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Der E36 hat doch ungemein an Charme dazugewonnen.
Wie kann man den nicht mögen
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Den kann man nicht mögen wegen Fahrwerk und Rädern.
Nen schönen E36 M3 OEM aber.. puh, nice.
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Leider sind die unverbastelten, guten Motorisierungen mittlerweile echt selten und haben schon wieder ziemlich im Preis angezogen. 
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Jetzt noch schnell investieren!!11
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| | Zitat von Icefeldt
Noxi, hau mal kurzen Eindruck raus:
N55 ist (wesentlich) unproblematischer als N54?
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Guter Punkt. Frage an Luci, Nox, Aspe - was braucht(e) der N54/N55 in euren Kisten, wenn ihr dauerhaft flott (> 200 km/h) unterwegs seid? Ab welchem Tempo wird der Verbrauch spürbar höher?
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Dann lieber E30. Der E36 ist halt leider entweder eine OMFG Driftschleuder oder eine verbastelte Türkenschleuder. Der Ruf ist halt sehr mies. Die Optik als Coupè ist schön, die anderen Karosserievarianten sind eher meh.
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Darum einfach ein unverbasteltes Coupé kaufen. Immer noch billiger als ein vergleichbarer e30
Den Ruf hatte der e30 doch auch und ist jetzt superduper. Das steht dem e36 auch bevor.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 02.04.2018 13:17]
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| | Zitat von DVS2XLC
Der E36 ist halt leider entweder eine OMFG Driftschleuder oder eine verbastelte Türkenschleuder.
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Qué?
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Sind wir nicht alle langsam in nem Alter wo man auf diese Plattitüden keinen Bock mehr hat? Ja, es gibt so verbastelte Dinger. Doch was interessiert mich das, wenn ich nen tipitopi E36 M3 in der Garage habe? Was sich auf ziemlich alle Karren übertragen lässt. GTIs, RS (egal ob Ford, Skoda, Renault oder wer es halt noch so benutzt), AMG, M, ST oder auch Skyline & co. Alles geht sehr geil oder sehr peinlich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 02.04.2018 13:19]
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Naja aber was sollen denn die Nachbarn denken?
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Die wissen auch so, dass ich Drogen und Nutten deale.
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| | Zitat von uniQ
Sind wir nicht alle langsam in nem Alter wo man auf diese Plattitüden keinen Bock mehr hat? Ja, es gibt so verbastelte Dinger. Doch was interessiert mich das, wenn ich nen tipitopi E36 M3 in der Garage habe? Was sich auf ziemlich alle Karren übertragen lässt. GTIs, RS (egal ob Ford, Skoda, Renault oder wer es halt noch so benutzt), AMG, M, ST oder auch Skyline & co. Alles geht sehr geil oder sehr peinlich.
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Vor allem verschwinden die alten Bastel-3er eh so langsam, weil Ali und Co. mittlerweile auf die neueren Jahrgänge und Audi/Mercedes zurückgreifen. Wenn da ein originaler, gepflegter E36 vorfährt, denkt doch kein Schwein "Boah, was ne Türkenschleuder!" mehr.
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| | Zitat von shekk
| | Zitat von Icefeldt
Noxi, hau mal kurzen Eindruck raus:
N55 ist (wesentlich) unproblematischer als N54?
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Guter Punkt. Frage an Luci, Nox, Aspe - was braucht(e) der N54/N55 in euren Kisten, wenn ihr dauerhaft flott (> 200 km/h) unterwegs seid? Ab welchem Tempo wird der Verbrauch spürbar höher?
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Luci und ich sind B58 Bros. 
Verbrauch ist nach 30.000km weiterhin bei 9.5 im Mittel.
Fahrweise ist zügig bis aggressiv auf der Autobahn.
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Ja, danke, aber das war nicht die Frage :] Die Mittelwerte finde ich auch bei Spritmonitor etc., die sind nur nicht aussagekräftig für mich - ich brauche den Verbrauch oberhalb von 200 km/h und dann meinetwegen daraus das Mittel.
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Puh ka...wenn leer war hab ich getankt 
Das ging von 350-550km pro Tankfüllung.
Haltbarkeit N54 ggü. N55 kann ich auch nicht viel sagen, hab mich wenig mit dem 55er auseinandergesetzt.
Aber zumindest die Injektoren kosten einen Bruchteil von den 54ern.
Denke Turbo sollte bei 55 auch nichtmehr so anfällig sein. Die restlichen Komponenten wie WaPu sind sicherlich ähnlich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 02.04.2018 14:01]
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Ich schaff womöglich das erste Mal 500km mit einer Tankfüllung, mit 80% Stadtverkehr drin.
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Für 2020 ist angeblich ein BRZ Turbo mit 307 PS angekündigt.
Ok, war ein Aprilscherz. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 02.04.2018 15:23]
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Verspäteter April fool wahrscheinlich
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Ich glaube, das findet mittlerweile keiner mehr lustig.
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| | Zitat von Abtei*
Ich schaff womöglich das erste Mal 500km mit einer Tankfüllung, mit 80% Stadtverkehr drin.
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Mittlerweile schaff ich 550km/10,5l mit meinem Urzeit-Motor, pendeln sei Dank.
Werde wohl trotzdem in absehbarer Zeit was anderes anschaffen, der STi lohnt halt für Autobahn nicht die Bohne.
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Am Unterhalt würde es nicht scheitern, wirklich alles ist billiger als der STi.
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Zeh fuck, wusste nicht, dass der STi so teuer ist. Was frisst da die meiste Kohle?
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| | Zitat von shekk
Ja, danke, aber das war nicht die Frage :] Die Mittelwerte finde ich auch bei Spritmonitor etc., die sind nur nicht aussagekräftig für mich - ich brauche den Verbrauch oberhalb von 200 km/h und dann meinetwegen daraus das Mittel.
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Ich fahr morgen wieder 400km Autobahn.
Kann gerne Mal versuchen bei 200, 220, 240 mit limiter aussagekräftige Momentanverbräuche abzulesen.
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| | Zitat von DJDeath
Zeh fuck, wusste nicht, dass der STi so teuer ist. Was frisst da die meiste Kohle?
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Steuern, Versicherung, Sprit, Originalteile...
Such dir was aus.
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Oh, ok. Der BRZ kommt da ja nur in der Kategorie Vollkakso-Typklasse ran.
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Sagt mal. Ich habe heute meinen Felgenbaum kaputtgemacht und will jetzt am liebsten einen mit Rollen. Was kauft man da? 225 hab ich bei den Sommerreifen.
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Is jetz wieder so ne typische p0t-Antwort, aber ich kann nicht nachvollziehen was man an diesen Felgenbäumen findet. Da gibts doch nichts anständiges für vertretbares Geld. Ich würde mir lieber ein Reifenregal und nen anständigen Rollhandkarren besorgen.
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Er hat 12 oder 15 ¤ gekostet, 5 Jahre gehalten und das Prinzip fand ich gut. Wenn du eine Alternativlösung hast ("4 Räder materialschonend und platzsparend lagern und zweimal im Jahr entspannt in die Tiefgarage karren") - her damit. 
¤rgänzung: Der Felgenbaum stand quasi unter einem Regal, die Räder passen nicht alle nebeneinander in ein Regalfeld. Übereinander lasse ich entsprechend Böden weg und gut ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 02.04.2018 19:10]
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| Thema: Autothread ( inkl. ESP, ABS, etc. ) |
