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Ist egal ob der Motor platt oder kurz davor ist?
Hier stehen noch so ca. 10 Schlachter in den Schrauberhallen, da ist für dich bestimmt was interessantes dabei.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Ist egal ob der Motor platt oder kurz davor ist?
Hier stehen noch so ca. 10 Schlachter in den Schrauberhallen, da ist für dich bestimmt was interessantes dabei.
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Hm. Vermutlich funktioniert die Logik nur mit Neuwagen. Bei mir würden die überleben.
Bei der Gelegenheit fällt mir auf, dass ich den e34 nicht einmal in der ganzen Zeit ausgefahren habe. 
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| | Zitat von Expressreiskocher
¤: Vollgasfest ist er außerdem nicht, Öltemperaturen gehen auf der AB ohne zusätzlichen Aftermarket-Ölkühler völlig ab.
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Also mit Wohnwagen + großem Kanadier-Kanu aufm Dach hatte der keine Probleme
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Klasse 
"Man muss 6 Fahrzeuglängen einhalten, das sind 34,50m"
"Besorg dir das Fahrschulbuch und acker es von vorne bis hinten durch"
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| | Zitat von harmlos
AT-Logistics!
Jau.
Ich benötige die AT-Logistik-Macht!
Es muss eine Abgasanlage aus Rheinfelden nach Bremen hochgeschafft werden.
Dieses gute Stück:
http://www.racing-fever.de/images/detailed/0/Mongoose-Rennsportabgasanlage-abKat-FocusST-ab05.jpg
Die Endrohre sind nicht am Schalldämpfer dran und das Rohr ist knapp nen Rohrmeter vorm Endtopf geteilt (wird gesteckt und verschraubt). Sollte also in die meisten Autos (außer MX5) passen.
Reicht, wenn das gute Stück bis zum Threadtreffen zu selbigem mitkommt. Oder schrittweise. Ich will die natürlich unbedingt ganz sofort haben, aber ich überlebe auch wenn das ganze Unternehmen 4 Wochen dauern würde.
Anyone?
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Ich fahr am 27. nach Bonn und am 29. von Bonn nach Hause. Wenn irgendwer das Ding auf die Route zaubert, könnte ich's mitbringen.
(Falls das nicht schon geklärt ist.)
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Und wer mietet den Anhänger?
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Wie groß soll das denn sein? 
Wenn ich 'nen Anhänger dafür brauch, wird's natürlich schwierig, der Corsa hat keine Kupplung dafür.
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Der Preis wurde gesenkt
Mein Astra meinte mich wohl mal wieder ärgern zu wollen.
nachdem ich auf Cargarantie vor 3 Wochen ein Radlager (Radnabe voRe) neu machen musste, ist mir am Freitag letzte woche mein Domlager verrottet, weil der Vorbesitzer die Rückrufaktion immer verschoben hat, bis er es vergessen hatte, Sodass mein Dämpfer von innen gegen die Motorhaube drückte (Bild auf Wunsch) - Teil von Opel wird übernommen. Achja und auf die schnelle kam mal die Magnetkupplung für den Klimakompressor dazu
Nun fahre ich gestern nach dem miesen Urlaubsstart(Domlager) ausm Urlaub nach Hause Isselmeer - Sauerland, überquere die Grenze, mache mal etwas Druck ~170km/h, da leuchtet die scheisss MKL... ADAC 2x...ne nacht im 4**** Wellness Hotel in Rees, und ein neues Abgasrückführventil später läuft der Wagen wieder echt gut.
Momentan ist echt alles LEFU was Auto angeht.
Kolleges A6 verreckt alle 20 km am stück, Opas E46 steht mehr bei BMW als dasser fährt, und nun reiht sich meiner ein mit unnötigen Mängeln.
Autos über 160.oookm nerven 
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Mein BMW läuft und läuft mit über 200.000km und so ziemlich alles was ich reparieren musste hab ich selbst kaputt gemacht! :]
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| | Zitat von [Krasser]MadMax
Klasse
"Man muss 6 Fahrzeuglängen einhalten, das sind 34,50m"
"Besorg dir das Fahrschulbuch und acker es von vorne bis hinten durch"
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Einzig gute Stelle in dem ganzen wirren Zeug.
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| | Zitat von freakadelle
Mein BMW läuft und läuft mit über 200.000km und so ziemlich alles was ich reparieren musste hab ich selbst kaputt gemacht! :]
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Der A3 mit jetzt 272000 spinnt seit ein paar Tagen nur noch rum, jedes mal, wenn ich daran irgendwas mache, fällt mir irgend eine Kleinigkeit auf, die ich noch machen will. 
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von shadowx
| | Zitat von Expressreiskocher
CA18DET nur Probleme.
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Is der so anfällig?
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Ja, der Motor ist extrem anfällig für Pleuellagerschäden und der Turbo ist ebenfalls sehr fragil - wird verstärkt dadurch das die CA18DET-Maschine ab Werk kein Schubumluftventil hatte und der Turbo dadurch nicht grade wenig belastet wird.
¤: Vollgasfest ist er außerdem nicht, Öltemperaturen gehen auf der AB ohne zusätzlichen Aftermarket-Ölkühler völlig ab.
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Ach, deswegen hat die Karre den Ex meiner Freundin fast in die Privatinsolvenz getrieben
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10 Tage hat es vor zwei wochen geheissen.
noch immer keine Felgen
mal da anrufen und die Preise für die Bremsen erfragen.
¤: Vaters CX7 ist mittlerweile wieder bei uns und läuft wieder.
Wie die den Kabelbaum, bzw. das/die durchgescheuerten Kabel innerhalb eines Tages repariert haben wollen, will ich garnicht wissen.
Ich vermute einfach mal das da der Azubi mit der Isolierbandrolle ein paar mal drum rum gewickelt hat...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 20.07.2012 8:12]
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Geht dein MX5 eigentlich auch dahin oder machste alles selbst?
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Am MX5 mach ich eigentlich alles selbst.
Die regelmässigen inspektionen lass ich aber da machen.
es geht mir da aber hauptsächlich um den stempel im büchlein.
und ich sage was sie machen sollen und was nicht.
die werkstatt liegt hier halt grad schön in der nähe.
aber ich kann mir nicht erklären weshalb die seit letzter zeit so schlampen.
warscheinlich liegt es eher daran das ich mittlerweile mehr an wissen zugelget habe
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 20.07.2012 9:02]
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| | Zitat von -WC|Trasher-
Am MX5 mach ich eigentlich alles selbst.
Die regelmässigen inspektionen lass ich aber da machen.
es geht mir da aber hauptsächlich um den stempel im büchlein.
und ich sage was sie machen sollen und was nicht.
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"Ich hätte gerne nur den Stempel..."
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ob sie dass dan so machen oder nicht ist dann die andere frage
scheckheftgepflegt
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Mir hat es letztes mal schon fast den hut gehoben als die mir einfach so mal neue scheibenwischer und das ganze wischwasser aufgefüllt haben...
Die alten wären rissig gewesen.
Dabei brauch ich die dinger fast nie bzw. werden von mir ständig mit der wagenpflege mit gepflegt.
nie wieder....
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 20.07.2012 9:04]
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| | Zitat von Dosenbier
Der Preis wurde gesenkt
Mein Astra meinte mich wohl mal wieder ärgern zu wollen.
nachdem ich auf Cargarantie vor 3 Wochen ein Radlager (Radnabe voRe) neu machen musste, ist mir am Freitag letzte woche mein Domlager verrottet, weil der Vorbesitzer die Rückrufaktion immer verschoben hat, bis er es vergessen hatte, Sodass mein Dämpfer von innen gegen die Motorhaube drückte (Bild auf Wunsch) - Teil von Opel wird übernommen. Achja und auf die schnelle kam mal die Magnetkupplung für den Klimakompressor dazu
Autos über 160.oookm nerven
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Magnetkupplung ist bei mir auch seit 2 Jahren hin, ist irgendwie nur manchmal nervig. Und bei mir sind in den letzten 80.000 Km nur zwei außerplanmäßige und teure Reparaturen angefallen 
| | Zitat von [Krasser]MadMax
| | Zitat von harmlos
Die Endrohre sind nicht am Schalldämpfer dran ...
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Bei den Endrohren musste ja nen Gitter vormachen....
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Um den Geschmacksmob zu beruhigen: da brate ich die Serienendrohrblenden ran, die haben 76 statt 100 mm Durchmesser und sind damit genau so dick wie die AGA selber
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| | Zitat von LoneLobo
Wenn sies in der nächsten Zeit zu mir schafft (moh4 hatte doch irgendwas gesagt dass er hierher kommt?), hätt ich sie ab 3.8. in Oberfranken mit (vermutlich) Option auf ab 5.8. in Hanau/Gießen oder Düsseldorf.
..wenn das was hilft.
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Joa, ich fahr heute vermutlich schon nach Karlsruhe, aber mit dem Zug. Nächste Woche dann zu Jelly. Vermutlich aber auch mit dem Zug.
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von -WC|Trasher-
Am MX5 mach ich eigentlich alles selbst.
Die regelmässigen inspektionen lass ich aber da machen.
es geht mir da aber hauptsächlich um den stempel im büchlein.
und ich sage was sie machen sollen und was nicht.
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"Ich hätte gerne nur den Stempel..."
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kenne Leute die nen Stapel Stempel von gängigen Marken daheim liegen haben, an der Stelle wo der Autohausname reinkommt sind die komischerweise immer so zerkratzt das man den Namen nicht richtig lesen kann.
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| | Zitat von m0h4
mit dem Zug.
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Ab in den Bahn-Thread
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| | Zitat von harmlos
Um den Geschmacksmob zu beruhigen: da brate ich die Serienendrohrblenden ran, die haben 76 statt 100 mm Durchmesser und sind damit genau so dick wie die AGA selber
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*76mm-Spocht-ESD High-Five*
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Zumindest nächste Woche ist ja geplant mit nem Auto wieder runterzufahren.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von harmlos
Um den Geschmacksmob zu beruhigen: da brate ich die Serienendrohrblenden ran, die haben 76 statt 100 mm Durchmesser und sind damit genau so dick wie die AGA selber
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*76mm-Spocht-ESD High-Five*
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Ist der leistungsrelevante Teil (ab Krümmer und der Kat) denn auch optimiert?
Keine Komplettanlage, kein Highfive
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von -WC|Trasher-
Am MX5 mach ich eigentlich alles selbst.
Die regelmässigen inspektionen lass ich aber da machen.
es geht mir da aber hauptsächlich um den stempel im büchlein.
und ich sage was sie machen sollen und was nicht.
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"Ich hätte gerne nur den Stempel..."
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kenne Leute die nen Stapel Stempel von gängigen Marken daheim liegen haben, an der Stelle wo der Autohausname reinkommt sind die komischerweise immer so zerkratzt das man den Namen nicht richtig lesen kann.
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gleich mal das ganze büchlein voll machen damit?
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Setz dich halt ma 3 minuten mitm Schnitzmesser hin, ihr habt doch sicher in der Schule mal Kartoffeldruck gemacht.
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Trasher, in Peterzell ist in zwei Wochen Oldtimertreffen. Ich weiß nur nicht wie groß das sein wird.
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| Thema: Autothread ( AWD - Edition ) |
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