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Gott sei dank hat er nur 3l.
Über 17l sind schon ziemlich albern. Gehen wir jetzt auch einfach mal davon aus, dass die nicht 4000km im 2. Gang Vollgas gefahren sind.
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| | Zitat von Nikkl
Ähhh... wat?
Versuch mal über zwei Tonnen mit einem Benziner größer drei Liter zügig zu bewegen und dabei unter zehn Liter zu verbrauchen.
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Ich bin da vielleicht etwas zu voreingenommen. Im reinen Stadtkurzstreckenverkehr brauche ich 13,4L, mit einem 22 Jahre alten, völlig ineffizienten Amidickschiff, nur echt mit völlig antiquierter 4gangautomatik.
Von einem hochmodernen Audi mit kleinerem Motor, Hybrid und jahrzehntelanger Weiterentwicklung erwarte ich ehrlich gesagt schon, dass der sowas erheblich besser kann. Auch wenn er ein bißchen schwerer und deutlich schneller ist. 
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 06.10.2017 12:14]
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| | Zitat von Jellybaby
Hybrid | |
Und genau das ist der Marketing-Gag bei den 48-V-Mild-Hybriden, mit dem falsche Hoffnungen geweckt werden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 06.10.2017 14:51]
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ja, genauso armselig wie 17L Alltagsverbrauch in einem PKW von 2017.
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| | Zitat von honkbaer
Man korrigiere mich, wenn ich falsch liege, aber würde die Möhre mit dem ganz normalen 4.0 l TFSI ohne Elektrokrempel nicht vermutlich genauso viel oder sogar weniger verbrauchen?
Und das mit nem ~450 PS Biturbo und ~550 NM Drehmoment.
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Ich brauch mit dem 4.0 TFSI im Schnitt seit 21k Km ~14.2 Liter, grade nachgeschaut.
50% Stadtverkehr, 30% Überland und 20% Schweizer Autobahn.
Wenn ich nur Stadt fahre komme ich locker auf 20-25 Liter.
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| | Zitat von xplingx
50% Stadtverkehr, 30% Überland und 20% Schweizer Autobahn.
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Ist das nicht unglaublich frustrierend bei so einem Auto?
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Lustig dass Du das sagst, ist mir vor paar Wochen auch aufgefallen.
Ich wäre ja offen für ein günstiges Zweit-Alltags-Auto, aber ich weiss nicht so recht was.
Bedingungen:
Billig (5-7k)
Benziner
Gerne unkaputtbarer V8
Langstreckentauglich
Hab mal einen alten Touareg, Phaeton oder Cayenne ins Auge gefasst, mal schauen
/¤: www.autoscout24.ch/5150316
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 06.10.2017 14:54]
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von honkbaer
Man korrigiere mich, wenn ich falsch liege, aber würde die Möhre mit dem ganz normalen 4.0 l TFSI ohne Elektrokrempel nicht vermutlich genauso viel oder sogar weniger verbrauchen?
Und das mit nem ~450 PS Biturbo und ~550 NM Drehmoment.
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Ich brauch mit dem 4.0 TFSI im Schnitt seit 21k Km ~14.2 Liter, grade nachgeschaut.
50% Stadtverkehr, 30% Überland und 20% Schweizer Autobahn.
Wenn ich nur Stadt fahre komme ich locker auf 20-25 Liter.
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Geht doch, für das was der leistet?
Ich komm mit dem 3.6 FSI im Superb bei ziemlich gleichem Fahrprofil auf ~11.5 Liter Super.
Nur Stadt sind 17-18 Liter.
¤: Guck mal nach Q7 mit dem 4.2 Liter V8, die gibts auch hinterhergeworfen...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Nikkl am 06.10.2017 14:59]
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| | Zitat von xplingx
Lustig dass Du das sagst, ist mir vor paar Wochen auch aufgefallen.
Ich wäre ja offen für ein günstiges Zweit-Alltags-Auto, aber ich weiss nicht so recht was.
Bedingungen:
Billig (5-7k)
Benziner
Gerne unkaputtbarer V8
Langstreckentauglich
Hab mal einen alten Touareg, Phaeton oder Cayenne ins Auge gefasst, mal schauen
/¤: www.autoscout24.ch/5150316
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Dazu kommt dass ich mit ~30k/Jahr zu viele Kilometer draufbolze, ich hab eigentlich damit gerechnet dass ich mir letztes Jahr noch ein Cabrio kaufe, der S7 läuft nur auf 15k km/Jahr. Ist jetzt nicht wirklich was was mich umbringt, aber muss halt nicht sein, zumal Verbrauch egal ist da Tankkarte.
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Cayenne holt sich n Kollege als Familienauto. Ist mit brauchbarer Ausstattung günstiger als die üblichen Kombis, er zahlt für einen mit 8-Ender und LPG weniger als für nen ähnlich ausgestatteten Touareg oder S-Max oder sowas.
Bremsen kosten kaum was, da baugleich mit Q7 und Touareg und damit Massenware. Wird gefahren solange er hält und dann wieder durch was anderes ersetzt, aber die Kinder werden dann jetzt mit nem Porsche von der Schule abgeholt 
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Lpg Umrüstung ist - zumindest lt den entsprechenden Foren - seit dem 1.10 problematisch geworden, da TÜV / dekra wohl in Umsetzung irgend eine alte EU rl keine einzelne AGG mehr erstellen wollen.
Zum Glück hat mein Umrüster das AGG für meinen schon bestellt. Montag geht's hin und ab dann tut das Tanken nicht mehr so sehr weh
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Die reinen Zahlen sind schon beeindruckend.
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Blipshift hat heute was für die Volvo-Boys.
e: Oh, und für Benz und BMW auch:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 06.10.2017 16:20]
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| | Zitat von Jay666
Jemand hier, der mir zeitnah nen LPG-Tank in München oder Ingolstadt abholen könnte? Wie und wann das Ding dann zu mir kommt, wär erstmal zweitrangig.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Cayenne holt sich n Kollege als Familienauto. Ist mit brauchbarer Ausstattung günstiger als die üblichen Kombis, er zahlt für einen mit 8-Ender und LPG weniger als für nen ähnlich ausgestatteten Touareg oder S-Max oder sowas.
Bremsen kosten kaum was, da baugleich mit Q7 und Touareg und damit Massenware. Wird gefahren solange er hält und dann wieder durch was anderes ersetzt, aber die Kinder werden dann jetzt mit nem Porsche von der Schule abgeholt
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Naja naja. Guck halt mal was Bremsen für nen S-Max kosten.
Die Gasgeschichte interessiert mich ja auch, werde da kommende Woche nachhaken und definitives vom TÜV Nord liefern können (spätestens Mittwoch).
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Da wirs ja vorhin davor hatten 
Feierabend-Stadtverkehr in Zürich. Mittlerweile 31.4.
Ob ein Cayenne S mit 4.8 Litern Hubraum und 4.8 Tonnen die ideale Alternative ist muss ich noch auskaspern
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Wieso fährt man freiwillig im Feierabend-Verkehr in/durch Züri?
So sehr ich ÖV hasse (selbst den ÖV in CH, der ja echt Erste Welt Plus ist), aber da wäre mir meine Lebenszeit zu schade da rumzustehen im Auto.
Naja, jeder wie er mag...
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Schönes Auge für Details, caschta
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Muss in einer WG leben weil er sich sonst den s7 nicht leisten kann.
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Das lief grad im Ballermann Radio 
/¤: Die hat so Alien-Augen :/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 06.10.2017 17:18]
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| | Zitat von Hammerschmitt
Muss in einer WG leben weil er sich sonst den s7 nicht leisten kann.
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#Armut
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| | Zitat von xplingx
Das lief grad im Ballermann Radio
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und das hat sich von selbst eingestellt!!!
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| | Zitat von MvG
Schönes Auge für Details, caschta
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Und Feierabend um 16 Uhr? Isser jetzt Beamter geworden? Poststempliberatli?
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| | Zitat von harmlos
Naja naja. Guck halt mal was Bremsen für nen S-Max kosten.
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auch nicht mehr, es ging nur drum dass er so verwundert war dass viele Teile am Cay eben recht günstig zu beziehen sind - was man von der Kiste und der Marke erstmal nicht erwartet hätte.
Wegen der Gasumrüstung: Euro2, D3 und D4 sind noch mit reingerutscht, für die können weiterhin Einzelgutachten erstellt werden (und für Importe mit genullter Schlüsselnummer), nur für alles was neuer ist in der Abgasklasse dann nicht mehr. Gibt aber wohl schon einige Hersteller die reagiert haben und zertifizierte Anlagenpakete nach dieser EC115 oder wie das Ding heisst anbieten.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 06.10.2017 17:39]
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So TÜV ist auf dem Auto. Leider steht das Auto jetzt viel zu gut da für den Verkauf. 
Hat einer von euch Interesse an meinem 320d E90 Bj. 2007 mit 143 tkm?
Das einzige was innerhalb der nächsten 10.000 km kommen könnte, wäre der linke vordere Xenon-Scheinwerfer.
https://photos.app.goo.gl/GJ0PX0jIS0MU4lEh1
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Hallo Jens,
schönes Display, aber leider zu klein für uns.
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Wie sich jedesmal einer freut, dass er meinen echten Namen lesen kann.
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| | Zitat von DeineOmi
Wie sich jedesmal einer freut, dass er meinen echten Namen lesen kann.
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Kannst du ja auch nix für
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| Thema: Autothread ( Licht an, auch am Tag! ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
