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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von Locu
Nochmal zum Thema Leuchtmittel:
Ich hab letztens irgendwelche neuen Superpower-Birnen von Philips gesehen, die wohl weniger Lichtleistung haben, aber das vorhandene Licht deutlich besser fokussieren.
a.) Wie heißen die?
b.) Taugen die was?
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X-treme Power
Ich würd aus Erfahrung ja immernoch zu den GT150 raten. Muss aber jeder selbst wissen und bestenfalls ausprobieren. Mit den aktuellen Philips/Osram Generationen kann man eigentlich nichts falsch machen.
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Wo stehen die denn da auf der Homepage? Oder bin ich gerade betriebsblind? Da hatte ich nämlich vorhin auch schon geguckt.
Die GT150 wären die beste Alternative. Die hab ich auch bei beiden Elternautos verbaut, allerdings fährt Muttern jetzt mit pornösen Cool Blue rum.
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Könnte sich bitte ein Mod erbarmen und Pling endlich wegen kontinuierlichem Scheisse-Laberns sperren? Der raubt dem Autothread auch noch den letzten Funken Substanz!
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| | Zitat von Locu
Wo stehen die denn da auf der Homepage? Oder bin ich gerade betriebsblind? Da hatte ich nämlich vorhin auch schon geguckt.
Die GT150 wären die beste Alternative. Die hab ich auch bei beiden Elternautos verbaut, allerdings fährt Muttern jetzt mit pornösen Cool Blue rum.
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Das hab ich mich nach dem verlinken auch gefragt, im Bild sind sie erwähnt. 
Kauf sie einfach (also die 80%), probier sie aus und schreib ein Review für uns. 
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So, grad die Philips Power2Night gekauft. Sind an der Wand natürlich schon deutlich heller und weißer als die alten.
Werd gleich mal ne Runde drehen und dann berichten. 
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| | Zitat von Egal
Apropos Licht:
Fahrt ihr tagsüber mit Licht an? Hab ich mir jetzt im Winter wegen des schlechten Wetters und der kurzen Tage irgendwie angewöhnt.
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Seit der ersten Fahrt nach der Fahrschule geht der erste Griff nach Anlassen des Motors zum Lichtschalter. Ausnahmen sind: 400m zur Tankstelle am helligten Tage, für das Stück brauch ich die Birnen nicht mit einer Spannungspitze zu quälen, oder halt wenn ein Birnchen kaputt ist, dann lasse ich es auf dem Weg zum Baumarkt am helligten Tage auch innerstädtisch aus. Ansonsten fahre ich bei jedem Wetter immer und überall mit Licht.
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Ich hab da gerade was anderes gefunden:
60€ !
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Egal
Apropos Licht:
Fahrt ihr tagsüber mit Licht an? Hab ich mir jetzt im Winter wegen des schlechten Wetters und der kurzen Tage irgendwie angewöhnt.
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Seit der ersten Fahrt nach der Fahrschule geht der erste Griff nach Anlassen des Motors zum Lichtschalter. Ausnahmen sind: 400m zur Tankstelle am helligten Tage, für das Stück brauch ich die Birnen nicht mit einer Spannungspitze zu quälen, oder halt wenn ein Birnchen kaputt ist, dann lasse ich es auf dem Weg zum Baumarkt am helligten Tage auch innerstädtisch aus. Ansonsten fahre ich bei jedem Wetter immer und überall mit Licht.
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Wieso war mir das klar? 
Und wegen Leuten wie dir sterben dann die armen Motorradfahrer, weil man sie nicht mehr besser heraussieht ausm Verkehr 
BTW: Gabs nicht irgendwo mal ne Studie, dass es keine signifikanten Unterschiede verkehrsunfalltechnischer Natur zwischen Ländern mit Lichtpflicht und denen ohne gibt?
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Sei damit vorsichtig, die japanische Beschriftung sieht nicht grad nach deutscher Zulassung aus...
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| | Zitat von Smooth*
So, grad die Philips Power2Night gekauft. Sind an der Wand natürlich schon deutlich heller und weißer als die alten.
Werd gleich mal ne Runde drehen und dann berichten.
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Power2Night fahr ich auch seit geraumer Zeit, halten ca. ein Jahr, Ausleuchtung ist top.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Egal
Apropos Licht:
Fahrt ihr tagsüber mit Licht an? Hab ich mir jetzt im Winter wegen des schlechten Wetters und der kurzen Tage irgendwie angewöhnt.
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Seit der ersten Fahrt nach der Fahrschule geht der erste Griff nach Anlassen des Motors zum Lichtschalter. Ausnahmen sind: 400m zur Tankstelle am helligten Tage, für das Stück brauch ich die Birnen nicht mit einer Spannungspitze zu quälen, oder halt wenn ein Birnchen kaputt ist, dann lasse ich es auf dem Weg zum Baumarkt am helligten Tage auch innerstädtisch aus. Ansonsten fahre ich bei jedem Wetter immer und überall mit Licht.
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Wieso war mir das klar?
Und wegen Leuten wie dir sterben dann die armen Motorradfahrer, weil man sie nicht mehr besser heraussieht ausm Verkehr
BTW: Gabs nicht irgendwo mal ne Studie, dass es keine signifikanten Unterschiede verkehrsunfalltechnischer Natur zwischen Ländern mit Lichtpflicht und denen ohne gibt?
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Es gibt auf Studien die auch zeigen, daß auf einem Stück Straße nach Einführung der Bitte mit Licht zu fahren deutlich weniger Unfälle passierten als vorher. Und ich persönlich bin auch dieser Meinung. Letzts schaute ich in den Rückspiegel und danach wieder auf die Straße, als mir der Gedanke kam "Moment, war da nicht ein graues Fahrzeug?", also schaute ich nochmal, und, tatsächlich, es war ein graues Fahrzeug. Hätte es Licht angehabt, hätte ich es schon beim ersten mal gesehen. Ähnlich verhält es sich, wenn bei strahlendem Sonnenschein dunkle Autos irgendwo im Schatten stehen, die sieht man dann auc hteilweise sehr schlecht.
In meinen Augen bringt es definitiv etwas.
Und, sorry, aber wer Motorad fährt ist in meinen Augen freiwilliges Opfer. =P Sollen se die halt mit nem grünen Zusatzlicht ausstatten und fertig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 12.02.2007 18:18]
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| | Zitat von hoppelhase
Sei damit vorsichtig, die japanische Beschriftung sieht nicht grad nach deutscher Zulassung aus...
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Ich geb doch nicht ne Tankfüllung für Leuchmittel aus.
Naja ne halbe vielleicht schon eher.
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Gab's nicht mal irgendwo ne Studie, die belegt, dass mit Tagfahrlicht die Unfälle in entsprechenden Situationen (blendende Sonne, Licht-Schatten-Allee) deutlich gesunken sind?
Eigene Feststellungen:
1) Auf der BAB bei Regen und Gischt. Ein dreckiggrauer Mondeo ohne Licht im strömenden Regen auf der linken Spur, ich hab ihn im Rückspiegel nicht gesehen (wenn's auf nen Überholvorgang zugeht gucke ich ziemlich häufig in Innen- und Seitenspiegel). Da hat der Schulterblick wieder mal eine sehr böse Situation gerettet.
Hätte der Licht eingeschaltet, dann hätte ich ihn schon vorher im Spiegel sehen können. Sein Glück, dass ich brav den Schulterblick mache 
2) Lecker kurvige Bergsträßchen mit vielen Bäumen und schummrigen Lichtverhältnissen. Da sieht man das Licht schön früh durch die Bäume blitzen und kann schon mal ne geeigne Stelle zum Passieren/halten suchen 
/ist ja wie bei Aegis
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 12.02.2007 18:19]
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| | Zitat von harmlos
2) Lecker kurvige Bergsträßchen mit vielen Bäumen und schummrigen Lichtverhältnissen. Da sieht man das Licht schön früh durch die Bäume blitzen und kann schon mal ne geeigne Stelle zum Passieren/halten suchen
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Du siehst da eher das rote Licht blitzen, ne?
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Seit der ersten Fahrt nach der Fahrschule geht der erste Griff nach Anlassen des Motors zum Lichtschalter. Ausnahmen sind: 400m zur Tankstelle am helligten Tage, für das Stück brauch ich die Birnen nicht mit einer Spannungspitze zu quälen, oder halt wenn ein Birnchen kaputt ist, dann lasse ich es auf dem Weg zum Baumarkt am helligten Tage auch innerstädtisch aus. Ansonsten fahre ich bei jedem Wetter immer und überall mit Licht.
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full ack.
Richtig nervig finde ich nur diese Idioten, die in der Dämmerung/bei Regen ohne Licht fahren
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| | Zitat von harmlos
Eigene Feststellungen:
1) Auf der BAB bei Regen und Gischt. Ein dreckiggrauer Mondeo ohne Licht im strömenden Regen auf der linken Spur, ich hab ihn im Rückspiegel nicht gesehen (wenn's auf nen Überholvorgang zugeht gucke ich ziemlich häufig in Innen- und Seitenspiegel).
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Die Leute, die bei Regen auf der AB kein Licht anmachen, die sollten direkt 5 Punkte in Flensburg bekommen die Pappnasen.
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Lichtautomatik kann ich nur bestätigen Ist mit der Wischautomatik fast das selbe, nur manchmal muss ich da noch eingreifen, gibt so ein paar Situationen, da reagiert es nicht obwohl es sollte.
Zum Thema Licht am Tag, ich fahr mit Licht wenns das Auto für Richtig hält, klappt bisher wunderbar.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von JDcc am 12.02.2007 18:22]
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Ne, aber die dunkelblauen Herren haben zum Glück ne Leuchtkelle UND reflektierende Streifen, sonst würde ich die gerne übersehen 
Aber so nimmt mir das der Verkehrsrichter wohl nicht ab.
Euer Ehren, ich weise jede Schuld von mir! Die Beamten, die da _angeblich_ standen, waren einfach nicht zu erkennen im Schatten. Hättense mal Licht angemacht! Aber so....und bei dem Tempo....nenene! Freispruch!
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Wischerautomatik geht mir in BMWs auf den Sack.
Da wird dann ja die Empflindlichkeit der Automatik über das Drehrad im Scheibenwischerhebel eingestellt.
Früher konnte man da die Intervallgeschwindigkeit einstellen - das war viel besser. Da hatte man immer die richtige Geschwindigkeit. Nur jetzt ist ja in den 5ern die Wischerautomatik direkt Serie.
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Im Winter generell mit Licht an, außer wenn wirklich Sonnenschein ist.
Im Sommer nur bei ganz schlechtem Wetter oder halt Abends. 
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von harmlos
Eigene Feststellungen:
1) Auf der BAB bei Regen und Gischt. Ein dreckiggrauer Mondeo ohne Licht im strömenden Regen auf der linken Spur, ich hab ihn im Rückspiegel nicht gesehen (wenn's auf nen Überholvorgang zugeht gucke ich ziemlich häufig in Innen- und Seitenspiegel).
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Die Leute, die bei Regen auf der AB kein Licht anmachen, die sollten direkt 5 Punkte in Flensburg bekommen die Pappnasen.
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Und die ganzen verängstigten Mädels in ihren schrappeligen Kleinwagen meist französischer Bauart, die bei den leisesten Anzeichen von Gischt ihre Nebelschlussleuchten anschalten
*aufleucht* *anker*  *gas*
Und es blendet
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| | Zitat von webLOAD
Wischerautomatik geht mir in BMWs auf den Sack.
Da wird dann ja die Empflindlichkeit der Automatik über das Drehrad im Scheibenwischerhebel eingestellt.
Früher konnte man da die Intervallgeschwindigkeit einstellen - das war viel besser. Da hatte man immer die richtige Geschwindigkeit. Nur jetzt ist ja in den 5ern die Wischerautomatik direkt Serie.
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Ich liebe diese Technik. Total super
Bloß vergesse ich die immer auszuschalten, wenn's während der Fahrt aufhört zu regnen. Dann schrabbeln die Wischer beim nächsten Starten über die trockene Scheibe
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Das blöde beim 206 und sicher auch einigen anderen Autos ist das der Regensensor oben an der Scheibe ist.
Auf der AB wenns nicht mehr regnet aber die Straße noch nass ist und Gischt auf die Scheibe kommt, geht das meist nicht bis oben auf den Sensor.
Da muss ich immer selbst Hand anlegen.
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| | Zitat von harmlos
Und die ganzen verängstigten Mädels in ihren schrappeligen Kleinwagen meist französischer Bauart, die bei den leisesten Anzeichen von Gischt ihre Nebelschlussleuchten anschalten
*aufleucht* *anker* *gas*
Und es blendet
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Jaja, die sind genauso schlimm. Oder die, wie letztens der Astra:
Vorne links der Scheinwerfer komplett dunkel, hinten links Bremslicht defekt, hinten rechts Rücklicht defekt, aber Hauptsache Navi drin...
Ich möchte nie ne Wischautomatik haben. Lieber einen stufenlos regelbare Geschwindigkeit. Je weiter man dreht, je kürzer wird der Intervall, und wenn dieser auf 0 ist, erhöht man damit stufenlos die Geschwindigkeit.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 12.02.2007 18:29]
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Zum Thema blitzen eine theoretisches Märchen:
Es geschah an einem schönen Sommer...äh Wintertag, dass ein Bekannter von mir mit seinem T2-Bus gemütlich nachts durch die 30er Zone düste (direkt neben einer Schule eine Art Umgehungsstraße). Die Straße ist normalerweise auf 50 begrenzt, aber dank aktiver Elternmithilfe ist hier nun 30. Sinnvoll? Tagsüber auf jeden Fall (wenn einem ein Kind vors Auto hüpft ist man über jeden KM/H den man langsamer ist, froh), nachts hat man hier faktisch 3 Spuren, die keiner nutzt, da die Schule etwas randwärts liegt.
Nunja, der theoretische Bekannte fuhr da mit gemütlichen 110 durch, als es ein rotes Lichtchen tat. Mist, geblitzt.
Ein paar Tage später kam dann das Bild. Fahrer schlecht zu erkennen, aber das Auto war natürlich klar erkenntlich.
Seltsamerweise konnte der Bekannte jedoch einen Verkaufsbeleg über das Fahrzeug vorweisen, aus dem hervorging dass das Fahrzeug vor diesem erhellenden Abend bereits an einen "Mustapha Ygli" verkauft worden war - ergo musste dieser gefahren sein.
Leider hatte dieser Käufer wohl leider eine falsche Adresse angegeben, denn unter der auf dem Vertrag hinterlassenen Örtlichkeit war er nicht aufzutreiben.
Na, da konnte mein theoretischer Bekannter leider auch nicht helfen... (In Polen sollen die Kisten übrigens ganz beliebt sein...)
PS: Völlig wertfrei, nur mal so als theoretische Geschichte. Ich selbst versuche mich immer unter den magischen 20km/h zuviel zu bewegen, am liebsten direkt an die Geschwindigkeit zu halten - es spart einfach Geld, Ärger und Nerven...
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von webLOAD
Wischerautomatik geht mir in BMWs auf den Sack.
Da wird dann ja die Empflindlichkeit der Automatik über das Drehrad im Scheibenwischerhebel eingestellt.
Früher konnte man da die Intervallgeschwindigkeit einstellen - das war viel besser. Da hatte man immer die richtige Geschwindigkeit. Nur jetzt ist ja in den 5ern die Wischerautomatik direkt Serie.
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Ich liebe diese Technik. Total super
Bloß vergesse ich die immer auszuschalten, wenn's während der Fahrt aufhört zu regnen. Dann schrabbeln die Wischer beim nächsten Starten über die trockene Scheibe
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das dann aber ne fehlkonstruktion.
is bei unserem Passat nich.
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Jo, eigtl schaltet sich die Wischerautomatik doch ab wenn man die Zündung ausmacht.
Wo bleiben Plings Fotos? Oder hat der Hund die Digicam gefressen?
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Nja, der Wischerhebel ist auf "1" auf Automatik gestellt, die Pingeligkeit ist dann am Drehrädchen regelbar. Stufe 2 ist dann Dauerbetrieb und 3 ist Turbo. Aber warum er einfach auf Verdacht losschrabbelt...mal fragen, ob es da ein kleines Softwareupdate oder sowas gibt, Inspektion liegt ja eh bald an
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Mit nem T2 würde ich auch jedes Tempo mitnehmen, das ich kriegen kann. Bis man den auf 110 hat....
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Zum Thema blitzen eine theoretisches Märchen:
Es geschah an einem schönen Sommer...äh Wintertag, dass ein Bekannter von mir mit seinem T2-Bus gemütlich nachts durch die 30er Zone düste (direkt neben einer Schule eine Art Umgehungsstraße). Die Straße ist normalerweise auf 50 begrenzt, aber dank aktiver Elternmithilfe ist hier nun 30. Sinnvoll? Tagsüber auf jeden Fall (wenn einem ein Kind vors Auto hüpft ist man über jeden KM/H den man langsamer ist, froh), nachts hat man hier faktisch 3 Spuren, die keiner nutzt, da die Schule etwas randwärts liegt.
Nunja, der theoretische Bekannte fuhr da mit gemütlichen 110 durch, als es ein rotes Lichtchen tat. Mist, geblitzt.
Ein paar Tage später kam dann das Bild. Fahrer schlecht zu erkennen, aber das Auto war natürlich klar erkenntlich.
Seltsamerweise konnte der Bekannte jedoch einen Verkaufsbeleg über das Fahrzeug vorweisen, aus dem hervorging dass das Fahrzeug vor diesem erhellenden Abend bereits an einen "Mustapha Ygli" verkauft worden war - ergo musste dieser gefahren sein.
Leider hatte dieser Käufer wohl leider eine falsche Adresse angegeben, denn unter der auf dem Vertrag hinterlassenen Örtlichkeit war er nicht aufzutreiben.
Na, da konnte mein theoretischer Bekannter leider auch nicht helfen... (In Polen sollen die Kisten übrigens ganz beliebt sein...)
PS: Völlig wertfrei, nur mal so als theoretische Geschichte. Ich selbst versuche mich immer unter den magischen 20km/h zuviel zu bewegen, am liebsten direkt an die Geschwindigkeit zu halten - es spart einfach Geld, Ärger und Nerven...
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Hatte der die Kiste wirklich verkauft oder nur "verkauft"? Ansonsten wäre das ja eine Lücke, aber diese läßt sich ja relativ einfach überprüfen.
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| | Zitat von -=Fireball=-
| | Zitat von Smooth*
So, grad die Philips Power2Night gekauft. Sind an der Wand natürlich schon deutlich heller und weißer als die alten.
Werd gleich mal ne Runde drehen und dann berichten.
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Power2Night fahr ich auch seit geraumer Zeit, halten ca. ein Jahr, Ausleuchtung ist top.
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Ja, bin soweit auch ganz zufrieden. Wunder darf man davon natürlich nicht erwarten.
Ist es bei dir auch so, dass "mitterechts" ein deutlich hellerer Spot ist?
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licht ist in Ö sowieso pflicht (ich glaub seit jahresbeginn), und ich finds gut. habs auch davor schon immer eingeschaltet. fahre ein dunkelgrünes auto, würds aber auch bei einem knallorangen so machen.
birnenverschleiß ist bei mir kein argument, ich hab in 5 jahren nie birnen wechseln müssen, keine ahnung wie lang die vorher schon drin waren.
motorräder seh ich ja nicht schlechter, nur weil ich autos dank licht auch sehe. und vielleicht hat der motorradfahrer ja auch ein interesse daran, beim einbiegen auf die überlandstraße ein herannahendes auto nicht zu übersehen.
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| Thema: Autothread ( Luxuslimousinen ) |
