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Ist das erste Lena Meyer-Landrut?
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| Zitat von Flash_
Ist das erste Lena Meyer-Landrut?
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Du scheinst im Gesichter-Erkennen einen ziemlich niedrigen IQ zu haben.
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| Zitat von Kobayashi
Jetzt ist mir schlecht... ![](./img/smilies/urgs.gif)
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Ist das nen timelapse von Pling's Freundin?
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Ordnungsgemäß den Hitlergruß, nachdem er das Bier abgestellt hat, ein echter Deutscher!
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Faszinierend finde ich, dass ein Leopard 2 um die 62 Tonnen wiegt, genauso viel wie eine 737-300:
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Leopard_2A4_Austria_1.JPG/640px-Leopard_2A4_Austria_1.JPG)
![](http://r2.aviationpros.com/files/base/CAVC/image/2015/04/16x9/1280x720/Celebrate_the_Completion_of_Tenth_737_700_Delivery_Check_for_GECAS.551be3960900a.jpg)
Ist zwar ne 700, wiegt 20 Tonnen mehr, aber die Relationen blieben ja irgendwo erhalten.
Humans for scale.
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Weil das Flugzeug quasi leer ist. Das meiste Gewicht steckt halt in den Triebwerken.
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Militär-Gfys? r/MilitaryGfy!
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ist das n chinook?
der kommt mir irgendwie so winzig vor
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Mit einer AK wäre das nicht passiert, lel.
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| Zitat von monischnucki
Faszinierend finde ich, dass ein Leopard 2 um die 62 Tonnen wiegt, genauso viel wie eine 737-300:
[...]
Ist zwar ne 700, wiegt 20 Tonnen mehr, aber die Relationen blieben ja irgendwo erhalten.
[...]
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| Zitat von Bregor
Weil das Flugzeug quasi leer ist. Das meiste Gewicht steckt halt in den Triebwerken.
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Sorry, ich kanns nicht so stehen lassen.
Ne 737-700 wiegt leer circa 39 Tonnen, die 300 war immer so um die 2 Tonnen leichter, soweit ich das noch richtig im Kopf hab. Was das maximale Startgewicht betrifft wäre man circa bei 68 Tonnen bei der -700 und 63 Tonnen bei der -300.
Und eins der Triebwerke wiegt (nur) 2,4 Tonnen.
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Oh, na Gut.
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| Zitat von Atomsk
ist das n chinook?
der kommt mir irgendwie so winzig vor ![Mata halt...](img/smilies/mata.gif)
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Ja. Der politsch korrekte Ausdruck lautet übrigens "Asiate".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 20.11.2015 23:47]
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| Zitat von T-S-P
| Zitat von monischnucki
Faszinierend finde ich, dass ein Leopard 2 um die 62 Tonnen wiegt, genauso viel wie eine 737-300:
[...]
Ist zwar ne 700, wiegt 20 Tonnen mehr, aber die Relationen blieben ja irgendwo erhalten.
[...]
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| Zitat von Bregor
Weil das Flugzeug quasi leer ist. Das meiste Gewicht steckt halt in den Triebwerken.
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Sorry, ich kanns nicht so stehen lassen.
Ne 737-700 wiegt leer circa 39 Tonnen, die 300 war immer so um die 2 Tonnen leichter, soweit ich das noch richtig im Kopf hab. Was das maximale Startgewicht betrifft wäre man circa bei 68 Tonnen bei der -700 und 63 Tonnen bei der -300.
Und eins der Triebwerke wiegt (nur) 2,4 Tonnen.
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Faszinierend finde ich, dass eine 737-300 leichter ist als ein Leopard 2.
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Dann hebt der Leo bestimmt auch nicht ab, wenn er sich linksrum auf Förder-/Laufband dreht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [smith] am 21.11.2015 14:53]
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Nur wenns RedBull statt Bier ist.
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Und Gott sprach: Es werde Licht... oder so.
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Erinnert mich ein bisschen an Fynn Kliemann, der seinen Sicherheitsschuh neben einer Dartscheibe, einem Piano, einem Huhn, einem Ofen und Franzi vergleicht.
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Diese Lichtaparatur ist gefühlt an jedem 2. Auto verbaut, das mir Nachts entgegenkommt….
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![](http://imgs.xkcd.com/comics/flashlights.png)
Due to a typo, I initially found a forum for serious Fleshlight enthusiasts, and it turns out their highest-end models are ALSO capable of setting trees on fire. They're impossible to use without severe burns, but some of them swear it's worth it.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 22.11.2015 20:08]
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Samma, das erste... bin ich doof? ![Breites Grinsen](img/smilies/biggrin.gif)
WIE?!
// ah, das zweite Bein is bis zum Ende mit drin. Gut sowas aufm Handy zu gucken.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rufus am 23.11.2015 8:44]
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Thema: Beeindruckendes XXX |