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wenn ich das richtig sehe ist das eine Generation früher...ich wkipedier das mal kurz.
Jo, dein Video ist die 10. Generation, meins die 11. Generation.
Großer Fortschritt würd ich mal sagen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 06.07.2007 14:04]
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Mich würde mal ein Überschlagstest zum 206CC interessieren 
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Hass, der Jeep den ich wollte ist verkauft 
Mag mir jemand suchen helfen?
Suche Jeep Cherokee bis 1500€, möglichst noch TÜV bis September oder Oktober, ohne riesige anstehende Reparaturen (außer Auspuff) irgendwo auf dem Weg zwischen Wien und Pirmasens 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Mich würde mal ein Überschlagstest zum 206CC interessieren
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Du solltest dir mehr Sorgen darum machen, dass dir keiner hinten drauf fährt. Dann haste gleich nen wirtschaftlichen Totalschaden.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Mich würde mal ein Überschlagstest zum 206CC interessieren
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Da war doch letztens was im TV. 206cc schnitt recht übel ab.
Wenn Dir einer bei offenem Dach ins Heck rutscht teilt Dir das Dach die Wirbelsäule in "oben" und "unten" (dazwischen Dach) und wenn Dir einer bei offenem Verdeck in die Seite kracht bringt Dir der Sidebag nichts, der hängt dann über dem Auto wie ein Luftballon. Sah nicht sonderlich toll aus. Bei geschlossenem Verdeck war das alles nichtmal so schlecht.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Mich würde mal ein Überschlagstest zum 206CC interessieren
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Du solltest dir mehr Sorgen darum machen, dass dir keiner hinten drauf fährt. Dann haste gleich nen wirtschaftlichen Totalschaden.
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Wenn mir einer drauffährt, darf er das zahlen. Dann such ich mir wieder was schönes.
Wenn ich Rückwärts irgendwo drauffahre, und das Ding am Arsch ist -> Vollkasko.
So who cares?
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Sein lassen.
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Ja, eigentlich schon, aber es wäre so passend. Den 5er als Erstauto und dann irgendwann noch etwas kleines offenes für den Sommer und die Wochenenden.
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
@wickeda
Die Getriebe machen Probleme? Wusst ich gar nicht. Unsers hat auch 70tkm mit knapp 600Nm weggesteckt
Injektoren hatte der aber auch aber ich glauber einer kostet 250 Mark und nicht Euro, oder?
Hochdruckpumpe ist halt fiese wenn die kaputt ist. Getriebe kriegt man aber eigentlich recht gut für BMW.
Ist die Frage wie günstig diese 4000€ wirklich wären im Vergleichw as so bei mobile rumfliegt.
Prinzipiell trau ich da nem Benziner mehr zu als nem modernen Diesel.
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Ich hab nur gelesen, dass die GM-Getriebe anfällig sein sollen. Der Wagen ist von 04/00, also ganz knapp vor dem Facelift mit dem 184 PS Motor. Nach dem Facelift hat er ja 193 PS bekommen und ein Getriebe von ZF (soweit ich weiß). Die Injektorenpreise habe ich auch nur aus den diversen Foren.
Sonst würde ich auch zu einem Benziner tendieren, aber die 4.000 € sind im Mobile-Vergleich schon sehr ordentlich und eine "Nettigkeit" vom Chef. Leider ist als Navi das MK2 verbaut (Routenberechnung ca. eine Tasse Kaffee  ). Ansonsten cosmosschwarz, Dachhimmel schwarz, shadowline, Komfortsitze Leder schwarz und praktisch alle Extras. Hat auch die gleichen Felgen wie deiner...
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| | Zitat von Pling
doch letztens was im TV. 206cc schnitt recht übel ab.
Wenn Dir einer bei offenem Dach ins Heck rutscht teilt Dir das Dach die Wirbelsäule in "oben" und "unten" (dazwischen Dach) und wenn Dir einer bei offenem Verdeck in die Seite kracht bringt Dir der Sidebag nichts, der hängt dann über dem Auto wie ein Luftballon. Sah nicht sonderlich toll aus. Bei geschlossenem Verdeck war das alles nichtmal so schlecht.
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Soweit ich weiß sah das nur für die hinteren Sitze übel aus
Das mit dem Dach ist quatsch, da sind Streben - Wenn das Dach unten ist, rutscht das an den hinteren Streben nach oben und aus dem Kofferraumdeckel - denn der hält deutlich weniger aus (ist ja nur Blech).
Da würde ich mir mehr Sorgen um ungesicherte Ladung in einem Kombi machen 
Der Überschlag ist halt ne andere Sache, in den Foren hab ich schon ein paar Bilder gesehen, der Rahmen scheint sehr robust zu sein und die vorne zu schützen, aber immerhin sitz ich auch relativ dich an dem Ding (nach oben gesehen). Ich hoffe die Gurtstraffer funktionieren
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 06.07.2007 14:21]
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Beim dem Test (glaube mit ~70 hinten rein) war von den Wirbelsäulen von Fahrer und Beifahrer echt nicht viel übrig. Heckpassagiere gabs nicht, aber die hätte man mit nem Staubsauger zusammennehmen können.
/€: Kannst Du bei nem Überschlag nicht einfach schnell das Dach zumachen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Pling am 06.07.2007 14:23]
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Hat mal reiner irgendne amerikanische Postletzahl für mich? Ich will mir endlich mal nen Mustang konfigurieren, aber das geht da nur mit Zip-Code.
€dit: Gott ist das verwirrend! 11256 ist einer aus BRooklyn, richtig?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 06.07.2007 14:24]
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| | Zitat von Wickeda
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Sein lassen.
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Ja, eigentlich schon, aber es wäre so passend. Den 5er als Erstauto und dann irgendwann noch etwas kleines offenes für den Sommer und die Wochenenden.
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
@wickeda
Die Getriebe machen Probleme? Wusst ich gar nicht. Unsers hat auch 70tkm mit knapp 600Nm weggesteckt
Injektoren hatte der aber auch aber ich glauber einer kostet 250 Mark und nicht Euro, oder?
Hochdruckpumpe ist halt fiese wenn die kaputt ist. Getriebe kriegt man aber eigentlich recht gut für BMW.
Ist die Frage wie günstig diese 4000€ wirklich wären im Vergleichw as so bei mobile rumfliegt.
Prinzipiell trau ich da nem Benziner mehr zu als nem modernen Diesel.
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Ich hab nur gelesen, dass die GM-Getriebe anfällig sein sollen. Der Wagen ist von 04/00, also ganz knapp vor dem Facelift mit dem 184 PS Motor. Nach dem Facelift hat er ja 193 PS bekommen und ein Getriebe von ZF (soweit ich weiß). Die Injektorenpreise habe ich auch nur aus den diversen Foren.
Sonst würde ich auch zu einem Benziner tendieren, aber die 4.000 € sind im Mobile-Vergleich schon sehr ordentlich und eine "Nettigkeit" vom Chef. Leider ist als Navi das MK2 verbaut (Routenberechnung ca. eine Tasse Kaffee ). Ansonsten cosmosschwarz, Dachhimmel schwarz, shadowline, Komfortsitze Leder schwarz und praktisch alle Extras. Hat auch die gleichen Felgen wie deiner...
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Kauf ihn, ein paar Teile kann ich sicher gebrauchen
Ich sag mal so wenn du das Ding in teilen verschacherst...
Allein die Navieinheit sollte knapp nen 1000er bringen.
Komfortsitze bestimmt nochmal so viel wenn nicht mehr
Meine Eltern hatten auch das MK2 so überl war das nicht, nur mit Aftermarket Software wars merklich langsamer.
Shadwoline könnten wir z.b. austauschen
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| | Zitat von Pling
/€: Kannst Du bei nem Überschlag nicht einfach schnell das Dach zumachen?
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Das will ich sehen, wie jemand im Unfallschock ruhig und gemütlich das Dach zumacht
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| | Zitat von Pling
Beim dem Test (glaube mit ~70 hinten rein) war von den Wirbelsäulen von Fahrer und Beifahrer echt nicht viel übrig. Heckpassagiere gabs nicht, aber die hätte man mit nem Staubsauger zusammennehmen können.
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Naja, wenn der Test so gut war wie der vom MX-5, den ich mal gesehen habe, wundert mich nix
Da haben sie den MX-5 mit ner einseitigen Rampe (!!!) aufs Dach geschmissen und sich dann beschwert, dass das Ding eingeknickt ist 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 06.07.2007 14:28]
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| | Zitat von Patricio
| | Zitat von Pling
/€: Kannst Du bei nem Überschlag nicht einfach schnell das Dach zumachen?
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Das will ich sehen, wie jemand im Unfallschock ruhig und gemütlich das Dach zumacht
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->
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| | Zitat von Patricio
| | Zitat von Pling
/€: Kannst Du bei nem Überschlag nicht einfach schnell das Dach zumachen?
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Das will ich sehen, wie jemand im Unfallschock ruhig und gemütlich das Dach zumacht
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Muss ich ja vorher machen.
Wenn ich nen Unfall kommen siehe reiß ich die Verkleidung vom Sicherunskasten, trenn die Assistenzsysteme, so dass ich die Reifen blockieren lassen kann - danach denkt das Dachsystem, das Auto würde stehen, und ich kann schnell das Dach drauffahren. Wenn dann noch Zeit ist, kann ich die Sicherungen ja wieder reinstecken
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| | Zitat von Natanael85
Hat mal reiner irgendne amerikanische Postletzahl für mich? Ich will mir endlich mal nen Mustang konfigurieren, aber das geht da nur mit Zip-Code.
€dit: Gott ist das verwirrend! 11256 ist einer aus BRooklyn, richtig?
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Beverly Hills 90210 :P
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von Natanael85
Hat mal reiner irgendne amerikanische Postletzahl für mich? Ich will mir endlich mal nen Mustang konfigurieren, aber das geht da nur mit Zip-Code.
€dit: Gott ist das verwirrend! 11256 ist einer aus BRooklyn, richtig?
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Beverly Hills 90210 :P
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Aber wahrscheinlich isser da 10.000$ teurer als in Brooklyn
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Pling
Beim dem Test (glaube mit ~70 hinten rein) war von den Wirbelsäulen von Fahrer und Beifahrer echt nicht viel übrig. Heckpassagiere gabs nicht, aber die hätte man mit nem Staubsauger zusammennehmen können.
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Naja, wenn der Test so gut war wie der vom MX-5, den ich mal gesehen habe, wundert mich nix
Da haben sie den MX-5 mit ner einseitigen Rampe (!!!) aufs Dach geschmissen und sich dann beschwert, dass das Ding eingeknickt ist
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Der Test vom MX-5 war ja aussagekräftig. Das Ding ist eingeknickt aber sie haben ja auch dazu gesagt das es eben ne 20 Jahre alte Konstruktion ist.
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von blazin
| | Zitat von Natanael85
Hat mal reiner irgendne amerikanische Postletzahl für mich? Ich will mir endlich mal nen Mustang konfigurieren, aber das geht da nur mit Zip-Code.
€dit: Gott ist das verwirrend! 11256 ist einer aus BRooklyn, richtig?
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Beverly Hills 90210 :P
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Aber wahrscheinlich isser da 10.000$ teurer als in Brooklyn
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Das könnte allerdings sein. 
Ich bau mir mal nen F-450 zusammen...Powaaaa *rrrr*
Und dann nen Mustang...und dann mal wieder nen Charger oder nen RAM.
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Der Test vom MX-5 war ja aussagekräftig. Das Ding ist eingeknickt aber sie haben ja auch dazu gesagt das es eben ne 20 Jahre alte Konstruktion ist.
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Meinst du den gleichen wie ich? Bei einem Test hatten sie den MX-5 auf nem normalen Schlitten, wie sie vom NCAP-Programm vorgeschrieben sind. Beim anderen haben sie das Ding über ne einseitige Rampe geheizt, so dass er richtig schön ne Drehung ind er Luft gemacht hat, und dann voll direkt auf dem Rahmen gelandet ist - die Unterschiede waren entsprechend
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Ich meine den der letzte oder vorletzte Woche bei AMS tv kam.
Da war er auf nem Schlitten aber war danach genauso platt 
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von blazin
| | Zitat von Natanael85
Hat mal reiner irgendne amerikanische Postletzahl für mich? Ich will mir endlich mal nen Mustang konfigurieren, aber das geht da nur mit Zip-Code.
€dit: Gott ist das verwirrend! 11256 ist einer aus BRooklyn, richtig?
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Beverly Hills 90210 :P
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Aber wahrscheinlich isser da 10.000$ teurer als in Brooklyn
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Das könnte allerdings sein.
Ich bau mir mal nen F-450 zusammen...Powaaaa *rrrr*
Und dann nen Mustang...und dann mal wieder nen Charger oder nen RAM.
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Der Ford.com Konfigurator ist der größte Krampf den ich bisher gesehen hab
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Kauf ihn, ein paar Teile kann ich sicher gebrauchen
Ich sag mal so wenn du das Ding in teilen verschacherst...
Allein die Navieinheit sollte knapp nen 1000er bringen.
Komfortsitze bestimmt nochmal so viel wenn nicht mehr
Meine Eltern hatten auch das MK2 so überl war das nicht, nur mit Aftermarket Software wars merklich langsamer.
Shadwoline könnten wir z.b. austauschen
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Interesse an dem elektrischen Heckrollo?
Ich werd mal sehen, was Chef in den nächsten Tagen meint und ob der versprochene Preis gehalten werden kann. Dann fahr ich ihn eben, bis er auseinanderfällt und verscherbele dann die Teile.
/e Blöd ist am dem MK2, dass es nicht Mp3 fähig ist und aufgrund des festen Bordmonitors auch schlecht aufrüstbar. Ein MK4 wird sich wohl nicht einfach einbauen lassen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Wickeda am 06.07.2007 14:54]
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| | Zitat von Natanael85
Der Ford.com Konfigurator ist der größte Krampf den ich bisher gesehen hab
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5 Sekunden, bis ein Bild geladen ist. Ich fühle mich ins ISDN-Zeitalter zurückversetzt. 
Aber 59000$ für einen F-450 mit vielleicht halber Ausstattung ist schon ziemlich happig.
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Ich meine den der letzte oder vorletzte Woche bei AMS tv kam.
Da war er auf nem Schlitten aber war danach genauso platt
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Den hab ich nicht gesehen 
Bei der Rampengeschichte (war glaub ich Auto-Bild ) sah er aber richtig übel aus...
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hm, gefällt mir .
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22.370€ für einen Mustang GT Premium Coupe in Perfomance White Clearcoat mit blauen Racing Stripes und
-4,6l V8 mit 300PS
-18 Zoll Leichtmetallfelgen
-Shaker 500 Audio System mit 6x CD Wechsel, MP3, 8 LAutsprechern und Aux in
-Comfort Group (elektrische Sitze und so nen Scheiß)
-Interior Upgrade Kit
-Edelstahl Auspuffanlange
-Vollleder Austattung und Sportsitze
-Nebelscheinwerfer
-Mittelarmlehne
-Keyless Go
Und natürklich dem ganzen Standardkram wie ABS, Airbags und so
Konfigurier mal einer nen Golf oder Astra für 22.000€...
Ich lebe definitiv im falschen Land
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 06.07.2007 15:02]
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| | Zitat von Wickeda
| | Zitat von [ÆON]Lucifer
Kauf ihn, ein paar Teile kann ich sicher gebrauchen
Ich sag mal so wenn du das Ding in teilen verschacherst...
Allein die Navieinheit sollte knapp nen 1000er bringen.
Komfortsitze bestimmt nochmal so viel wenn nicht mehr
Meine Eltern hatten auch das MK2 so überl war das nicht, nur mit Aftermarket Software wars merklich langsamer.
Shadwoline könnten wir z.b. austauschen
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Interesse an dem elektrischen Heckrollo?
Ich werd mal sehen, was Chef in den nächsten Tagen meint und ob der versprochene Preis gehalten werden kann. Dann fahr ich ihn eben, bis er auseinanderfällt und verscherbele dann die Teile.
/e Blöd ist am dem MK2, dass es nicht Mp3 fähig ist und aufgrund des festen Bordmonitors auch schlecht aufrüstbar. Ein MK4 wird sich wohl nicht einfach einbauen lassen?
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Ne eher nicht, meins funktioniert :P
Aufrüstung müsste bei allen gehen. Bordmonitor ist austauschbar bis zum 16:9
Siehe hier unter Navigation.
http://bmw.bazzi.biz/index_e39.htm
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [ÆON]Lucifer am 06.07.2007 15:02]
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| | Zitat von Natanael85
22.370€ für einen Mustang GT Premium Coupe in Perfomance White Clearcoat mit blauen Racing Stripes und
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Der fängt doch erst bei 26.800$ an. 
/e. Achso, Euro.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von blazin am 06.07.2007 15:06]
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