bei mir, kostet 600¤. Fensterheber haste eh nur vorne und Türverkleidung ist immer ruckzuck runter 
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Wie kann man am einfachsten feststellen, ob die Klima leckt / defekt ist? Sie kann ja dennoch kühlen, oder?
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Meine kühlt nicht mehr, aber das hört man. Sie pfeifft dann irgendwie heller. So offener klingt es. Sonst hörst du sie nicht.
/einfach probefahrt machen und mal auf 17° stellen!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dr. Schlauschlau am 20.07.2012 18:34]
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| | Zitat von _-°-_ 4p0h!s _-°-_
selbst hab ich nicht druntergeguckt. man kann jedenfalls unten an der Seite reingreifen, und Rost abreißen. also sehr stark am Chassis. mein Vater meinte jedenfalls, ums richtig zu reparieren müsst man die komplette Karosse tauschen...
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Wenn es schon soweit ist, das du ganze Brocken rauszuppeln kannst oder in Rostlöcher reingreifen, sieht zu das du die Kiste los wirst.
Die 1000 Euro für ne Reparatur lohnen da nicht. Da investierst du das 3-4 fache von dem, was die Kiste wert ist.
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| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Meine kühlt nicht mehr, aber das hört man. Sie pfeifft dann irgendwie heller. So offener klingt es. Sonst hörst du sie nicht.
/einfach probefahrt machen und mal auf 17° stellen!
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OK thx.
Lässt du's machen irgendwann?
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Irgendwann ja, aber grad nicht. Hab mir das teuerste Teil ausgesucht was lecken kann. So ein Aluminium-U-Rohr
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Die wird sicher besser davon und die Reparatur immer billiger wenn du möglichst lang wartest!
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OK ich kauf die Kiste. Hoffentlich bekomm ich sie noch.
Was bezahlt man Haftpflicht für die Möhre?
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Kühlwasser ist keines mehr drin. Der soll nur noch 5 Jahren halten und wird dann ersetzt
/e Hab TK beim 1.9er TDI ~700¤
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dr. Schlauschlau am 20.07.2012 18:40]
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"Das Inserat Seat Ibiza 1.4 16V Sport Scheckheft 70Tkm Klimatronik ist leider nicht mehr verfügbar."
NEEEEEEEEEEEEEEIN
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| | Zitat von Maiszünsler
"Das Inserat Seat Ibiza 1.4 16V Sport Scheckheft 70Tkm Klimatronik ist leider nicht mehr verfügbar."
NEEEEEEEEEEEEEEIN
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Dann such nach E36.
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Ah, er hat nur die Handynr. rausgetan. War eh nicht erreichbar vorhin.
Schlauer Junge.
Direkt angeschrieben.
/kein E36.
Was ist von dem zu halten?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Maiszünsler am 20.07.2012 18:58]
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Bin übrigens immer wieder begeistert wie sehr sich neue Powerflexbuchsen so aufs fahren auswirken.
Hab seit heute beim RX neue Buchsen am Differenzial drin weil die Öl-gefüllten OEM-Buchsen bereits undicht waren - kein "knallen" der Hinterachse mehr beim bremsen oder schalten, Gänge gehen wieder exakt und knackig rein.
Gut investiertes Geld.
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| | Zitat von Jellybaby
ich frag mich wo die alle hin sind. Inzwischen bekommt man ja nicht mal mehr die olle Euroversion.
/war ja klar.
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Kennst doch das ungefähre Klientel in probe-Foren. Die eine Hälfte wird von Irren Halbstarken kaputtgefahren und/oder geschraubt, die andere Hälfte wird gepflegt und nie wieder hergegeben. Ein kleiner Prozentsatz ist im Besitz von Rentnern.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Bin übrigens immer wieder begeistert wie sehr sich neue Powerflexbuchsen so aufs fahren auswirken.
Hab seit heute beim RX neue Buchsen am Differenzial drin weil die Öl-gefüllten OEM-Buchsen bereits undicht waren - kein "knallen" der Hinterachse mehr beim bremsen oder schalten, Gänge gehen wieder exakt und knackig rein.
Gut investiertes Geld.
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sollte man sich das für den mx5 auch überlegen?
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| | Zitat von -WC|Trasher-
| | Zitat von Expressreiskocher
Bin übrigens immer wieder begeistert wie sehr sich neue Powerflexbuchsen so aufs fahren auswirken.
Hab seit heute beim RX neue Buchsen am Differenzial drin weil die Öl-gefüllten OEM-Buchsen bereits undicht waren - kein "knallen" der Hinterachse mehr beim bremsen oder schalten, Gänge gehen wieder exakt und knackig rein.
Gut investiertes Geld.
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sollte man sich das für den mx5 auch überlegen?
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Powerflex für MX5 NC
Ich bezweifle mal das deine Lager schon hinüber sind, aber generell sind die Powerflexbuchsen ja deutlich steifer/härter als die Serienlager - nimmt ein wenig Komfort, aber macht das sportliche Fahren halt nochmal nen ganzes Stück präziser und spaßiger.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Jellybaby
ich frag mich wo die alle hin sind. Inzwischen bekommt man ja nicht mal mehr die olle Euroversion.
/war ja klar.
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Kennst doch das ungefähre Klientel in probe-Foren. Die eine Hälfte wird von Irren Halbstarken kaputtgefahren und/oder geschraubt, die andere Hälfte wird gepflegt und nie wieder hergegeben. Ein kleiner Prozentsatz ist im Besitz von Rentnern.
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Inzwischen sind die alle. Schau mal wieviele Probes noch angeboten werden. Nicht mal Schlachter gibts noch.
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| Thema: Autothread ( AWD - Edition ) |
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