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118i, muss ja irgendwo kreischen und saufen wie nen loch 
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| | Zitat von Hammerschmitt
11:30 Minuten ist ja bei mir um die Ecke. Echt schön da.
Da weiss man gleich warum die da rumfahren.
http://goo.gl/maps/5nzee
/E: Die Macken in den Felgen bei 14:30Minuten. 
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Viel schlimmer: Neväda 
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NSGespann
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Schicker Leichenwagen. Aber warum ist der rot?
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wtf? ab 2013 darf man mit dem standardführerschein 3,5 tonnen als anhänger ziehen? 
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| | Zitat von Aspe
caschta, ich musste das selbe denken.
Golf mit 200ps im Alltag? Dann aber bitte alle 4 Minuten Oel wechseln. 
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Ne geht dabei eher darum, dass VW Longlife komplett verhauen hat. Ölwechsel alle 35.000km oder 2 Jahre bei einem Kurzstreckenfahrzeug? Prost Mahlzeit 
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| | Zitat von Sharku
Schicker Leichenwagen. Aber warum ist der rot?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 30.12.2012 23:48]
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| | Zitat von jonny
wtf? ab 2013 darf man mit dem standardführerschein 3,5 tonnen als anhänger ziehen?
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Darf man? Wo steht das?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 30.12.2012 23:48]
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wurde gerade bei kabel1 gesagt...
mom
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Aspe
caschta, ich musste das selbe denken.
Golf mit 200ps im Alltag? Dann aber bitte alle 4 Minuten Oel wechseln.
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Ne geht dabei eher darum, dass VW Longlife komplett verhauen hat. Ölwechsel alle 35.000km oder 2 Jahre bei einem Kurzstreckenfahrzeug? Prost Mahlzeit
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Genau deswegen doch Longlife. O_o
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Wer macht denn sowas.
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| | | Fahrzeug: Kraftfahrzeuge bis max. 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht und Anhänger bis max. 750 kg zulässiges Gesamtgewicht, bis max. 8 Sitzplätze + Fahrersitz, Anhänger über 750 kg zG, wenn die Summe der zulässigen Gesamtmassen von Zugfahrzeug und Anhänger nicht größer ist als 3.500 kg | |
was ne fehlinformation 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Aspe
caschta, ich musste das selbe denken.
Golf mit 200ps im Alltag? Dann aber bitte alle 4 Minuten Oel wechseln.
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Ne geht dabei eher darum, dass VW Longlife komplett verhauen hat. Ölwechsel alle 35.000km oder 2 Jahre bei einem Kurzstreckenfahrzeug? Prost Mahlzeit
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Genau deswegen doch Longlife. O_o
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So sollte es funktionieren, ja. Tut es aber nicht. Deshalb gehen die 3.2 und 2.0 TFSI doch reihenweise hoch.
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| | Zitat von jonny
wurde gerade bei kabel1 gesagt...
mom
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| | http://www.autobild.de/artikel/fuehrerschein-klasse-b-neues-gesetz-1326149.html
Inhaber eines Führerscheins der Klasse B dürfen ab 2013 einen schweren Caravan bewegen. Ein entsprechendes Gesetz hat der Deutsche Bundesrat kurz vor Weihnachten verabschiedet. Pkw-Anhänger-Kombinationen mit einem Gewicht bis 4,25 t sind dann für sie erlaubt. Voraussetzung ist aber die Teilnahme an einer eintägigen Fahrschulung. Eine spezielle Prüfung wird es nicht geben. Bislang ist für Kombinationen über 3,5 t der Führerschein B+E nötig. Zudem entfällt mit der neuen Regelung das vorgeschriebene Gewichtsverhältnis von Zugfahrzeug und Caravan. Bisher darf das zulässige Gesamtgewicht eines Wohnwagens nicht höher sein als das Leergewicht des Zugfahrzeugs. | |
Klingt auf den ersten Blick brauchbar.
e: Doch nur auf den ersten Blick. Ich hab kein Interesse an Wohnwagen. Für mich wäre Sprinter+2,5t Anhänger brauchbar. Aber da landet man ja deutlich über der Grenze von 4,25t.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 30.12.2012 23:54]
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das ist doch die b96 geschichte. davon haben sie kein wort gesagt
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| | Zitat von Anotherone
Wer macht denn sowas.
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Der Mensch heißt Karl Middelhauve, der hat etwas Geld und baut einige 600er zum Spaß um.
Als sowas
Oder als Coupe
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Aspe
caschta, ich musste das selbe denken.
Golf mit 200ps im Alltag? Dann aber bitte alle 4 Minuten Oel wechseln.
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Ne geht dabei eher darum, dass VW Longlife komplett verhauen hat. Ölwechsel alle 35.000km oder 2 Jahre bei einem Kurzstreckenfahrzeug? Prost Mahlzeit
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Genau deswegen doch Longlife. O_o
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So sollte es funktionieren, ja. Tut es aber nicht. Deshalb gehen die 3.2 und 2.0 TFSI doch reihenweise hoch.
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Das ist aber nicht was die in der Werbung versprochen haben.
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ich meine gar nichts, das wurde gerade so gesagt
| | Klasse B '96' (mit Schlüsselzahl 96)
Fahrzeug: Kombination aus Zugfahrzeug der Klasse B und Anhänger mit mehr als 750 kg zulässiges Gesamtgewicht, wobei die Summe der Gesamtmassen von Zugfahrzeug und Anhänger größer ist als 3.500 kg, aber nicht größer als 4.250 kg | |
für ne stunde theorie doch brauchbar 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von jonny am 30.12.2012 23:55]
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Oh, Mist.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Aspe
caschta, ich musste das selbe denken.
Golf mit 200ps im Alltag? Dann aber bitte alle 4 Minuten Oel wechseln.
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Ne geht dabei eher darum, dass VW Longlife komplett verhauen hat. Ölwechsel alle 35.000km oder 2 Jahre bei einem Kurzstreckenfahrzeug? Prost Mahlzeit
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Genau deswegen doch Longlife. O_o
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So sollte es funktionieren, ja. Tut es aber nicht. Deshalb gehen die 3.2 und 2.0 TFSI doch reihenweise hoch.
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Das ist aber nicht was die in der Werbung versprochen haben.
http://www.abload.de/img/neinhitlerveeogcmr1u8z.gif
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Die alten Schweine!
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| | Zitat von jonny
ich meine gar nichts, das wurde gerade so gesagt
| | Klasse B '96' (mit Schlüsselzahl 96)
Fahrzeug: Kombination aus Zugfahrzeug der Klasse B und Anhänger mit mehr als 750 kg zulässiges Gesamtgewicht, wobei die Summe der Gesamtmassen von Zugfahrzeug und Anhänger größer ist als 3.500 kg, aber nicht größer als 4.250 kg | |
für ne stunde theorie doch brauchbar
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Die 4,25t Grenze gibts doch jetzt quasi auch schon. Was damit wegfällt sind ja nur die Gewichtsverhältnisbeschränkungen.
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| | Zitat von Lorenzen
Jupp, Werde ich defintiv machen.
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was sind das? 50-100¤?
dann defintiv
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Ich hab ja den aktuellen BE gemacht. Im Grunde finde ich es ja schon bescheuert, das man da nach Gewicht unterscheidet. Das "schwierige" am Hänger fahren ist ja nicht das Zusatzgewicht das man zieht, sondern wie der Hänger sich verhält, worauf man in typischen Verkehrssituationen achten muss, wie sich der Wagen anfühlt wenn man damit auf der Autobahn unterwegs ist etc.
Und da ist ein schwerer Anhänger ja sogar eher noch angenehmer als so leichtes, wackeliges Ranzding was auf der Straße rumspringt. Der einzige Faktor den ich gelten lasse, ist das schwere Anhänger tendenziell auch größer/länger sind, wobei das auch nicht unbedingt sein muss.
Von daher bin ich da ja eh für ganz oder garnicht, sprich wer Anhänger ziehen will braucht den schein, wer ihn nicht hat darf halt nicht. Kostet halt etwas extra, aber wenn ich teilweise die Leute vor den Baumärkten und Ikeas etc sehe fänd ichs schon sinnvoll.
Gleiches rechne ich btw. auch auf Roller an. Mit Autoführerschein darf man ja diese 50cc-Dinger fahren, was ich absolut nicht verstehen kann. Ok, man weiß was die Straßenschilder heißen, aber man weiß noch lange nicht was man auf zwei Reifen tun oder lieber lassen sollte.
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| | Zitat von K4ll1mer0
Die alten Schweine!
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Wie viele KM muss man denn täglich machen dass der hält?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von K4ll1mer0
Die alten Schweine!
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Wie viele KM muss man denn täglich machen dass der hält?
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Mindestens 0.5!
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Ernstlich sollte man sich halt überlegen, dass man bei überwiegend Kurzstrecke eben alle 10-15.000km mal an einen Ölwechsel denken sollte. Und nicht auf das Longlife Piepsen bei 30.000km wartet.
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Ja gut, wer 3 Jahre wartet ist selber schuld.
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| Thema: Autothread ( Franzosentuning ) |
