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| | Zitat von harmlos
Wiki sagt zum e28: M535i hat "meinen" M30-Motor, M5 den M88. Beide von 85 bis 87 gebaut.
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Ja, aber den M535i gabs auch schon im E12. bevor es den M5 überhaupt gab. Deshalb meinte ich "Vorläufer".
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Ich suche Gummifumatte und Sitzbezüge für einen Golf IV. Gibt es da eine Seite die das anbietet? Habe zwar Matten gefunden aber nur für 50¤ von VW selbst und bin der Meinung das dort mindestens 20¤ nur der Name sind. Gibt es da was günstigeres? Zu den Sitzbezügen habe ich auch was gefunden, allerdings kosten die Bezüge über 100¤ und ich bin mir sicher, das die nicht spezifisch für den Golf IV sind. Dann lieber gute Universelle für 50¤.
Danke schonmal.
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Hey Autothread,
meine Freundin sucht für Fahrten (Arbeit, zum Freund pendeln), die sich auf ca. 15.000 bis 20.000 Kilometer belaufen dürften, ein sparsames und zuverlässiges Auto.
Der ganze Rest, was also Aussehen oder Größe oder Stil angeht, ist völlig nachrangig. In erster Linie soll es günstig im Unterhalt und Verbrauch sein.
Budget beträgt grob 2000 bis 5000¤ - da ist sie sich selbst nicht sicher.
In welche Richtung sollte man da seine Augen offen halten? Welche von den typischen Kleinwagen sind empfehlenswert? Wieviel Geld sollte man investieren?
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War MX5 schon?
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| | Zitat von He-Bro
Ich suche Gummifumatte und Sitzbezüge für einen Golf IV. Gibt es da eine Seite die das anbietet? Habe zwar Matten gefunden aber nur für 50¤ von VW selbst und bin der Meinung das dort mindestens 20¤ nur der Name sind. Gibt es da was günstigeres? Zu den Sitzbezügen habe ich auch was gefunden, allerdings kosten die Bezüge über 100¤ und ich bin mir sicher, das die nicht spezifisch für den Golf IV sind. Dann lieber gute Universelle für 50¤.
Danke schonmal.
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http://car-ambiente.com/
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| | Zitat von Smoking44*
Hey Autothread,
meine Freundin sucht für Fahrten (Arbeit, zum Freund pendeln), die sich auf ca. 15.000 bis 20.000 Kilometer belaufen dürften, ein sparsames und zuverlässiges Auto.
Der ganze Rest, was also Aussehen oder Größe oder Stil angeht, ist völlig nachrangig. In erster Linie soll es günstig im Unterhalt und Verbrauch sein.
Budget beträgt grob 2000 bis 5000¤ - da ist sie sich selbst nicht sicher.
In welche Richtung sollte man da seine Augen offen halten? Welche von den typischen Kleinwagen sind empfehlenswert? Wieviel Geld sollte man investieren?
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Polo TDI
Hier aber in jedem Fall mal gegenrechnen, ob der Benziner totz höherem Verbrauchs und höheren Literpreisen nicht wegen der Versicherungs- und Steuereinstufung günstiger kommt.
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| | Zitat von Schnudelhuber
War MX5 schon?
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190er!!!
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Audi A4 1.8 TFSI quattro Avant (ka wie die korrekte Reihenfolge der ganzen Begriffe ist) gerade abgegeben.
Ein überraschend netter Motor bis auf die extreme Anfahrschwaeche und den Durst in Kombination mit dem Allrad.
Wuerde ich vielleicht wieder mit knallen. 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Smoking44*
Hey Autothread,
meine Freundin sucht für Fahrten (Arbeit, zum Freund pendeln), die sich auf ca. 15.000 bis 20.000 Kilometer belaufen dürften, ein sparsames und zuverlässiges Auto.
Der ganze Rest, was also Aussehen oder Größe oder Stil angeht, ist völlig nachrangig. In erster Linie soll es günstig im Unterhalt und Verbrauch sein.
Budget beträgt grob 2000 bis 5000¤ - da ist sie sich selbst nicht sicher.
In welche Richtung sollte man da seine Augen offen halten? Welche von den typischen Kleinwagen sind empfehlenswert? Wieviel Geld sollte man investieren?
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Polo TDI
Hier aber in jedem Fall mal gegenrechnen, ob der Benziner totz höherem Verbrauchs und höheren Literpreisen nicht wegen der Versicherungs- und Steuereinstufung günstiger kommt.
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Wenns günstig sein soll, evtl auch franzosen miteinbeziehen. Gerade bei kleinen dieseln kann es einfach sein, dass der turbo schnell mal aufgibt, zumindest war das bei den frühen modellen so.
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| | Zitat von Aspe
und den Durst in Kombination mit dem Allrad.
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11Liter?
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Aspe
und den Durst in Kombination mit dem Allrad.
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11Liter?
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11 auf dem Weg nach Mainz am Freitag. Ze fuck war da mit dem Verkehr los. Viel los ohne Ende und drei Auffahrunfaelle gesehen. 13 bei leerer Autobahn.
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Kann jemand erklären wie der neue Cupra R auf eine Zeit von 7:58 kommen soll mit Frontantrieb und 280PS??
Im Sportauto Supertest braucht ein M3 E92 mit 420PS 8:05.
Der kann doch unmöglich langsamer sein als der Seat??
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von G@uner am 11.05.2014 18:46]
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Reifen, Wetter, unbemerkte Leistungsspritze.
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"Unmöglich langsamer", weil nicht sein kann was nicht sein darf?
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| | Zitat von G@uner
Kann jemand erklären wie der neue Cupra R auf eine Zeit von 7:58 kommen soll mit Frontantrieb und 280PS?? Im Sportauto Supertest braucht ein M3 E92 mit 420PS 8:05. Der kann doch unmöglich langsamer sein als der Seat??
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Was caschta sagt. Ich denke mal nicht, dass ein Hersteller ein Auto mit Turbomotor zum Sport Auto Supertest schickt, dessen Ladungsdruck nicht etwas ueber Normal liegt.
Der Supertest des E92 M3 dürfte auch ~2007/2008 sein?
Seitdem wurde ja immer mal was an der Strecke saniert wsa einige Stellen schneller machen kann.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von G@uner
Kann jemand erklären wie der neue Cupra R auf eine Zeit von 7:58 kommen soll mit Frontantrieb und 280PS?? Im Sportauto Supertest braucht ein M3 E92 mit 420PS 8:05. Der kann doch unmöglich langsamer sein als der Seat??
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Was caschta sagt. Ich denke mal nicht, dass ein Hersteller ein Auto mit Turbomotor zum Sport Auto Supertest schickt, dessen Ladungsdruck nicht etwas ueber Normal liegt.
Der Supertest des E92 M3 dürfte auch ~2007/2008 sein?
Seitdem wurde ja immer mal was an der Strecke saniert wsa einige Stellen schneller machen kann.
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Der Seat Leon Zeit ist eine gefahrene Zeit von Seat, nicht von einem Automagazin. Der M3 hat die Zeit von 8:05 bei Sportauto ausgefahren.
Denk aber auch dass Seat die Zeit nur mit mindestens Semislicks und 320PS geschafft hat.
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Sowas bestärkt mich wieder darin keine gebrauchten Felgen zu kaufen, auch wenn Neupreise immer schrecklich weh tun bei sowas. 
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| | Zitat von SirHenry
Sowas bestärkt mich wieder darin keine gebrauchten Felgen zu kaufen, auch wenn Neupreise immer schrecklich weh tun bei sowas.
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Ihr lest das ja auch falsch. Eine Felge ist minimal angekratzt, die anderen Drei dafür sehr gut angekratzt.
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| | | Im Bereich der leistungsfähigsten Wagen mit Frontantrieb, hielt der Mégane RS die Bestzeit bis Seat seinen ganz neuen Leon Cupra R ins Rennen schickte. Dem Kompaktwagen des spanischen Herstellers, mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ausgestattet, gelang es, unter 8 Minuten (präzise gesagt 7 Minuten und 58 Sekunden) zu fahren und somit den Rekord des Renault zu brechen und um fast 10 Sekunden zu verbessern. | |
Die BMW-Fans können also aufatmen.
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| | Zitat von G@uner
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von G@uner
Kann jemand erklären wie der neue Cupra R auf eine Zeit von 7:58 kommen soll mit Frontantrieb und 280PS?? Im Sportauto Supertest braucht ein M3 E92 mit 420PS 8:05. Der kann doch unmöglich langsamer sein als der Seat??
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Was caschta sagt. Ich denke mal nicht, dass ein Hersteller ein Auto mit Turbomotor zum Sport Auto Supertest schickt, dessen Ladungsdruck nicht etwas ueber Normal liegt.
Der Supertest des E92 M3 dürfte auch ~2007/2008 sein?
Seitdem wurde ja immer mal was an der Strecke saniert wsa einige Stellen schneller machen kann.
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Der Seat Leon Zeit ist eine gefahrene Zeit von Seat, nicht von einem Automagazin. Der M3 hat die Zeit von 8:05 bei Sportauto ausgefahren.
Denk aber auch dass Seat die Zeit nur mit mindestens Semislicks und 320PS geschafft hat.
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M3 mit, Seat ohne Grand Prix-Kurs?
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Federal oder Toyo sehen da noch wesentlich "profilloser" aus. 
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| | Zitat von MvG
M3 mit, Seat ohne Grand Prix-Kurs?
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8 Minuten für 25km durch die Eifel? Respekt. Das wäre GT3 Rennwagen Niveau - auf Vollslicks.
SA Supertest heißt Nordschleife ohne das Teilstück bei Tribüne 13.
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Wat weiß ich, die letzte SportAuto hab ich vor 6 Jahren gekauft
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von G@uner
Kann jemand erklären wie der neue Cupra R auf eine Zeit von 7:58 kommen soll mit Frontantrieb und 280PS?? Im Sportauto Supertest braucht ein M3 E92 mit 420PS 8:05. Der kann doch unmöglich langsamer sein als der Seat??
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Was caschta sagt. Ich denke mal nicht, dass ein Hersteller ein Auto mit Turbomotor zum Sport Auto Supertest schickt, dessen Ladungsdruck nicht etwas ueber Normal liegt.
Der Supertest des E92 M3 dürfte auch ~2007/2008 sein?
Seitdem wurde ja immer mal was an der Strecke saniert wsa einige Stellen schneller machen kann.
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Alter ist dieser SportAuto-Rotz eine Milimeterfickerei.
Damals war übrigens auch das Benzin noch nicht so hochwertig...
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Fänd' ich ehrlich gesagt auch ziemlich geil.
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Dem Prelude fehlt noch der passende Auspuff:
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Magnaflow? Was ist aus dem guten, alten Mohr geworden?
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Darf man nichtmehr sagen 
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| Thema: Autothread ( Lotec ) |
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