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Zu faul gewesen.
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Das musst du dann wohl jetzt...
... büßen.
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yyyeeeeaaaahhh.jpg
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| | Zitat von Prügelknabe
| | Zitat von Prügelknabe
Das genaue Modell kenne ich nicht, ist aber aus den 40er/50er Jahren. Die DB 200 kommt ihr optisch sehr nahe.
Gehört dem Vater meines besten Kunpels aus Jugendzeiten. Die Maschine hat er vor einigen Jahren als Scheunenfund komplett restauriert inkl. wochenlanger Teilesuche im Netz, neuer Lackierung und was so dazu gehört. Habe dann immer ein Bisschen auf die Maschine geschielt wenn ich dort war und ihn aus Scheiß immer msl gefragt, wann er sie mir verkauft.
Eben treff ich ihn und er meinte, er würde sie mir gerne schenken. Ich solle mich halt mal melden und Bescheid sagen. Er hat die nach der Restauration quasi nie gefahren und vom Stehen wird se nicht besser, sagt er.
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Waren das Ding eben anschauen.
Ist ne DB 200 "Comfort" (  ) aus '52.
http://www.abload.de/image.php?img=mkjlp.jpg
Unter dem Staub ist die wie neu. Wurde ja auch neu lackiert etc.
Brauche nur noch ne neue Batterie und zwei neue Benzinhähne, da die aktuell wohl leicht undicht sind.
Werde sie wohl jetzt irgendwann im Herbst heim holen 
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Das ist so geil. Wie aus einem Museum.
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Bin nur am Überlegen, da auch direkt auf ne moderne 12V Zündung umzubauen. Verbessert ja die Zündwilligkeit und auch die Lichtausbeute des Scheinwerfers nicht unwesentlich. Auf der anderen Seite ist das 6V Bordnetz halt einfach original und an sich auch nicht hinderlich. Fahre das Ding ja nicht in der Nacht bei größtem Schneesturm. Da sind dann wohl auch die fehlenden Blinker die größere Herausforderung
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Du weisst was für eine Büchse du öffnest wenn du "nur das eine Teil modernisieren" willst.
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| | Zitat von Prügelknabe
Bin nur am Überlegen, da auch direkt auf ne moderne 12V Zündung umzubauen. Verbessert ja die Zündwilligkeit und auch die Lichtausbeute des Scheinwerfers nicht unwesentlich. Auf der anderen Seite ist das 6V Bordnetz halt einfach original und an sich auch nicht hinderlich. Fahre das Ding ja nicht in der Nacht bei größtem Schneesturm. Da sind dann wohl auch die fehlenden Blinker die größere Herausforderung
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Wenn Du sie regelmäßig fahren wirst, bau die Zündung um und hab das beruhigende Gefühl, höchstwahrscheinlich nach jeder Tour aus eigener Kraft heim zu kommen. Ich finde, die Zündung schadet der Originalität nicht. Man sieht davon nichts und die Originalteile kommen in eine Kiste und sind zur Not schnell wieder drin oder mitgegeben.
Das bessere Licht spielte bei mir bis jetzt auch keine Rolle, weil man ja, wie Du auch schreibst, eher bei gutem Wetter am Tage fährt. Sich aber nicht mehr um FKR, Unterbrecherabstand, kaputte LIMA und was weiß ich nicht was kümmern zu müssen ist toll. Du kannst halt für 200-300 EUR quasi alle elektrischen Fehlerquellen mit einem Schlag eliminieren. Dann kann wirklich nur noch entweder kein Sprit oder keine Luft das Problem sein wenn sie mal nicht will. Übrigens brauchst auch keine Batterie mehr dann. Einfach im Herbst den Vergaser leer laufen lassen und das wars dann für den Winter an Arbeiten.
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Was empfiehlt ihr so an Handschuhen? Sollten nicht all zu sportlich sein, bissel Polsterung ist immer gern gesehen
Leder gerne.
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Einsatzzweck (lange Touren, nur zum Brötchen holen etc.)?
Welches Moped?
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Häufig 10km zur Arbeit + X Feierabendrunde. Sagen wir kleine Touren bis maximal 70km.
Ist eine Honda Hornet, etwas Polsterung gegen die Honda Vibrationen wären gut 
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Preis egal?
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Held Air n Dry
Wäre was universelles nicht all zu sportliches
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Von denen (die Rezessionen / Test sind etwas durchwachsen) bin ich auf die Held Secret Dry Outdry (was ein Name) Handschuhe gekommen.
Etwas günstiger mit knapp 100¤, in Tests dafür meist Testsieger. Hat die jemand?
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Ich hab die Air 'n Dry, bin mit denen am GW bei 40 Grad und heute morgen im Regen am Stelvio gefahren, die sind bisher ganz gut. Beide Layer brauchen aber nen Tag oder zwei um sich soweit zu weiten, dass sie bequem sind.
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War eigentlich jemand von euch schon auf der Isle of Man und hat sich da mal das Rennen angeschaut???
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Wir waren 2017 da. Aber nicht zu den Rennen. Die Insel ist auch so sehr zu empfehlen.
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| | Zitat von RageQuit
Von denen (die Rezessionen / Test sind etwas durchwachsen) bin ich auf die Held Secret Dry Outdry (was ein Name) Handschuhe gekommen.
Etwas günstiger mit knapp 100¤, in Tests dafür meist Testsieger. Hat die jemand?
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Ich sehe (selbst als Händler ) keinen Grund mehr für den Secret Dry in deren Sortiment. Mit dem Madoc gibts einen GoreTex Handschuh der auch deutlich günstiger ist. Und er passt mir auch noch besser. Auch für die 120¤, die der Secret Dry eigentlich kostet, würde ich lieber den Satu II nehme, auch einfach weil GoreTex zum gleichen Preis.
Wenn wasserdicht nicht so wichtig würde ich aktuell für die von dir beschriebenen Vorhaben den Sonora von Modeka empfehlen , der kann für 69,95¤ schon ne Känguruh-Innenhand und Passform ist auch ganz nice.
Unabhängig davon hab ich eine Technikfrage.  Hat es hier Mal jemand geschafft ein Sena mit einem Cardo Headset zu koppeln? Bisher war eigentlich immer mein Stand, dass das kein Problem sein sollte.
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Danke, schau ich mir an
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Enorm viel umgebaut die letzten 14 Tage, ich glaube aber, ich bin angekommen.
Großer Tank (12,5L, 200km Reichweite)
Neue Griffe
Lenker gedreht, dabei Kabel im Rohr verlegt (chrchr)
Neuer Sitz, optional mit Rückenlehne zum Aufstecken
LED-Scheinwerfer für mehr Licht bei Dunkelheit (holy moly!)
Zeitweise waren Riser montiert, da ich dafür aber keinerlei ABE bekomme, sind die wieder runter.
Verstellbare Hebel dran, da ich bei Stop & Go zu Handkrämpfen neigte.
Schluss jetzt.
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die sitzbank sieht aus als hätte man zumindest nichtmehr dieses wirre gefühl hinten vom bock zu glitschen beim anfahren
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| | Zitat von wuSel
die sitzbank sieht aus als hätte man zumindest nichtmehr dieses wirre gefühl hinten vom bock zu glitschen beim anfahren
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Sieht nicht nur so aus, ist auch so. Man sitzt etwas tiefer, dafür mit deutlich erhöhtem Rückhalt. Fährt sich tatsächlich sicherer.
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Ich würde mal den Tank wieder niedriger montieren. Der sieht etwas "aufgesetzt" aus. So, dass die Unterkante des Tanks wieder waagerecht wird.
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Ich unterstütze diesen Antrag
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Geht nicht, da der Platz darunter voller Kabel ist. Die müssten dann wieder in das Originale Plastikzeug über den Zylindern.
Nönö.
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Halleluja, am Montag kommt das vor einem Monat bestellte Wilbers Federbein. Einbau am Donnerstag, was bin ich gespannt!
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Wie in WhatsApp schon angekündigt. Heute wird sie geholt 😍
Yamaha xt250 1982 (Spider version, bei Abload ist das Bild richtig rum)
Geplante Maßnahmen in der Reihenfolge von Sofort zu übernächste Saison:
Sofort:
Heck cleanen
MX Fender (oder
Aktuellen oben montieren, mal schauen wie es aussieht)
Zur nächsten Saison
Neue Reifen mit gröberem Profil
Umbau auf 12V
Nach der Saison (je nach Lus, grad find ich den original 80s Style ganz geil)
Neue Spiegel
Neue Beleuchtung
Neue Sitzbank
Neue Lackierung
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bleifresser am 03.09.2019 7:35]
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Kein Plan wo die herkommt 🤓
/äh i get it...
Nochmal umgedreht
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Bleifresser am 03.09.2019 8:36]
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| Thema: Motorradthread 52 ( Moto GW Edition - Gott stehe ihnen bei ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
