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| | Zitat von harmlos
V8 nehmen. Trinkt nicht viel mehr, ist aber ne adäquate Motorisierung.
Guter Reisewagen, aber teuer im Unterhalt.
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Ist der V8 nicht son verquerer W8? 
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Gibt kein wagen den man jmd noch mehr ausreden sollte!
Die sind nicht ohne grund so billig
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von harmlos
V8 nehmen. Trinkt nicht viel mehr, ist aber ne adäquate Motorisierung.
Guter Reisewagen, aber teuer im Unterhalt.
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Ist der V8 nicht son verquerer W8?
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Nee, das ist der ganz, ganz klassische Audi-V8.
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| | Zitat von harmlos
Vorgestern war der BMW
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Die Felgen stehen ihm wirklich gut. Hätte ich die Karre behalten wollen wären die früher oder später auch bei mir draufgekommen. 
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von harmlos
Vorgestern war der BMW
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Die Felgen stehen ihm wirklich gut. Hätte ich die Karre behalten wollen wären die früher oder später auch bei mir draufgekommen.
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Gib doch endlich zu, dass du den eigentlich wieder willst. 
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| | Zitat von Icefeldt
Gibt kein wagen den man jmd noch mehr ausreden sollte!
Die sind nicht ohne grund so billig
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Ist der nicht einfach "nur" in Verbrauch und Wartung (wegen der Teile) recht teuer und ansonsten auf VW-Niveau, qualitativ?
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| | Zitat von Icefeldt
Gibt kein wagen den man jmd noch mehr ausreden sollte!
Die sind nicht ohne grund so billig
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er hatte wohl schon öfters über die Firma einen und ist daher angetan. Ich kann das auch nicht nachvollziehen 
Unterhalt so schlimm?
Vers./Steuer würd sich das nicht viel mit der E-Klasse nehmen. Laut "kollegen" wohl auch der zuverlässigste unter den äquivalenten Oberklassemodellen in dem Preisbereich/Altersklasse.
Die Frage für mich ist nur wie doll ich ihm das ausreden muss
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Der Tod kommt mit den Teilekosten. Steuergeräte usw.
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| | Zitat von MamboKing
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von harmlos
Vorgestern war der BMW
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Die Felgen stehen ihm wirklich gut. Hätte ich die Karre behalten wollen wären die früher oder später auch bei mir draufgekommen.
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Gib doch endlich zu, dass du den eigentlich wieder willst.
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nee, nicht mal geschenkt.
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Das Ding hat keine Oberklasseausstrahlung, es ist mordsschwer und verschleißt daher Fahrwerksteile und Bremsen recht stark, und diese Dinge sind außerdem teuer.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Der Tod kommt mit den Teilekosten. Steuergeräte usw.
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Also wie ein billiger Drucker?
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| | Zitat von Absonoob
| | Zitat von Icefeldt
Gibt kein wagen den man jmd noch mehr ausreden sollte!
Die sind nicht ohne grund so billig
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Ist der nicht einfach "nur" in Verbrauch und Wartung (wegen der Teile) recht teuer und ansonsten auf VW-Niveau, qualitativ?
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Sind nicht Wartung bzw Ersatzteile recht teuer, deswegen der Gebrauchtwagen günstig?
Ich dachte grad die Qualität an Verbarbeitung im Innenraum, das Gefühl der Hochwertigkeit kämen bei der Karre ziemlich krass rüber.
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Aber dann wird es ja kalkulierbar (vorausgesetzt, man beschäftigt sich mit der Materie, insbesondere Wechselintervallen).
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Genau, ein Phaeton geht nämlich nur nach Intervall kaputt.
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Lies nochmal. Steht da "nur mit den Intervallen"?
Zu "Materie" gehört für mich auch Google-Suche nach typischen Wehwehchen eines Modells und Sachen, die abseits der Intervalle öfter den Geist aufgeben. Kann natürlich sein, dass du an sowas nicht denkst, Leasingpaketboy.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 05.01.2013 18:01]
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Der Tod kommt mit den Teilekosten. Steuergeräte usw.
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Kommt in der Klasse woanders aber auch nicht günstiger.
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Die sind aber in der Anschaffung nicht ganz so verlockend.
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Gut, ich erwarte von einem erwachsenen Menschen, dass ihm klar ist, dass er Luxusklasse kauft. In allen Belangen.
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So, erstmal die Disa Ersatzteile bestellt. Weil wegen und so.
Wo ichs bei harm grad mal wieder sehe, gehe ich recht in der Annahme daß die ganzen Powerflexteile eher dafür sorgen daß der Rest stärker belastet wird? Also wenn ich am ehesten Schiss um die Karosserie und speziell die Dome habe sollte ich das eher sein lassen, richtig?
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Die sind aber in der Anschaffung nicht ganz so verlockend.
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Also eigentlich ist der Phaeton dann der bessere Deal. Kost später ähnlich viel, ist aber billiger.
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harmlos, ich melde hiermit Interesse an deinem alten Radio an. Kann das CDs abspielen? Was willste dafür haben?
Und an Kalli: Ja, das ist Panzertape .
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Saubere Aktion! Und ich finds geil wie gut die Karre nach der ganzen Zeit noch dasteht.
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Nun hätte ich gerne wieder meine mongoose anlage von damals. aber offiziell war die ja nicht tüvbar!
Dafür komplett aus Edelstahl, die dürfte noch heute leben
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Vater hatte ja den V10 TDI. Wartungskosten unter aller Sau und unterdimensionierte Bremsanlage. Das Interieur fand ich immer ziemlich schick  Auf der AB merkte man aber auch schon in langen Kurven (zu) deutlich, dass man da inkl. Zuladung bald drei Tonnen bewegt...
Das Drehmoment war halt geil, 750 Nm.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tabara am 05.01.2013 18:41]
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| | Zitat von Anotherone
harmlos, ich melde hiermit Interesse an deinem alten Radio an. Kann das CDs abspielen? Was willste dafür haben?
Und an Kalli: Ja, das ist Panzertape .
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Ist das "Blaupunkt Brighton MP34", bzw hier eher als "Dresden" zu finden.
Ja, kann MP3-CD abspielen. Ist aber sehr empfindlich was Beschädigungen betrifft.
Ganz im Geiste der Autothread-Krempelschieberei überlasse ich dir das Radio zum gleichen Preis wie MadMax mir seins überlassen hat, plus Versand
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| | Zitat von Absonoob
Aber dann wird es ja kalkulierbar (vorausgesetzt, man beschäftigt sich mit der Materie, insbesondere Wechselintervallen).
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So oft wie der Firmenleasingwagen vom Geschäftsführer meines Vaters in der Werkstatt war, ist an der Karre selbst in Merlins geliebten ersten 3 Jahren nix kalkulierbar. Obs danach besser wird, wage ich zu bezweifeln.
Wenn er gut wäre, wär er gebraucht genau so teuer wie die gebrauchten Konkurrenten.
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| | Zitat von Anotherone
harmlos, ich melde hiermit Interesse an deinem alten Radio an. Kann das CDs abspielen? Was willste dafür haben?
Und an Kalli: Ja, das ist Panzertape .
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Ich hab noch ein Sony mit CD und MP3 da.
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Für lau war übrigens auch der Preis für mein neues Radio, nur falls da Unklarheiten bestehen sollten.
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Die amputierten* englischen Soldaten, die viele hier dank einer TopGear-Folge schonmal gesehen haben werden, fahren bei der Dakar mit: klick
*sagt man das so?
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| Thema: Autothread ( Franzosentuning ) |
