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| | Zitat von una
Ich muss vor allem erstmal erzählen, dass mein Motorrad nach wie vor irgendwo zwischen Cortina d'Ampezzo und Bergen rumdümpelt.
Sobald sie wieder da ist, kann ich mal schauen. Wird ja eh vor Verkauf noch ne umfangreichere OP.
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naja sind ja erst 2 Wochen oder? 
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| | Zitat von harmlos
Keine Sorge um die Schweißnaht, die wird halten.
Dank Aufhärtung bricht das Teil links oder rechts davon.
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Also besser zeitnah gegen ersatz tauschen
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| | Zitat von Sleepy*
| | Zitat von harmlos
Keine Sorge um die Schweißnaht, die wird halten.
Dank Aufhärtung bricht das Teil links oder rechts davon.
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Also besser zeitnah gegen ersatz tauschen
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Ja, gegen ne V4 Tuono z.B.
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
| | Zitat von Sleepy*
| | Zitat von harmlos
Keine Sorge um die Schweißnaht, die wird halten.
Dank Aufhärtung bricht das Teil links oder rechts davon.
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Also besser zeitnah gegen ersatz tauschen
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Ja, gegen ne V4 Tuono z.B.
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Ich weiß deinen Einsatz sehr zu schätzen. Umso schöner wird es, wenn es eines Tages soweit ist. 
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Nachdem ich auf dem Mendelpass von einer Tuono überholt wurde möchte ich auch eine. Hab ihn nicht kommen sehen, hab ihn nur durch meinen Helm, meine Ohrstöpsel und meinen Arrow hindurch hinter mir runterschalten hören bevor er mich verblasen hat. Alter dieser Sound. Was da los....
Leider zu teuer und zu schnell. 
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Irgendwo zwischen Cortina d'Ampezzo und Bergen ist eine günstig zu haben...
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0 out of 12 V, would not bang.
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Wieso gibts denn noch keine Fotos vom Alpentrip?
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Weil der Fotograf mit Tinder beschäftigt war.
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Ah, richtig.
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| | Zitat von harmlos
Keine Sorge um die Schweißnaht, die wird halten.
Dank Aufhärtung bricht das Teil links oder rechts davon.
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Dafür ist keine Spannung mehr drauf. 
Mal sehen, ob's hält.
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| | Zitat von Viva la Bluescreen
Nachdem ich auf dem Mendelpass von einer Tuono überholt wurde möchte ich auch eine. Hab ihn nicht kommen sehen, hab ihn nur durch meinen Helm, meine Ohrstöpsel und meinen Arrow hindurch hinter mir runterschalten hören bevor er mich verblasen hat. Alter dieser Sound. Was da los....
Leider zu teuer und zu schnell.
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Sounds about right
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| | Zitat von Tony.50
Wieso gibts denn noch keine Fotos vom Alpentrip?
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War Nebel.
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Ich glaube, im nächsten Urlaub gehe ich den Händlern in HH mal ordentlich auf den Sack. Ich muss dringend mal fahren:
Yamaha Niken
Kawasaki H2
Indian Scout Bobber
KTM SuperDuke R
und vielleicht eine Husqvarna.
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| | Zitat von Sleepy*
Husqvarna.
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Vitpilen 701, muss ich dringend fahren
e: die Indian Scout Bobber auch, wobei ich da die Triumph einfach schicker fände
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von wuSel am 12.09.2019 13:22]
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| | Zitat von wuSel
| | Zitat von Sleepy*
Husqvarna.
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Vitpilen 701, muss ich dringend fahren
e: die Indian Scout Bobber auch, wobei ich da die Triumph einfach schicker fände
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Die Scout Bobber soll ja meine Harley in technisch gut sein. Da muss ich einfach wissen, wie das ist haha
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gerade mal den Preis geguckt... wow... wow...
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| | Zitat von wuSel
gerade mal den Preis geguckt... wow... wow...
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Indian ist eine erstaunliche Apotheke. Auch das Zubehör. Und mangels Drittmarkt sucht man vergebens nach Alternativen.
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die Triumph Bobber wird von allen hochgelobt und kostet 2.200¤ weniger... und ich find Triumph jetzt nicht billig allgemein
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500 Km an einem Tag durch die Alpen sind zu viel. Hätte etwas abkürzen sollen. Aber sehr eindrücklich!
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Ja, schmier uns nochmal allen aufs Brot, dass Du die Alpen vor der Haustür hast.
ich war gestern 2 Stunden preußeische Stichstraßen durch Brandenburg fahren. Tempolimit bei 70, wegen Bäumen!
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Also 90? So schnell war ich heute auch mal, hab mich aber schon in der Isolvenz gesehen, daher nur ganz kurz.
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Erzähl doch nicht. 500 km ohne die Schweiz zu verlassen? Niemals. Du hast doch im "befreundeten Ausland" ordentlich Gas gegeben und Dir dann ins Fäustchen gelacht, weil ihr nicht ausliefert.
Zwei Klassen Europa 
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Irgendwo muss die 2. Klasse ja sein.
Und klar geht das. Gotthard, bisschen Gekröse im Tessin, Lukmanier rauf und runter, San Bernardino, Oberalppass und wieder Heim in die Zentralschweiz. Hat knapp 10h gebraucht.
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Klar, die zweite Klasse is immer hinten, da wo ich bin
Na gut, wenn Du alle Straßen der schweiz lieber doppelt abfährst statt Dich in die zweitklassigen Länder zu wagen...
Irgendwann ist wieder MotoGW und die Büttel warten schon.
Wir haben nicht vergessen, dass Du noch Passdeutscher bist
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Keine Sorge, das Deutsch bleibt stark in mir.
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| | Zitat von Orang
Irgendwo muss die 2. Klasse ja sein.
Und klar geht das. Gotthard, bisschen Gekröse im Tessin, Lukmanier rauf und runter, San Bernardino, Oberalppass und wieder Heim in die Zentralschweiz. Hat knapp 10h gebraucht.
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Ja das ist ne schöne Runde. Ich bin gerade auf der Rückfahrt von 10 Tagen Sardinien. Ist so vong Motorradstrecken her auch ganz durchschnittlich.
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Ich hätte kürzlich auf Korsika beinahe eine mittelgroße Gruppe deutscher GS-Opas abgeräumt, weil die fahrtechnisch eher so in der Gegenfahrspur unterwegs waren. Die ich naiverweise irgendwie für meine Spur gehalten hatte.
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Möchte mich (schon) wieder von meiner Hornet trennen.
Dieses Jahr noch reinstellen o. nächstes Jahr im Frühling? Was sind da die Erfahrungen?
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optimist...
aber mich würden tatsächlich mal die Anzahl der Toten im Jahr interessieren, die tief auf den Knien um die Kurve kommen und dann einen Touratechkoffer ins Gesicht bekommen.
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| Thema: Motorradthread 52 ( Moto GW Edition - Gott stehe ihnen bei ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
