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Ein Model 3 ist halt der bezahlbarste vollwertige Ersatz für ein Alltagsfahrzeug für alle Lebenslagen. Sportwagen isser halt auch nur weil er brachial beschleunigt. Is aber auch eher ein gadget als dass es das Auto nun in eine andere Klasse befördert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 28.09.2021 12:16]
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| | Zitat von Aerocore
Tesla ist bei WLTP jetzt nicht gerade king aber WLTP ist halt generell auch schwierig.
Mir ging es v.a. um Model 3 - da zahlst du in der Basisversion 5k bis 7k gegenüber nem Zoe oder 5k gegenüber nem Niro. Es kommt halt drauf an was man will: Nen Sportwagen oder einfach nur ein BEV mit guter Reichweite. Bei ersterem darf man sich halt keinen Zoe kaufen, bei letzterem zahlt man bei Tesla halt drauf. Also in der Basisversion, die ganzen 60k+ ¤ Modelle kann ich nicht bewerten weil für mich da Preis/Leistung einfach nicht stimmen (also im gesamten Segment, nicht teslaspezifisch).
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Weiß nicht, wenn ich mir den Niro angucke kostet der in der Basisversion 32k mit Umweltprämie mit nem 39kWh Akku und nem angegeben Verbrauch von 15 kWh (den Tesla fahre ich im Schnitt auf 11 kWh mit nem 55 kWh Akku für 2.000 ¤ mehr). Sehe auch da jetzt wieder nicht wo da Preis/Leistung "lächerlich" wäre.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Apache am 28.09.2021 12:20]
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| | Zitat von caschta
Ein Model 3 ist halt der bezahlbarste vollwertige Ersatz für ein Alltagsfahrzeug für alle Lebenslagen. Sportwagen isser halt auch nur weil er brachial beschleunigt. Is aber auch eher ein gadget als dass es das Auto nun in eine andere Klasse befördert.
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Eben. Model 3 ist noch am nächsten an einem normalen Kompakten- bis Mittelklassewagen. Zoe ist eher Kleinwagen, die meisten anderen Modelle sind SUVs, da ist der Tesla tatsächlich das "normalste" Auto.
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"für junge kunden" <> "ab 30000¤"
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Die Frontpartie ist doch von Porsche geklaut
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| | Zitat von Atomsk
"für junge kunden" <> "ab 30000¤"
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Die ganzen Erstwähler die FDP gewählt haben müssen ja irgendwie motorisiert werden
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| | Zitat von Apache
| | Zitat von Aerocore
Tesla ist bei WLTP jetzt nicht gerade king aber WLTP ist halt generell auch schwierig.
Mir ging es v.a. um Model 3 - da zahlst du in der Basisversion 5k bis 7k gegenüber nem Zoe oder 5k gegenüber nem Niro. Es kommt halt drauf an was man will: Nen Sportwagen oder einfach nur ein BEV mit guter Reichweite. Bei ersterem darf man sich halt keinen Zoe kaufen, bei letzterem zahlt man bei Tesla halt drauf. Also in der Basisversion, die ganzen 60k+ ¤ Modelle kann ich nicht bewerten weil für mich da Preis/Leistung einfach nicht stimmen (also im gesamten Segment, nicht teslaspezifisch).
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Weiß nicht, wenn ich mir den Niro angucke kostet der in der Basisversion 32k mit Umweltprämie mit nem 39kWh Akku und nem angegeben Verbrauch von 15 kWh (den Tesla fahre ich im Schnitt auf 11 kWh mit nem 55 kWh Akku für 2.000 ¤ mehr). Sehe auch da jetzt wieder nicht wo da Preis/Leistung "lächerlich" wäre.
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Ich hab für die 64k Version nach Umweltprämie 35k bezahlt. Maximum Paket wohlgemerkt. Kann sein, dass die Preise wegen Chipmangel wieder hoch sind? Und das ist noch der vergleichweise teure Niro und nicht mal der Zoe. Du darfst auch nicht den Fehler machen und einfach die Listenpreise nehmen, gibt ja beim Händler nochmal was weniger (und ich hatte 4 Monate Wartezeit, also großartig Vorrat hatten die nicht).
/e und 11 kWh im Schnitt? Fährst du mit allem aus und ständig Tempo 30? :>
| | Zitat von MvG
| | Zitat von caschta
Ein Model 3 ist halt der bezahlbarste vollwertige Ersatz für ein Alltagsfahrzeug für alle Lebenslagen. Sportwagen isser halt auch nur weil er brachial beschleunigt. Is aber auch eher ein gadget als dass es das Auto nun in eine andere Klasse befördert.
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Eben. Model 3 ist noch am nächsten an einem normalen Kompakten- bis Mittelklassewagen. Zoe ist eher Kleinwagen, die meisten anderen Modelle sind SUVs, da ist der Tesla tatsächlich das "normalste" Auto.
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Also wenns dir um das "normalste" Auto geht kommt du glaub ich nicht um den Enyaq nicht wirklich rum? Der ist doch quasi ein Kombi. Da sehe ich den Tesla mit seinem Frunk überhaupt nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Aerocore am 28.09.2021 12:38]
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| | Zitat von Aerocore
/e und 11 kWh im Schnitt? Fährst du mit allem aus und ständig Tempo 30? :>
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Ne, ich fahr eigentlich ganz normal, wenn ich super sparsam fahre komme ich auf 9kWh.
Und zum Rest: agree to disagree - Preis/Leistung ist bei Model3 meiner Meinung nach alles andere als lächerlich - du siehst das halt anders
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Kia E-Niro (SUV, naja, ehr Hochdachkombi), Hyundai Ioniq? Sind jetzt auch keine Kleinwagen, und günstiger als ein Tesla.
Tesla ist auch mit dem 3 nicht wirklich günstiger geworden, was verdammt schade ist.
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| | Zitat von Aerocore
Also wenns dir um das "normalste" Auto geht kommt du glaub ich nicht um den Enyaq nicht wirklich rum? Der ist doch quasi ein Kombi. Da sehe ich den Tesla mit seinem Frunk überhaupt nicht.
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Sehe ich näher am Panzerkampfwagen I als an einem kompakten PKW.
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Hallo,
wieso kauft ihr alle Neuwagen? Seid ihr alle neureich?
Viele Grüße
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Neureich? Für was für einen casual hältst du mich eigentlich?
| | Zitat von monischnucki
Kia E-Niro (SUV, naja, ehr Hochdachkombi), Hyundai Ioniq? Sind jetzt auch keine Kleinwagen, und günstiger als ein Tesla.
Tesla ist auch mit dem 3 nicht wirklich günstiger geworden, was verdammt schade ist.
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Jetzt wo sie so Überkapazität aus China haben wird das vielleicht endlich was mit den damals versprochenen Preisen - aber natürlich nicht so gut für die Marge. :D
| | Zitat von Apache
| | Zitat von Aerocore
/e und 11 kWh im Schnitt? Fährst du mit allem aus und ständig Tempo 30? :>
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Ne, ich fahr eigentlich ganz normal, wenn ich super sparsam fahre komme ich auf 9kWh.
Und zum Rest: agree to disagree - Preis/Leistung ist bei Model3 meiner Meinung nach alles andere als lächerlich - du siehst das halt anders :zyklop:
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Klar, es kommt immer drauf an was man will/braucht. Wäre ich keine 2+ Meter hätte ich mir wohl den Zoe für ~30k gegönnt. Es hilft bei mir auch nicht, dass ich den Tesla 3 von vorne extrem hässlich finde (erinnert mich immer an "Cars"), deshalb war der nie ne ernsthafte Alternative. Gibt aber halt auch Leute die sich nen Honda E oder nen Smart E holen...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aerocore am 28.09.2021 12:51]
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| | Zitat von Mobius
Hallo,
wieso kauft ihr alle Neuwagen? Seid ihr alle neureich?
Viele Grüße
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Pot-Bubble ist doch mittlerweile min. Bachelor, Haus, Auto, PV Anlage und 1,5 Kinder oder?
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| | Zitat von millOr
| | Zitat von Mobius
Hallo,
wieso kauft ihr alle Neuwagen? Seid ihr alle neureich?
Viele Grüße
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Pot-Bubble ist doch mittlerweile min. Bachelor, Haus, Auto, PV Anlage und 1,5 Kinder oder?
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Es ist aufjedenfall irgendwie erschreckend was aus einem Forum voller nerdender pubertierender oder studierender Killerspiel-Spieler geworden ist 
Glaube schon, dass der Anteil an Gutverdienern hier im Forum überproportional hoch ist.
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Durch 60% grün Wähler untermauert
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sicher, dass der typ nich einfach nurn zwerg ist?!
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Sieht nach UCB-Größe aus, so knapp unter 1,70?
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Der Koffer ist 1,62 m hoch und wiegt 2 Tonnen, das ist alles aber kein "normaler" Kombi...
Model 3 ist 20 cm niedriger und ja nach Variante 200 bis 400 kg leichter.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 28.09.2021 13:15]
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Es gibt keinen BEV Kombi bisher. 
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Ich find's trotzdem erstaunlich, wie viele hier anscheinend selbstverständlich Neuwagen kaufen. Das ist für mich unfassbar. 
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| | Zitat von millOr
| | Zitat von Mobius
Hallo,
wieso kauft ihr alle Neuwagen? Seid ihr alle neureich?
Viele Grüße
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Pot-Bubble ist doch mittlerweile min. Bachelor, Haus, Auto, PV Anlage und 1,5 Kinder oder?
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Fast ein Volltreffer
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| | Zitat von Mobius
Ich find's trotzdem erstaunlich, wie viele hier anscheinend selbstverständlich Neuwagen kaufen. Das ist für mich unfassbar.
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Frage ist doch eher ob die Leute tatsächlich kaufen oder leasen bzw. finanzieren
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| | Zitat von Aspe
Es gibt keinen BEV Kombi bisher.
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Extra für dich, MG5:
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| | Zitat von Mobius
Ich find's trotzdem erstaunlich, wie viele hier anscheinend selbstverständlich Neuwagen kaufen. Das ist für mich unfassbar.
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Naja BEVs gebraucht macht halt aktuell wenig Sinn und leasing ist halt Typsache?
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Verfügbar ab Oktober.
Also ist mein Post weiterhin richtig
330km nach WLTP ist natürlich ein Witz.
Den kann man doch nur als Carsharing Auto nutzen.
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Was spricht gegen den Enyaq? Schaue gerade das Carwow Video, sehe da den Panzer einfach nicht. Sieht aus wie ein Kombi/SUV-crossover und das wird sich durch die Batterien halt auch nicht wirklich vermeiden lassen.
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Haben bei uns in der Firma einige davon rumstehen. Sieht wirklich aus wie ein Kombi mit SUV Anleihen. Mir gefällt der gut.
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| | Zitat von Aspe
Verfügbar ab Oktober.
Also ist mein Post weiterhin richtig
330km nach WLTP ist natürlich ein Witz.
Den kann man doch nur als Carsharing Auto nutzen.
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Dein Post bleibt auch richtig, die Kiste sieht aus wie in Schwellenländern für Schwellenländer designt.
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| | Zitat von Aerocore
| | Zitat von Mobius
Ich find's trotzdem erstaunlich, wie viele hier anscheinend selbstverständlich Neuwagen kaufen. Das ist für mich unfassbar.
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Naja BEVs gebraucht macht halt aktuell wenig Sinn und leasing ist halt Typsache?
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Gute Zusammenfassung, warum ich kein Elektroauto habe.
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| Thema: Ich hab was Neues ( Konsum über Alles! ) |
