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| Zitat von gonzo
In Japan ist in der Zwischenzeit der Anteil an Microcars im Straßenverkehr irgendwo zwischen 30 und 40%. <660ccm displacement. Trotzdem ist dort die individuelle Mobilität nicht untergegangen. Man könnte meinen, die deutsche "Notwendigkeit" für dicke Karren sei gar nicht so notwendig.
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Es ist hier die Situation anders. Wie genau, wäre zu kompliziert für dich, aber auch das fehlende allgemeine Tempolimit ist wichtig. Deutschland ist nicht einfach so mit Japan allen anderen Ländern der Welt vergleichbar.
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Tempo 30 Innerorts wäre natürlich sehr nice. Und ich spreche hier natürlich voll km/h, ist ja Deutschland im pOT. Hier in den USA gibt's teilweise haarsträubende Begrenzungen. 45mp/h, dreispurig, aber halt direkt ans Wohngebiet angrenzend. Dafür dann 55mp/h auf dem interstate. Make it make sense.
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| Zitat von PutzFrau
Tempo 30 Innerorts wäre natürlich sehr nice. Und ich spreche hier natürlich voll km/h, ist ja Deutschland im pOT. Hier in den USA gibt's teilweise haarsträubende Begrenzungen. 45mp/h, dreispurig, aber halt direkt ans Wohngebiet angrenzend. Dafür dann 55mp/h auf dem interstate. Make it make sense.
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Dafür keine speed cameras, von daher nirgendwo irgendwelche Tempolimits
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| Zitat von Oli
| Zitat von gonzo
In Japan ist in der Zwischenzeit der Anteil an Microcars im Straßenverkehr irgendwo zwischen 30 und 40%. <660ccm displacement. Trotzdem ist dort die individuelle Mobilität nicht untergegangen. Man könnte meinen, die deutsche "Notwendigkeit" für dicke Karren sei gar nicht so notwendig.
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Es ist hier die Situation anders. Wie genau, wäre zu kompliziert für dich, aber auch das fehlende allgemeine Tempolimit ist wichtig. Deutschland ist nicht einfach so mit Japan allen anderen Ländern der Welt vergleichbar.
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Geschwindigkeitsbegrenzungen wie auf der Isle of Man wären auch okay.
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Hallo,
Nur noch 30 in Städten wäre mir zu langsam. Es gibt ja nicht wenige Straßen wo man 50 fahren, ohne Leute zu gefährden.
Liebe Grüße
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https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/australien-lehnt-ehrgeizigere-klimaziele-ab-a-9b511552-f61d-4df9-a33d-b71f8820c204
| Australien lehnt ehrgeizigere Klimaziele ab
Australien liegt in der Spitzengruppe bei den CO₂-Emissionsraten pro Kopf und ist einer der größten Kohleexporteure der Welt. Trotzdem will Premier Morrison nicht mehr tun im Kampf gegen den Klimawandel. | |
Nicht? Okay...warum nicht?
| Australien hat einen Tag nach Veröffentlichung des jüngsten, alarmierenden Weltklima-Berichts erneut Forderungen nach ehrgeizigeren CO₂-Emissionszielen zurückgewiesen. Australien leiste bereits seinen Beitrag gegen den Klimawandel, so der konservative Premierminister Scott Morrison. Eine Festlegung auf Treibhausneutralität bis 2050 lehnt seine Regierung weiter ab. »Ich werde im Namen von Australiern keinen Blankoscheck für Ziele ohne Pläne unterschreiben«, sagte Morrison. | |
Der hat nichtmal ne richtige Begründung. Aber ich stelle das wichtigste nochmal hervor:
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Wenn Lindner wieder NeUe tEcHNoLoGiEn einbringt.
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Rauch hält Sonne und sorgt so für Abkühlung.
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| Zitat von M`Buse
Hallo,
Nur noch 30 in Städten wäre mir zu langsam. Es gibt ja nicht wenige Straßen wo man 50 fahren, ohne Leute zu gefährden.
Liebe Grüße
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Man verpestet die Luft und ist trotzdem nicht zeiteffizient unterwegs. Wenn ich Zeit habe und nichts Transportieren muss nehme ich doch sowieso das Fahrrad
Und wer zum Einkaufen in die Innenstadt fährt, hat sowieso die Kontrolle über sein Leben verloren.
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Was ist denn Zeiteffizient? 50,80,120?
Frage für jemanden der in einer Großstadt wohnt.
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Und wer als Radfahrer:in auf ein Auto mit 50km/h trifft, hat halt sein Leben verloren.
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| Zitat von Peniskuh
Was ist denn Zeiteffizient? 50,80,120?
Frage für jemanden der in einer Großstadt wohnt.
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Wieso innerorts überhaupt ein Tempolimit? Ging bis 1957 in Deutschland auch ohne.
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Der flatternden Vorhänge wegen!
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| Zitat von Aspe
| Zitat von Peniskuh
Was ist denn Zeiteffizient? 50,80,120?
Frage für jemanden der in einer Großstadt wohnt.
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Wieso innerorts überhaupt ein Tempolimit? Ging bis 1957 in Deutschland auch ohne.
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Wieso innerorts überhaupt Autos? Ging bis 1884 in Deutschland auch ohne.
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Wieso überhaupt Deutschland? Ging bis 1871 auch ohne
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| Zitat von monischnucki
https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/australien-lehnt-ehrgeizigere-klimaziele-ab-a-9b511552-f61d-4df9-a33d-b71f8820c204
| Australien lehnt ehrgeizigere Klimaziele ab
Australien liegt in der Spitzengruppe bei den CO₂-Emissionsraten pro Kopf und ist einer der größten Kohleexporteure der Welt. Trotzdem will Premier Morrison nicht mehr tun im Kampf gegen den Klimawandel. | |
Nicht? Okay...warum nicht?
| Australien hat einen Tag nach Veröffentlichung des jüngsten, alarmierenden Weltklima-Berichts erneut Forderungen nach ehrgeizigeren CO₂-Emissionszielen zurückgewiesen. Australien leiste bereits seinen Beitrag gegen den Klimawandel, so der konservative Premierminister Scott Morrison. Eine Festlegung auf Treibhausneutralität bis 2050 lehnt seine Regierung weiter ab. »Ich werde im Namen von Australiern keinen Blankoscheck für Ziele ohne Pläne unterschreiben«, sagte Morrison. | |
Der hat nichtmal ne richtige Begründung. Aber ich stelle das wichtigste nochmal hervor:
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| Zitat von PutzFrau
| Zitat von Tiefkühlpizza
Wie laternenreif jemand ist, entscheiden die Leute nun nicht selbst....
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Das entscheidet natürlich immer noch meine AR-15
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Das Formular kenne ich nicht. vielleicht kanns fiffi aufklären?
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| Zitat von PutzFrau
Tempo 30 Innerorts wäre natürlich sehr nice.
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Mainz hat jetzt angefangen und die Rheinstraße komplett Tempo 30.
Es fährt sich super angenehm und man hat nicht das Gefühl zu langsam zu fahren.
Bitte mehr, bitte überall Innerorts.
Im besten Fall noch schön mit Radarmessung kombiniert, soll ja auch eingehalten werden
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Ich könnte mir sogar vorstellen, dass man mit 30 bei vernünftigen Ampelschaltungen mindestens genauso schnell voran kommt wie jetzt. Jedenfalls lag meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf meinem früheren Pendelweg selten viel höher als 30. Man steht halt an jeder Ampel, beschleunigt, bremst wieder, bleibt stehen, beschleunigt...
Dann lieber 30 aber konstant durchfahren.
Nur fürchte ich, dass unsere Städte und intelligente Systeme ein Oxymoron sind.
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Der Deutsch ist zu doof für intelligente Fahrweise. Grüne Welle, Reißverschluss, in Baustellen versetzt fahren,...
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Ich bin schwer gespannt, hier in Wiesbaden sind wohl jetzt die letzten Ampeln umgerüstet und das intelligente System soll zugeschaltet werden. Soll wohl über Kameras den Verkehr erkennen und darauf basierend die Schaltungen live anpassen.
Es wird spannend.
Aber ja, denke auch, dass bei vernünftigem Fluss Tempo 30 nicht signifikant langsamer ist als Tempo 50.
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Vor allem, wenn die Fahrradextremisten immer öfter Vorrang kriegen.
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In ganz Tübingen ist seit geraumer Zeit fast flächendeckend 30 bzw. 40, bis auf Bundesstraßen und ein paar Hauptverkehrsadern, das ist alles kein Problem, viel leiser und ich bin echt nicht viel langsamer als früher irgendwo, das ist kaum spürbar.
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| Zitat von PutzFrau
| Zitat von Tiefkühlpizza
Wie laternenreif jemand ist, entscheiden die Leute nun nicht selbst....
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Das entscheidet natürlich immer noch meine AR-15
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Schon eine gekauft?
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| Zitat von Oli
| Zitat von gonzo
In Japan ist in der Zwischenzeit der Anteil an Microcars im Straßenverkehr irgendwo zwischen 30 und 40%. <660ccm displacement. Trotzdem ist dort die individuelle Mobilität nicht untergegangen. Man könnte meinen, die deutsche "Notwendigkeit" für dicke Karren sei gar nicht so notwendig.
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Es ist hier die Situation anders. Wie genau, wäre zu kompliziert für dich, aber auch das fehlende allgemeine Tempolimit ist wichtig. Deutschland ist nicht einfach so mit Japan allen anderen Ländern der Welt vergleichbar.
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Das Deutschland nicht Japan ist, ist mir klar.
Das heißt aber nicht, dass man nicht auch in Deutschland ein sehr kleines effizientes Auto fahren könnte, oder die legale Struktur schaffen könnte um das zu erzwingen, und der Individualverkehr darum nicht direkt untergeht.
Aber lol, freie Bahn für freie Bürger, nach uns der brennende Planet.
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Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |