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Arme Schweine
BrainDeadP. - (Bald) Honda NSR 125
Ostfeilen
Blue-Phoenixx - IFA Simson S51 B || Hoyerswerda / Sachsen
ickel - Simson S51 - Rodgau
[iTC]ox2000 - Schwalbe KR 51/2 - Frankfurt Main
Rasenmäher
yussoff - sfera rst50
ickel - MBK MachG 50
Möchtegernmotorräder
|RV|=-Polykarpov - Cagiva Mito 125 - Hamburg
Killersemmel - Daelim VL 125 Daystar - Niedersachsen
Lunovis - Aprilia Pegaso 125 - Schweiz
biz - Honda NSR 125 - Sachsen-Anhalt
CLAncy13 - Honda NSR 125 - Erlangen / Bayern
Buddel - Suzuki Gn 125 - Sachsen Anhalt
[iTC]ox2000 - Aprilia RS 125 - Frankfurt Main
Nummelin - Honda NSR 125(offen) - Schweiz
Fast-Motorräder
Suizidhilfe - Kawa KMX200-Tuningedition
Motorräder
[KDO2412]Mr.Jones - Suzuki GS500 E
[NOD]Raptor - Honda CB 500
[HRSV] Pimpernelli - Honda CBR 600F
GraveDiggeR - Suzuki Bandit 600S
zer0 - Suzuki Bandit 600N
krang - Suzuki GSX-R600
Chef - Honda CB 600 Hornet S
Hardcore Rabbit - Yamaha XJ 600 - Bayern/Unterfranken/Königsberg
Death_Machine - BMW F650
Spaecker - Honda NTV 650
C.O.P. - Honda NTV 650
The Chief - KTM LC4 Supermoto - Arnstadt/Thüringen
Orang - Suzuki SV 650N (03) - Würzburg
Loki|muh - Yamaha XJ650 - Fürth
HasenfussForever - Suzuki SV650S
[GHE]Hellangel - Suzuki SV650 '00 - Bad Tölz
Richtige Motorräder
Blaubaer - Kawa ZR-7 - Bamberg/Oberfranken
Schlumpf - Honda CB 750 (leihweise) & Honda CBX 550 F2 - nähe Luci
Zeitgeist - Ducati 748 - Weiden (Oberpfalz)
Viper - Honda Seven Fifty - Berlin
His "Fraggie" Fragness - Suzuki DR800S
Fireblade - Honda 900rr Fireblade - Glückstadt
Skitzo - Suzuki DR650R (94) / Honda CB900 Bol d´Or (82) - Bremen
bad_hate - Suzuki GSXR 1000/SV650 - Bensheim/Darmstadt
Lucifer - Kawasaki ZZR 1100 ehemals Suzuki GSX-R600 - Ludwigshafen/Rhein
AK Lover - Suzi GSX-R 1100 / Honda CR 500
Tony.50 - Suzuki Bandit N1200 - Dresden
[LGZ]Brian - Suzuki Bandit 1200S - Freiburg
Alter_sack - Suzuki Bandit 1200S - Frankfurt/Main[/b]
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -Nummelin- am 04.09.2003 22:00]
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Besonders ARME SCHWEINE
Crypta - ehemals FZR 1000 - Hamburg
Arme Schweine
BrainDeadP. - (Bald) Honda NSR 125
Ostfeilen
Blue-Phoenixx - IFA Simson S51 B || Hoyerswerda / Sachsen
ickel - Simson S51 - Rodgau
[iTC]ox2000 - Schwalbe KR 51/2 - Frankfurt Main
Rasenmäher
yussoff - sfera rst50
ickel - MBK MachG 50
Möchtegernmotorräder
|RV|=-Polykarpov - Cagiva Mito 125 - Hamburg
Killersemmel - Daelim VL 125 Daystar - Niedersachsen
Lunovis - Aprilia Pegaso 125 - Schweiz
biz - Honda NSR 125 - Sachsen-Anhalt
CLAncy13 - Honda NSR 125 - Erlangen / Bayern
Buddel - Suzuki Gn 125 - Sachsen Anhalt
Nummelin - Honda NSR 125(offen) - Schweiz
[iTC]ox2000 - Aprilia RS 125(auch offen  ) - Frankfurt Main
Fast-Motorräder
Suizidhilfe - Kawa KMX200-Tuningedition
Motorräder
[KDO2412]Mr.Jones - Suzuki GS500 E
[NOD]Raptor - Honda CB 500
[HRSV] Pimpernelli - Honda CBR 600F
GraveDiggeR - Suzuki Bandit 600S
zer0 - Suzuki Bandit 600N
krang - Suzuki GSX-R600
Chef - Honda CB 600 Hornet S
Hardcore Rabbit - Yamaha XJ 600 - Bayern/Unterfranken/Königsberg
Death_Machine - BMW F650
Spaecker - Honda NTV 650
C.O.P. - Honda NTV 650
The Chief - KTM LC4 Supermoto - Arnstadt/Thüringen
Orang - Suzuki SV 650N (03) - Würzburg
Loki|muh - Yamaha XJ650 - Fürth
HasenfussForever - Suzuki SV650S
[GHE]Hellangel - Suzuki SV650 '00 - Bad Tölz
Richtige Motorräder
Blaubaer - Kawa ZR-7 - Bamberg/Oberfranken
Schlumpf - Honda CB 750 (leihweise) & Honda CBX 550 F2 - nähe Luci
Zeitgeist - Ducati 748 - Weiden (Oberpfalz)
Viper - Honda Seven Fifty - Berlin
His "Fraggie" Fragness - Suzuki DR800S
Fireblade - Honda 900rr Fireblade - Glückstadt
Skitzo - Suzuki DR650R (94) / Honda CB900 Bol d´Or (82) - Bremen
bad_hate - Suzuki GSXR 1000/SV650 - Bensheim/Darmstadt
Lucifer - Kawasaki ZZR 1100 ehemals Suzuki GSX-R600 - Ludwigshafen/Rhein
AK Lover - Suzi GSX-R 1100 / Honda CR 500
Tony.50 - Suzuki Bandit N1200 - Dresden
[LGZ]Brian - Suzuki Bandit 1200S - Freiburg
Alter_sack - Suzuki Bandit 1200S - Frankfurt/Main[/b]
/e wir haben crypta ausgeschlossen  
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [iTC]ox2000 am 04.09.2003 22:08]
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Weiss nicht ob ihr den Text schon kennt .. aber ich find den gut
Die Beifahrerin
Der Mann. Die Maschine. Schwarzes Leder. Schwarzer Lack. Er reißt das Gas auf. Sie jubelt. Wer wollte sich dazwischendrängeln!? Die Beifahrerin.
Puristen unter den Motorradfahrern sind Solofahrer. Sie interessieren sich nur für die eine. Sie kaufen sich ein Motorrad, das für die andere keinen Platz hat. Ein Motorrad mit Einzelsitz, auch "Einzelsitzbrötchen" genannt. Der Solofahrer lebt den Traum von der Verschmelzung in höchster Konsequenz. Von diesem Traum lebt die Motorradindustrie. Sprechen wir es offen aus: Es geht um Sex. Puristen mit Einzelsitzbrötchen werden von anders Orientierten gern als "arme Würstchen" verlacht.
Die anders Orientierten sind in der erdrückenden Überzahl. Sie denken bei "Sex" nicht nach unten, sondern nach hinten. Hinten sitzt die andere, die Beifahrerin, "Sozia" oder "Braut" genannt. Alle Beifahrerinnen dieser Welt haben gemeinsam, daß sie meist keine Bodenturnerinnen sind und doch eine im Alltag kaum vorkommende Grätsche beherrschen. Zweitens verbrennen sie sich unablässig Schuhe und Waden an der glutheißen Auspuffanlage. Wohingegen sie sich obenherum meist erkälten, weil Windkanalversuche mit Motorrädern nur von Männern durchgeführt werden. Viertens macht es bei jedem Bremsen "klack", weil die Helme aneinanderstoßen. Fünftens sind sie enorm opferbereit. Das sind aber auch schon alle Gemeinsamkeiten.
In unserer kleinen Typologie der Beifahrerin betrachten wir zunächst die Hochaufragende. Sie sitzt, aus der Fahrerperspektive, unnahbar fern hinten, hart am Gepäckträger, reglos, ja unbewegt. Krampfhaft umklammert sie den Halteriemen, ein lächerliches Relikt aus der Zeit, als Motorräder zum Transport von Hintermännern benutzt wurden, die ein Problem damit hatten, den Fahrer anzufassen. Die Hochaufragende würde niemals auf den Gedanken kommen, des Fahrers Lenden zu umfassen, obwohl der Fahrer das gern hätte. So aber hat er die Beifahrerin bald ganz vergessen und staunt beim nächsten Tankstopp nicht schlecht, daß er nicht allein ist.
Ganz anders ergeht es ihm mit der Redseligen. Sie redet ohne Unterlaß über den Beruf oder das Fernsehprogramm, auch über Politik, als säße man in einer Limousine. In Wahrheit säße sie gern in einer Limousine und überspielt mit dem Reden ihre Todesangst. In Kurven kneift sie den Fahrer wie scherzhaft in die Seite, tatsächlich aber ist es schmerzhaft. Wenn sie absteigen darf, ist sie so begeistert, daß der Fahrer glauben muß, ihre Begeisterung beziehe sich aufs Fahrerlebnis.
Gefürchtet ist die Kundige. Sie hat in aller Regel Physik studiert und wirft ihren Körper furchtlos in jede sich bietende Kurve. Der Fahrer ist vollauf damit beschäftigt, das Gleichgewicht wiederzufinden und schlimmste Stürze zu vermeiden.
Der Inbegriff der Beifahrerin jedoch, der Traum der Pubertierenden, der tiefere Sinn jeder Doppelsitzbank, oft sogar der geheime Grund, ein Motorrad zu kaufen: Das ist die Hineinkriechende. Sie schmiegt sich mit jedem denkbaren Körperteil an den stolzen Herrscher über 100 PS und gibt sich allen Dreh-, Trägheits- und Aufrichtmomenten der Maschine hin. Dabei umfaßt sie seine Hüften derart liebevoll und intim, daß er gelegentlich scheu um sich blickt. Der Hineinkriechenden begegnet man enttäuschend selten.
Sicherheitstechnische Erwägungen sprechen eindeutig für einen letzten Typus: den nassen Sack. Diese Form der Sozia hat kein Vertrauen in den Fahrer und schimpft über seine Fahrweise. Sie würde, wenn sie "den Lappen" hätte, ohne Zweifel vorn sitzen. Unterwegs wird sie durch hektische Bremsmanöver und tolldreiste Überholvorgänge so lange provoziert, bis sie sich resigniert in die Sitzbank "sacken" läßt und des Endes der Ausfahrt harrt. Jetzt sind ihre Reaktionen wunderbar neutral, gerade so wie die eines nassen Sacks. Der Fahrer wird weder physisch noch psychisch irritiert. Herrlich! Im Grunde handelt es sich um einen Solofahrer mit Gepäck, also den oben skizzierten Idealtypus.
Es darf hier nicht verschwiegen werden, daß es auch Motorradfahrerinnen gibt, sogar solo, aber auch mit Beifahrerin und in Einzelfällen selbst mit Beifahrer. Vereinzelt trifft man noch Einheiten mit zwei hintereinander sitzenden Männern an. Doch welche Kombination man auch betrachtet: Es geht um Sex.
aus "DIE ZEIT" Nr.30 1996, Autor Burkhard Strassmann
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laut der vorvorletzten motorrad oder so, können frauen auch auf rennhöckern platz nehmen *g*.
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@ Chef
Ich würd dem Herrn mal mitteilen, dass das Fahrerflucht war und dass er dir den Schaden +x ersetzen soll, oder dass er das mit den Cops ausdiskutieren darf (achte drauf, dass es keine Zeugen gibt  )
.... Strafe muß sein
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Momentan bin ich im Begriff meinen Autoführerschein zu machen, danach, bzw. gleichzeitig auch die Motorradpappe...
Ich stehe nicht so auf Rennmotorräder auf denen ich liegend rumfahren, n NakedBike ist für mich genau das Richtige.
Daher hab ich mich mal umgeschaut, mir sprang die Honda CB 600 Hornet ins Gesicht....aber hey für mich atm doch unbezahlbar! D:
Ausserdem als 1. Motorrad, naja ich weiss nicht...
Ich habe mal rumgeschaut und nun die Kawa Er-5 im Auge. Die sollte mit 50ps erstmal reichen, darf ja sowieso erstmal nur 34ps...
Naja...hier ist sie: WÄH!
Irgendwelche Einwände, Tipps, Gedanken, Meinungen? ;>
Bin kein Motorradprofi, versuche stetig dazuzulernen...
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| | Zitat von mokkaboehnchen
Momentan bin ich im Begriff meinen Autoführerschein zu machen, danach, bzw. gleichzeitig auch die Motorradpappe...
Ich stehe nicht so auf Rennmotorräder auf denen ich liegend rumfahren, n NakedBike ist für mich genau das Richtige.
Daher hab ich mich mal umgeschaut, mir sprang die Honda CB 600 Hornet ins Gesicht....aber hey für mich atm doch unbezahlbar! D:
Ausserdem als 1. Motorrad, naja ich weiss nicht...
Ich habe mal rumgeschaut und nun die Kawa Er-5 im Auge. Die sollte mit 50ps erstmal reichen, darf ja sowieso erstmal nur 34ps...
Naja...hier ist sie: WÄH!
Irgendwelche Einwände, Tipps, Gedanken, Meinungen? ;>
Bin kein Motorradprofi, versuche stetig dazuzulernen... | |
Lies dir mal die letzten Seiten und den letzten trhead durch, das thema und auch die maschine wurden in letzter zeit zu genüge diskutiert.
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Wieviel willst du den so dafür loswerden mokka ?
Ich kann dir nur die SV650 empfehlen. Bin voll auf zufrieden mit der Maschine.
gestern wieder 120km rund um den walchensee und garmisch gefahren 
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Kauf dir eine Honda CB-1
Die bekommste mit etwas Glück bei Ebay um die 1200€.
Mußt ja immer noch Kette, Bremsen, Öl, Kerzen und Reifen draufrechnen.
Der Motor hält ewig und das Dingen macht mörderisch Laune.
400ccm, 57 PS, 170kg trocken
mehr dazu hier : http://www.honda-cb1.de.vu/
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Name: Manfred Thum (mathum@freenet.de)
Datum: Son 03 Aug 2003 23:52:42 CEST
Betreff: Verkauf Original CB-1 / 18000mls /sehr guter originalzustand!
Hallo,
spiele mit dem Gedanken meine CB 1 EZ 04/91 / Fahrgestellnummer...........0666 (!)
die in einem sehr guten, natürlich blauem Originalzustand ist. Da ich 1.95m gross bin quäle ich mich etwas........
Das Moped hat ca. 18000mls, ist offen (56PS), geht voll Tachoanschlag, (nix sekundärluftsystem etc), Bereifung (original Bridgestone), ca 2500km, neue Batterie,Inspektionen durch Händler,
eventuell Drosselsatz 50PS incl.
Bilder bei interesse per mail kein Problem! Wie gesagt,ziemlicher Bilderbuchzustand, völlig original,Tüv natürlich neu,angemeldet, Probefahrt selbstverständlich (Raum Karlsruhe)
Preisvorstellung : ca. 1700.-
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*SCNR*
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| | Zitat von Suizidhilfe
....
Hallo,
spiele mit dem Gedanken meine CB 1 EZ 04/91 / Fahrgestellnummer...........0666 (!)
die in einem sehr guten, natürlich blauem Originalzustand ist.... | |
Spiele mit dem Gedanken was zu tun? Meine CB 1 zu schrotten, pink zu lackieren oder vielleicht doch Stützräder zu montieren?
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| | Zitat von Skitzo
| | Zitat von Suizidhilfe
....
Hallo,
spiele mit dem Gedanken meine CB 1 EZ 04/91 / Fahrgestellnummer...........0666 (!)
die in einem sehr guten, natürlich blauem Originalzustand ist.... | |
Spiele mit dem Gedanken was zu tun? Meine CB 1 zu schrotten, pink zu lackieren oder vielleicht doch Stützräder zu montieren? | |
Da steht doch Betreff: VERKAUFE
Ist auch net meine Anzeige
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Da ich gestern beim (ersten mal) Mopped putzen gemerkt hab, dass auf den Felgen ne ziemliche Schmierschicht ist und die mit normalem Wasser logischerweise nicht ab geht, ist mir als erstes "Dampfstrahler" eingefallen. Nun hab ich aber keinen Dampfstrahler und will auch keinen für n paar hundert Euro kaufen. Jetzt gibts aber doch überall im Baumarkt usw. diese billig Dinger, für max. 50 Euros.
Nun meine Frage: Reichen die aus, ums Mopped abzudampfen, oder sind die Dinger so Schrott, dass man sie gleich vergessen kann? Hat da jemand Erfahrung?
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Den Kettenfettquatsch an den Felgen kriegste mit Wasser alleine sowieso nich ab, deswegen würd ich nur deswegen keinen Dampfstrahler kaufen. Inverstier lieber in ne Literflasche S100, damit is dir mehr geholfen.
(An dieser Stelle möchte ich Putzteufel Ahrens grüßen :P )
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Das wär jetzt wohl der Zeitpunkt, meinen Scottoiler zu preisen und ihn weiterzuempfehlen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Chef am 05.09.2003 10:48]
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Wo gekauft, wieviel bezahlt?
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was macht eigentlich ahrens führerschein ?
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Um die 200 Eier mit Einbau bei meinem freundlichen Hondapartner.
Ohne Einbau dürftest du ihn schon für um 100€ bekommen.
Der Komfort und Langlebigkeitsbonus (der Kette) ist das Geld aber auf jeden Fall wert.
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Ich bräuchte mal euren Rat.....was würdet ihr machen?
Motorrad + Passat(Bj '91) oder Nur Auto, aber dafür ein Audi A4 (Bj ca '95) ?
Ich bin grade recht hin und her gerissen.... Hat beides Vor- und Nachteile...
MfG Att
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| | Zitat von CLAncy13
Meine Hinterradbremse hat ja in letzter Zeit immer gequietscht, das tut sie jetzt nichtmehr so.
Aber ich hab das Gefühl die Bremsleistung hat extrem nachgelassen.
Hab grade mal zum test versucht nur mit hinterrad zu bremsen, ich konnte den fusshebel recht weit runterdrücken fast ohne bremseffekt und als ich dann ganz runter hab is sofort hinterrad blockiert und ich hab nen schwarzen streifen auf der Strasse gelassen 
Mein Vater meint das liegt dran dass ich unabsichtlich immer etwas gebremst hab weil ich während der Fahrt den fuss immer aufm Bremspedal (also drüber) habe anstatt drunter. Also er denkt die sind abgefahren.
Hatte halt erst vor ca 1000km bei der Inspektion... | |
ich muss mich jetz mal selbstquoten *wegrenn*
meint ihr ich sollte zum Händler damit?
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| | Zitat von Tony.50
Literflasche S100 | |
Wo zu bekommen? Wie teuer?
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| | Zitat von Hardcore Rabbit
| | Zitat von Tony.50
Literflasche S100 | |
Wo zu bekommen? Wie teuer? | |
bei jedem motorradhändler, preis weiss ich nich genau, ich hab das auch literweise rumstehn. Is nicht sehr teuer. Wird einfach aufgesprüht, einwirken lassen und abspülen. Fertig.
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| | Zitat von Att
Ich bräuchte mal euren Rat.....was würdet ihr machen?
Motorrad + Passat(Bj '91) oder Nur Auto, aber dafür ein Audi A4 (Bj ca '95) ?
Ich bin grade recht hin und her gerissen.... Hat beides Vor- und Nachteile...
MfG Att | |
ich wäre für ersteres.
a) motorrad is geil
b) motorrad is geil
c) ich bin bis vor kurzen nen 89er passat gefahren, der war auch gut. jetzt fahr ich halt nen 99er passat
d) motorradfahren macht spass 
e) wenn du das auto zerlegst, haste noch ein motorrad
usw usw
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| | Zitat von Suizidhilfe
Kauf dir eine Honda CB-1
Die bekommste mit etwas Glück bei Ebay um die 1200€.
Mußt ja immer noch Kette, Bremsen, Öl, Kerzen und Reifen draufrechnen.
Der Motor hält ewig und das Dingen macht mörderisch Laune.
400ccm, 57 PS, 170kg trocken
mehr dazu hier : http://www.honda-cb1.de.vu/ | |
Ja, genau sowas, vom Aussehen her suche ich, sieht schön aus.
Bei der Technik habe ich wiegesagt noch nicht so die Ahnung, wieso der Motor ewig hält weiss ich nicht, aber es ist auf jeden fall gut 
Wozu muss ich denn dann noch Kette, Bremsen, Öl, Kerzen, Reifen draufrechnen....sind diese Teile alle Schrott wenn man n Gebrauchtmopped kauft?
Ach und dann noch ne Frage wegen der Größe...ich bin nur ca. 173cm groß. Gibt's da bei vielen Motorräder Probleme, oder eher bei weniger, speziell bei z.B. der Honda CB1 oder der Kawa er5?
btw: 173cm mit nackten Füßen!!!!11!!1!!111 D;
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mokkaboehnchen am 05.09.2003 13:58]
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wieviel möchtest du eigentlich so ca. ausgeben ?
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| | Zitat von mokkaboehnchen
| | Zitat von Suizidhilfe
Kauf dir eine Honda CB-1
Die bekommste mit etwas Glück bei Ebay um die 1200€.
Mußt ja immer noch Kette, Bremsen, Öl, Kerzen und Reifen draufrechnen.
Der Motor hält ewig und das Dingen macht mörderisch Laune.
400ccm, 57 PS, 170kg trocken
mehr dazu hier : http://www.honda-cb1.de.vu/ | |
Ja, genau sowas, vom Aussehen her suche ich, sieht schön aus.
Bei der Technik habe ich wiegesagt noch nicht so die Ahnung, wieso der Motor ewig hält weiss ich nicht, aber es ist auf jeden fall gut
Wozu muss ich denn dann noch Kette, Bremsen, Öl, Kerzen, Reifen draufrechnen....sind diese Teile alle Schrott wenn man n Gebrauchtmopped kauft?
Ach und dann noch ne Frage wegen der Größe...ich bin nur ca. 173cm groß. Gibt's da bei vielen Motorräder Probleme, oder eher bei weniger, speziell bei z.B. der Honda CB1 oder der Kawa er5? | |
Also zu Kette&co ne die müssen nicht schrott sein aber man muss damit rechnen dases alles abgenutzt ist also besser mit dem schlimmsten rechnen.
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| | Zitat von [GHE]Hellangel
wieviel möchtest du eigentlich so ca. ausgeben ? | |
Am besten nicht wesentlich mehr als 2000€. Muss sowieso noch arbeiten in den nächsten Monaten hab das Geld ja noch net. Alles Geld bisher geht für die beiden Scheine drauf! ;x
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| | Zitat von CLAncy13
| | Zitat von -Nummelin-
naja, der shark auspuff war schon dran als ich ihn gekauft habe.
Aber der Sound ist echt geil, schade dass er auf dem Video gerade mal halb so gut rüberkommt wie in echt.
@Suizidhilfe
ist die flasche grün oder der Rauch? (schon die flasche oder?) | |
Also deine NSR auf dem Video klingt genau wie meine mit Standardauspuff und Drossel | |
schau mal das video an?
tönt das immer noch wie gedrosselt?
http://pascal.ostschweiz.info/nsr2.wmv
ich weiss nicht wie ne gedrosselte tönt, darum frag ich ja
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| | Zitat von -Nummelin-
| | Zitat von CLAncy13
| | Zitat von -Nummelin-
naja, der shark auspuff war schon dran als ich ihn gekauft habe.
Aber der Sound ist echt geil, schade dass er auf dem Video gerade mal halb so gut rüberkommt wie in echt.
@Suizidhilfe
ist die flasche grün oder der Rauch? (schon die flasche oder?) | |
Also deine NSR auf dem Video klingt genau wie meine mit Standardauspuff und Drossel | |
schau mal das video an?
tönt das immer noch wie gedrosselt?
http://pascal.ostschweiz.info/nsr2.wmv
ich weiss nicht wie ne gedrosselte tönt, darum frag ich ja | |
kleine frage zwischendrin ...
Kommt aus deinem Auspuff auch dieser scheiss rauch raus wenn die schon warm ist und du damit gafahren bist  ?
Oder drehst du die einfach so hoch ohne dass sie warm ist  *böse*
gruß
/aber anhören tut sie sich im stand auf jedenfall gut aber wenn du gas gibst is es net so ein unterschied denke ich ! oder es lag dran weil sie KALT war
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| | Zitat von [GHE]Hellangel
was macht eigentlich ahrens führerschein ? | |
Ja, wo Du gerade fragst: Heute hatte ich schicke 3h Landstraße - bei dem Wetter wirklich traumhaft, auch wenn die CB 500 etwas lütt für mich ist. Da die Damen und Herren der Polizei bis letzten Samstag gebraucht haben, um meine Zulassung zur Prüfung zu beschließen, konnte ich erst heute mit den Pflichtfarten beginnen und hoffe, in ca. 14 Tagen die Plastikkarte zu besitzen.
Tony: Da die 600er in der gewollten Farbkombi ausverkauft ist und die 750er mit 2300€ Aufpreis mich arg schockt, kann ich mich noch ned wirklich dazu durchringen, eine zu kaufen. Von daher hab ich ja noch etwas Luft, bis ich auf weiße Felgen abgehen kann. Mal gucken, was die '04er Modelle so farbtechnisch sagen.
Es grüßt
Der Putzteufel
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| Thema: Motorradthread VIII ( wruuuuuuaaaaaaaaaammmmmmmm ) |
