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Bei dem Voltcraft fand ich die Anleitung erbärmlich.
Da sie nicht dazugeschrieben haben in welchem Wellenlängenbereich die Möhre misst, konnte man sich nur auf die beiliegende Tabelle verlassen.. und die war ungefähr so lang wie der Auszug zu Aluminium da oben.
Folge: Mein Zimmer hatte angeblich ~30°C.
NSFerrarifahrer:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rootsquash am 01.01.2013 20:18]
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Wofür braucht man son Ding eigentlich? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 01.01.2013 20:18]
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| | Zitat von Jay666
Wofür raucht man son Ding eigentlich?
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Auf die Antwort warte ich ja auch, damit ich ihm (falls ich es für notwendig halte) nochmal die Vorteile von Kontaktthermometern darlegen kann.
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ErsteBilderEdition2013.
    
    
Medic
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Das ist mein persönlicher Held 2012, an den musste ich gestern Abend noch denken 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Welchen Sockel habt ihr für die Brenner?
Für meinen D1S kosten die überall 80¤.
Für 60 würde ich mir das ja eventuell mal antun, wenn ihr das Zeug alle so lobt
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Guter Einwand.
Sockel beim E46 ist D2S.
D1S ist wohl ducrchweg teurer.
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Zur Zeit steht bei mir in der Umgebung ein NSX zum Verkauf.
Bin am überlegen, mir den mal anzuschaun
Kaufen werd ich ihn eh nicht, aber wann hab ich mal wieder die Möglichkeit so einen zu sehen/zu fahren?!
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Sehen? Staendig, bei Japaner-Treffen deines Vertrauens.
Fahren? Sobald du ihn gekauft hast.
Ich versteh dein Problem nicht. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 01.01.2013 22:23]
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hab bis jetzt noch nie einen gesehen 
Und da könnt ich mich gleich mal bissl genauer mit der Karre vertraut machen, als auf nem Japanertreffen.
Und selbst kaufen wird wohl in naher Zukunft auch eher schwer, und billiger werden die auch nicht mehr.
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Irgendwas machst du falsch. Zugegeben sind die meisten in Deutschland in 'nem fragwuerdigen Zustand und im Besitz von Menschen denen man sie eigentlich abnehmen sollte, aber in den letzten zwei Jahren hab ich drei gesehen. Find ich 'ne gute Rate fuer die Kisten, vor allem weil ich nicht aktiv danach such.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 01.01.2013 22:33]
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Hier gibts eh nur eine wirkliche Import-Szene, und das sind Amis...
hab mir jetzt die Anzeige nochmal durchgelesen:
| | | Kundendienst sollte gemacht werden inklusiv Zahnriemen Set!!! | |
Klingt gut
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ERK bitte.
Du hast doch mal so nen "Guide" geschrieben, was man beim Unterhalt/Fahren eines RX8 so beachten muss und was fuer verschiedene Arbeiten so auf einen zukommen.
Gibts so ne Einschaetzung von dir auch fuer RX7 FC mit 150PS?
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Der is doch nachher wieder alle 5km kaputt.
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Wenn Du einen FC kaufst, dann kann ich mich voll und ganz auf einen ST185 konzentrieren.
Medic
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Ich brauch Heckantrieb.
Ich hab den Käfer 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von therealmonty am 01.01.2013 23:26]
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May I joun u fappin' 'round?
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Bin schon fertig
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| | Zitat von Sleepy*
Und auf in das erste Jahr als Vollzeitbeschäftigter in der Automobilbranche. Möge die Brezel mir wohlgesonnen sein.
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Was machstn jetzt wo? Nach Studium?
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Wunderschön 
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| | Zitat von therealmonty
Ich brauch Heckantrieb.
Ich hab den Käfer
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Porschemopped rein, gluecklich sein.
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Gifs gibts kostenlos dazu!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von freakadelle am 01.01.2013 23:31]
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Immer noch schade das du zum Fortschritt des E30 hier nichts mehr schreibst. Neben den Veränderungen an Lackierung und Spiegel hat sich bestimmt noch mehr verändert?
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Du meinst sowas wie die GFK-Haube?
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Ich find ja rot deutlich schöner als schwarzgelb.
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| Thema: Autothread ( Franzosentuning ) |
