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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von harmlos
Dieselfilter wechseln. Alles passt, nur das Gewinde am Filter nicht. Jetzt darf ich morgen irgendwo ne Gewindehülse M6 auf M8 herzaubern. Hat Bauhaus den shit?
Weihnachtswunsch: Drehbank
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So hab ich gelernt das die meisten Drehmomentschlüssel nicht für Linksgewinde taugen 
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An der Drehbank?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 18.05.2016 21:03]
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| | Zitat von Derlorelore
Hammerit hat am auto nix zu suchen.
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Meiner is komplett damit gerollt. 
Seit drei jahren kein rost, lob von tüv (und der rat, die holme/säulen anzubohren und ovotrol oder so ähnlich reinzusprutzen).
Was is daran so schlimm?
...klar, is net so steinschlagfest etc, aber das is ja fix ausgebessert.
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| | Zitat von Skywalkerchen
| | Zitat von Derlorelore
Hammerit hat am auto nix zu suchen.
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Meiner is komplett damit gerollt.
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Das zeigt ja schon deine Ambitionen zu dem Thema 
Natürlich geht das. Das wars aber auch.
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@uniq:
Es geht schon lange gut.
Was daran so schlimm ist, war die frage.
| | Zitat von Derlorelore
Is scheiß Lack, wird Spröde, kriegt mikrorisse und man merkt's erst wenn der scheiß mit Rostklumpen abfällt.
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Ah. Ok.
Ja.
Naja, is und bleibt halt rostlaube.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skywalkerchen am 18.05.2016 21:11]
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von harmlos
Jetzt darf ich morgen irgendwo ne Gewindehülse M6 auf M8 herzaubern. Hat Bauhaus den shit?
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Süß
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Braucht man für M6 auf M8 nicht eher einen Bohrer?
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von harmlos
Jetzt darf ich morgen irgendwo ne Gewindehülse M6 auf M8 herzaubern. Hat Bauhaus den shit?
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Süß
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Braucht man für M6 auf M8 nicht eher einen Bohrer?
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jopp, n 2er
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| | Zitat von Derlorelore
Fehlende Elastizität und fehlende Hitzebeständigkeit.
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Siehe edit. 
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Hammerit hat bei den Bremssätteln am Astra 4 oder 5 Jahre problemlos gehalten, trotz Einsatz auf dem Nürburgring und sowas. Da War nichts rissig oder abgeplatzt. Kann Lores Aussage daher 0 nachvollziehen
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| | Zitat von LoneLobo
An der Drehbank?
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Mit ner Drehbank hätte ich mich bestimmt schon umgebracht.
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von LoneLobo
An der Drehbank?
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Mit ner Drehbank hätte ich mich bestimmt schon umgebracht.
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Lass dir einfach von ERK mal erklären wie man ne CNC-Drehmaschine richtig programmiert, dann passt das alles  
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Dir zeig ich nochmal was, Fotze.
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Gewinde in der alten Pumpe: M8
Gewinde in der neuen Pumpe: M6
Verteilergelumpe der alten Pumpe: M8
...passt nicht in M6.
Nein, zum Aufbohren hat die neue Pumpe zu wenig Futter.
Ja, ich besitze Bohrer und Gewindeschneider, aber zB keinen Gewindebohrer um ein nicht durchgehendes M8-Innengewinde zu scheiden.
Was ich notfalls machen könnte ist mir ne M8-Hülse mit viel Wand zu holen und einseitig auf M6 zu schneiden und auf der anderen Seite ne Kupplung ranzusetzen. Mal sehen.
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Wa?
Vorförderpumpe hinten beim Tank. Total superdupereasy, der Wechsel hätte ne Viertelstunde gedauert (inkl Aufbocken), wenn das Gewinde passen würde. Morgen mache ich mal n paar Fotos von dem Kack.
/Läuft auf M8-Außengewinde-Hülse plus Kupplung plus M6 draufschneiden hinaus. Oder M8-Stiftschraube, da könnte ich noch Kram rumliegen haben. Morgen wird gebohrt!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 18.05.2016 23:11]
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| | Zitat von Expressreiskocher
Dir zeig ich nochmal was, Fotze.
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<3
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| | Zitat von Derlorelore
Vorförder....
Bei was. Ford? Lucas-gammelrail?
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Ford Mondeo, Pumpedüse.
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Klar muss der kack Marder die Volvozündkabel annagen, dummes Drecksvieh. Hätte der mal seine Zähne durch Zucchini ersetzt!
Das neue Tempomat-STG will auch nicht, kann eigentlich nur noch am Geschwindigkeitssignal liegen - kennt da jemand den Signalverlauf? zwischen 0 und 12V klar, aber wie sieht es aus?
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Elantra-News: Spur einstellen hat ja wie gesehen nich viel gebracht. Letzte Haltestelle vor der Spitzhacke(tm): Lenkung. Hab mich damit als Nicht-Rennprofi nie beschäftigt. Wie ermittel ich, ob ich eine ausgeschlagene Lenkung habe?
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| | Zitat von Dardrai
Marder Elektro schocken sehr Beliebt
nein da gibt es 2 Möglichkeiten
1. Ein Heller Signalton der Piepst (richtig nerfig für Junge Menschen mit guten Ohren), man sagt (weiss es ned 100%) das der Marder irgendwan Imun is oder ihn das ned mehr Nerft.
2. Es gibt ein Einbausystem mit Elektro. Wenn die Motorhabe zu is is der schutz aktive und im wird eines Geschmiert.
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| | Zitat von Flitzpiepe42
Das neue Tempomat-STG will auch nicht, kann eigentlich nur noch am Geschwindigkeitssignal liegen - kennt da jemand den Signalverlauf? zwischen 0 und 12V klar, aber wie sieht es aus?
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Wenn du drunter kommst (Rampen, Grube, Bühne), einfach mal kräftig an den Spurstangen ziehen und schauen ob die Spiel haben.
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von harmlos
Dieselfilter wechseln. Alles passt, nur das Gewinde am Filter nicht. Jetzt darf ich morgen irgendwo ne Gewindehülse M6 auf M8 herzaubern. Hat Bauhaus den shit?
Weihnachtswunsch: Drehbank
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So hab ich gelernt das die meisten Drehmomentschlüssel nicht für Linksgewinde taugen
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Darum hat man auch einen schlüssel, der auf beiden seiten ansteckbar ist...
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| Thema: Autoschrauber ( Scharfe Kanten mögen Fingerknöchel ) |
