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| | Zitat von unaLmed
Wenn 2010 noch irgendwas stattfindet, wird das wohl aufm Nuerburgring sein. Die Tendenz hat sich in Harlow schon angedeutet. Wenns Scheisse ist, kann man halt naechstes Jahr wieder nach England oder was ganz anderes ausprobieren.
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Nürburgring hat aber ne ganz schlechte Aura auf mich 
Ausserdem hab ich kein Auto womit es Spass machen würde da drauf zu fahren
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| | Zitat von xplingx
Ausserdem hab ich kein Auto womit es Spass machen würde da drauf zu fahren
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Tja, ich wuerd mich mal bei BMW umsehen. 
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Ne danke. Ich glaube nicht dass ein 545i mehr Spass machen würde, die sind einfach zu fett.
Und wenns ne andere Kategorie sein darf, finde ich überall was besseres.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 19.05.2010 19:26]
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| | Zitat von xplingx
Also ich finde wir sollten bald mit der Planung anfangen falls 2010 nochmal was in UK stattfinden sollte 
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N Tipp, macht das ganze von Luton aus, nicht von Stansted.
Die große Distanz KANN sich nicht rechnen mit dem bisschen was man am Flug spart.
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Nach Luton fliegt aber nur easyJet, soweit ich weiß. Ich musste auch von Luton(!) nach Stansted fahren, als ich aus England zurückgekommen bin. :/
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| | Zitat von xplingx
Ne danke. Ich glaube nicht dass ein 545i mehr Spass machen würde, die sind einfach zu fett.
Und wenns ne andere Kategorie sein darf, finde ich überall was besseres.
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Heckantrieb > Rest.
Heckantrieb 5er > Quattro A6
Heckantrieb 3er > Frontkratzer A4
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| | Zitat von xplingx
Ausserdem hab ich kein Auto womit es Spass machen würde da drauf zu fahren
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Ich glaub, du hast - nicht ganz unbegründet - Angst vor einem Versicherungsfall.
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Und von Zürich aus fliegt glaub gar niemand nach Luton.
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| | Zitat von Aspe
Heckantrieb > Rest. | |
Hihihihihihi.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
vermutlich, sonst hätten die teile auch keine extistenzberechtigung.
natürlich fährt sich hinterradantriab anders, und powerslide ist mit dem fronttriebler halt nicht :)
ich wollte also nicht behaupten, dass die sich gleich fahren - nur, dass obige beschreibung auf beide zutrifft.
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Wenn dein 206 sowas hier kann, sind es wohl doch quasi die gleichen Fahrzeuge: http://www.youtube.com/watch?v=E_j04mqRP1o
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| | Zitat von xplingx
Und von Zürich aus fliegt glaub gar niemand nach Luton.
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easyjet fliegt auch nicht von südlicher als Dortmund.
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| | Zitat von PutzFrau
| | Zitat von xplingx
Und von Zürich aus fliegt glaub gar niemand nach Luton.
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easyjet fliegt auch nicht von südlicher als Dortmund.
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Ach deswegen sind die ganzen Münchner mit Easyjet gekommen?
Verständlich.
[e] Doch pling, Easyjet fliegt von Zürich nach Luton.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 19.05.2010 19:36]
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| | Zitat von unaLmed
Wenn 2010 noch irgendwas stattfindet, wird das wohl aufm Nuerburgring sein. Die Tendenz hat sich in Harlow schon angedeutet. Wenns Scheisse ist, kann man halt naechstes Jahr wieder nach England oder was ganz anderes ausprobieren.
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Still, I'm in.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von PutzFrau
| | Zitat von xplingx
Und von Zürich aus fliegt glaub gar niemand nach Luton.
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easyjet fliegt auch nicht von südlicher als Dortmund.
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Ach deswegen sind die ganzen Münchner mit Easyjet gekommen?
Verständlich.
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Hmm, da hab ich mich wohl getäuscht, das liegt aber daran, dass easyjet von MUC nicht nach Luton fliegt.
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
vermutlich, sonst hätten die teile auch keine extistenzberechtigung.
natürlich fährt sich hinterradantriab anders, und powerslide ist mit dem fronttriebler halt nicht 
ich wollte also nicht behaupten, dass die sich gleich fahren - nur, dass obige beschreibung auf beide zutrifft.
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Wenn dein 206 sowas hier kann, sind es wohl doch quasi die gleichen Fahrzeuge: http://www.youtube.com/watch?v=E_j04mqRP1o
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ach komm. was sag ich denn die ganze zeit
das da:
| | Zitat von harmlos
dazu kommt dass in so nem kleinen Auto das Schleppmoment des Motors doch recht kräftig spürbar ist - allein die Motorbremse reicht schon um das Heck auskeilen zu lassen (in Verbindung mit nem leichten Lastwechsel). Sah man manchmal sehr "schön" in der langgezogenen Kurve: hochrevven und heizen im ersten Stück, aber Gaswegnahme im Scheitelpunkt hat einen dann doch ratzfatz gedreht.
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trifft alles auf den 205 (!) GTI zu, respektive ist er dafür sogar bekannt.
ansonsten dürften die wirklich nicht vergleichbar sein.
muss ich noch eine eidesstattliche erklärung unterschreiben oder haben wir's dann?
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Freut mich, dass das so gut ankommt mit dem Kartfahren. Muesste dann halt mangels Lappen nur dahin kommen.
Abgesehen davon, krieg ich lappenloser Winzling das ueberhaupt auf die Reihe?
Was ich hier mache? In Darmstadt schlafe ich quasi nur. Wurde in der Starkenburg Kaserne Ruine geparkt und mach ne Ausbildung zum Fluggeraetmech. Fr Triebwerkstechnik bei Honeywell in Raunheim.
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| | Zitat von IndieStu
Abgesehen davon, krieg ich lappenloser Winzling das ueberhaupt auf die Reihe?
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Linker Fuss Bremse, rechter Fuss Gas. Dazwischen das Lenkrad.
Viel Schwung mit nehmen, wenig Driften.
Schonmal irgendein arcadelastiges Rennspiel mit Lenkrad gespielt? Genau faehrt sich ein Go Kart.
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find nicht, dass man zum kart fahren auto fahren gelernt haben muss.. das beste is der effekt, wenn man nachm kart wieder ins auto steigt und die direktlenkung erwartet 
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...Oder mit dem linken Fuss bremst. Zum Glueck noch auf dem Parkplatz passiert.
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Nachdem ich das mal in nem Rallyvideo gesehen hab hab ich auch mal probiert mit links zu Bremsen. Das gab nen Ruck, unglaublich wie viel Gewöhng da drinn steckt.
Mein Fahrlehrer meinte damals, er hätte mal ne Schülerin aus UK gehabt, die hätte das so in der Fahrschule gelernt (automatik).
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Und wenn ich jetzt sag dass ichs mittlerweile ganz gut kann geht wieder die Diskussion los wie dämlich das doch ist zu können weil braucht man ja nicht und dies und das und alles mögliche.
| | Zitat von Aspe
Viel Schwung mit nehmen, wenig Driften.
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LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANGWEILIG!
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| | Zitat von Aspe
...Oder mit dem linken Fuss bremst. Zum Glueck noch auf dem Parkplatz passiert.
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Ich 50% meiner Bremsungen sind mit links
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von Aspe
...Oder mit dem linken Fuss bremst. Zum Glueck noch auf dem Parkplatz passiert.
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Ich 50% meiner Bremsungen sind mit links
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Achja,
Handschalter > Wanderautomatik
Lobo, wenn ich mich richtig drauf konzentriere kann ich es auch schon. Wie du sagtest, man braucht es nicht, ist aber gut zu koennen. Und frueher oder spaeter werd ich mal meinen Wagen mit einen DKG auf einer Rennstrecke bewegen.
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dicke füßchen?
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| | Zitat von xplingx
Ich 50% meiner Bremsungen sind mit links
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[x]Automatik
[x]Selbstverliebt
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| | Zitat von Toppi
dicke füßchen?
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Faul! Und weil ichs mir leisten kann!
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| | Zitat von Aspe
Wanderautomatik
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Ist aber selten und eher ungewollt. Die meisten sind ortsfest.
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Aspe
Wanderautomatik
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Ist aber selten und eher ungewollt. Die meisten sind ortsfest.
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Im Gegensatz zur Zugautomatik, die jeden Winter in den Sueden driftet.
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| | Zitat von Aspe
...Oder mit dem linken Fuss bremst. Zum Glueck noch auf dem Parkplatz passiert. :D
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Linksbremsen bringt sowieso nur bei Turbomotoren oder einem sehr schmalen Leistungsmaximum mit steilen Flanken was. Und belastet die Bremsen natuerlich enorm. Und das gilt dann auch nur fuer aeltere Motoren & grosse Turbos...bei einem x35i duerfte der positive Effekt quasi nicht mehr spuerbar sein.
/e: Ahso, es geht dir um kuerze Zeiten zwischen Pedalbetaetigungen. Naja, da mag es noch minimal was bringen, aber wenn man schon von DKG traeumt anstatt von einer vernuenftigen H-Schaltung oder was richtigem Sequentiellem....
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von no_man_alive am 19.05.2010 20:11]
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| Thema: Autothread ( Do it sideways ) |
