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Die Funktion bleibt ja gleich, nur dass der Kolben eben ein bisschen schneller aufgeht weil die Luftsäule nachhilft.
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Nochmal zu meinem Öldruckproblem: Ich habe nun schon diverse Beiträge gefunden von Leuten mit einem ähnlichen Problem wie meins welches nach einem Tausch der Ölpumpe behoben war.
Sollte die Ölpumpe nicht eher leichteres Spiel haben sobald das Öl warm und damit "flüssiger" ist?
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na - die Funktion bleibt eben nicht gleich weil das Ding dann ja auch aufgedrückt werden könnte wenn gar kein Unterdruck anliegt. Zumindest wenn ich da die Funktion richtig gesehen hab.
Edit: evtl. hat die Ölpumpe ja irgendeinen mechanischen Defekt, dreht z.B. frei auf ihrer Welle?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 23.06.2013 11:21]
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Was genau hast denn mit deinem Öldruck?
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| | Zitat von Razer.exe
Was genau hast denn mit deinem Öldruck?
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Sobald das Öl warm wird hab ich zu wenig Öldruck.
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Wieviel Bar bei wieviel Grad?
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endlich vernünftig geworden und ne karre mit dach gekauft...
(isn 318is)
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Kein Plan. Aber der Schalter löst ab unter 1,4bar aus. Meistens kann ich 10-15km fahren bevor er auslöst, also betriebswarm.
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| | Zitat von Strich
(isn 318is)
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aw, yiss. Gute Farbkombi.
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Find ich gut. \o/
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Wassen das auf dem Shirt?
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das sind n paar voll coole linien
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| | Zitat von K4ll1mer0
Kein Plan. Aber der Schalter löst ab unter 1,4bar aus. Meistens kann ich 10-15km fahren bevor er auslöst, also betriebswarm.
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Ah ok. Und am Schalter selber (inkl. Verkabelung) liegts nicht?
Mein Mercedes drückt nach langer Autobahnfahrt und unter ~ 2000 1/min weniger als 1 Bar.
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Saugut
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Wah, Neid  Und lass die Felgen so, die kommen irgendwie cool 
Hier steht auf der Arbeit auch immr so ein geiler alter E30 rum, in Smaragdgrünc mit grüner Vollederausstattung - die Kombi ist irgendwie geil 
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und wie es sich gehört, ohne alles:
- keine servo
- kein abs
- keine elektrischen fensterheber
- nichtmal zv
aber hauptsache sperrdiff <3
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Gestern auf der Autobahn einen Citroen mit 4 Endrohren gesehen, neueres Modell. Was war das? Irgendwas vom Tuner oder gibts da Serie so ein "Gerät"?
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Was nicht da ist, das kann auch nicht kaputt gehen!
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| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von K4ll1mer0
Kein Plan. Aber der Schalter löst ab unter 1,4bar aus. Meistens kann ich 10-15km fahren bevor er auslöst, also betriebswarm.
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Ah ok. Und am Schalter selber (inkl. Verkabelung) liegts nicht?
Mein Mercedes drückt nach langer Autobahnfahrt und unter ~ 2000 1/min weniger als 1 Bar.
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Schalter und Kabel sind okay. Denke ich lass die Pumpe mal tauschen. 120¤ für's Teil und Arbeit dürfte auch nur knapp eine Stunde sein.
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| | Zitat von Raster
Gestern auf der Autobahn einen Citroen mit 4 Endrohren gesehen, neueres Modell. Was war das? Irgendwas vom Tuner oder gibts da Serie so ein "Gerät"?
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carlsson c5?
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Sau geil, bin neidisch.
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Schwarz-gelb <3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 23.06.2013 12:09]
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Ist das wirklich Schwarz, oder n ganz dunkles Grün?
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Diamantschwarz Metallic, hätte ich gesagt.
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Auf meinem Handy siehts anthrazit bis schwarz aus
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| | Zitat von Prügelknabe
Diamantschwarz Metallic, hätte ich gesagt.
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genau
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| | Zitat von MvG
Schwarz-gelb <3
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bin da ziemlich hin und her gerissen. find die kombination an sich eigtl voll ok. aber als bayernfan gehts irgendwie gar nicht
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Und noch mit der originalen is-Lippe
Hast du noch mehr Fotos von dem Auto?
E: Da der ja anscheinend noch im absoluten Originalzustand dasteht, würde ich auf die normalen silbernen Kreuzspeichen zurückrüsten und mir einen Satz Felgendeckel besorgen. Die Deckel machen m.E. viel an der Optik aus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Prügelknabe am 23.06.2013 12:14]
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ne noch nicht.
nächstes wochenende hab ich ne nummer dran und kann dann mal endlich ne grössere runde drehen und werd auch noch mehr fotos machen
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| Thema: Autothread ( Burning R8 Edition ) |
