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Flachschieber macht Laune... 
Heftiger Preis.
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| | Zitat von kniff0
Ich habe mir schon Stromlaufpläne angesehen. Leider ist mein Motor von lt. Nummer von einer K3, der Rahmen definitiv von einer K1 und in den 80ern hat einer ne CDI verbaut und irgendwie alles umgekrempelt an der Elektrik. An der Box ist absolut nichts gekennzeichnet oder aufgedruckt außer dass das Ding wohl 1982 in L.A. produziert wurde. Also weder ein Plan der K1 noch von einer K3 decken sich so richtig mit meiner Schaltung. Zur Not dann halt ne M-Unit und ne neue Zündung für ca. 100,-. Dann hab ich für 350 Euro die komplette Elektrik neu und weiß was es ist.
Wenn das alles so vom Budget her klappen sollte, wird noch die Schwalbe vertickt und dieser hier gekauft 
Danke für den Tipp mit dem Strahlen. Wollte nämlich den Motor zu lassen so lange der so geschmeidig und leise geht. Ich wollte eben nicht diesen überrestaurierten besser als neu Look haben daher ist wohl Trockeneis meine Wahl. Motor ist jetzt auch schon raus, über 80 kg das Teil -.-
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Geh ins SOHC/4 Forum oder notfalls auch ins hondatwins Forum. Die kennen die CDI garantiert, da wird dir geholfen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 15.11.2019 17:37]
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Heftiger Preis.
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Ja auf jeden. Und scheinbar wird sowas nie wieder gebraucht verkauft. Hab schon ne ganze Weile nen Suchauftrag laufen aber kommt nichts. Vielleicht als erster Schritt nur LUFI-Kasten raus und offene Trichter drauf. Muss dann halt nur alles neu bedüst werden und für den TÜV wieder zurück gebaut werden. Ich glaub da sind die affig.
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| | Zitat von kniff0
| | Zitat von [TDE]Killersemmel
Heftiger Preis.
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Ja auf jeden. Und scheinbar wird sowas nie wieder gebraucht verkauft. Hab schon ne ganze Weile nen Suchauftrag laufen aber kommt nichts. Vielleicht als erster Schritt nur LUFI-Kasten raus und offene Trichter drauf. Muss dann halt nur alles neu bedüst werden und für den TÜV wieder zurück gebaut werden. Ich glaub da sind die affig.
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Tja da müsstest du Mal den tüver deines geringsten Misstrauens fragen. Sollte ja glaube ich nur ne Sache der Lautstärke sein. Da sind die alten Maschinen ja grundsätzlich etwas leichter durch zu kriegen. Ggf ist das sogar Eintragbar mit offener ansaugung
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nice 
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Danke
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Richtiges Motorrad - Check.
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oha, neues zweitmotorrad?
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Wunder Punkt....
Er hat dafür den Nuttenknebel eingetauscht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [gc]Fidel am 16.11.2019 10:11]
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ich mach mich nächstes Jahr selbständig, Großhandel für Kopfdichtungen und Lichtmaschinen italienischer Fertigung. Gibt natürlich Forenrabatt.
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Machst du auch Zahnriemen? 
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| | Zitat von [gc]Fidel
Wunder Punkt....
Er hat dafür den Nuttenknebel eingetauscht.
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Oh noez /o\
Aber ja, das ist richtiges Motorrad fahren...das andere halt jo 
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Fährst du trotzdem noch alle 50 km tanken?
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Jetzt bestimmt nur noch alle 150 km. Also immer noch stündlich.
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Heute ist Guzzi-Waschtag <3 Und dann 15km von der Werkstatt nach Hause fahren und für den Winter einlagern ;( hab sie dieses Jahr nicht viel benutzt, da ich leider erst jetzt Ende Saison Zeit hatte mich um was spezifisches zu kümmern. Vorher wollte ich nicht unnötig km damit machen. Nächstes Jahr dann wieder
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 16.11.2019 12:50]
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Dann fahr ich mit der Zündapp mit 
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oldi treffen? Kann dino ja ohne Moped kommen
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leleleell.
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Hab die Möglichkeit, eine fast komplette Zündapp GTS50? aus zweiter Hand zu erwerben vom Nachbarn der Großeltern. Das Maschinchen steht seit 1987 mit unter 15kkm in einer Tiefgarage und schon als kleiner Junge schaute ich mir sie immer an.
Mir ist klar, dass alles aus Gummi eh neu muss und ich etwas Geld in die Hand nehmen muss. Der Platz ist da, Zeitdruck hat es nicht und zu teuer wird die Maschine selbst schon nicht sein dank persönlicher Beziehung.
Papiere und Schlüssel müssen gesucht werden, aber sind da. Motor dreht und lief 1987 einwandfrei. In eine Lackierung oder Chromteile oder sowas wird nix investiert, einmal putzen sollte reichen dann wird die Patina weiter gefahren.
Was kann ich ungefähr veranschlagen für die technische Restaurierung?
Gibt es gute Anlaufpunkte für Ersatzteile?
Kennt sich jemand mit denen besser aus?
  
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von skoda_forman am 18.11.2019 21:55]
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Kommt jetzt halt aufs Öl an...
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Wie macht ihr es bei Probefahrten als Verkäufer? Würde ihn schon gern bisschen in der Tiefgarage und einfache Straße hin und her fahren lassen; aber was ist mit Sicherheit? Lasst ihr euch den Perso geben / Kaution / ?
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Erstgeborenes abnehmen.
Dank Kasko: Mir egal
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| | Zitat von RageQuit
Wie macht ihr es bei Probefahrten als Verkäufer? Würde ihn schon gern bisschen in der Tiefgarage und einfache Straße hin und her fahren lassen; aber was ist mit Sicherheit? Lasst ihr euch den Perso geben / Kaution / ?
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Joa ist halt immer die Frage wie sehr man sich absichern will.
Perso checken und geben lassen ist das Minimum.
Sonst halt vollen Kaufpreis in bar hinterlegen.
Hilft beides halt auch nur wenn es kein Falschgeld oder falscher Ausweis ist. Hört man ja auch immer wieder.
Alternativ Autoschlüssel da lassen wenn's wertmäßig passt. Oder den zweiten besichtiger.
Wie auch immer. Wirklich sicher ist es nur wenn du die Karte bezahlt hast in dem Moment wo er aufsteigt. Aber ich habe das mich da bislang einfach auf meine Menschenkenntnis verlassen.
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| | Zitat von [gc]Fidel
Erstgeborenes abnehmen.
Dank Kasko: Mir egal
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Die Kasko wird dir da nicht ohne Widerstand helfen, wenn Du den Schlüssel ausgehändigt hast. So zumindest mein Kenntnisstand. Ansonsten was Semmel sagt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GHF]Cop am 25.11.2019 6:19]
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| | Zitat von RageQuit
Wie macht ihr es bei Probefahrten als Verkäufer? Würde ihn schon gern bisschen in der Tiefgarage und einfache Straße hin und her fahren lassen; aber was ist mit Sicherheit? Lasst ihr euch den Perso geben / Kaution / ?
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Unterschreiben lassen, das Schaden zu Kauf verpflichtet oder der Schaden 1:1 übernommen wird.
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Das ist halt schon mega deutsch, hätte ich ja als Käufer auch 0 Bock drauf
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Naja, er würde ja ne GS verkaufen... Die GS wird ja im Prospekt schon mit Wiederverkaufswert beworben
Scheiss GS
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Habs Mopped gestern verkauft ;-) War ganz entspannt, der Typ kam mit nem Kollegen, er ist rumgedüst und ich bin hab' mit dem Typen gewartet.
Jetzt heißt es schonmal Liste für die Probefahrten erstellen ;-) Was gibts für Sportstourer, die man sich mal anschauen kann? BJ >2014, 70-100PS.
Nakeds schau ich mir auf jeden Fall ne Duke 790, MT-07 und 09 an.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von RageQuit am 26.11.2019 11:28]
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| Thema: Motorradthread 52 ( Moto GW Edition - Gott stehe ihnen bei ) |
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