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Nice.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BlixaBargeld am 18.09.2021 18:46]
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Gz, und ich hab nun irgendwie etwas mehr als die Challenge letztens gefordert hat  
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Kickr Core am Start - Paincave ready - jetzt darf Winter werden! 
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Ich hätte mal gerne n paar Vorschläge für Mäntel für den Herbst/Winter jetzt. Ich fahre recht viel Asphalt, aber manchmal gehts dann doch ins „Gelände“ über Gravel oder Feld/Waldwege.
Aktuell hab ich mich auf Asphalt konzentriert und hab Vittoria Randonneur Tech drauf. Die sind zwar für City/Trekking gedacht, aber das Profil sah aus als taugt das.
Leider fährt sich das Rad unglaublich schwammig mit den Dingern. Da hab ich mich auf den G-One Allround vorher deutlich besser gefühlt.
Bevor ich jetzt also nochmal Quatsch anschaffe, wollte ich mal hier fragen. WTB Riddler hab ich neulich „in the wild“ gesehen - das Profil sah ganz gut aus?!
Edit:@tomtom: kommt da noch n Ventilator hin? Sonst wohl eher sweatshop statt paincave
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kane* am 19.09.2021 10:03]
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| | Zitat von Kane*
Edit:@tomtom: kommt da noch n Ventilator hin? Sonst wohl eher sweatshop statt paincave
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Ja, der fehlt noch, irgendwelche Empfehlungen? Habe gestern mal ein Workout über 'ne knappe Stunde gemacht - ohne Ventilator.
Ich habe noch nie in meinem Leben so viel Schweiß verloren und getropft. Kannte das von mir überhaupt nicht, normalerweise schwitze ich eher wenig, aber das gestern war ziemlich wasserfallartig.
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Man unterschätzt einfach deutlich die Wirkung des Fahrtwinds.
Ich hab keine Empfehlung, ich fahr nicht auf der Rolle - ich hab das mal bei nem Kumpel getestet und es macht mir keinen Spaß.
Lieber auch im Winter dick einpacken und der Witterung trotzen <3
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Vorne habe ich eine Windmaschine, hat drei Stufen. Stufe 1 macht schon ordentlich Wind.
Dazu ein Standventilator mit Fernbedienung von der Seite. Ist halt praktisch diesen auf dem Trainer einstellen zu können.
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| | Zitat von Kane*
Man unterschätzt einfach deutlich die Wirkung des Fahrtwinds.
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Vor allem wenn dann noch Nieselregen hinzukommt. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Parax am 19.09.2021 10:16]
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| | Zitat von Kane*
Ich hätte mal gerne n paar Vorschläge für Mäntel für den Herbst/Winter jetzt. Ich fahre recht viel Asphalt, aber manchmal gehts dann doch ins „Gelände“ über Gravel oder Feld/Waldwege.
Aktuell hab ich mich auf Asphalt konzentriert und hab Vittoria Randonneur Tech drauf. Die sind zwar für City/Trekking gedacht, aber das Profil sah aus als taugt das.
Leider fährt sich das Rad unglaublich schwammig mit den Dingern. Da hab ich mich auf den G-One Allround vorher deutlich besser gefühlt.
Bevor ich jetzt also nochmal Quatsch anschaffe, wollte ich mal hier fragen. WTB Riddler hab ich neulich „in the wild“ gesehen - das Profil sah ganz gut aus?!
Edit:@tomtom: kommt da noch n Ventilator hin? Sonst wohl eher sweatshop statt paincave
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Ich mag den WTB Venture in 40 (tan sidewalls) inzwischen ganz gerne. Für Asphalt darf es bestimmt noch einer mit mehr Mittelsteg sein.
Ich fahre mit Schlauch und so um die 3 bar.
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Danke für den Vorschlag.
Ich bin aktuell wieder beim G-One allround angekommen. Hat natürlich auch was mit der gesammelten Erfahrung zu tun. Mit dem Ding war ich echt zufrieden und hab nicht das Gefühl die Katze im Sack zu kaufen.
Ich freu mich aber trotzdem wenn der ein oder andere noch ne Empfehlung abgibt.
Generelle Frage hab ich auch noch: der Hinterreifen nutzt sich ja mehr ab als der Vorderreifen. Spricht was dagegen dann durchzurauschen? Also Vorderradmantel aufs Hinterrad und vorne einen neuen?
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Müsste man wenn schon sehr regelmässig machen, da der Hinterreifen auf der Lauffläche immer weniger rund wird. Tauschen ist immer besser und man spart in der Gesamtbetrachtung eh kein Material/Geld.
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Oilda, was fährst du denn alles in der Satteltasche spazieren? Oder ist die leer? Das ist ja wahnsinn wie groß das Teil ist - oder sieht das nur so aus? 
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Da drin ist parax oberrohrtasche
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Wie ist das so mit Klickpedalen und den entsprechenden Schuhen?
Da ich doch immer mal schmerzen im Knie habe - bei "längeren" fahrten bzw. wenn es durch Höhenmeter stärker belastet wird - könnte ich mir vorstellen, dass es die Belastungspeaks pro Bein etwas reduziert, wenn ich nicht nur trete sondern auch gleichzeitig ziehe (wisst ihr wie ich das meine?)
Und dann habe ich natürlich Angst, dass ich einfach auf die Fresse fliege, weil ich den Schuh nicht rechtzeitig vom Pedal gelöst bekomme.
Eure Meinung dazu?
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Wegen knieschmerzen auf clicks zu wechseln ist keine gute Idee. Anstatt die 150 Euro in Cleats, Schuhe und Pedale zu stecken würde ich die an deiner Stelle in ein fitting investieren
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| | Zitat von dantoX
Wie ist das so mit Klickpedalen und den entsprechenden Schuhen?
Da ich doch immer mal schmerzen im Knie habe - bei "längeren" fahrten bzw. wenn es durch Höhenmeter stärker belastet wird - könnte ich mir vorstellen, dass es die Belastungspeaks pro Bein etwas reduziert, wenn ich nicht nur trete sondern auch gleichzeitig ziehe (wisst ihr wie ich das meine?)
Und dann habe ich natürlich Angst, dass ich einfach auf die Fresse fliege, weil ich den Schuh nicht rechtzeitig vom Pedal gelöst bekomme.
Eure Meinung dazu?
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Auf deinem Level ist in niedrigeren Gängen, aber mit höherer frequenz fahren vermutlich besser. Viele fahren in zu hohen Gängen und treten dann “mit Gewalt”.
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| | Zitat von flowb
| | Zitat von dantoX
Wie ist das so mit Klickpedalen und den entsprechenden Schuhen?
Da ich doch immer mal schmerzen im Knie habe - bei "längeren" fahrten bzw. wenn es durch Höhenmeter stärker belastet wird - könnte ich mir vorstellen, dass es die Belastungspeaks pro Bein etwas reduziert, wenn ich nicht nur trete sondern auch gleichzeitig ziehe (wisst ihr wie ich das meine?)
Und dann habe ich natürlich Angst, dass ich einfach auf die Fresse fliege, weil ich den Schuh nicht rechtzeitig vom Pedal gelöst bekomme.
Eure Meinung dazu?
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Auf deinem Level ist in niedrigeren Gängen, aber mit höherer frequenz fahren vermutlich besser. Viele fahren in zu hohen Gängen und treten dann “mit Gewalt”.
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Das könnte wahr sein. Danke für den Hinweis.
Bei dem alten Rad werde ich eh nichts mehr investieren. Abebr vielleicht beim neuen. Vielen Dank für eure Einschätzung.
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| | Zitat von dantoX
Und dann habe ich natürlich Angst, dass ich einfach auf die Fresse fliege, weil ich den Schuh nicht rechtzeitig vom Pedal gelöst bekomme.
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Jip, hört man ja auch ständig in den Nachrichten: Krankenhäuser überfüllt weil die drölfzigtausend Radfahrer mit Klickpedalen an laufenden Band auf die Fresse legen... du wirst wahrscheinlich 1-2x umfallen weil du vergisst, dass es notwendig ist oder weil du auf der falschen Seite ausgeklickt bist; das wars..
Ansonsten war dblmg sagt. Zumal eine starre(re) Position wahrscheinlich nicht sonderlich positiv darauf einwirkt aber vielleicht kann Chef dazu noch was sagen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von shibby am 19.09.2021 13:00]
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| | Zitat von shibby
Jip, hört man ja auch ständig in den Nachrichten: Krankenhäuser überfüllt weil die drölfzigtausend Radfahrer mit Klickpedalen an laufenden Band auf die Fresse legen...
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Heute erst wieder in den Todesanzeigen zig fach gelesen. Ist halt ein Extremsport.
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Klick zementiert die Haltung auf dem Pedal, im Guten wie im Schlechten. Das was du dir vorstellst funktioniert so sowieso eher nicht. Der Hinweis kam schon, mehr Drehzahl, weniger Drehmoment. Und vielleicht gibt's auch beim Sattel oder bei der Fußhaltung noch Potenzial.
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Klingt alles sehr nachvollziehbar.
Vielen Dank 
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Jo, was Abso sagt, check mal deine Sattelposition. Ich hatte die letzten Wochen auch wieder mein Knie gespürt nachdem ich es (nicht beim Radfahren) doof belastet habe. Habe meinen Sattel dann leicht höher gestellt, seither keine Probleme mehr mit den Knien. Zu tief eingestellter Sattel kann gerne Knieschmerzen auslösen, ein Versuch wäre es also Wert (natürlich nur sofern dein Sattel eher tief ist).
/klickpedale würde ich in dem Fall auch nicht empfehlen, das ziehen macht zu wenig aus als dass es gross entlastet, und die starre Position führt eher zu ner weiteren Fehlerquelle/Ursache für Knieprobleme, je nach Fussstellung und wie du die Dinger eingestellt hast (da kann man vieles falsch machen wenn man eh anfällig für Probleme ist).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 19.09.2021 13:52]
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Gibt es einen Trick wie ich die richtige Sattelposition finde? Ich finde das aktuell schon recht hoch, aber ich hab auch keinen Vergleich.
Ich guck einfach mal auf YouTube.
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| | Zitat von dantoX
Wie ist das so mit Klickpedalen und den entsprechenden Schuhen?
Da ich doch immer mal schmerzen im Knie habe - bei "längeren" fahrten bzw. wenn es durch Höhenmeter stärker belastet wird - könnte ich mir vorstellen, dass es die Belastungspeaks pro Bein etwas reduziert, wenn ich nicht nur trete sondern auch gleichzeitig ziehe (wisst ihr wie ich das meine?)
Und dann habe ich natürlich Angst, dass ich einfach auf die Fresse fliege, weil ich den Schuh nicht rechtzeitig vom Pedal gelöst bekomme.
Eure Meinung dazu?
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Du fährst doch aktuell Corolla bedingt eh nur maximal 25km am Stück, da würde ich eher mal ganz bewusst drauf achten wie deine Fusstellung und der Winkel der Knie beim Treten ist. Klickpedale können da eher etwas verschlimmern.
Und ich fahre jetzt Klickpedale seit März und hab mich noch nicht einmal hingelegt. Zwei mal war ich aufgrund meiner eigenen Dummheit kurz davor, aber das war beides Mal nicht wirklich in alltäglichen Situationen.
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| | Zitat von dantoX
Gibt es einen Trick wie ich die richtige Sattelposition finde? Ich finde das aktuell schon recht hoch, aber ich hab auch keinen Vergleich.
Ich guck einfach mal auf YouTube.
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Die richtige Sattelhöhe fühlt sich zu Beginn immer erstmal extrem hoch an.
Am besten jemanden haben, der dabei ist. Dann das Rad möglichst waagerecht an die Wand lehnen, draufsitzen und die entsprechende Fußposition einnehmen.
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Video von Parax ist halt für Klickpedale, grundsätzlich nicht falsch, aber man fährt als normaler Radfahrer meist mehr im Bereich des Mittelfußes und fährt dickere Schuhe.
| | | richtige Sattelhöhe fühlt sich zu Beginn immer erstmal extrem hoch an. | |
Würde ich nicht sagen, das kommt ja drauf an von wo man kommt.
Tendenziell fühlt sich eine höhere Position eigentlich besser an, da man daraus leichter Druck entwickelt.
| | Zitat von dantoX
Gibt es einen Trick wie ich die richtige Sattelposition finde? Ich finde das aktuell schon recht hoch, aber ich hab auch keinen Vergleich.
Ich guck einfach mal auf YouTube.
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Wenn es sich wie Treppensteigen anfühlt oder du im Bereich der höchsten Position einen kreisförmige Kniebewegung machst - Sattel höher
wenn du dich von hinten beobachten lässt und mit der Hüfte stark wackelst (um den unteren Punkt der Pedals zu überwinden) - Sattel tiefer
Würde erst auf Klickpedale umsteigen, wenn du viel fährst. Gerade beim Alltagsrad ist es auch eher nervig, selbst mit einem Pedal, dass auch Plattform möglichkeit hat.
Tip von Flowb mit höherer Trittfrequenz und eben optimierter Sattelposition dürfte deine Knieprobleme erstmal beseitigen.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 19.09.2021 14:23]
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Hat jemand eine Empfehlung für die Suche nach Anbietern von (Lowlevel) - Bikefitting?
Ich würde gerne mal meine Grundposition ohne Anspruch auf Höchstleistungen durchchecken lassen, finde aber nur sehr wenige und auch weit entfernte Angebote.
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Heute den ersten Tag von 6 in Serfaus auf den Trails verbracht.
Unfassbar geil als Mittelgebirgsdeutscher
Da merkt man doch deutlich den Unterschied zu den Abfahrtslängen und der fehlenden Kondition zu selbigen
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Hat jemand eine Empfehlung für die Suche nach Anbietern von (Lowlevel) - Bikefitting?
Ich würde gerne mal meine Grundposition ohne Anspruch auf Höchstleistungen durchchecken lassen, finde aber nur sehr wenige und auch weit entfernte Angebote.
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Erste Anlaufstelle wäre für mich ein guter Radladen (wenige Baukasten-Marken, eher Rennradfokus). Hab damals nach dem Kauf eine gute Grundeinstellung und Tipps an die Hand bekommen, wie ich rumprobieren kann. Auch andere Sättel für ne Woche waren kein Problem.
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Wie hast du das Sigma Blaze an der Satteltasche befestigt?
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| Thema: Fahrrad-Thread |
