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| | Zitat von no_man_alive
Auch wenn das nach ein paar Wochen weniger werden sollte, ist es offensichtlich keine sehr gute Loesung, da man sich dann erst gegen den Widerstand des Koerpers daran gewoehnen muss. | |
eher gegen den Widerstand des Geistes. Man weiß das es da ist und achtet drauf, und nur deshalb bemerkt mans. Und nach einer Weile hat man sich dran gewöhnt. Im Grunde das selbe was bei den Scheinwerfern mal festgestellt wurde. Viele fühlen sich von Xenonlicht geblendet. Fahranfänger aber nicht so häufig wie ältere. Weil sie es nicht anders kennen. Bei der Umstellung von Glühbirnen auf H4 gabs das schon mal.
Es ist die pure Gewohnheit warum einen sowas stört, und genau aus dem gleichen Grund störts irgendwann nicht mehr.
nsb
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 19.12.2009 0:36]
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| | Zitat von Aspe
7.59 ist uebrigens schneller als ein BMW E92 M3 welcher 115 PS mehr und Heckantrieb hat... 
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Wei, wie kann das den sein. Das ist inakzeptabel das ein M3 V8 von diesem grünem Mofa-Auto besiegt wird.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Vielleicht ist die Sportauto(?)-Strecke besonders frontkratzerfreundlich?
Wie sind denn die Vergleichszeiten aus der Zeitung?
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"Sport Auto Strecke" heisst einfach das der Abschnitt der T13, welcher die Querverbindung zwischen Zu- und Abfahrt zur GP Strecke ist, nicht mitgestoppt wird. Einfach weil dieser Teil in Komibnation mit der GP Strecke nie befahren werden wuerde. Eine "komplette" Runde nur Nordschleife waere daher ~3-4 Sek laenger.
Aber eigentlich jede Zeit auch die Marketing Zeiten von Porsche, Nissan, Corvette sind alle ohne T13 gestoppt.
Wieso der RS mit dem Fahrwerk und den Reifen so krass abgeht, weiss ich ja selbst nicht. Der Aproviac (oder so aehnlich?) E92 M3 mit hartem Fahrwerk, Reifen und Titanabgasanlage soll aber einen aehnlichen Sprung schaffen, den hat SA aber leider nur auf dem HHR getestet.
Sport Auto Supertestzeiten gibt's auf der Website.
http://www.sportauto-online.de/rundenzeiten-supertests-1062778.html
Aus dem Kopf:
E92 M3: 8.05
Audi R8 V8: 8.05
Focus RS: 8.26
Raeder Focus RS: <8 Min mit C. Breuer am Steuer
Porsche 997GT3 VORFACELIFT: 7:48
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 19.12.2009 0:49]
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Eben kam eine Mail meines BMW Händlers mit Hinweisen zur Umweltzonenregelung in Freiburg.
Dass dort eine zum 1.1. eingerichtet wurde, wusste ich.
Sieht so aus:
Der Streifen, der in der Mitte durchgeht und ausgenommen ist, ist die B31.
Klar, eine Bundesstraße über die nachweislich ein großer Anteil des Schwerlastverkehrs (ZOMG DIESEL, PARTIKEL, ONOZ!) geht mitten durch das Umweltzonengebiet.... Sense, this makes none! 
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| | Zitat von Aspe
Wieso der RS mit dem Fahrwerk und den Reifen so krass abgeht, weiss ich ja selbst nicht.
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Bleibt also Fake oder nicht ganz so talentierte Fahrer von der Sportauto.
Andererseits ist der WRX STi mit 265PS noch schneller als der RS.
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Hey harmlos, habt ihr auch gestoppt, als ihr auf der NOS wart? Was für Zeiten kommen unter so privaten Bedingen dabei raus?
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Privat kannst du nicht durchfahren. Daher haben die nur "Gate to Bridge" gestoppt.
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Jo, ich weiß, direkt vergleichen kann man die Zeiten eh nicht. Aber mit ein bisschen hochrechnen und nem zugedrückten Auge kann man sich das ja mal anschaun 
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| | Zitat von harmlos
Das Fahrwerk allein kostet 2550 Euro 
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Wenn du Interesse daran hast schick mir mal eine PN, ich kenne den günstigsten (!) Onlineversandhändler persönlich
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Achja, was ich noch vergas heute abend: Ich wette, der Smart ist das beste Auto um zu lernen, wie man schnell ausbrechen kann auf Schnee und man es möglichst schnell wieder zu fangen. Kreisverkehre sind da schon Krieg und doch so viel <3
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freak: BTG mit ST & 330ci in 9:47 bei einer Fahrweise, die man als Autoliebend bezeichnen kann. Und mit einer quasi nicht vorhandenen Streckenkenntnis.
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Wieviel Kilometer sind denn Bridge to Gate?
e: habs, 19,1 km
na das lässt sich doch einigermaßen vergleichen... den Touristenrunden fehlen also nur 1,5km Vollgas zu den SportAuto-Zeiten (Das sind ca 30 Sekunden bei 200km/h)
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 19.12.2009 4:01]
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Ich hab so viel Weizen getrunken, das glaubt ihr garnich <3
*post*
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Wenn mans noch zählen kann, wars nich genug. *prost*
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Vielleicht ist die Sportauto(?)-Strecke besonders frontkratzerfreundlich?
Wie sind denn die Vergleichszeiten aus der Zeitung?
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Wieso der RS mit dem Fahrwerk und den Reifen so krass abgeht, weiss ich ja selbst nicht. Der Aproviac (oder so aehnlich?) E92 M3 mit hartem Fahrwerk, Reifen und Titanabgasanlage soll aber einen aehnlichen Sprung schaffen, den hat SA aber leider nur auf dem HHR getestet.
Sport Auto Supertestzeiten gibt's auf der Website.
http://www.sportauto-online.de/rundenzeiten-supertests-1062778.html
Aus dem Kopf:
E92 M3: 8.05
Audi R8 V8: 8.05
Focus RS: 8.26
Raeder Focus RS: <8 Min mit C. Breuer am Steuer
Porsche 997GT3 VORFACELIFT: 7:48
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Akrapovic! Dass DU das nicht weißt!
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von harmlos
Das Fahrwerk allein kostet 2550 Euro
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Wenn du Interesse daran hast schick mir mal eine PN, ich kenne den günstigsten (!) Onlineversandhändler persönlich
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Ich werd mir sicher kein hartes Fahrwerk reinmachen.
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| | Zitat von no_man_alive
freak: BTG mit ST & 330ci in 9:47 bei einer Fahrweise, die man als Autoliebend bezeichnen kann. Und mit einer quasi nicht vorhandenen Streckenkenntnis.
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War das nicht 9:40 bei beiden? 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
ESP ausmachen?
Bei mir gehts leider bei über 45km/h wieder automatisch an..naja, ist vielleicht auch besser so.
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bei unserem geht der pseudo-50:50-4wd bei über 40 wieder in den automatischen modus, in welchem er hinten nur zuschaltet, wenn er denkt es sei nötig. Und das denkt er meistens viel zu spät viel zu spät
ansonsten gilt auch bei mir: schnee + parkplatz ftw \o/
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| | Zitat von Jellybaby
ich bin nicht alt. 
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Ne, du bist nur reif! 
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| | Zitat von LoneLobo
Ich hab so viel Weizen getrunken, das glaubt ihr garnich <3
*post*
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Gestern gabs im Büro Glühwein. Meine Güte, zum Glück konnte ich organisieren das ich nicht selbst fahren musste
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| | Zitat von Netforce
Eben kam eine Mail meines BMW Händlers mit Hinweisen zur Umweltzonenregelung in Freiburg.
Dass dort eine zum 1.1. eingerichtet wurde, wusste ich.
Sieht so aus:
http://www.netforce-web.de//upload_files/image002.jpg
Der Streifen, der in der Mitte durchgeht und ausgenommen ist, ist die B31.
Klar, eine Bundesstraße über die nachweislich ein großer Anteil des Schwerlastverkehrs (ZOMG DIESEL, PARTIKEL, ONOZ!) geht mitten durch das Umweltzonengebiet.... Sense, this makes none!
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Liegen die Bundesstraßen überhaupt in der Zuständigkeit der Städte?
Sinnig ist es aber auf jeden Fall. Der Durchgangsverkehr kann ja kaum wissen wo auf der Strecke überall Umweltzonen lauern können. Und den Städten gehts nur darum das keiner ohne Plakette in der Stadt rumfährt.
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| | Zitat von Blobfish
Ich sitz in Dortmund, hab seit 22 Uhr Feierabend und meine Hinterachse am Auto ist blockiert und meine ABS und meine ESP Lampe leuchtet, im Stand schon.
Hab ihn vorsichtig ein paar Meter auf dem Hof bewegt, weil ich dachte wär was eingefroren, aber tut sich nix.
Geil, ADAC
Wegen des momentanen Schneechaos, Wartezeit rund 2 Stunden!"
Rage 
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DRIFT
THAT
SHIT
| | Zitat von plastic.jesus
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von plastic.jesus
. Airbag? (interne-lenkrad-)Batterie leer.
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Jaaaahaaaa da haben sich die Franzosen nämlich was ganz tolles ausgedacht: Um für einen der ersten Renault-Serienairbags nicht etwa komplizierte Elektronik in das Auto integrieren zu müssen, haben sie einfach Erschütterungssensor, Kram und Batterie mit ins Lenkrad gepflanzt. Die Batterie soll man wohl mal irgendwann alle 4 Jahre wechseln lassen.. haben. Was natürlich nie jemand gemacht hat. /o\
Also gurke ich de facto ohne Airbag, aber mit versteifter Lenksäule rum. Wie viele andere R19-Fahrer auch.. *pfeif*
*insert-random-franzosenwitz-here*
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blöd konstruiert, aber letztlich ein klarer anwenderfehler 
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Bundesstraße: Bund ist zuständig.
Landstraße: Land ist zuständig.
Kreisstraße: Kreis ist zuständig.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Netforce
Eben kam eine Mail meines BMW Händlers mit Hinweisen zur Umweltzonenregelung in Freiburg.
Dass dort eine zum 1.1. eingerichtet wurde, wusste ich.
Sieht so aus:
http://www.netforce-web.de//upload_files/image002.jpg
Der Streifen, der in der Mitte durchgeht und ausgenommen ist, ist die B31.
Klar, eine Bundesstraße über die nachweislich ein großer Anteil des Schwerlastverkehrs (ZOMG DIESEL, PARTIKEL, ONOZ!) geht mitten durch das Umweltzonengebiet.... Sense, this makes none!
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Liegen die Bundesstraßen überhaupt in der Zuständigkeit der Städte?
Sinnig ist es aber auf jeden Fall. Der Durchgangsverkehr kann ja kaum wissen wo auf der Strecke überall Umweltzonen lauern können. Und den Städten gehts nur darum das keiner ohne Plakette in der Stadt rumfährt.
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Naja, mangels geeigneter Umgehungsstraße bleibt da auch keine andere Wahl. Die Bundesstraße da ist ja quasi die einzige leistungsfähige Verbindung der Stadt ins Umland und nimmt dazu noch den Durchgangsverkehr zwischen Schwarzwald und Rheintal auf.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Jellybaby
ich bin nicht alt.
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Ne, du bist nur reif!
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auch daran habe ich manchmal erhebliche Zweifel.
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hier schneits wie blöd \o/
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hier nicht mehr. Aber aus irgendeinem Grund sagt das Thermometer plötzlich -10°C. Gestern Abend hats noch nciht mal gefroren.  Wenigstens belibt der SChnee jetzt ein bißchen liegen. Gib Auto.
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| | Zitat von Absonoob
Bundesstraße: Bund ist zuständig.
Landstraße: Land ist zuständig.
Kreisstraße: Kreis ist zuständig. | |
Ich weiss das du nur auf Jellys Frage geantwortet hast aber irgendwie glaub ich dass ich grad Captain Obvious hier gesehen hab
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| Thema: Autothread ( Jetzt mit 30% mehr <3! ) |
