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| | Zitat von CombatWombat
dass der "Flaschenhals" eben die physikalische Begrenzung durch die Materialpaarung aus Reifen und Untergrund darstellt. Unter der Annahme ist nämlich die Masse egal.
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Außer, die Materialparameter schwanken mit der Masse (bzw. der Belastung), was wiederum durchaus denkbar ist.
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| | Zitat von Howie Hughes
Wie sieht denn da die rechtliche Situation aus, wenn die Einparkautomaik Mist baut?
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wie ich es erwartet hatte 
| | | Da der Fahrer weiterhin Brems- und Gaspedal betätigt, bleibt er selbst in der Verantwortung | |
quelle
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Selbst wenn das Gerät das selber machen würde, würde man als Betreibender des Geräts haften.
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Hat aber ggf. Regressmöglichkeiten bei Fehlfunktion.
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Das finde ich beeindruckend: 66.000 Tonnen "Schweres Gerät"
Rettungszüge der Deutschen Bundesbahn! Es gibt 5 Stück, die seit Ende der 80er Jahre entlang von Zug-Fernverbindungen auf ihren Einsatz warten. Die Bahn stand vor dem Problem, das bei einigen Fernstrecken, vorallem im Süden der Republik, Tunnel ohne Rettungs- und Fluchtwege benutzt wurden, es aber kein Rettungskonzept für den Fall eines Tunnelbrandes gab. Da dies bis heute der Fall ist gibts die Züge auch immernoch, alle rund um die Uhr Einsatzbereit.
Im Notfall fährt der Zug in den rauchenden/brennenden Tunnel rein, 100 Einsatzkräfte sind an Bord, die Rücken aus und bringen Verletzte über Schleusen in die mit Überdruck und eigener Sauerstoffversorgung ausgestatteten Sanitäts- und Transportwagen. Dann können Teile des Zuges aus dem Tunnel herausfahren um Verletzte herauszutransportieren. Natürlich gibts auch OP-Möglichkeiten und allerhand abgefahrenes Rettungsmaterial an Bord.
Hier gibts mehr Bilder vom Rettungszug aus Fulda, incl. Detailansichten, Innenräumen und Auflistung der Technik an Bord.
Bevor jemand Fragt: Die Dinger kosten Pro Stück 12Mio¤ Unterhalt im Jahr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Reisschuessel am 03.02.2013 16:33]
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Echt klasse!
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Cooles Teil, auch wenn ich erst eine überdimensionierte Gebläsespritze auf Schienen erwartet hätte. Einmal durch den Tunnel fahren und das Feuer ist aus
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Rettungszüge: Einer steht in Hildesheim rum, da tingeln Tag und Nacht immer ne handvoll Leute rum + immer Licht an. Bin ich jahrelang drann vorbeigependelt 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Echt klasse!
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woah..fuck that...awesome
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| | Zitat von Reisschuessel
Bevor jemand Fragt: Die Dinger kosten Pro Stück 12Mio¤ Unterhalt im Jahr.
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Reale Einsätze haben jedoch gezeigt, dass die Züge nur verzögert alarmiert werden und somit nur mit massiver Verspätung (meist über 1 Stunde nach dem Ereignis) am Einsatzort ankommen. | |
also 60Mio¤ im Jahr in den Wind geblasen
>1,2 Milliarden ¤ dafür, wieviele Rettungstunnel hätte die Bahn dafür in der Zeit graben können?
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Zu diesen Zügen hab ich auch vor längerer Zeit schonmal was gesehen. Unterm Strich kam dabei rum, dass die Bahn sich damit heutzutage vor allem vor teuren Tunnelmodernisierungen drücken kann.
Die Züge an sich sind trotzdem relativ cool.
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| | Zitat von TheYang
| | Zitat von Reisschuessel
Bevor jemand Fragt: Die Dinger kosten Pro Stück 12Mio¤ Unterhalt im Jahr.
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Reale Einsätze haben jedoch gezeigt, dass die Züge nur verzögert alarmiert werden und somit nur mit massiver Verspätung (meist über 1 Stunde nach dem Ereignis) am Einsatzort ankommen. | |
also 60Mio¤ im Jahr in den Wind geblasen
>1,2 Milliarden ¤ dafür, wieviele Rettungstunnel hätte die Bahn dafür in der Zeit graben können?
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Gemessen an der Genauigkeit mit der die Bahn ihre Großprojekte beziffert würde das wahrscheinlich das dreifache kosten.
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Die Züge scheinen echt unverhältnismäßig teuer, aber bei den Ausgaben die wir uns als Gesellschaft eh schon so leisten ist sowas doch nur ein Fliegenschiss. Und wenn es noch 20 Jahre dauert bis die Eingesetzt werden...
Unsere Dorffeuerwehr hat vor kurzem auch für 1.2 Mio einen neuen Drehkorbwagen gekauft um den Leiterwagen zu ersetzen, alle haben rumgemotzt wie man sich sowas nur Leisten kann bei derzeitiger Haushaltslage. Dann wurd eine Person aus nem Brennenden Zimmer gerettet, welche ohne das neue Fahrzeug mit hoher Wahrscheinlichkeit gestorben wäre (Leiter zu kurz)... damit hattes sich dann doch gelohnt...
btw:
Derzeit werden neue Züge entwickelt, um die alten zu ersetzen. Ich weiß leider nichts genaueres zu den technischen Daten...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Reisschuessel am 03.02.2013 17:17]
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| | Zitat von Reisschuessel
Die Züge scheinen echt unverhältnismäßig teuer, aber bei den Ausgaben die wir uns als Gesellschaft eh schon so leisten ist sowas doch nur ein Fliegenschiss. Und wenn es noch 20 Jahre dauert bis die Eingesetzt werden...
Unsere Dorffeuerwehr hat vor kurzem auch für 1.2 Mio einen neuen Drehkorbwagen gekauft um den Leiterwagen zu ersetzen, alle haben rumgemotzt wie man sich sowas nur Leisten kann bei derzeitiger Haushaltslage. Dann wurd eine Person aus nem Brennenden Zimmer gerettet, welche ohne das neue Fahrzeug mit hoher Wahrscheinlichkeit gestorben wäre (Leiter zu kurz)... damit hattes sich dann doch gelohnt...
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Ja eben, aber wenn die Züge i.d.r. erst ne Stunde nach dem Unfall eintreffen dann kann ich mir nur schwer vorstellen das die noch viel helfen
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| | Zitat von sammie
| | Zitat von TheYang
| | Zitat von Reisschuessel
Bevor jemand Fragt: Die Dinger kosten Pro Stück 12Mio¤ Unterhalt im Jahr.
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Reale Einsätze haben jedoch gezeigt, dass die Züge nur verzögert alarmiert werden und somit nur mit massiver Verspätung (meist über 1 Stunde nach dem Ereignis) am Einsatzort ankommen. | |
also 60Mio¤ im Jahr in den Wind geblasen
>1,2 Milliarden ¤ dafür, wieviele Rettungstunnel hätte die Bahn dafür in der Zeit graben können?
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Gemessen an der Genauigkeit mit der die Bahn ihre Großprojekte beziffert würde das wahrscheinlich das dreifache kosten.
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Hierzu ein sehr lesenswerter Hintergrundartikel aus der Zeit:
Die Wahn AG
TL;DR-Version: Die Bahn baut gerne zu teuer da a) die Kosten der Steuerzahler trägt (mehr Tunnel= mehr Geld) b) Irgendwelche Lokalfürsten unbedingt für ihre Käffer einen ICE-Anschluss haben wollen. Beides wirkt sich negativ auf ein effizientes Hochgeschwindigkeitsbahnnetz (wie etwa in Frankreich) aus.
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| | Zitat von Dianty
Mit den 1.2 Mio hätte man aber auch Tausenden verhungerten Kindern das Leben retten können.
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Genau! Lasst uns einfach alle Ausgaben der Gesellschaft einstellen, die nichts mit Grundversorgung zu tun haben und schon ist alles gut auf der Welt \o/
Und wir rechnen einfach ein paar verbrannte Bewohner in ihren Wohnungen gegen gerettete afrikanische Hungerkinder auf.
Toll! Musste ja nurnoch die Quote festlegen wie viel so und so viel gerettete Kinder wert sind 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Triton am 03.02.2013 17:31]
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Das woanders Menschen leiden bestreite ich nicht, aber das die Menschen verhungern wirst du mit Geld nicht verhindern können. Ich hab viele Freunde die wirklich überall in Afrika unterwegs gewesen sind (incl. Kongo). Das letzte was dort gebraucht wird ist westliches Geld in Form von irgendwelchen "Entwicklungshilfen".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Reisschuessel am 03.02.2013 17:41]
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Die sollen halt mal aufhören sich ständig gegenseitig tot zu schießen. Dann geht es auch aufwärts. So einfach ist das.
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Woah, so hab ich das noch nie gesehen!
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| | Zitat von Kebap
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Echt klasse!
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woah..fuck that...awesome
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Hat MAN sowas nicht auch schon länger? 
Kam zumindest mal vor einem Jahr ein Bericht afaik, wie alle leuen LKW sowas als Serie haben sollten. Ist natürlich zu teuer...
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Klimaanlagen,... ü-ber-all 
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Schon krass diese hohen Gebäude. Wäre es nicht effizienter Zentralklima in den Häuser zu bauen?
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Das beschreibt haargenau die Eindrücke die man beim ersten Hong-Kong Besuch sammelt. Die zehntausenden Klimaanlagen, teilweise regnet es in den Straßen Wasser was aus den Dingern tropft...
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| | Zitat von Bregor
Schon krass diese hohen Gebäude. Wäre es nicht effizienter Zentralklima in den Häuser zu bauen?
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Wie will man die Klimanutzung abrechnen?
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Mit der Miete? Einfach zentral auf alle Partein verteilen, wenn das Ding im Keller immer läuft.
In den Wohnungen kannste dann über ne einfache Öffnung kontrollieren wieviel kalt es werden soll in der Wohnung.
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| Thema: Beeindruckendes XVII ( Krasses Zeug ) |
