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| | Zitat von DeathCobra
Grösstenteils wurden die Geschichten um Hexenverbrennungen schlicht erfunden.
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Nach neueren Forschungen und umfangreichen Auswertungen der Gerichtsakten geht man davon aus, dass die Verfolgung in ganz Europa etwa 40.000 bis 60.000 Todesopfer forderte.
/oh, manche quellen behaupten mehrere millionen, was propaganda war.
Das meinst du wohl.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Skywalkerchen am 28.04.2015 5:23]
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Wieso wurde aus Negerkeks eigentlich Schleifhexe? Warum ist der Keks weggefallen, wer hat sich denn dadurch beleidigt gefühlt? Schleifkeks wäre so einfach gewesen.
Für maximalen fun hätte man natürlich Negerhexe nehmen können. 
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| | Zitat von tabara
Feuer mit Feuer.
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Ihr Homöopathen seid aber wirklich überall!
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Japp, das andere war recht schnell weg 
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Ja, genau. Das ist das Problem dabei. 
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| | Zitat von DarkFritz
Mit Rechtsfahrgebot wäre das nicht passiert!
Dieser verdammte Pickup schafft es nicht in ner Minute nen LKW zu überholen...
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Das macht der Pickup mit voller Absicht um den Camaro Fahrer an zu pissen.
Entschuldigt natürlich nicht die Fahrweise ind Reaktion vom Camaro.
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Übrigens: in Deutschland darf man bei 3spurigen Autobahnen konstant für längere Zeit die Mittelspur benutzen, unter der Voraussetzung, dass zumindest "hin und wieder" rechts davon ein Fahrzeug fährt.
Der Mittelstreifen-Mythos
(Hat mit dem Fall hier wenig zu tun, ich kam nur grad drauf, weil ich das schon lange mal nachgucken wollte)
/e: Ok, natürlich nicht konstant. Aber jedenfalls braucht man auch nicht alle 10 Sekunden die Spur zu wechseln.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 28.04.2015 11:56]
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| | Zitat von Herr der Lage
Übrigens: in Deutschland darf man bei 3spurigen Autobahnen konstant die Mittelspur benutzen, unter der Voraussetzung, dass zumindest "hin und wieder" rechts davon ein Fahrzeug fährt.
Der Mittelstreifen-Mythos
(Hat mit dem Fall hier wenig zu tun, ich kam nur grad drauf, weil ich das schon lange mal nachgucken wollte)
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Jo, jedes ma wenn ich auf dem rechten Streifen vorbei ziehe ist da ja ein Auto. Da ist in der Mitte fahren ja dann legitim 
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Das ist mal wieder typisches "Gesetzgeber gibt Freiraum, Anwender sind zu doof diesen zu nutzen"
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| | Zitat von Herr der Lage
Übrigens: in Deutschland darf man bei 3spurigen Autobahnen konstant die Mittelspur benutzen, unter der Voraussetzung, dass zumindest "hin und wieder" rechts davon ein Fahrzeug fährt.
Der Mittelstreifen-Mythos
(Hat mit dem Fall hier wenig zu tun, ich kam nur grad drauf, weil ich das schon lange mal nachgucken wollte)
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Najaaaaaaa.
Aus deinem Text:
| | | Könnte ein Fahrer nach einem Überholvorgang deutlich länger als 20 Sekunden mit gleicher Geschwindigkeit auf der rechten Spur fahren, dann muss er dorthin wechseln. | |
Das ist bei 99% der Mittelspurschleicher der Fall. Da ist rechts nicht mal ein Auto in Sichtweite, und trotzdem wird in der Mitte rum gegurkt. Das erlebe ich praktisch bei jeder Nachtfahrt > 50km.
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| | | Für dreispurige Straßen sei dagegen "die Dauer des möglichen Weiterfahrens mit gleicher Geschwindigkeit (...) erheblich größer zu bemessen". | |
Hab da mal was von ~1 Minute aufgeschnappt. Ist trozdem scheiße wenn die Leute net rüberfahren...
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| | Zitat von Raster
| | | Für dreispurige Straßen sei dagegen "die Dauer des möglichen Weiterfahrens mit gleicher Geschwindigkeit (...) erheblich größer zu bemessen". | |
Hab da mal was von ~1 Minute aufgeschnappt. Ist trozdem scheiße wenn die Leute net rüberfahren...
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Ich liebe das Nachts. Hatte das erst letztens auf dem Weg Frankfurt->Mannheim. Fahre nachts gemütlich mit 180 Tempomat auf der rechten Spur, und schließe irgendwann auf einen Kleinwagen auf, der mitten auf der absolut leeren Autobahn ~100 fährt. Ich nehm den Tempomat raus, fahre einen Moment hinterher, blinke links, setze mich hinter ihn, blinke links, bin dann auf der ganz linken Spur, überhole ihn, Blinker rechts (vor ihm), Blinker noch mal rechts, rechte Spur. Keine Reaktion. Bin dann weiter, und derjenige (bzw diejenige) ist einfach weiter in der Mitte gefahren. Naja, solange mir beim Überholen keiner mit 250 in den Kofferraum kriecht, kann ich dabei ja noch amüsiert zuschauen.
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Nachts auf einer leeren AB mit 100 auf der mittleren Spur lang zu cruisen ist aber auch grenzbehindert... meine Fresse.
Instant Hass.
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Wo ist der Vorteil rechts zu fahren? Ich habs immer so gehalten: Standard Mitte, Links zum Überholen, Rechts freilassen für Auf- und Abfahrten.
Ich selbst mag es nämlich überhaupt nicht auf Autobahnen aufzufahren bei denen die rechte Spur voll mit Autos ist und man Schwierigkeiten hat sich einzuordnen.
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This kills the Autobahn.
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Aber wieso? Ich hätte gerne ein ELI5
Wer schnell fahren will / überholen kann das dann doch links tun? Oder was vergesse ich bei der Überlegung?
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Dass du damit 33% der nutzbaren Fläche verschenkst und statistisch eh schon zu wenig Straßenfläche da ist?
(e) Und was viele nicht verstehen wollen, wenn man langsam(er) in der Mitte fährt, andere zum Überholen nach links müssen statt die mittlere Spur nehmen zu können und noch schnellere auffahren. Bei etwas mehr Verkehr führt sowas dann zu mathematischen Staus oder Auffahrunfällen, die (sowieso) nicht nötig sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_Demon_Duck_of_Doom am 28.04.2015 12:03]
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Versteh ich nicht. Oder anders gefragt: Wenn man Standardmäßig rechts fährt und in der Mittelspur überholen soll, wofür gibts dann die linke Spur? Theoretisch benutzt die Linke dann doch niemand, wenn überholen nur auf der Mitte passieren würde?
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Dir ist aber schon klar, dass mehr als sieben Autos gleichzeitig auf den Autobahnen unterwegs sind?
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Ich glaube, im Hackfressen-Thread wird noch nicht über Verkehrshass diskutiert, der ist irgendwie übersehen worden. Kann sich der Problematik mal jemand annehmen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GHF]Cop am 28.04.2015 12:05]
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Weil es nunmal viele Verkehrsteilnehmer gibt, die alle unterschiedlich schnell fahren. So kannst du mit deinem Polo auf der mittleren Spur die Trucks überholen und ich mit meinem R8 deinen Polo auf der linken Spur. Verstehst du wirklich nicht, wie mit deinem Modell Kapazität auf der Straße verloren geht?
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| | Zitat von Daddi89
Ich selbst mag es nämlich überhaupt nicht auf Autobahnen aufzufahren bei denen die rechte Spur voll mit Autos ist und man Schwierigkeiten hat sich einzuordnen.
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Du solltest das mit dem Autofahren besser sein lassen.
Ich bekomm immer leichtes Kotzen, wenn ich Leute beobachte, die zu dumm sind, auf ne poplige Autobahn raufzufahren.
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Okay, das mit der Kapazität ergibt natürlich Sinn. Aber hier / im Artikel wurde ja davon gesprochen, dass das auch bei "leerer" Autobahn gilt, und da find ichs dann doch eher unsinnig.
@DrHuss
Klar, wenn dann auch nur noch die Leute nen Rechner nutzen die Informatik studiert haben
Ich fahr halt nur sehr unregelmäßig mit dem Auto, weil ich zur Arbeit und zur Uni die Bahn nehme.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Daddi89 am 28.04.2015 12:08]
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So, so. Du studierst also. Ok.
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| Thema: Beeindruckendes XXVII ( Inducing Brain Damage ) |
![AUP [GHF]Cop 08.11.2018](./avatare/upload/U1367--cop_subnautica.png)
