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Das vordere müsste ein C-Max sein, aber was könnte das hinten sein? 
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Audi 80/90, vgl:
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 15.02.2013 15:20]
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von MvG
Das mit dem Dubstep kann Mercedes bitte genauso schnell wieder sein lassen wie diese beschissenen einteiligen Sitze mit integrierter Kopfstütze. Braucht wirklich NIEMAND. | |
Die Sitze sind doch voll okay in der A-Klasse… 
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Wie gesagt, wenn die Leute auf der Rückbank eh hässlich sind und man auf die Rückfahrkamera steht sind die ganz toll, ja. | |
Auch mit anderen Sitzen würde man in der A-Klasse nach hinten raus nichts sehen. Rückfahrkamera ist bei dem Auto quasi ein Muss. Da können die Sitze von mir aus auch so sein, ja.
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Ich tippe auf VW Vento oder Passat B4.
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Gehe auch auf Passat. Toledo wäre auch möglich gewesen, aber im Zoom zieht man den gelben Passatblinker.
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Jupp, sollte ein Passat sein, ich meine hinten auch "Passat CL" zu erkennen.
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Die Schrift hat mich vor'm Edit auch Passat schreiben lassen, aber mit der Spoilerlippe und der Coupéform dachte ich eher an Audi, da passen die Rückleuchten auch super. Aber ich tendiere auch mehr zum Passat inzwischen
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Du weisst nur nicht, wie man vernünftig konfiguriert.
http://mybmw.de/k4b6h6y3
//Handschalter mit Navi Business, bist Du besoffen?
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Habe den Konfigurator angeklickt, Standardantrieb-Variante mit Automatik gewählt, Lackfarbe ausgesucht, Ledersitze. Zack, 44.500 Euro. Mit ein bisschen Ausstattung auf jeden Fall über 50.000. Da ist jetzt zwar einiges bei, was man nicht unbedingt braucht, aber naja, … mybmw.de/b7d7u4t8
Leder, Navi, Xenon darf schon sein, denke ich. Und Advantage+Comfort nimmt eigentlich auch jeder. Finde ein bisschen schade, dass es das Innovationspaket offensichtlich nicht mehr gibt, mit Komfortzugang und solchen Späßen.
// Selbst wenn man den ganzen Komfort-Schnickschnack wie Rückfahrkamera, Speed Limit Info, Lordosenstütze, Komfortzugang, HiFi-Lautsprecher etc. wieder rausnimmt, ist man immer noch bei 50.000 Euro Brutto-Listenpreis.
| | Zitat von Lucifer
jag den mal durch neuwagenschnaeppchen.de o.ä.
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Ihr Kaufpreis: 44.909,60 ¤ inkl. Ihrer persönlichen Sonderausstattung
zzgl. ÜFB*: 595,00 ¤ Werksabholung (wichtige Info) in München. Lieferung möglich.
Ihr Endpreis: 45.504,60 ¤
Immer noch nicht wenig Geld. Obwohl die Rabatte da schon krass sind.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 15.02.2013 15:59]
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Die sind sehr günstig im Leasing...
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von SirHenry
Die Münchner können einem ja auch den Motor starten und solche Späße, wenn man keinen Schlüssel dabei hat. Dürfen sie nur offiziell nicht.
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Hast du das bei Die Hard gelernt?
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Nein.  Auto aufschließen machen sie ja für einen auch in Deutschland zur Not, aber Motorfernstart dürfen sie hier wohl nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 15.02.2013 16:07]
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von harmlos
Gutes Auto. Nach ein paar Tagen nur W201 war's erfrischend endlich mal wieder n bisschen Dampf zu haben.
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wenn man vom Dampf mal absieht: Bist du sicher, dass dir der w201 ansonsten nicht besser gefällt?
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Automatik ist ganz nett und der Wagen fährt wirklich schön. Handlich und erstaunlich straff. Aber der 5er ist einfach...deutlich dynamischer in jeder Richtung, klingt besser, hat mehr Platz, ne bessere Ausstattung, ich mag ihn lieber 
Was anderes: Stern schon abgebrochen.
gibts elegante Lösungen?
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Ah ok. So ungefähr hab ich das auch gesehen. Im Grunde halte ich den benz für das schönere und angenehmer zu fahrende Auto. Aber kleiner Motor und nicht existente Ausstattung hatten es versaut.
Zum Sternproblem: http://www.kuehlerstern.de/index.html
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| | Zitat von harmlos
Was anderes: der Benz ist seit zwei Tagen hier, heute haben (mutmaßlich Schulkinder) den Stern schon abgebrochen. Yeah fickt den Kapitalismus und die bonzigen Benzfahrer. Meinen ST feiern die immer total, ich glaub ich horch mich da mal um wer letztens mit nem Stern geprahlt hat...aber unabhängig davon was ich oder andere mit solchem Gesochs anstellen würden: gibts elegante Lösungen? Nicht-abbrechbare Sterne? Ne passende, gutaussehende Plakette die man statt des Sterns einsetzen kann? Starkstrom, oder nen Anschluss des Sterns an die Hupe? Der Wagen hat 20 Jahre in Hamburg (!) mit Stern überlebt und jetzt sowas...
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Plakette ginge, aber geht nicht, sorry.
Wenn du den unter Strom setzt ist das vermutlich Köperverletzung und dir wird der Rest der Karre zusammengetreten.
Es gibt abnehmbare Sterne in the US of A. Oder du nimmst es wie ein Mann und trägst regelmäßig 30¤ zum Dealer des Vertrauens. Auf Schrottplätzen wird man übrigens ausgelacht, wenn man nach Ersatz fragt - ist mir kürzlich erst passiert. 
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1000¤ Überführung, 870¤ Zulassungsprämie - Genius!
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| | | Das AMG Night-Paket zählt ebenso zum Serienumfang der „Edition 1“ wie das Aerodynamik-Paket – beides rundet den motorsportbetonten Touch perfekt ab. | |
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Heißt das Night-Paket weil man sich damit nur Nachts raus traut?
Auf MotoIQ gibt es dazu 2 Artikel, falls nicht bekannt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 15.02.2013 19:07]
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Nicht bekannt
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
den motorsportbetonten Touch
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Wo ist der Witz? Der Typ ballert aufs Gas und der Turbo fängts rotieren an. Und das lag ist trotzdem da, als er später nach dem "Abdrehen" kurz aufs Gas geht. Da reagiert der Lader kein Stück.
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Dann bleib ich lieber bei meinem normalen Turbo.
Oder gleich richtiges ALS.
Medic
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Es hat dive planes!!!1111
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
http://i.imgur.com/k5i0rJM.png
| | | Das AMG Night-Paket zählt ebenso zum Serienumfang der „Edition 1“ wie das Aerodynamik-Paket – beides rundet den motorsportbetonten Touch perfekt ab. | |
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in fachkreisen auch "Icefeldt-Edition" genannt!
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wo ist der Witz? Der Typ ballert aufs Gas und der Turbo fängts rotieren an. Und das lag ist trotzdem da, als er später nach dem "Abdrehen" kurz aufs Gas geht. Da reagiert der Lader kein Stück.
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Der muss nichtmehr reagiern, weil der schon/noch voll dreht.
@Medic
Das ist einfach eine Art ALS, was (soweit ich weiß) unteranderem aus der WRC kommt, wurde damals von Prodrive eingesetzt. Ist halt eins ohne Fehlzündungen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von shadowx am 15.02.2013 19:23]
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Wie geht das? Was hält den auf Drehzahl?
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| | Zitat von shadowx
Der muss nichtmehr reagiern, weil der schon/noch voll dreht.
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Häh? Die Digitalanzeige für den Lader sagt da aber was anderes.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Es hat dive planes!!!1111
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Datt heisst Canards, du crétin.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von shadowx
Der muss nichtmehr reagiern, weil der schon/noch voll dreht.
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Häh? Die Digitalanzeige für den Lader sagt da aber was anderes.
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Wieso? Der Turbo dreht am Anfang auf ca. 125kRPM, dann geht der Typ vom Gas, und der Turbo bleibt bei den RPM...
@monischnucki ich habe keine Ahnung 
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| Thema: Autothread ( Babybenz ) |
